關於 陳昆和立委 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【#早安關鍵 中國多省份突襲限電，台商中鏢、外資企業受創】https://bit.ly/3EYzwrr

為了達到2060碳中和，中國地方政府近日無預警大限電。台商大本營江蘇省昆山市多家企業未能倖免，受災地區仍在擴散、加劇：https://bit.ly/3EYzwrr

------#更多昨日焦點------

#立院台語質詢引衝突
基進黨立委陳柏惟堅持用台語質詢，並使用「傳譯」機制，備詢的國防部長邱國正則認為語言是溝通的工具，共用工具較方便：https://bit.ly/3iefzDn

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#25人接種未稀釋BNT
新北市恩主公醫院把未開封BNT疫苗，誤判為接種過的剩餘劑量，直接抽取給民眾接種，指揮中心說明可能副作用：https://bit.ly/2Y6walx

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#歌手遭控性剝削判有罪
曾演唱膾炙人口的〈I Believe I Can Fly〉的美國R&B歌手R. Kelly被指引誘男孩、女孩及女人滿足他的性需求，如今終於被聯邦法院判有罪。過程中R. Kelly的律師質疑受害女性「自願」：https://bit.ly/3m43x0q

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#冰島女性議員差點過半
冰島一直是世界性別平等和婦女權利的先驅，在過去12年最平等國家的排名中名列前茅。與其他國家不同，雖然冰島某些政黨有要求女性候選人的最低比例，但選舉制度中無法定保障名額：https://bit.ly/2ZFdgmg

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Photo Credit： 中央社

【第12次亞灣產業座談 加速亞灣建設翻轉高雄】

今天上午，瑞隆和李昆澤立委在立法院共同主持「第12次高雄市亞洲新灣區產業發展策略座談會」，邀請國發會高仙桂副主委、經濟部曾文生次長、羅達生副市長及中央地方各單位與會，說明亞洲新灣區推動進度、未來年度計畫預算規劃及推動時程等情形。

過去，陳菊(花媽)擔任市長期間，提出「亞洲新灣區計畫」，借鏡國際港灣城市轉型發展的典範，活化舊港區及周邊土地，創造更大的經濟效益。同時也啟動多項公共建設，包含高雄市立總圖、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、輕軌、港埠旅運中心等，奠定發展基礎。

蔡英文 Tsai Ing-wen總統上任以來，重視亞洲新灣區建設、產業升級發展，更將亞洲新灣區視為「大南方、大發展」中重要計畫。瑞隆過去五年，連續召開11次的亞洲新灣區產業發展座談會，邀集中央地方單位與會，共同規劃產業發展定位及具體計畫，並加速亞灣區內國公營及軍方土地，各項開發規劃應與產業布局和城市發展高度結合。

陳其邁 Chen Chi-Mai市長上任後，更加速推動及招商，在中央支持下，5GAIOT園區、台積電招商、大林蒲遷村、捷運黃線推動、紅線南北延伸、高雄港區升級、小港機場新航廈改造、205兵工廠遷移、加工區轉型科技產業園區等計畫也加速進行，並持續解決水電土地的問題，打造更優質的產業環境及生活品質。

今年正式的5G AIoT創新園區計畫，投入5年110億元，打造全台最完整的驗證場域，預期將吸引300億元投資，並創造1200億元經濟產值。並複製林口新創園成功經驗，編列9.5億元，打造亞灣新創園，明年引入至少4家國際加速器，協助120家新創團隊進駐，促成40億元以上商機。此外，高軟二期第一棟大樓也將投入26.52億元於明年五月完成工程統包發包，未來將有15000坪空間提供數位內容相關產業進駐。

高雄具有海空雙港優勢，升級再造後將更具發展潛力。亞洲新灣區將肩負台灣百年整體發展的重任。未來將持續督促中央地方加速落實產業交通建設、產業規劃及招商工作，促進人才回流，打造台灣產業發展引擎。

高雄加油！持續轉型進步向前！

https://money.udn.com/money/story/7307/5747356

80年的記憶， #高雄舊火車站，嶄新風貌，即將復歸……

今天，我參與了深具意義的 #高雄驛起飛 啟動典禮，在2002年因應工程而暫時被移置現地的高雄舊火車站，從今起，就要慢慢回歸到新車站前，作為繼往開來的高雄新門戶。

#鐵路地下化 工程，過程不簡單。感謝用心的 蘇貞昌院長還有認真的 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長，對於高雄建設的遠見和判斷，也感謝到場關心的立委同事，持續齊心為高雄車站爭取資源。2006年，時任行政院長蘇貞昌，核定高雄計畫，讓整個鐵路地下化經費到位，得以開工。2016年，我成功爭取 #綠園道 經費，然後於2019年，我再度成功爭取到立體設施拆除經費。一步一步，一關一關，留住高雄舊時光，開展高雄新未來。

#高雄車站，承載著老高雄人記憶與年輕世代的期待，整個鐵路地下化的完成，帶來交通便捷、商圈繁榮，沿線還有宜人休憩的綠園道，為高雄市帶來相當重要的活力與便利。

老朋友，新朋友，期待再相逢……

感謝 管碧玲 (kuanbiling)、 趙天麟、 高雄小金剛許智傑 、 邱志偉 、 賴瑞隆 立委，以及 高雄市議長 曾麗燕， 康裕成 高雄市議員、 何權峰 高雄市議員、 高雄市議員鄭孟洳、 黃文益 高雄市議員 、 改變趁現在！邱俊憲、 李柏毅 高雄市議員 、 簡煥宗 高雄市議員、 林智鴻 高雄市議員、 林于凱 高雄市議員，中央地方一起為高雄建設打拚！

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莫放春秋佳節過；最難風雨故人來，最近感覺台灣人品爆發，全世界的人拿著疫苗都來幫助我們了ㄟ!等等，郭正亮你說不要太天真是怎麼一回事!這世界上難道沒有人性本善這回事嗎?

今日菜單【沒有贊助 花費為:5500元】
精湛好味四彩蝶(四季花螺肉、彩虹海蜇絲、椒鹽排骨、胡麻野菜)
主廚湯品(慢燉野蕈清雞湯)
私廚秘製(極品蜜汁叉燒、乾燒比目魚、海鮮豆腐煲、百合田園時蔬)
鑊氣主食(櫻花蝦臘味菜飯)

今天又到了一周一度，郭正亮與我競爭本周的入獄點數的時刻了!這一次到底是永遠反抗執政黨的男人朱學恒會得勝，還是民進黨內的光頭烏鴉郭正亮會得勝呢?!

多情自古空餘恨，好夢由來最易醒。其實拈花難解脫，可憐飛絮太飄零。

根據聯合報的報導:【美國聯邦參議員譚美、蘇利文及昆斯率領的訪問團於今天上午訪問台灣，預計停留三小時。訪問團一行搭乘一架C-17戰略戰術運輸機從南韓烏山空軍基地起飛，上午7時19分已經抵達松山機場。這是美國會議員首次搭乘美國空軍C-17戰略戰術運輸機飛抵松山機場，也是松山機場首度有美軍的戰略運輸機到訪。美國白宮日前宣布，將釋出2500萬劑新冠疫苗到需要的地區，其中700萬劑疫苗送到亞洲，台灣也在首批配送名單中。這次是否會有防疫物資一同抵台，備受外界矚目。】黨當然立即大內宣說這是台美關係最好的時刻了，連飛來的都是最讚的運輸機!C-17全球霸王III是美軍最新型的運輸機，以載運量來說，貨艙寬度可並列3輛吉普車，2輛卡車或一輛M1A2戰車，也可裝運3架AH-64「阿帕契」武裝直升機。貨艙地板由鋁合金縱梁加強，可以承載55噸重的M1主力戰車，以乘員來說貨艙可以載運102名步兵（傘兵）、36副擔架、54個傷者和醫護人員。整體的載重量可以高達七萬七千五百二十公斤。

但是這次的疫苗沒有跟著來，除了之前國務院經公告的亞太地區七百萬劑的疫苗，這次正式宣布七十五萬劑要給台灣之外，沒有新的事情啊，也沒運送甚麼其他補給來，那美國幹嘛派一台可以載一百人的軍機就載三個國會議員來，是在幹嘛?

香巢乍結鴛鴦社，新句猶書翡翠屏。不為別離腸已斷，淚痕也滿舊衫青。

關於神奇的 #高端 #疫苗 ，最近又有新章節了，節目被關掉的老蔻再度大活躍:【陳培哲表示，應邀擔任在擔任食藥署疫苗審查委員一職時，簽署了保密條款，因此，對於自己是否請辭，他不便發言，應該向食藥署長吳秀美查證，看看她的說法。陳培哲說，為了保持客觀公正，以往食藥署不會對外公布疫苗審查委員名單，但這次為何有人可以拿到名單，還對外爆料，他已經請辭閃人，確實相當奇怪，值得深究背後原因。陳培哲日前受訪時表示，「國產疫苗全採用尚未通過國際核准的蛋白質次單位疫苗，七月絕對不可能通過EUA。」】

這件事情背後的水到底有多深?可以外洩疫苗審查委員會的成員，甚至動用側翼追殺，進一步人格消滅戰，人家陳培哲以前是很挺蔡英文的ㄟ!搞到ptt上有人直接為陳培哲辯解，根據自由時報報導陳培哲很壞的啊!【這位醫界大老同時是國內肝病權威，曾經在2012年支持過蔡英文，曾為基亞肝癌新藥PI-88背書，卻在2016年浩鼎案時，開出打擊時任中研院院長翁啟惠下台的第一槍。】
Ptt網友douge (樹大便是美):【看到抹黑成這樣 我只好出來說一句公道話
謝謝陳院士，因為浩鼎之後三期解盲還真的失敗了 所以現在這些人背刺他是在報仇嗎?
浩鼎報告揭密！ 解盲前就可預期「失敗率高」
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1669966】

自古多遺恨的是我，千金換一笑的是我，是是非非恩恩怨怨都是我

然後今天蘇貞昌又超生氣的了，他說這一定要查辦一定要抓，他媽的太惡質了!於是我們要挑戰離土城看守所最近的一題了!根據聯合報的報導:【網路瘋傳日本外相茂木敏充表示，台灣政府告訴他，7月要施打國產，所以只需要少量應急，就是為何只來124萬劑疫苗的原因。行政院長蘇貞昌說，第一日本外相沒有這樣講，這是惡毒謠言，政府絕對沒有表示124萬劑就夠了，詆毀政府非常不應該，「一定要查辦」。立法院今天舉行院會臨時會，蘇貞昌列席備詢，民進黨立委莊瑞雄質詢時說，這一次的疫情又急又猛，社會上瀰漫人心浮動，政府一直在拚疫情度過難關，但是從昨天看到在台灣各縣市的好朋友一直傳，政府跟各個單位一起努力的時候，這次日本、美國好心相挺，就是有人扯後腿。】

既然這一題這麼接近土城看守所，我又沒有被虐狂，所以我就拿NHK在國會裡面的直播，日本外相茂木敏充六月三日在參議院國防外交委員會接受質詢時的內容，詢問旅日作家，國際顧問陳弘美到底確實內容如何。

陳弘美曾在日本電視公司任職和日本的文化界、政界來往密切、邀請過日本前首相菅直人來台灣兩次、也邀請過現任的疫苗大臣，行政改革擔當大臣、國家公務員制度擔當大臣、內閣府特命擔當大臣河野太郎來過台灣。這樣總算是跟日本關係密切，這樣算是熟日本政界了吧!

等等我知道你要打她可能是中共同路人，抹紅一定要的嘛!可是我查了一下她的家族，她的外公許丙是日本的貴族院議員、安倍晉三現在和台灣關係這麼好、 是許丙先生和安倍的外公岸信介有非常密切的來往、奠定下來的，可以說是戰後奠定日本跟台灣友好關係的鋪路人。好啦你們要抹紅她就請繼續，我也管不了你們。

對了，陳弘美針對這段發言是怎麼說的:【在翻譯上完全不需要打混戰、 有人添油加醋的亂翻譯是刻意要打模糊戰。

日文的特徵就是沒有主詞、 還有是主動還是被動這些都需要有造詣才聽得懂。外相 在動畫上的說法(是被動性的被告知):台灣7月起國內生產體制將相當齊全...

而在朝日新聞的文字版就有明確的主詞、請注意、外相說這段是放在引號內、
『基於 台灣表示、 從7月起國內將...』】

根據日台交流協會的官方粉絲團公布的翻譯資料中，第二天外相茂木敏充又以同樣的立場在記者會中說明了:【日本外務大臣茂木敏充在６月４日例行記者會上發表對台提供疫苗相關事宜: 台灣在去年抑制了疫情擴散，但在最近開始疫情逐漸擴大。台灣預計七月以後疫苗的生產體制將會完備，但現階段面臨疫苗極其短缺的狀況，日本就支援台灣。】這裡的主詞是臺灣了吧!是台灣預計了吧，總不是我外相茂木敏充預計了吧?難道你覺得日台交流協會的日文不好嗎?外交部還甩鍋到外相茂木敏充自己認為咧，誰要罰三百萬?!

根據蘋果日報報導:【外交部也發聲明澄清，日本外相茂木談話，主要為外相認為台灣的現況，預計七月以後疫苗的生產體制將會完備】震撼了吧!竟然台灣可以恩將仇報到說日本的外相認為台灣七月疫苗生產體制可以完備，這怎麼連我都不知道?是不是很想跨海對茂木敏充追討三百萬?

https://www.sankeibiz.jp/macro/news/210604/mca2106041607019-n1.htm 至於甚麼一百萬劑有沒有，是不是假新聞，我又不是蘇貞昌。只能請大家看日本產經新聞報導內文的內容，【与党関係者によると、日本政府にも５月の大型連休明け以降に、台湾側から複数のルートで「１００万回分ほどワクチンが融通できないか」と打診が届いており、水面下での検討が進められていたという。】我日文很差啦，請謝長廷翻一下這一段是甚麼意思好嗎?好嗎?

所以，到底是誰她媽的騙人弄 #假新聞 出來?

阿宅萬事通語錄貼圖上架囉 https://reurl.cc/dV7bmD​

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立法院交通委員會今(10/2)日由交通部提出「高鐵票價、航空機票與臺鐵票價調漲案」專案報告，針對東部地區的台鐵票價結構調整事宜，民進黨立委蕭美琴質詢交通部政務次長陳純敬時強調，花東居民長期忍受交通不便之苦，交通資源分配嚴重不均，因此對於東部的台鐵票價，應該不漲反降，包括不應調漲太魯閣號及普悠瑪號的票價，另針對早鳥票、深夜的紅眼票及舊自強號和無座位票，都應在第一階段予以優惠折扣調降。

蕭美琴說，交通部針對離島地區的需求，曾舉辦有關票價漲價的公聽會及說明會等，也找了離島地區立委溝通，甚至離島建設條例中也有票價補貼的法源授權，但花東居民長期忍受交通不便之苦，連離島都不如。蕭美琴指出，東部主要的交通工具就是航空及火車，雖然交通部聲稱台鐵暫時不會調漲，但專案報告的評估已讓花東居民相當擔憂；相較於西部地區，東部地區民眾沒有其他的交通替代選項，票價調漲勢必增加負擔，絕對不合理。

蕭美琴認為，既然台鐵北迴線目前是賺錢的，就不能以反映成本的原因試圖調漲票價。至於對交通部現階段研議的票價調整方案，她除了要求交通部應持續落實「移峯填谷」，透過票價折扣的方式分散尖峰時段人潮，也應積極研議由立委李昆澤及葉宜津所提出的比照西部地區高鐵實施的「早鳥計畫」及實施深夜票價優惠的「紅眼計畫」；持續舒緩一票難求的情況，減少返鄉鄉親的負擔。

至於對東部地區居民的公共運輸權益，她則是痛批交通部做政策規劃時，從來沒有考量東部居民的實際需求，包括今天的專案報告也未見台鐵針對「買票蟑螂」的購票問題及缺失做積極檢討，令人遺憾。

針對台鐵新購的普悠瑪號列車，日前遭質疑是時任外交部長楊進添與馬總統聯手為廠商護航，外交部昨日還發新聞稿釋疑，民進黨立委蕭美琴今(31)日分別於外交國防及交通委員會提出質詢，她首先出示一份外交部公文，內容主要是馬總統在台鐵將發包傾斜式列車的前3天曾接見生產普悠瑪號列車的日本住友商社會長長岡素之，後來社長的談話，外交部不但正式發函經濟部、交通部、台鐵等單位，時任外交部長楊進添還署名，請相關單位協助該廠商，對此，蕭美琴質疑楊進添跟馬總統聯手為普悠瑪號的廠商護航。
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自由時報\11月1日報導
〔記者蔡偉祺、陳慧萍／台北報導〕立委李昆澤昨天在交通委員會質疑，台鐵購買的普悠瑪號又貴又晃，且台鐵還多次修改合約放水；蕭美琴也說，馬英九和日本住友商事株式會社岡素之會長見面，外交部發函和台鐵修改合約等動作，時間點太過巧合。

李昆澤表示，台鐵購買一百三十六輛傾斜式列車「普悠瑪號」，共耗費一百零六億四千多萬元，平均單輛列車高達七千八百二十四萬元，單價較同為傾斜式列車的太魯閣號貴上兩千多萬，但乘坐舒適度大大不如太魯閣號。

他說，合約招標規範中，普悠瑪號橫向加速度高達○．八m/s2（秒平方公尺），比太魯閣號○．三m/s2（秒平方公尺）更高，代表未來乘車搖晃程度也越大。

馬見日本企業後即改合約

蕭美琴質疑，馬總統九十九年七月十二日接見「日本住友商事株式會社」會長，外交部八月二十三日還以公文將談話紀錄轉發給交通部、台鐵局等單位，加上後續還有修改合約，一連串動作的時機都太過巧合。

李昆澤還說，根據談話紀錄，對方當面向馬總統提及「本會社亦有在台組裝生產傾斜式列車之計畫，請總統閣下鼎力支持」，後來台鐵還修改合約，不只縮短保固年限，還延長交車日期，甚至連攸關安全的「牽引馬達與驅動」、「交流輔助設備」、「直流輔助設備」規範都放水，降低廠商責任，種種疑點，交通部應該說明清楚。

交通部長毛治國表示，當時談話應是馬總統歡迎對方的客套話，他強調，普悠瑪號這麼大的採購案，任何修改都不可能急轉彎，且普悠瑪號是國際通用的車種，台灣並非第一個使用，也不是實驗的白老鼠。新列車已經抵台，未來只要經過測試，就可見真章！

外交部：會談未提採購案

對於立委質疑台鐵購買「普悠瑪號」是因馬總統介入的結果，外交部發言人夏季昌表示，馬總統當初是為了歡迎對方到台灣投資，並引進「傾斜式車廂」技術，會談中並未提到電聯車採購案；外交部事後將此訊息轉知給相關部會，只是為了橫向聯繫，與電聯車採購沒有任何關係。