《民權大橋,警方偷拍陷阱橋?》
看看數據,民權大橋內湖往松山端,近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件,平均每天約為15件,等於機車騎士辛苦上班一天工資,通通繳給國庫;問題是,警方執法符合比例原則嗎?有多少是警方偷拍(如下圖)?難道,這不是陷害機車騎士嗎?
阿賢今天在交通委員會提出質詢,第一:根據行政罰法第33條規定警方必須有明確告知或標誌;第二,根據內政部警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項,非固定儀式取締方式也有一定規定,從法條規定與過去法院判例,警方若是採取偷拍方式,民眾是可以提出申訴駁回罰單。
答詢時,交通局長陳學台認為,警方執法目的應該是讓交通更安全更順暢,而非是為了執法而執法、為了開罰單而開罰單;交通大隊長涂國卿也承諾,會與內湖分局協調,未來執法會增加告示牌提醒。
根據道交安全條例規定,橋樑若有分快慢車道,慢車道速限不得超過40公里;等於民權大橋汽車道限速50公里、機慢車道速限40公里;加上警方經常躲在上橋端偷拍,往往造成機車騎士超速被拍到,交大也承諾:以後執法確實有調整改善空間。
阿賢也認為,該橋樑車禍多,應該採取一定速限;問題是,警方執法必須以讓用路人更安全為主,執法也不該躲起來偷拍,光明正大站在橋中央、設置明顯的告示牌,這不是更有提醒效果嗎?執法千萬不能本末倒置。
【Ps:內湖分局長王寶章說明:
有關本分局同仁在民權大橋上交通執法作為疑有不當之處,深切檢討改進,並已立即要求各單位主管教育員警執勤時不應再出現類似情形,會再加強內部訓練。】
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過1,610的網紅林穎孟 迎夢台北大安文山,也在其Youtube影片中提到,2016年全台灣的Youbike發生只能還不能借的狀況,當時微笑單車發言人表示是系統廠商更新租借系統的時候,資料回傳到雲端,導致車柱控制器毀損。深入調查後發現這可能是人為惡意損毀,因而進入司法階段。此案的法院判決中顯示,Youbike車柱控制器的軟體承包商,竟將車柱軟體包由一家中國公司製作。 中國...
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柯市長,再跟您說一次,當硬體的設計本身就是智障的時候,你做再多「智慧」都是枉然,像圓山飯店這種智障機車動線你怎麼智慧?
#智慧待轉區?
#智慧速讀標示牌?
#智慧繞遠路迴轉區?
楠梓百慕達是要智慧機車道?
公館圓環要智慧圓環待轉區?
仁愛圓環要智慧快慢車道分隔島?
以醫學的角度來解釋你一定聽得懂:
「當你的小孩高燒不止的時候你該怎麼做?」
1.仔細分析,找出病因對症下藥
2.研發智慧葉克膜,什麼病都給他裝上去
3.把他關進無菌室就不會生病了有什麼理由要放他出來
拜託,你們民眾黨都說要成立交通黨部了,不要再講幹話了好嗎
柯文哲
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超前部署?(#鋼鐵少女)
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2016年全台灣的Youbike發生只能還不能借的狀況,當時微笑單車發言人表示是系統廠商更新租借系統的時候,資料回傳到雲端,導致車柱控制器毀損。深入調查後發現這可能是人為惡意損毀,因而進入司法階段。此案的法院判決中顯示,Youbike車柱控制器的軟體承包商,竟將車柱軟體包由一家中國公司製作。
中國製作的軟體在近幾年來被其他國家指出有相當高的資訊安全風險疑慮,例如華為資深工程師提交給Linux社群的更新檔就被查出有後門程式;多款中國軟體被印度認為有害國家安全;上週美國直接全境限制中國抖音及微信。對此我在交通部門質詢時詢問交通局長陳學台對此是否有相關的資安查驗機制,我也要求交通局應在合約上明定禁止中國廠商參與所有製程的條款,謹慎面對,將風險降至最低,以確保市民的資訊安全。
交通局長陳學台則說明該事件發生後,Youbike軟體承包商即有做內部管控以及取得ISO資訊安全認證,交通局也承諾會在之後合約訂定禁止中國廠商參與的相關條款。
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🔆2019/10/2交通部門質詢🔆
#兩代Ubike竟然不能相容
台北市政府預計在明年(109年)一月於捷運公館站周邊,試辦微笑單車Youbike2.0,將會設置1000多個停車柱與500台二代單車。然而,一代及二代Youbike系統完全不相容,若是忽略民眾使用回饋,將會造成社會大眾更大的不便。
我認為,從挖路通電的高設站成本,進步到改用太陽能供電系統善用空間的方案給予肯定,但目前已知的問題是2.0及1.0系統不間容,該怎麼樣輔導民眾分辨差異並無痛銜接兩代Youbike的使用?
對此,交通局長陳學台僅回覆,「交通局將宣導差異性,簡單講就是把他們看成不同公司」,而對於外縣市與台北市的配合,局長也坦言並沒跟其他縣市談過,但相信臺北市推動其他縣市也會跟進。徐巧芯則批評,「這樣的不確定性會讓民眾不信任Youbike2.0的實用性。」
我建議交通局評估將各站點三分之一的車柱先換成二代,讓使用一代跟二代Youbike的民眾都能夠在各地借還,不僅能減少民眾不便利性,更能加速民眾習慣兩者的差異,而不是真正套用在臺北市全區時才解決問題。交通局也允諾會朝此方向討論辦理,並將試辦點的民眾回饋審慎評估及納入考量,將來要擴大舉辦時也會依照各站點狀況去做變更。
#專注市政
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說明
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蘋果日報
北市府又1大咖網軍身分曝光 竟是政風主任!常上PTT攻擊機車族
北市府多名公務員近日被抓包,在上班時間於PTT發文帶風向攻擊執政黨,也讓台北市長柯
文哲遭質疑養網軍。北市府日前公布調查報告,當中一位違規人員僅提到是「公運處員工」
,沒想到今日該員工身分曝光,竟是公運處政風室主任盧聖洲,他跟先前曝光的交通局科長
林育生,是這波違規人員中職務最高的人員。
北市交委會上午邀交通局、資訊局等單位到議會報告調查結果,所有違規人員也被要求列席
,不過用「LovError」發表不實言論、違規情節最嚴重的會展基金會林姓員工,以陪產假為
由缺席。
交通局長陳學台、會展基金會副執行長陳文鑠等人報告時,均否認指示員工發文,強調都是
個人行為,陳學台也強調,為避免再次發生類似情形,已在局務會議加強宣導,未來新進人
員也會加強課程講授,而未來同仁從市府內部網路進外網,銀幕都會顯示「不得於上班時間
從事個人事務」警語;至於懲處,林育生遭記過,盧聖洲則由政風處後續召開會議處理。
違規的林育生在答詢時說,要跟各位議員、民眾致歉,願意負起責任,其實交通局同仁、主
管都非常認真,希望個人行為不要影響外界對機關看法。
由於林育生的文章常攻擊議員,甚至多次把矛頭指向無黨籍議員苗博雅,議員洪健益追問他
是否受到什麼委屈?或苗做了什麼讓他無法接受?林育生坦言,發文對他來說有舒壓的效果
,他不認同苗對台北通的評論,因為他個人認同這政策。
此外,今日曝光的盧勝洲,被發現在網路上批判機車族,洪健益追問他是不是很討厭機車族
?他說, 平常上下班都騎機車,自己講的是「誇示說法」。
由於2人都有主管職,議員李建昌、洪健益、戴錫欽等人,都建議陳學台應該調整職務,畢
竟一個是政風主任,不該帶頭違規,另一個主管交通大數據,結果亂帶風向,這些都不合適
,並點名會展基金會林姓員工,因為他的發文不是單純批評,而是針對疫情造謠、發表不實
言論,雖已記過且考績打丙等,但應該解雇才對。對議員請求,陳文鑠並未答應。
戴錫欽則追問陳學台,公運處主任與交通局科長是否有異動可能?陳學台說,政風主任不是
他可以調整,但林科長在人評會上已口頭請辭主管職務,但因為大家都是公務員,必須有適
當職缺才可調整,而目前交通局滿編,自己還在考慮,現階段沒有答案;對於是否請示上頭
?陳回應,「通常市長不會管到科室主管」,但如果有決定,他都會報給府方。
至於林姓員工去留,陳文鑠未正面回應,僅說,林員在人評會已寫下聲明書,強調若再犯就
免職;議員追問林員薪資,陳透露,月薪約3.6萬,因考績丙等,所以沒有年終;另林上班
期間發文數高達205篇,議員關心他的工作內容,陳表示,林員當初錄取機電人員,後因組
織調整,改做保全、交通園區太陽能設備檢測業務。
議員陳建銘則提議,既然大家對議員這麼有意見,市府可以架設「靠北議會網站」,讓大家
投書,議員也都接受大家意見,願意了解雙方想法上的差距。
(陳思豪/台北報導)
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