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2021/03/18(四)~2021/03/19(五) 阿里山賞櫻兩日遊🌸🌸🌸
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#by佩佩
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阿里山花季最前線(2021/02/24)
隨著重瓣緋寒櫻花色轉趨黯淡、福爾摩沙櫻開始長出綠葉，大阿里山區2月櫻花的最大族群～昭和櫻，已經陸續攻佔整個阿里山國家風景區了。
粉色系的昭和櫻外型很容易辨識，就是五片花瓣分離，近年來，嘉義的中低海拔山區廣植昭和櫻，很多民宿景點大量栽種，連阿里山公路從隙頂到福山路段，沿路都有昭和櫻的分布。
昭和櫻有個日本風的名稱，但卻不是日本品種，日本昭和櫻開白花，所以這種粉色系的櫻花，也有「台版昭和櫻」之稱。昭和櫻對低溫環境需求不高，具有生長速度快、花形漂亮及樹型強壯的優勢，以阿里山公路的昭和櫻為例，沒幾年的時間，就已經頭好壯壯、花開有感了。
今年昭和櫻的花期晚了幾天，但沒有幾年前到三月才盛開，不過現在已是二月下旬，相差也沒多少。
台18線阿里山公路沿線的昭和櫻主要分布在隙頂、巃頭明隧道、石棹加油站、頂石棹(長青居、櫻之道、竺園)、頂湖、湖底(中興製茶所)，還有彌陀禪寺及公路沿線。
目前昭和櫻的花況從2成到滿開都有，228連假的花況會更好。建議的賞花路線以滿開為優先，依序是：彌陀禪寺→頂湖→石棹加油站→頂石棹→湖底→巃頭明隧道，隙頂沒繞過去，所以不確定。除了頂湖是滿開外(彌陀禪寺昭和櫻是第二波)，其他景點的昭和櫻到了228連假都不見得會滿開，所以昭和櫻到了三月，花況還是一片看好。
附帶一提的是，頂石棹的長青居椿寒櫻，目前接近滿開了。與太和椿寒櫻不同的是，長青居的椿寒櫻有如超大彩球，遠眺近看都非常討喜。
至於阿里山國家森林遊樂區的花況，目前粉色系的櫻花，看起來和昭和櫻非常相近，但是「阿里山賞花手冊」的品種說明不同，目前在工作站櫻王後方、二萬平青年活動中心的花況最好，沼平公園的再過幾天才會滿開。
另一種粉色系的櫻花名叫豆櫻，這個品種是青山別館種植命名，和日本的不同，豆櫻有兩棵(都在旅社區，一棵在青山，另一棵在高峰停車場)。粉白色系的唐實櫻則是初開，工作站的小櫻王不到三成，阿里山詩路的五成。
以上阿里山公路沿線花況為2月24日拍攝，時間有限，僅能快速取景，歡迎分享交流。
阿里山國家森林遊樂區最新花況
再過幾天就是228連假，很多人關心目前阿里山的最新花況，在這裡還是要說明一下，目前盛開的櫻花，大都是分布在「阿里山國家風景區」內，包括梅山、竹崎、番路及阿里山鄉境內，山腳下的中埔鄉也是。至於年度盛事的阿里山花季主場，則是位於海拔2000公尺以上的「阿里山國家森林遊樂區」，花季將於3月10日至4月10日，目前先來分享最新花況，連假前，還會在進行最新的紀錄更新。
雖然緋寒櫻在12、1月就陸續在遊樂區外的阿里山公路盛開，但遊樂區內的緋寒櫻，通常是在1月下旬才會初開，2月進入盛開，然後粉色系的櫻花(阿里山賞花手冊為琉球寒緋櫻及阿龜櫻)會在2月中旬陸續盛開，第一波的粉白系櫻花～唐實櫻也會跟進，直到3月才換花季主角染井吉野櫻隆重登場。
所以在目前這段時間內，有些朋友看到網路一片賞櫻熱潮，就趕緊衝到阿里山國家森林遊樂區內賞花，然後只看到零星的櫻花初綻，其實是沒有在對的時間，來到對的地點啊！
目前遊樂區內的琉球寒緋櫻及阿龜櫻的花況不一，有的約5至8成(工作站、二萬平)，有的才零星1至2成(沼平公園、香林服務區)，唐實櫻在阿里山詩路入口不到1成，其他含苞待放，緋寒櫻的花況最好，在旅社區、旅客服務中心、阿里山火車站、祝山車站都不錯。
以上為阿里山國家森林遊樂區內的最新花況，照片為2月20至21日拍攝，實際的花況會更好。
另外提醒大家，阿里山公路79K明隧道施工中，會有交通號誌管控，這裡會形成車隊的集結，假日車輛多，下山會在此路段形成第一個車隊，然後一路緩慢行進，經石棹、隙頂、公田沿路匯集更多車輛，最後於觸口附近產生嚴重回堵，2月21日傍晚回堵超過5公里(公田130一度崩潰動彈不得，半天岩的大華公路也是)，預估228連假的阿里山公路會更嚴重，不想塞在車陣，只能提早或延後下山。
即時路況可參考Googlemaps，記得打開路況。
阿里山賞花手冊、明信片及DVD等紀念品，在阿里山旅客服務中心的自動販賣機有售。
官方版的「森遊阿里山」已上線，請下載掌握阿里山最新旅遊即時資訊，還有機會抽中iPhone 12手機、Air pods pro藍芽耳機、超商禮券及限量文創商品多項好禮喔(活動至228連假結束，請參考官網說明：https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0067122)。
#草屯囝仔 #我只想欲安靜 #台語解說
阿里山拍攝MVの美好回憶分享⛰️
真的是從早拍到晚
還爬山累得要死💦
不要問小編為什麼這麼清楚🥲
見證老闆如何中斷拍攝就要看這一支了！
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《我只想欲安靜》Official Music Video📺
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《我只想欲安靜》線上聽 🎧
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本集介紹歌曲
【我只想欲安靜】
我只想欲 安靜去無聲的所在
我只想欲 安靜簡單解說我的悲哀
人生路坎坷 雖然坎坷我也感激
跋倒才會深刻
踮細漢哭咧哭咧著笑啊
大漢了後笑咧笑咧煞哭啊
有偌濟誤會袂赴解說
一斡頭煞被人嫌共淒慘犁犁
無錢踮社會等於攏無機會
學校教的煞毋是完全對的
斷翼的我嘛想欲飛
我只想欲 安靜去無聲的所在
我只想欲 安靜簡單解說我的悲哀
猶原孤單唱著歌 攑吉他咧彈
毋管環境按怎拖 毋管按怎磨
管伊條件按怎換 是啥咧操盤
感受表面的繁華 比看啥荏懶
出帆的船隻 也會拄著風浪
親像咱踮人生道路所拄著的過程
這馬出外的咱總有對的環境
可能以後咱會感謝天公伯的酷刑
但是 我想欲找一个無聲的所在
這滿腹的悲哀 喔 恁袂了解
我只想欲 安靜去無聲的所在
我只想欲 安靜簡單解說我的悲哀
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參考資料｜Wikipedia
特別感謝｜Achia Liu 、劉冠汶
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台語小教室（全集）：
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草屯囝仔Instagram：
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阿倉 https://www.instagram.com/leechang06/
【關於中雙塔】
北自富貴角，南至鵝鑾鼻，一路上都依著中央山脈南下。
總爬升超過14,000公尺，總里程超過700公里，分別有五大山在路上等著各位去挑戰。
第一關是北台灣的大屯山，最高海拔為1083公尺。
第二關是北橫的四稜，最高海拔為1170公尺。
第三關是究極大魔王北進武嶺，最高海拔為3275公尺。
第四關是中台灣的塔塔加，最高海拔為2614公尺。
最後一關的高山為茶山，最高海拔917公尺。
【關於騎乘建議】
每個人體力、腿力不同，依個人最佳東西進武嶺記錄給各位參考。
西進武嶺：4:26:37 / 東進武嶺：6:34:37
車友們可能會擔心體力不夠、腿力弱弱無法完成，不過依個人的經驗來說，最大需要考量的不是上述兩項，而是時間。下方列舉三個時間方案給大家參考，實際上還是依各位的需求、體力做調整。
🔥🔥🔥🔥🔥重口味：
三天左右，網路上有很多神人都以這個為目標。從清晨騎到夜晚，不僅要克服山上和上下的溫差之外，夜晚的騎乘在視野跟反應上也不比白天，加上沒有足夠時間休息，如果一個恍神，可得不償失。
觀光：⭐
時間：⭐
體力：⭐
安全：⭐
🔥🔥中辣：
五到七天。個人此次行程就是屬於中辣等級，總天數為六天五夜，其中大約有三天都是在晚餐時間才抵達當天的休息點，其餘時間都是在下午時間抵達。
因為不喜歡在夜晚騎車，沒有風景看，也沒有足夠的體力可以一直騎整天。所以在體力與時間的考量下，這個程度的安排仍有一定的難度，但不失是一種要玩、要騎也要挑戰的最好組合餐，而且一旦完成，會非常有爽度。
觀光：⭐⭐⭐
時間：⭐⭐⭐
體力：⭐⭐⭐
安全：⭐⭐⭐
🍩甜中帶酸：
十天左右或更多。這樣的行程雖然時間較長，但各位要記得，高度跟長度可是不變，所以還是有一定的挑戰。不過因為時間上較為充裕，能看到的風景跟能吃到的美食可就是此行程另外一個亮點。非常適合以騎車之名行美食跟觀光之實的車友，騎完後身材依舊保持原樣…
觀光：⭐⭐⭐⭐⭐
時間：⭐⭐⭐⭐⭐
體力：⭐⭐⭐⭐
安全：⭐⭐⭐⭐⭐
⚠此路線建議不獨推，有人同行或請保姆車跟隨較安全⚠
此行我的保姆車是請 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
單車技師兼保姆，有行程需求請找他，
他會好好照顧你就像照顧我一樣。
【裝備參考】
騎行眼鏡：Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組： KAISH輪組
安全帽/手套： POC Taiwan
碼表： Bryton 台灣
置物袋： Topeak Taiwan
車襪： titan
耳機： Jaybird 美國專業運動耳機
【補充】
此次騎乘真的是超過我預期的累，加上天氣變化太大，增添更多不確定的挑戰。加上一路狀況不斷，又是車子出問題、空拍機卡樹上、失溫種種因素，騎到最後在墾丁時還下雨加落山風幫我畫下史詩級結局，真的有夠戲劇!!
我知道你有一天會去騎的，因為就如我所說的：
「如果沒試過，你連變強的機會都沒有。」。
#版上有人騎過嗎
🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk
--👉追蹤TERRY👈--
TERRY IG：https://reurl.cc/xDqAjz
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--👉運動類經典影片👈--
2018KOM單車挑戰：https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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Volkswagen：https://youtu.be/-kK3jadH_0M
★ 攝影器材
GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7
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►alicextalk@gmail.com
#阿里山#森林#眠月線#步道#鐵路
19世紀初，阿里山森林鐵路的倡建者，日本森林學家「琴山河合」博士
踏上了這塊土地，被這裡的美深深的吸引
1919年再次重返昔日夜宿地點時，對於昔日的參天古木皆已被砍伐的情景感到十分感傷
因而寫下「眠月」這首詩，眠月這個地名也因此而來
1999年921地震重創眠月線，後來雖然在2008年恢復通車
卻因隔年的88風災再次崩塌而停駛至今
從沼平站到石猴站，距離大約9.6公里，共計24座橋梁14個隧道
沿途綠樹垂蔭清風微拂，地勢平緩易行
在經過鐵橋時還能感受走高空鋼索的刺激感
《相關影片》
【茶壺山】https://youtu.be/WMCcd92cmgg
【武陵四秀三缺一】https://youtu.be/l2W4C2f8nLg
【鎮西堡神木群】https://youtu.be/Q9oFbuvFYU0
【奇萊南華一日單登】https://youtu.be/zHnGJsgXE-Q
【火炎山小百岳/台版大峽谷】https://youtu.be/Sr3dwlongaQ
【抹茶山！最熱最難的網美景點， 聖母山莊步道】https://youtu.be/NZIWIBFu_gQ
【黑熊來了】https://youtu.be/8UHiH-KTg3Q
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阿里山詩路 在 貝絲漫遊26｜阿里山詩路 櫻之道｜邊賞花、邊讀詩的文學步道 的必吃
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