最近開車走高速公路時，認真覺得好多標語好可愛。
「開車不超速，小心失速裂車」（屍速列車？是在給我韓國感什麼）
「開車不鑽縫，安全回到Home」（居然給我用英文單壓）
看到時都會小小會心一笑😊下面開放大家的創意吧🤣
開車超速英文 在 Facebook 的精選貼文
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開車超速英文 在 Facebook 的精選貼文
毒品除罪化是福是禍？
Is drug decriminalization a bad omen?
稍早，州警大人同事傳來一張 Tacoma 警局法規的截圖，附註說明：數據顯示，超速違規的案例多屬非裔美國人，為了不讓民眾認為警方針對非裔美人，Tacoma 市區警方以後不能隨意攔停違規超速的車輛。
克萊兒覺得可笑，這種決策本身不就是歧視的一種？違規就是違規，該抓就抓，當罰則罰，難道還分種族性別？
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說來巧合，就在同一天，州警大人開車帶克萊兒及州寶出門，州警大人按速限開在慢車道上，後方一部房車因為嫌我們開的慢，硬是從旁超車。險些撞到我們不說，超車後還特地停車開門，朝我們破口大罵順便送上中指一枚。好不容易這位黑人女性駕駛出完氣，便怒氣沖沖朝十字路口揚長而去。沒想到，才一個轉眼，這部車竟筆直撞上疾駛中的公車，足足轉了一圈才停下，被撞開的引擎蓋竄出濃濃黑煙。嘿！這不是現世報 (Instant Karma) 是什麼？
眼看闖了禍，駕駛只得下車，繼續和公車司機吵。州警大人連忙下車，把自己的名片留給公車司機，並打了九一一通報。州警大人說了，若不是車上有我和州寶，他絕對會自己逮捕這位駕駛。
不久後，處理車禍的警察回電給州警大人。他表示，這位駕駛應該是毒駕，所以情緒不穩、言行古怪。不過因為疫情的關係，拘留所常常拒收罪犯，警方也無可奈何。加上大選後，奧勒岡州成為第一個「硬性毒品（海洛因、古柯鹼）除罪化」的州。預料在不久的將來，加州及華盛頓州也會迅速跟進，治安只怕會每況愈下。
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有人認為毒品除罪化勢在必行，毋需大驚小怪。但克萊兒可以告訴你，毒品交易頻繁的地方向來就是犯罪活動的溫床，兩者習習相關。毒品除罪化毫無疑問會導致犯罪率暴增，再加上警方預算頻頻遭刪減，執法公權力不彰，最終要為此付出代價的還是一般民眾。
當然了，站在事不關己的立場，受害者不是自己，我們可以雲淡風輕的呼籲要給予罪犯改過自新的機會。就像法院的恐龍法官，心中抱持慈悲為懷的人道精神，看著眼前一臉愧疚、貌似懊悔的罪犯，你可以輕易的同情他們、憐憫他們。然而，受害者難道就不渴望得到第二次機會？為受害者主持公道、伸張正義又該是誰的責任？若不幸立場改變，哪天受害的是你自己、是至親好友、甚至是你老公老婆、父母子女，只怕你也會哭喊著要警察盡全力逮補兇手歸案吧！
*照片是華聖頓州 Everett 市的一處遊民聚集區。施打毒品後遺留的針頭散亂各處，一片狼藉。
《州警夫人FUN英文》
Learn to see. Realize that everything connects to everything else.
學習如何觀察。要意識到世間萬物都是彼此相互關連的。
-- Leonardo da Vinci 達文西
開車超速英文 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的精選貼文
《 可不可以，不要再「用生命開放」？ 》
今天早上06:50，舊蘇花公路發生一起嚴重車禍：一輛盲彎逆向超車的砂石車，將一名無辜的白牌機車騎士撞成重傷，傷勢非常嚴重目前仍在加護病房。
真的很難過。
（第一版本為死亡，是直接引述 台灣機車路權促進會 的資訊，未盡查證不小心寫死人家，真的非常不好意思... 希望他脫離險境之後可以來嗆我... 也謝謝江冠志的正確資訊！）
今年1月21日，我在回顧G哥事件時，就已經說過，安全的蘇花改用全民納稅錢建好了以後，被公路總局用「因為我不喜歡機車」的理由，在沒有法源依據的狀況下，胡謅了一個「長隧道有害騎士身心健康」禁行機車。在開通以來，白牌連同重機一起，只能被逼著和砂石車大貨車一起騎在危險又有落石的舊蘇花公路上。
我們一點選擇權都沒有。
就算全程不超速乖乖守法，你還是有可能被違規的砂石車送上西天；於是有越來越多重機騎士不缺900元，寧可走蘇花改也不要跟生命開玩笑，卻被公路總局操控媒體帶風向，每每說是「硬闖」。
真的很難過，當我們騎機車的人，為了保護自己的安全而選擇合適的路線時，居然會被說是「違規」、「硬闖」，彷彿蘇花改是只開車的人集資興建的一樣，機車賤民一率滾開。
試問，有多少人一輩子不騎機車的呢？
這還是一個國家嗎？還是說，只有汽車才是人？
世界上到底還有哪一個國家，會把機車和砂石車丟到同一條路上，然後再對著機車說：「這樣比較安全」呢？
蘇花改仍然毫無道理的禁行機車，就像當年的封山一樣，不用理由，只要我政府不喜歡，你就不能做。
「可不可以，不要再「用生命開放」？」，這一句話，官員到底何時能真正聽進去？ 林佳龍 部長，你到底還要被tag幾次，才聽得見人民的聲音呢？
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如果機車可以走蘇花改，就像它的地位「省道」一樣，今天的憾事就不會發生。
就這麼湊巧，有一場規劃許久的抗活動就在下週三，許多有志之士已不滿交通部門多年的胡作非為，要用行動發出聲音，為機車爭取一條安全的回家之路——不只蘇花改，那些危險的引道、橋的邊邊、奇怪的繞路、充滿違停與公車的路肩... 是該終止台灣這地小人稠的國家，繼續歧視機車的時刻了。
我會去。
因為我最常使用的交通工具，就是機車。
因為我希望，我們不用繼續「用生命開放」。
到底要幾條命， 蔡英文 Tsai Ing-wen 才聽得見呢？
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文末附上出事影片，非常驚悚...
https://www.facebook.com/watch/?v=256964975594312
「機車」和「砂石車」，都是被迫沒得選，只能走舊蘇花的交通工具。而且機車被迫不能走的理由，還是連小孩子都會傻眼的「長隧道空汙和噪音有害騎士身心健康」。全世界，就只有台灣用這理由，禁止機車行駛長隧道——而且事實上，台灣隧道空氣品質的標準甚至比很多國家都高！
請見 第四維度 Photography 完整解析：
https://www.youtube.com/watch?v=QKuxqWm5cDs
假如今天有得選，這遺憾就不會發生了。
蘇花改沒開放前的機車騎士失去的命，都得算在 公路總局：公路人頭上。
開車超速英文 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
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開車超速英文 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
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開車超速英文 在 [笑話] 外國人開車超速- 看板joke - 批踢踢實業坊 的必吃
警察對他說：「你超速，要開罰單。」
外國人: "OK, fine."
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