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#現場直擊 📸 可愛ㄉ司機大哥打掃瞬間 📸
#落實防疫責任 #認真打掃的男人就是帥 💪💪💪
：「大哥～看一下鏡頭（揮）」
：「嗯？（回眸一笑✨）」
有參加過曼谷幫行程的人就知道 🙋♀️
我們的司機或許沉默寡言，但他們總會在上下車時替你開車門，幫你放好不小心買爆的行李（好啦我先自首），一路上坐在駕駛座默默地開車，讓我們在玩累的途中，能安穩地在車上睡到翻過去 zZ
不過，其實他們還有一個重要任務：#車子的打掃清潔 🧹
每當行程結束後，司機會用抗菌清潔劑將車內的每一處打掃乾淨，而針對這次的疫情，他們更是不敢大意，仔細清潔各個角落的細節，竭盡所能盡到 #防疫的責任 ！
話說，不覺得司機們個性靦腆可愛，
打掃起來魅力更是不得了嗎✨
4不4！就說 #認真打掃的男人就是帥啊 <3
#謝謝可愛的司機大哥們
#長途開車辛苦了 #打掃也辛苦了
#快來找找有沒有你認識的司機大哥
#還不到留言處給他讚爆👍👍👍
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自小 Yuki 出月子中心之後，我們第一次要載她下台南看阿公阿嬤了😍 之前因為疫情的關係，一直都盡量讓小 Yuki 待在家裏，平常除了回娘家也很少出門
這次趁著疫情趨緩，終於可以帶她回台南看阿公阿嬤了！路上遇到的各種困難，每次要是哭得不停都得在半途停下來安撫安撫，才能繼續開
中途休息站吃飯也像打仗一樣，直接買來在車上吃，還好小 Yuki 在嬰兒座椅上睡得不錯！沒有遇到太大的問題，順順利利就開下去了，回到台南老家好開心！
p.s 我們選的是 Combi 的嬰兒座椅，之前搭寶寶優步的時候，看到司機幾乎都是用combi家的，小Yuki 也坐的很舒服，在 IG 限動上有不少人艾醬問，分享給大家～！
Combi 嬰兒座椅型號：WEGO GRANDE，台日友好日製頂規款
適用年齡: 0歲～4歲
0:00 搶先看
0:14 準備行李
1:33 開車上路囉
2:13 中途休息站採買
4:49 休息站處理炸屎
6:04 繼續下台南
7:07 到台南老家了！
7:37 新手父母載嬰長途開車心得
#新手爸媽日記 #載嬰兒長途開車 #下台南
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旅行期間 2018 1201~1210
影片發佈日期2018 12 15
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等了飛機加上12小時的長途飛行,第一天一到達安曼只有非常累可以形容,原本訂好的租車,也變成另一間的在地租車行!!
價格整體上有便宜很多,卻是一台馬力不夠強的車子,開車開得很辛苦啊!!約旦的道路上,完全看不到分隔線,路上開車都在搶道,非常刺激阿
在約旦沒有高超技術,還是別輕易上路的比較好.
在安曼的住宿,完全跟BOOKING.COM的照片完全不像,是一間非常不推的飯店阿.
開著車在路邊,看到滿架烤雞的店,感覺非常美味!馬上就試試看在地的烤雞,十分美味
IG網美在約旦旅行最喜歡的古羅馬城 Jerash 超大的羅馬城,超級好拍照的!!
第一天,時間也沒浪費,能玩就玩,能吃就吃啊!
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一日之計，在旭日。
墨藍天空默默，靜候着晨暉到來，哈，真寫意，不如底下的一片昏黃。街燈有序，嗞嗞作聲地控訴着自己晝夜顛倒的工作，不似繁星亂綴，悠悠眨眼。也不止它們，石屎公路亦然，明明三更，卻還是熙熙攘攘，承受車輛不住地穿梭，月兒看着倒嘆美。也不是每位辛勤者都愛嗟怨，就如此刻於大道上馳騁的小貨車，靜謐地運載着車上的一老一嫩，也許是物似主人，司機座上的老人，臉上不帶半分煩躁，銀絲滿頭的他，比身旁尚留些許青絲的小伙子爽利得多，老人一雙銳目炯炯，跟他半皺的臉龐不太相襯；反倒小子眼臉圓潤，卻撐不起眼皮來，不住打瞌睡。
發叔，這是老人的稱號，一臉從容，一點料不到他正往骯髒之地去，上水屠房。他不是執刀的屠夫；也不是清潔大叔；更不是看更。他，是買賣牛雜的老行尊，這行業有一個略有耳聞的名號——執雜佬。身旁的阿漢，是發叔的兒子，如今父子倆正準備闖蕩他們每夜的老江湖，在朝陽趕至之前。
落日江湖
夜半路路亨通，小貨車已經抵達了屠房的閘口，阿漢猛地醒過來，雞手鴨腳地翻出往來屠房的通行證。閘口看更查證期間，平靜下來的小子，憶起這與他印象中小時候的屠房，很不同。小時候放假，做完功課沒事幹的他，就吵着要爸爸帶他到屠房玩，那年代嘛，很窮，沒有太多電子產品，對小朋友而言，屠房是一個樂地，因為到處是水，孩子玩水不畏濕身。當年，屠房的守衛沒有那麼緊張，基本車子上載甚麼人進去，都無人過問。「入得！」比發叔年輕得多的看更，把通行證看了幾遍，又點算車上人數，確保沒有外人才放行。還好，小子長大了，不再玩水。歲月神偷，總在十年廿載後，才東窗事發。唯獨是僅餘的這十來個逐臭之夫，依舊夜出早歸。
是的，這一行只餘十二人。行內年紀最大的發叔，五十多年來都堅持這樣的生活，凌晨一時許來到屠房作準備功夫，清潔﹑磨刀﹑磨剪。執雜佬在屠房內，都擁有自己的位置，做好準備，他們就靜候着屠夫宰掉一頭又一頭活牛後，把取下內臟運送到他們的位置。牛雜分成上雜及下雜，牛柏葉及牛雙連是上雜，由於價值較高，故肉食公司都會保留。至於執雜佬執到的，就是下雜，包括牛膀，即牛胰臟、牛腸、牛粉腸﹑牛肺、牛肚，即牛胃﹑牛脆骨，即牛氣管等。兩點半左右，接到牛雜後，先把內臟清洗乾淨，這個階段的牛雜，相當齷齪。牛畢竟是雜食，內臟廢物多，發叔形容這是一陣餿味，臭氣熏天，他邊洗擦着一大幅牛胃，邊講解原來吃不同飼料的牛隻，氣味會有所不同：「嗱，食草嘅牛呢，就冇咁臭；食粟米嗰啲就不得了。」尤其是牛胃，有糞便，甚至鐵釘﹑沙石，就連古幣他也見過。
他把另一幅小巧得多的牛胃交予阿漢清洗，這是牛沙瓜，牛胃的其中一部分，因為物罕而最搶手。接過沙瓜的阿漢不住調侃：「講句難聽，比一個未洗嘅公廁仲臭，不過細個成日嚟，慣咗陣味。」除了味道，最苦了人的，是工序，當中最花工夫就是洗牛腸。只見，發叔洗好牛胃後，就於放滿水的藍色水桶內，捏起一條牛腸，用鐵通串好，再從末端反方向拉往自己一方，就把牛腸內外反轉，要逐條通乾淨。他指牛腸油脂多，洗完大腸後，手心一陣肥膩，久久也洗不去。發叔沒有戴上手套，就這樣用手擠洗，他笑謂：「好多行家話唔戴手套，做耐咗手會唔好，我就做咗幾十年都唔戴，冇嘢啊，你睇幾滑。」把最後一條牛腸洗好，他伸出手來，着兒子幫忙把一桶桶的牛雜搬到車上。
屠房偌大，一路上，發叔滔滔未停。他說執雜這江湖很小，各行家都得遵循老行規。誰個每晚分配到多少牛雜，早已跟隨第一代而定，不能巧取，如遇缺貨，就只能高價向其他行家買入，但人家也不一定有多餘的可賣。至於他們提供予哪一家食肆，大抵是固定的，鮮會出現搶客的情況。然而，發叔最擔心兒子經驗不足，較死板，不會因應情況而增加或減少數量給客人，致牛雜分配不均。說着說着，二人已經來到停車處，協力把數桶子都抬入車尾之時，天色已成藏藍，把車子撻着，電子鐘顯示為凌晨五時，小貨車又再出動，送雜去。
日出而息
離開腥臊之地，這趟車去屯門，算是長途，由阿漢掌軚。執雜佬每日工作約莫七小時，五點離開屠房的話，大概七至八點送畢所有牛雜，可以回家休息。阿漢卻例外，下班後，他還要去當貨車司機，他苦笑：「冇計啦，有老婆有個女要養，呢一行又唔可以賺好多，咪要努力啲囉。」這勾起了發叔的刻苦歲月。
發叔本是澳門人，十八歲來香港，跟隨姐夫到牛棚工作而入行，成為了執雜佬。當時的牛棚比屠房更糟，無瓦遮頭，宰牛後於地下洗牛雜，又黑又血腥，起初他十分不習慣，但讀書少，打任何工都只能苦幹，反正當時這一行人工算是高一點，而且做生不如做熟，習慣習慣，就好。後來成家立室，更離不開這一行。至一九八六年，姐夫退休，於是便接手生意，半輩子，就這樣過去。
貨車終於停定，父子倆合力把藍桶卸下到小鐵車，往砂紅招牌的「新興麵家」推去，只見小店仍未開門，發叔就把東西放在門口，再往對出草叢處拿走一個空的大桶，就往車子走。這次換了發叔開車，阿漢則在一旁解說。他們現時共供貨予八間食肆，全都是合作多年的老字號，大家有固定的交收模式，甚至有店主把門匙交予他們，好讓他們夜半把牛雜放到店內。說到只供貨八間餐廳，發叔開着車也忍不住慨嘆，有些事，的確無可奈何。活牛由五豐行從大陸收購後，運來香港。他猶記得全盛時期，全港每日宰殺四百多頭牛，他最高峰一晚洗三十多副牛雜，是現時七至八副不能相比的。
如今，普遍認為吃內臟﹑吃紅肉不健康，不如舊時熱愛，活牛愈來愈少，每日只有四十來五十隻牛，牛雜供不應求，行家之間根本沒有機會競爭，縱有客人想買貨，大家也沒貨可交，很多食肆惟有買急凍貨。當然，也有尋鮮之人，故有些行家會取價高者得的策略，放棄出價較低的舊買家，改供貨予高價者。但發叔卻有他的堅持，只要老客戶仍然向他買牛雜，他就不會棄之不顧：「做耐咗，好多都變咗老友啦。」就如銅鑼灣「九記」，由現時事頭的父親單眼九當家那年代開始，發叔已經認識他爸爸，他吃吃地笑：「舊時單眼九同我老細買牛雜，我收工就去幫佢洗碗仔，搵外快嘛。」
說時遲，小貨車已來到中環，阿漢留下來看車，發叔則帶貨到「水記」，老闆水哥一見老朋友，就不住聊天，口水多過浪花。返回車子的途中，發叔仍然掩不住笑意，這一份情誼，是此刻坐於駕駛座上，等待着父親歸來的阿漢所不能理解的。噠一聲，貨車向最後一站——黃大仙駛去。抬頭，上方已是一片湛藍。
送走了最後一桶牛雜，父子二人坐於車尾邊緣回一回氣。發叔知道兒子孝順，這個行頭，兒子願意接手父親生意的，只有三人，他自覺幸運。今年年頭，阿漢因為眼見爸爸年紀開始大，始終這一行要勞力，半夜又辛苦，故回來幫忙。年輕人嘛，總有些少埋怨，畢竟執雜佬日夜顛倒，沒有假期，又請不到新人入行幫忙。現實歸現實，日日有牛雜分配予他們，不開工的話，牛雜拿去哪裏？這一行，很難回頭。老人淡然，深知這是心態上的調節，雖說厭惡，但執雜卻養活了這幫執雜佬，養大了他四個兒女。一旁的阿漢搭了搭爸爸的肩膀，道：「佢幾時冇力做，就正式接手，冇牛雜就冇我哋，佢一世人心血，會繼續做落去，做得幾耐得幾耐。」
人可真矛盾，很多執雜佬都嫌辛苦，只是，一旦退下來，沒有了寄託，不出三年就走了。發叔低首盯着石屎地，嘟嚷着：「唔想啊，唔想死啊。」卻不見頂上，赤烏正冉冉上升。
回首，一生之計，也在旭日。
採訪：黃寶琳
攝影：胡浩賢、謝本華
剪接：胡浩賢
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粉絲頁有有車內玩具，和歐洲高速公路休息站遊戲區照片，文字內容則相同
https://www.facebook.com/AsaToytown/posts/1370898643022896
我們這次是從慕尼黑一路開車到南法，來回單程大概1000公里，
真的是千里迢迢的自駕遊啊！
自駕遊的好處就是省錢、行程彈性、方便帶行李。
不過如果問我對帶小長途自駕遊的建議，就是「能免則免」，
畢竟爸爸開車辛苦，小孩綁著無聊也辛苦，媽媽在後座娛樂小孩也辛苦，
開長途車那幾天真的是很耗元氣。
過去兩個月我們一日開超過500km的行程就有六天，
有一些帶著小小孩長途開車的小心得可以分享：
1.要有一個坐得住汽車座椅的小孩
這是關鍵重點啊！！！！！！
如果你的小孩沒有常常坐汽車座椅，請先從1-2小時開始訓練寶寶坐汽座。
如果是個每久坐必哭的寶寶，就請放棄長途自駕旅遊吧，因為寶寶坐不住一切都白搭啊！
2.出發的時間要配合小孩的作息
最好把出發時間選在小孩還想睡，或是快要小睡前。
妮妮一般是8點起床10:30左右第一次小睡，
所以我們的出發時間會是7點或是10點，這樣妮妮上車玩一下沒多久就會想睡，
爸爸也可以趁此時間專心開車，第一段路通常會開久一點。
3.要盡量安排休息點讓小孩放風
德國法國的高速公路休息站通常都會有小孩遊戲區，
所以我們大概2-3小時左右會休息一次，用餐兼讓妮妮在遊戲區伸展放電，
爸爸也偶爾會小寐一下充個電。
休息的時間都很充裕，每次都將近一小時，才不會不甘願一上車就哭鬧。
4.準備安撫用品
車上一定要有妮妮睡覺必備的奶嘴和大紗布巾，
加上一個絨毛玩具讓她抓著，比較容易自行安撫入睡。
5.準備玩具
車上久駐的玩具有一個寶寶鏡子和Lamaze的蜻蜓，短程的話我們就不會另外帶玩具，
長程我有準備吵死人的音樂書、套杯組和手掌玩偶。
玩膩了就給她紙巾或薄荷糖盒之類，任何她想要玩的東西 XD
我還有下載了Peppa Pig到平板裡，打算當山窮水盡時的大絕招，不過幸好沒有用到。
6.準備音樂
之前上寶寶課學了一些帶動作的英文兒歌，
後來買了一片英文兒歌專輯，就會在車上放音樂一起做動作。
其實熟悉的音樂真的滿有效的，因為就算妮妮有點累有點番，
聽到最喜歡的幾首歌就會不由自主開始手舞足蹈，滿好笑的 :p
7.準備食物和零食
我們買了一堆新鮮水果、水果pouch和適齡的寶寶零食備戰。
妮妮是個愛吃的小孩，肚子餓或是久坐不耐的時候我就會拿出食物來餵她，
小口小口餵，往往可以多撐個半小時。
其實妮妮是坐車時很乖的好咖，我們才敢挑戰這次的長途自駕遊。
配合以上的方法，印象中妮妮大概只有開最長700km那天最後崩潰過一次，
算是表現非常棒了！
#怎麼我還是有種歷劫歸來的感覺啊
#真的千萬不要輕易嘗試
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