今天是催生臺灣縱貫鐵道的靈魂人物 - 長谷川謹介逝世紀念日(1921/8/27)
來看看這號人物是怎麼被「談到鐵道只能有劉銘傳」的黨國價值抹個一乾二淨。
長谷川謹介 在 台灣回憶探險團 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅鐵道事務所，也在其Youtube影片中提到，一張博物館展場的照片，居然淪為政治宣傳的籌碼，究竟「台灣鐵道之父」到底是劉銘傳還是長谷川謹介，那就必須從這條「劉銘傳鐵路」開始說起... Kevin MacLeod創作的「Merry Go Slower」及「Cold Funk - Funkorama」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權...
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長谷川謹介 在 Cheap Facebook 的精選貼文
#聊聊長輩農場文
原文:八田與一只不過蓋了一座嘉南大圳，而且是霸占祖先的土地，還收了水租，再把米強徵回日本，根本是殺父仇人，竟然還有不肖子孫稱他為台灣水利之父，反觀老蔣小蔣蓋了一堆水庫，竟然還不知感恩 (原文我貼在留言)
#事實上台灣早期的米非常難吃
先來聊聊日治時代台灣米的問題，首先在日本人統治之前，台灣的米非常難吃，產量也不大
#日本人的改量與大興水利
日本人在1910~20年代，進行稻米改良、米殼檢查、大興水利灌溉工程，不但米變好吃了，產量也大增，你要說殖民壓榨還是怎樣，你爽就好，老闆花錢送你去進修，你薪水變多了，也幫老闆賺更多錢，算不算壓榨你?
#台灣蓬萊米研究成功
台灣米一直要到1924年(大正13年)蓬萊米改良成功後，內地人日本人才願意買，1930年代台灣蓬萊米產值達最高峰，連帶台灣人口都增加了，人口從428.4萬到463.4萬。
這些成果，嘉南大圳功不可沒，當然八田與一就是值得在歷史上書一筆的人
#台灣人不吃台灣米
但台灣農民卻寧願買便宜的外國米自己吃(可能中國或越南)，再把自己種的高價蓬萊米賣給日本，日本政府對此很頭痛，1928年實施外國米輸入限制令，接著又提高外國米的關稅，希望台灣農民吃自己種的米，減少對日移出量，以免國內日本農民靠北
#結論
所以台灣總督府不但沒有把米送出去，還想辦法要把米留在台灣
出處:日治時期農業統治下的台灣米殼政策研究(1933~1945) p14
#老蔣小蔣是水利之父
別鬧了，xx之父不是比誰蓋的多，而是誰才是那第一個、跨出代表性一步的人，要不然鐵道之父且不是長谷川謹介阿，後面蓋鐵路的人多的是，燈泡大王也不是愛迪生阿，現在台灣隨便一個中小型工廠產的燈泡還會比愛迪生少啊?
#有任何長輩農場文歡迎私訊我解惑
長谷川謹介 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【歷史上的今天0420】臺灣縱貫鐵路通車 第一次空間革命｜中華民國宣布與日本斷航
圖／聯合報系資料照
✍️1908年4月20日：臺灣鐵道建設史始於清光緒13年（1887），由巡撫劉銘傳修建基隆至臺北段，長度28.6公里的基隆至臺北段，於光緒17年（1891）通車，奠下台灣鐵道建設的基礎。
日本於1896年開始統治臺灣之後，將鐵道列為重要建設項目，時任民政長官為後藤新平，由其成立臺灣總督府鐵道部並兼任部長。
臺灣縱貫鐵路的整體規畫由鐵道技師長谷川謹介負責，1899年由南北兩端同時動工，長度189公里的彰化至高雄段，於1908年4月20日完工，全長400餘公里縱貫線終於南北接軌。
二戰後，臺灣鐵軌建設持續擴建，134年來從清末、日據、光復一路銜接並優化；鐵路縱貫線的通車，被稱為臺灣第一次空間革命，第二、三次分別為高速公路及高鐵。（影片來源：TVB Action Drama）
✍️1974年4月20日：日本與中共簽訂航空協定，日本外相大平正芳於記者會上，指華航飛機上的青天白日旗不是國旗；我外交部立即宣佈終止臺日航線。
穿越時空60秒：http://udntime.piee.pw/3e78y7
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#縱貫鐵路 #劉銘傳 #後藤新平 #長谷川謹介 #與日斷航
#歷史上的今天
#報時光UDNtime
長谷川謹介 在 鐵道事務所 Youtube 的最讚貼文
一張博物館展場的照片，居然淪為政治宣傳的籌碼，究竟「台灣鐵道之父」到底是劉銘傳還是長谷川謹介，那就必須從這條「劉銘傳鐵路」開始說起...
Kevin MacLeod創作的「Merry Go Slower」及「Cold Funk - Funkorama」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
來源：
http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100732
http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100499
演出者： http://incompetech.com/
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鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho：https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約：tetsudojimusho@gmail.com
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長谷川謹介 在 Taiwan Bar Youtube 的精選貼文
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談到臺灣現代化，究竟在1890年的劉銘傳和1975年蔣經國的中間，發生了什麼事情？
下一集：EP2『臺灣的內地，在哪裡？』http://bit.ly/1tgombX
動畫臺灣史第一季播放清單 http://bit.ly/taiwan-history-s1
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日治時期的現代化，不只眼睛看得到的港口、總督府、發電廠、鐵路等建設，
眼睛看不到的生活習慣、守時、法治觀念，也透過強而有力的保甲制度逐漸建立起來。
但在這看似美好的「現代化」背後，臺灣又經歷了哪些血淚呢？
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英文翻譯：Hsiao Sz Ting、黃牧寒、吳周蓉
日文翻譯：頸項間、Nai、小吳、Lance
日文翻譯校稿：愛理
韓文翻譯（感謝熱情觀眾提供字幕 감사합니다）：
Dodam Shin
主題曲：DJ Huaer - Big Fat Guitar
插曲：Sakura (DJ Hauer Mix)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...
街
http://www.rengoku-teien.com/
■作曲：煉獄小僧■編曲：煉獄小僧
Scott Joplin - Solace
"Bumbly March", "Comic Hero", "Monkeys Spinning Monkeys", "Run Amok"
Kevin MacLeod (incompetech.com)
特別感謝：
配音] 星期天的試音時間【房地產廣告】
http://www.youtube.com/watch?v=qCLxZe...
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參考書目：
周婉窈，《臺灣歷史圖說》臺北：聯經出版公司，2009
北岡伸一著，魏建雄譯，《後藤新平傳：外交與卓見》臺北：臺灣商務印書館，2005
竹中信子著，蔡龍保譯，《日治台灣生活史──日本女人在台灣(明治篇1895-1911)》臺北：時報文化，2007
遠流臺灣館，《臺灣史小事典》臺北：遠流出版公司，2000
徐逸鴻，《圖說日治台北城》臺北：貓頭鷹出版，2013
參考影像：
公共電視，《殖民者的推手：後藤新平》臺北：公共電視，2004
簡偉斯、郭珍弟，《跳舞時代》臺北：公共電視，2004
本集關鍵字：現代化、後藤新平、臺灣總督府、纏足、辮髮、鴉片、保甲制度、守時守法守秩序、新渡戶稻造、殖民
長谷川謹介 在 【鐵道歷史上的今天】 長谷川謹介（1855年9月20日 - Facebook 的必吃
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長谷川謹介 在 [請益] 劉銘傳跟長谷川謹介誰才是鐵道之父 - PTT Web 的必吃
[請益]劉銘傳跟長谷川謹介誰才是鐵道之父@historia，共有84則留言，23人參與討論，23推2噓59→， 以前讀學校歷史教科書，都是寫劉銘傳是第一個在台灣 ... ... <看更多>
長谷川謹介 在 [請益] 劉銘傳跟長谷川謹介誰才是鐵道之父- 看板historia 的必吃
以前讀學校歷史教科書，都是寫劉銘傳是第一個在台灣鋪設鐵道
不過今天有新聞說國史館把鐵道之父給日本官員長谷川謹介
到底誰才是對的？
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/historia/M.1594900582.A.23E.html
完全沒聽過哈哈
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