【中國為何限電?缺煤限電對散裝航運股/長榮陽明萬海的影響?長儀輪現場開箱影片!大排長榮21】
大排長榮也有開箱影片!長儀輪停靠台北港,台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水,長儀輪九月下水,我們到台北港直擊!全部影片圖片都是自己的手機拍攝,美照不斷。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,大排長榮也有開箱影片!長儀輪停靠台北港,台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水,長儀輪九月下水,我們到台北港直擊!全部影片圖片都是自己的手機拍攝,美照不斷。 本集另一個重點,就是大家都很關心中國這次大限電,為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢? ✔ Emmy要開箱長儀輪...
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各位喜愛長榮A級貨輪的朋友,Ever Act 長儀輪昨天到台北港了,這是她第一趟跑船,她也是長榮2.4萬TEU巨輪的第二艘、Ever Ace長範輪的妹妹。
今天我看到她在碼頭上貨櫃,看到超壯觀的機械手臂,真的不是蓋的,好幾個手臂在抓貨櫃,鋼架結構太壯觀了。(長儀輪後面還有一艘萬海的順春輪也在上貨櫃。)
明天早上小儀應該還在,新船真的非常美,閃閃發光。但她後天表定要到中國深圳鹽田港報到,不知道明天會不會開走,應該明天早上還在,想看的人可以早點去台北港喔。
今天還有看到夕陽,真的太美了,邊聽藍調音樂開車過去,真的很像在舊金山港區開車的感覺~。
#今天覺得台北超美
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#精選書摘【海洋、港口到物流,有貨櫃的地方就有江湖!】
今年3月,一艘長賜輪擱淺蘇伊士運河,吸引全世界目光,短短6天之內,造成超過300艘船隻排隊等候,影響全世界貨物進出口期程……,其實不只長賜輪事件,自疫情爆發以來,各國船期延誤、缺櫃、塞港等情況一直未能緩解,近期中國多次因工人染疫關閉重要港口,也讓全球供應鏈中斷的情況愈來愈嚴重。
貨櫃的流通影響全球經濟,而貨櫃船的路線與停泊也影響一座港口城市的存續,一步踏差就會被時代淘汰。曾名列20世紀全世界最大的港口之一的比利時港口都市安特衛普,卻在21世紀初遭遇運量成長曲線減緩的危機,在一場訴訟與激烈的公共討論後,他們決定從現行「大船、大港」的規模經濟思維轉向,盤點土地、駁船運輸等資源,試圖打一場與就業和分散化有關,以及創造附加價值的遊戲」。
長期研究貿易政策與國際經濟的經濟學者馬克.萊文森(Marc Levinson),在《#貨櫃與航運》一書中,以歷史與數據資料應證貨櫃如何改變世界的經濟地理、港口版圖與就業生態,還有伴隨全球化衍生的恐攻、汙染、走私等社會問題……https://bit.ly/2VNMI0A
★開卷有益,豐富知識,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
八旗文化gūsa #貨櫃 #航運 #全球化 #報導者
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✔ Emmy要開箱長儀輪?!
✔ 中國大限電會造成第二次大排長榮?
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IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深水碼頭,足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠,高雄港可以拼回世界前十大港口,重返榮耀嗎?
✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
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長範輪 在 [新聞] 長榮首艘2.4萬TEU大船長範輪駛進台北港- 看板Stock 的必吃
原文標題:長榮首艘2.4萬TEU大船 長範輪駛進台北港
原文連結:https://reurl.cc/LbOeZy
發布時間:2021/08/08 17:41
原文內容:
長範輪於今日下午4時順利進港靠台北港北六號碼頭裝卸貨櫃。(港務公司提供)
長榮海運第一艘2.4萬TEU級巨無霸貨櫃輪「長範輪」今日首航台北港,是目前全世界營運
中最大型的貨櫃船之一,同時也是歷年來靠泊台北港、台灣各商港噸位最大的貨櫃船,港
務公司特別派遣拖船進行噴水儀式,並特別致贈首航紀念牌,迎接這艘「超重量級」的大
船進港,也為台北港的營運開啟嶄新的一頁。
長範輪於今(8)日下午4時在二位引水人引領及四艘拖船的協助下,順利進港靠台北港北
六號碼頭裝卸貨櫃。該輪船長400公尺,船寬61.5公尺,甲板相當於四座足球場大小,載
重噸約22.5萬噸,可裝載23992 TEU(20呎標準貨櫃),航行速度可達22.6 節,堪稱移動
式的海上大型貨倉。
長範輪計畫投入長榮的遠東-歐洲航線,彎靠港序為青島、上海、寧波、臺北港、鹽田、
鹿特丹,費利克斯托、漢堡等港口,回程並將彎靠丹戎帕拉帕斯及高雄港,本次到港裝櫃
約2000TEU。隨著長範輪等大型船舶加入彎靠,台北港今年上半年的貨櫃裝卸量累計已達1
01萬TEU,預估全年有機會突破200萬TEU。
台北港目前已啟用4席貨櫃碼頭,泊位長度計1377公尺,水深達16公尺,是北部唯一可供
多艘萬TEU級貨櫃輪同時靠泊作業的港口,且接近大台北都會區,貨源充沛,距離桃園機
場僅約25分鐘車程,為臺灣唯一具備發展海空聯運優勢之國際商港。
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長範(Ever Ace)輪在今天下午4點進台北港
成為歷年來停靠台北港裡噸位最大的貨櫃船
繼續替長榮賺大錢囉
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