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宜蘭南方澳跨港大橋坍塌
願大家平安平安平安
南方澳跨港大橋資訊：
設計單位：
亞新工程顧問股份有限公司
承建單位：
立永營造有限公司
跨港大橋：
為亞洲第一座雙叉式單拱橋。
全世界只有二座，
一座位西班牙馬德里市、
一座位於本鎮。
主橋型式：
單拱頂拱造型（全電焊拱橋）
跨距：
橋長140公尺，橋寬15公尺。
淨高：
橋下至海面高度18.5公尺，
橋面至拱25.27公尺。
鋼材：
耐候性高強度低合金鋼。
鋼板數量：
1535噸
鋼板厚度：
11種鈑厚（ 最薄8mm，最厚50mm）
樑架支承型式：
750 T單向活動鋼支承。
橋面大樑支承型式：
人造橡膠支承墊。
開工日期：85年1月27日
完工日期：87年6月20日
工程造價：2億5仟萬元。
南方澳跨港大橋在今天上午9點半斷裂，至少有3艘漁船被壓垮，還波及一輛油罐車起火燃燒。
參謀總長沈ㄧ鳴立即趕抵現場，派出海軍搜救潛水人員協助確認水中是否有待救人員。
內政部長、交通部長也已經在現場分工指揮。
宜蘭縣府消防局已派員搶救，消防局統計，目前有6人送醫，其中2人重傷，4人輕傷，船艙有無人員受困，消防人員還在搜索中。
據蘇澳鎮長李明哲說，已先救出5人，另有6名外籍移工待救援。
目前以搜救為要，至於斷橋原因則應該由專業技師判斷，再來確認責任歸屬，當下的政治口水實在不宜。
附註：
本橋樑基本資料
設計單位：亞新工程顧問股份有限公司
承建單位：立永營造有限公司
跨港大橋：為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座，另一座位西班牙馬德里市。
主橋型式：單拱頂拱造型（全電焊拱橋）
跨距：橋長140公尺，橋寬15公尺。
淨高：橋下至海面高度18.5公尺，橋面至拱25.27公尺。
鋼材：耐候性高強度低合金鋼。
鋼板數量：1535噸
鋼板厚度：11種鈑厚（ 最薄8mm，最厚50mm）
開工日期：85年1月27日（當時基隆港務局委託宜蘭縣府興建）。
完工日期：87年6月20日（完工五年後，交回港務局維護管理至今）。
工程造價：2億5仟萬元。
斷得很誇張，簡直像電影情節！
設計單位：亞新工程顧問股份有限公司
承建單位：立永營造有限公司
跨港大橋：為亞洲第一座雙叉式單拱橋。全世界只有二座，一座位西班牙馬德里市、一座位於本鎮。
主橋型式：單拱頂拱造型（全電焊拱橋）
跨距：橋長140公尺，橋寬15公尺。
淨高：橋下至海面高度18.5公尺，橋面至拱25.27公尺。
鋼材：耐候性高強度低合金鋼。
鋼板數量：1535噸
鋼板厚度：11種鈑厚（ 最薄8mm，最厚50mm）
樑架支承型式：750 T單向活動鋼支承。
橋面大樑支承型式：人造橡膠支承墊。
開工日期：85年1月27日
完工日期：87年6月20日
工程造價：2億5仟萬元。
四工處報告：
宜蘭縣南方澳大橋斷橋事件通報：
1.橋梁為港務局委託縣政府代辦建造(設計單位：亞新工程顧問股份有限公司、
承建單位：立永營造有限公司，
為亞洲第一座雙叉式單拱橋、橋長140公尺，橋寬15公尺，於87年6月20日完工，工程造價2.5億元)，完工後是否已完成移交手續待縣府查證。
2.局長及本處林副處長、養護科長及南澳段長已進駐應變中心。
3.縣府要求支援交通錐100個及LED車2部，預計11:00抵達現場。
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