【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
鋰電池並聯充電 在 Facebook 的最佳解答
我們家有兩間廁所
兩邊都有電動牙刷
兩間都有沖牙機
不知不覺已經很習慣
刷完牙後
再用沖牙機沖縫隙
或是帶到公司飯後,沖一下牙齒
有時看到菜渣被水柱噴出來
#就覺得相當滿意😁
除此之外
這次團購的牙刷殺菌機
除了可以直接當成牙刷架
只要按下一鍵
就能利用紫外線殺菌
細菌不殘留在牙刷上
當然就降低了病從口入的機會😆
#團購只到明天
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#免運(上面連結下單)
#食物殘渣卡牙縫
#卡來卡去卡成愁😅
#牙周問題跟著來
#洗牙機幫助深入清潔
#水柱很夠力💪
#戴牙套或矯正器也能輕鬆沖洗
#另有團牙刷殺菌機
#只要六分鐘
#將牙刷上的細菌殺光光👍
你是否覺得奇怪了~😅
就算是
每天早晚都乖乖刷牙🦷
飯後也會用牙籤剔牙
但是為什麼還是會蛀牙?
有牙周問題?
因為 👉#刷牙
只能清潔到表面的牙垢
無法刷到殘留在牙縫的殘渣
而用 👉#牙籤或牙線
除了剔不乾淨之外
還容易讓牙齦發炎、萎縮、
牙間隙增大
而導致牙周疾病
所以妞家必備的兩大刷牙神器
除了 #電動牙刷 之外
就是 #沖牙機 惹
它的強力小水柱
能深入難以清潔的縫隙
降低口腔疾病的發生
而這次團的
🔻韓國OHELLA沖牙機🇰🇷
(外型時尚優雅很適合帶到公司飯後使用)
✔高壓脈衝水流
不放過卡在牙縫的殘渣
能確實地清洗
口腔異物和牙菌斑
#預防口腔疾病
✔四種沖洗模式
✔360度旋轉噴頭
(另附4個噴頭可更換)
✔切換Pulse模式
還能按摩牙齦
✔就算是戴牙套或矯正器
也可以輕鬆沖洗
➡使用方法:
1.向右轉動並拆除水箱後裝水(建議溫度:40°C以下)
2.裝上噴頭。
3.利用Mode模式設定按鈕調整至想要模式
使用中也可以變更Mode模式
Normal Mode:一般模式
Soft Mode:溫和模式
Experience/ Custom Mode:體驗模式/使用者模式
Pulse Mode:按摩模式
4.啟動電源按鈕
5.使用本產品
⚠使用注意事項⚠
請勿加入40°C以上的水至水箱中。
請勿使用於清洗口腔以外之用途上
請勿譲孩童接觸到噴頭
因噴頭口體積較小孩童可能誤食產生危險
若有牙齒或牙齦疼痛症狀,請於使用前先諮詢牙科醫師。
請勿使嘖嘴口太接近牙齒或牙齦·可能會造成傷害
使用時請小心!勿將產品摔落。
請勿於洗澡時使用本產
若不小心沾到水或泡水,請先拔除電線。
請勿自行拆解、改造・修理本產品。
清洗本產品時,只能搭配水和中性清潔劑清洗
電壓/電流:DC5V/1A
電功率:5W
電池:鋰離子電池DC3.7V/1400mAh
充電時間:完全充電約需24小時
無線充電頻率:320kHz(固定)
水柱大小:0.65mm
脈衝水流:1400(±200) Pulse/min
水箱容量:280m(9oz)
大小:72×72×224mm
重量:約287g(沖牙機+水箱)
防水等級(沖牙機):IPX7
同團加購的還有這款
🔻牙刷殺菌機
牙刷雖然天天用、天天洗
但你知道
放在潮溼的浴室裡
其實超容易滋生細菌
增生是其他環境的10~100倍😱😱
這款牙刷殺菌機
✔利用紫外線殺菌
只要花6分鐘
不僅能護一生
還能殺光在牙刷上的細菌
而且不只在
牙刷外層表面消毒而已
連刷毛間隙的細菌
也一網打盡😉
⚠注意事項⚠
使用過程中若直視LED光線可能造成眼晴受傷・請小心使用。
電池:3.7V、2000mAh、鋰電池
電壓:3.7V、0.8A
UV-C波長:約270~280mm
使用時間:約360秒/次
一次充飽電最多約可使用40次/約240分鐘
充電時間:約5小時
重量:約200g
大小:175×72x40mm
#沖牙機不使用時請將水倒掉
#把主機插乾後再充電
#預防牙周病
#深入沖洗
#還有按摩牙齦功能
#另有團牙刷殺菌機
#只要六分鐘
#將牙刷上的細菌殺光光
#連刷毛間隙細菌也殲滅
#一起努力牙齒保健
#否則老了看牙非常貴(可就傷荷包惹😂😂)
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都直接用手錶 YouTube 找歌~聽的很開心
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。超多功能.超喜歡。兒童手錶的功能,都由家長選擇做開關。所以想要給小孩那些功能都可再調整喔(thumbs up)(thumbs up)
🔴為何需要智慧型手錶~
可以定位:預防走失.安全
方便聯絡:再學校或安親班.補習班..若要接送需撥打電話至學校現在手機撥打市話無優惠一個月優惠分鐘常不夠且電話常佔線長期下來花的時間與金錢也是不小
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手錶共有三種顏色偵探黑 女警粉 英雄藍.
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🔴HeroWatch 是一款專為兒童研發出的防水智慧手錶,以培養獨立自主的小英雄為目的。HeroWatch可以取代手機與寶貝聯繫,不再讓寶貝緊盯手機螢幕。超長待機時間三天,可拆式電池讓手錶秒變為100%電量。手錶提供定位、免費視訊電話、遠端關懷看看/聽聽、鬧鐘、語音及文字加上可愛貼圖,HeroWatch將開啟全新的溝通方式!
支援4G VoLTE:最新4G網路技術,3G網路中止後一樣可以進行語音通話功能
Android 9.0 :讓系統保持最新狀態穩定運行
可拆式電池:搭配650mAh大容量鋰電池,三天待機,秒換100%容量電池繼續使用
奈米科技防水:主板螢幕防水後,寶貝洗手戲水更放心
記憶卡擴充:最高32GB容量記憶卡擴充
複合式材料螢幕:讓手錶更加堅固耐用
遠端管理手錶:家長掌握手錶應用程式
奈米技術防水塗層保護主機板/螢幕
HeroWatch使用奈米防水技術(PECVD)工法並配合密閉抽真空設備,將奈米等級的塗層顆粒覆蓋上主機板以及螢幕上,因為塗層的縫隙比水分子還小,可以隔絕濕氣對電子產品的影響。
***HeroWatch提供一年防水保固***。
若因自行拆機、長時間浸泡在水中(包括游泳、洗澡、洗衣機清洗、去海邊)、碰撞損傷等人為因素則不在保固範圍內。
沒有電,再智慧的手錶也無用
提供可拆式電池設計,待機最長的4G智慧手錶,加大電池容量至650mAh,待機時間在收訊良好下可長達72小時。HeroWatch以電力持久、充電便利為設計目標,可自行更換電池的設計,拔下再裝上只需要花5秒鐘,不需額外使用任何工具,寶貝也可以自行更換。
Micro USB接口充電方式,最可靠、最通用、最合宜,讓寶貝自行管理手錶電量,即插即充不用再擔心是否有對準/吸住充電座。外出三天兩夜,多準備一顆電池,就不必跟其他電子產品搶插座了!
大多智慧手錶的充電方式為夾式或磁吸式,在添購與攜帶上,總是產生一些不方便。即便金屬接點已經使用特殊塗層處理,佩戴一段時間過後,汗水不免還是會造成接點生鏽的問題,關於時間科技聽到大家的心聲了,HeroWatch使用micro USB充電孔,外出時不必擔心忘記
🔴你掌握手錶,更放心
兒童手錶的功能,都由家長選擇做開關。
HeroWatch是最新科技的兒童智慧手錶,智慧手錶該有的,HeroWatch都有,即便HeroWatch有強大的功能,卻是可以讓您的HeroWatch app在第一時間關閉所有功能,只留下觀看時間,我們希望讓小朋友把寶貴且重要的學習五感體驗留給當下的事物,不讓寶貝沈溺過多的電子內容,家長可以放一千兩百萬顆心
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!更正:此品牌是台灣品牌(非台灣製)
✅ 商品問題原廠客服官方line:@abouttime
✅ 運費說明:本團滿600元免運
結團後七天內出貨
✅ 付款方式:信用卡/虛擬帳號
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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【影片更正!EQC最大扭力為760Nm,而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「 Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定,還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分,EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈,以湛藍元素延續電能意象。此外,EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件,結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因,另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈,加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」,為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技,將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間,進而將電能高效轉化成機械動能,提供不亞於汽油引擎的強勁性能,達到408 hp最大馬力之外,並透過驅動組件的智能運轉策略,實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外,前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出,適時降低消耗或瞬間強化輸出,提升動態表現,例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時,著重提供最大效能,而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技,以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統,由80 kWh的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 hp,搭配最大扭力 760 Nm的輸出,不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外,0-100 km/h加速可於5.1秒內完成,極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時;或是透過110 kW直流電充電設備進行充電,從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART/400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上,行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式,以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定,搭配四種動能回充模式,駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下,行車電腦會完全關閉動能回充功能,此模式最適合高速行駛路段;另外D 模式下,EQC能提供低動能回充,此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合綜合路段;而當車主在都會市區路段時,也可以切換到 D- 模式,提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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鋰電池並聯充電 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的精選貼文
今趟去德國,玩法有點不一樣。以往,取得試駕車之後,若非廠方老早定好路線和目的地,其實要去哪都無所謂,心血來潮想要穿州過省甚至駕至鄰國也沒有大問題,前提是要帶齊了護照、信用卡、少量現金(最好預留數個五毫歐元幣以支付公厠入場費)和充足禦寒衣物就能上路,有本事的話要跑幾百甚至上千公里都可以。但今次卻不能這樣不羈,皆因手上領的是一條電動車車匙,必須為餵飽車底那pack巨大鋰電池預先考慮好落腳點,基於這一個原因,還是請教當地專家為妙。專家是誰?就是風褸上繡了四個並排圓環、上班地點為Ingolstadt的奧迪職員Andreas,因為一來這次試的是Audi的第一部電動車Audi e-tron,二來他們熟知哪裏有充電設施可用。
說來着實有點慚愧,每次試電動車,首先聯想到的還是充電問題,總感覺自己很多疑、很沒水準。但還是要問,哈。Audi e-tron的電池容量為95kWh,即是比Jaguar I-Pace以及今期Edmond所試的Mercedes-Benz EQC分別多5kWh和15kWh,重點是它支援150kW的充電設備(跟Tesla的Supercharger平分秋色),比起兩位行家的110kW上限高出36%,換句話說,快叉鬥快叉,e-tron可以慳三成以上的時間……
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