#穿越中橫,值得我為他建立一本相簿!
之前去合歡,在大禹嶺的地方進入中橫,前往花蓮,但中橫還有另外一段:谷關<->梨山,是九二一之後就封閉好多年,因為真的太危險了,一路顛簸又可能會有落石坍方,一天只有三個時間讓居民們可以申請通過,去年底也開始有公車,要提前上網搶,一位難求!(前後都有專車開路和保護)
我很幸運的搶到來回的票,可以體驗看看這個壯闊的山林,還有全台最高的 #德基水庫,真的嚴重缺水,從照片就可以看出來,我們真的要好好珍惜水源啊!
由於這地方沒事進不來,所以真的很乾淨很漂亮,雖然一路搖晃,但完全捨不得睡(好啦我有睡著),朋友拍了很多厲害的照片給大家欣賞一下!
公車司機真的非常辛苦,他們一出車就是三天,譬如:谷關開到梨山+梨山區的公車(福壽山天池等等)+梨山開到武嶺農場睡一晚(載學生們下課)+天還沒亮從武嶺農場開回梨山(載學生們上課)+梨山區的公車+梨山開回谷關 豐原客運
居民們、孩子們靠著公車司機來帶著他們移動,跟城市的司機比起來,他們多了危險和要住在山裡,時間長薪水低,如果有機會去搭乘,一定要好好的給司機鼓勵和愛,我跟司機聊了很多,聽了他的故事,還加了他的line,也看見了他在工作的委屈和辛苦,特別分享給大家!
也因為今年是 #中橫公路開通60週年紀念,參山國家風景區管理處紀念中橫60週年,復刻「 #金馬號」,上面有嶺東科大觀光係的學生擔任金馬小姐為大家解說,是在假日特地班次才有的喔!
實際去搶票、去搭乘,對台灣又有不同的認識,中橫這段路,大型機器無法挖,就出動人們徒手開拓,完成了這個不可能的任務,管制站的人們都很認真的檢查,之前有人違法闖入,造成意外,這也是大家很不樂見的,未來中橫好好修復,一定可以通車的,但他的確有很大的難度,爲每個崗位努力辛苦的人拍拍手吧!
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