笨蛋,馬祖的問題在交通!
台馬航線直飛多久了?陳雪生從未爭取降價!
台馬空中交通開放跨越R9的W8直飛航線已有好多年了,直飛比率已超過9成,飛航里程從原本135海浬1縮短為103海浬,整整少了32海浬,飛航時間因此節省了四分之一,從原定50分鐘大幅縮減至35分鐘。眾所皆知,里程縮短節省油料成本甚為可觀,然而,多年來台馬航線票價卻遲遲未作適當反應,陳雪生立委始終悶聲不響,從未曾幫鄉親爭取降價!
基本上,以節省飛航時間四分之一估算,目前台馬航線票價,單程至少有降價300-500元空間,來回就是600-1000元。機票費用大幅降低,除對提升馬祖整體觀光旅遊業者競爭力,帶來極大利多,當然也是嘉惠鄉親的具體行動。
民國88年,曹爾忠提案馬祖北竿、澎湖七美、望安,台東蘭嶼、綠島五座機場,立法完成居民機票八折補貼優惠;後因金門、澎湖馬公比照辦理,曹爾忠更進一步提案提高為七折補貼,民國97年立法完成,98年1月1日實施。而現在金門、澎湖馬公都依離島建設條例早已再次比照打七折,陳雪生八年來讓馬祖停在原地,一折也沒有爭取?曹爾忠如當選,將繼續爭取提高補貼為六折,最終提高為五折,並擴及台馬海運部分。陳雪生網軍謾罵這是「刁民政見」、 「貪婪馬祖」,陳雪生八年躺著幹,不爭取?還誣衊馬祖,是可忍?熟不可忍?請支持曹爾忠,讓曹爾忠來實踐政見,嘉惠鄉親。
航空票價從民國103年調漲以來,已過5年,油價也由當時每桶100-110美元左右,降到目前每桶60-70美元,差距亦達三分之一以上,且連續二年立榮都是國內最賺錢的公司,馬祖航線是重要原因,曹爾忠將強烈要求民航局應迅速召開台馬航線票價檢討會,針對直飛航線成本及國際油價降低等事實,合理回饋給鄉親及旅客。
陳雪生八年立委,沒有為鄉親要求調降機票價,更無提高補貼折數,偷懶怠惰,毫無作為?曹爾忠堅持我要!相信我能!他會立法,就讓曹爾忠再次進入立法院為我們立法爭取權益吧!
曹爾忠交通政見,堅持主張二家進駐開通高雄航線、全力改善南北竿機場、爭取機票降價、提高居民補貼為五折,具體可行,懇請支持,翻轉馬祖,共創美好未來!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改...
金門居民機票優惠 在 陳福海 Facebook 的最佳解答
「福海任內爭取票價補助 鄉親來回省上千 」
離島飛航一直是許多鄉親心中重視的問題,最近我們也看到春節搶票訂位大作戰上演!平心而論,一個有競爭性的票價不僅可以讓以觀光立縣的金門擁有穩定的客源,優惠的票價更能讓鄉親往返台金兩地減少更多負擔!
因此福海在立委任內積極爭取金門機票價格能夠更加優惠,經過多次溝通協調,終於成功讓交通部同意在2011年6月24日開始針對金門鄉親搭乘飛機票價給予增加10%補助的優惠!
以立榮航空松山-金門全額票價為例,在離島居民航空票價補貼修正辦法施行後,設籍金門的鄉親單程票價,就比全額票價便宜約700元,來回更是省下1400元,同時航空公司也開始在網路售票系統針對離峰時段給予不分籍別促銷票價的優惠,不僅讓鄉親購票有感,也讓金門旅遊更具價格競爭優勢!
#感恩牽成 #奉獻金門
#2020和您一起
金門居民機票優惠 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。
金門居民機票優惠 在 華信金門籍優惠機票效期 - Facebook 的必吃
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金門居民機票優惠 在 [新聞] 離島機票折扣變多補助額暴增- 看板PH-sea 的必吃
原來標題:離島機票折扣變多 補助額暴增
新聞來源:
https://www.cna.com.tw/News/aHEL/201209090159.aspx
(中央社記者汪淑芬台北9日電)民航局今天說,去年4月離島建設條例修正通過,金
門、澎湖居民離島機票優惠折扣變成7折,去年補助金額增加超過新台幣1億元。
交通部民用航空局表示,飛機是離島與台灣本島往來重要交通工具。民國88年開始,
政府提供離島居民票價補貼,原本所有離島居民,都享離島機票8折優惠。
政府為照顧離島居民,98年1月起,馬祖居民離島機票優惠折扣增加為7折,七美、望
安、蘭嶼和綠島居民可享折扣增為6折。去年將金門及澎湖居民機票折扣也提高到7折
。
民航局統計,99年離島居民票價補助金額約3億5000萬元,去年因金門及澎湖折扣變
多,暴增到4億7000多萬元,補助金門和澎湖的金額,各超過2億元。
民航局說,除離島機票折扣提高,增加補助金額,金門提供居民優惠福利、小三通的
便利性,加上前往金門及澎湖就學的學生為享機票補助,不少民眾將戶籍遷到金門或
澎湖。
民航局原本希望對離島居民的機票補助,能由離島建設基金支出,但行政院仍指示由
民航局買單。
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