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《關於入境台灣的防疫隔離狀況》

7/28晚間更新資訊：新北市是我寫的狀況，台北市是篩檢車會到飯店樓下，住客只需下樓採檢即可。
然後關於防疫包，目前只能說當初那個澎湃的居家關懷包是一種傳說了。
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七月中回台灣，著實經歷了在新聞裡頭看到的檢疫、隔離生活，尤其因為防堵變種病毒，所以檢疫程序變得更為嚴謹。
嚴謹是好事，但雜亂的流程卻讓我的理智斷線了兩次。
以下，分享整個過程讓返台旅客們參考。

仍在JFK紐約甘迺迪國際機場時，check in櫃台讓我掃QR code填寫一份表格，櫃檯的說法是可以落地前填紙本，但線上也行。
為了能讓入境過程更順利，於是我選擇在紐約機場就先線上填好，內容不外乎是基本資料、防疫旅館資料等等，但表格設計邏輯不夠清楚，以至於填寫時間花了半小時。

飛機落地後順著工作人員要求出示護照及陰性檢測報告。然後要我們依照收到的訊息內容登入一個頁面，然後截了三張圖，說等一下要出示截圖，還要出示防疫旅館確認訂好的頁面。
（開始找email裡頭的訂房確認單）
（不過看完文章你會發現最後我並沒有被要求出示訂房文件證明）

一路通關（國人可用快速通關）、等行李，然後就要出去了。（咦，那檢測呢？說要出示的也沒人跟我要耶）
出關前詢問採檢在哪裡做，工作人員才回覆說出去了再做。

推著行李車來到大廳，所有人依序停行李車，按照指令在空椅上領檢疫工具、填資料、給人員檢查，然後下一關是推著行李車領隨身小包衛生紙。跟著會推行李車到機場大廳外，把車停在轉角處，人離開行李繼續往前走到十公尺外的檢疫隔間。隔間採半開放式，深喉唾液檢測方法在飛機上及檢測隔間牆上都有說明。做完，繳交檢體，走回行李車繼續往下一關：防疫計程車排隊處。

排隊的時候再被給了一張表格要填基本資料和防疫旅館資料（所以要填幾次？那我之前填的是給誰？）在推著行李車排隊＋站著填寫表格的過程中，會不時有人來跟你：要護照、問資料、叫你往前移動、噴你全身（連同鞋底）酒精，然後再問你表格填好沒、再跟你問資料、再叫你往前、再噴你酒精、再叫你鞋底露出來要噴酒精，再問你單子填好沒......。
我的理智線斷裂在第三次又有人來噴我酒精的時候；我說我噴過了，然後工作人員要我再往前，但眼看著我的行李車要壓到前面的旅客了，我忍不住說：不是要保持社交距離嗎？對方回答：有啊，我們地上都有貼。
我一看，是的，但那是一公尺的距離，現在這裡是國際機場，大家都有行李，一台行李車的長度再加一個旅客站在後頭，我們只是一昧按照規定的一公尺，都不需要考量行李車與前方人員的安全距離嗎？
還有，這前前後後過來要資料、噴酒精的都是不同人，真要算起來這很可能違反防疫空間規範了。另外，整個過程又急（不知道在急什麼），又亂（做過的步驟一再重覆做），急公好義、熱心助人應該要建立在有效率的方法下來執行，是不是會更好。
抵達防疫旅館時，司機先生再度請我出示表單，我笑出聲：你說哪一份？我填了很多份。然後他說是截圖的，我才知道他說的是哪一份。
（那我上計程車前填的，又是給誰？）

防疫隔離期間：每天早晚要跟旅館回報體溫，每天早晚要跟里幹事回報身體狀況，每天早上十點會有罐頭簡訊要你回覆身體狀況，一個不小心沒注意，簡訊會一直發送到你回覆為止。
所以等於一天要回報五次。

第十天需要自己做快篩（試劑在機場就會發給你），做完要把快篩結果的照片發給里幹事。不用擔心忘記，因為會有幾個不同單位發訊息提醒你。

然後再隔天衛生局會來電，跟你約好要派防疫計程車接駁去做出關前的PCR檢測日期、時間及醫院地點。以上資訊得知後，要再跟里幹事回報。（好奇各單位沒有雲端表格資料可以彼此彙整查看嗎，為什麼是民眾要一直跟不同政府機關回報呀？）
另外要注意的是，出去篩檢的計程車資及急診掛號費要自己出，篩檢費會由政府出。（但為什麼是急診？）

今天早上順利搭上防疫計程車，卻在順利採檢完的時候看到手機裡有一則說我擅自外出請我儘快回隔離飯店否則要處罰的簡訊，還有一個未接來電，我立刻回撥，是警察局。
我向員警說明此刻正依照政府規定，搭乘防疫計程車來醫院做採檢，現在做完了要回去旅館了，他問我有沒有加警察局的LINE⋯⋯
我的理智線此時第二次斷了。
『加LINE要做什麼？我出來做檢查是依照規定的，衛生局、公所都有紀錄，或者這個人離開旅館你也可以打電話向旅館詢問，現在是要加什麼LINE？』
『小姐妳冷靜不用把氣出在我身上，請問你身分證字號、出生年月日、姓名......』
就在這個時候，防疫車到了，我需要雙手展開被噴酒精，還有腳底。也就在這同時，每天十點的罐頭簡訊也來了。

這一路，中央跟地方政府單位彼此都沒有彙整資料，所以人民必須花更多時間去一個一個填寫、發訊，甚至需要澄清自己沒有做錯事有依照規定。

回到旅館，再被量體溫，結果溫度過高不能上樓。櫃檯人員要守的規定以及防備的原因我都明白，只是頂著這豔陽在不能關窗於是當然也不會開空調的計程車上坐了20分鐘，體溫當然高。

坐了10分鐘，體溫過關。
回到房間的我，卻突然覺得很難過。

以上，紀錄。

#防疫生活
#入境台灣
#Traveltotaiwan
#quarantine
#taiwanquarantine
#新北市發的防疫包只有垃圾袋跟口罩
#別的縣市的防疫包好像不是這樣
#做事嚴謹也要有步驟方法
#此刻能不返台就先別回來吧
#也是不得已必須飛出去這趟的
#大家都平安健康
#我的房間電視頻道看不到奧運比賽😭
#台灣加油啦🇹🇼

料敵從寬，不管哪一種病毒，屏東始終以最高規格嚴陣以待，滂沱大雨中，我火速挺進枋山，來回近200公里，竭盡所能的斬草除根。

疫情嚴峻，祕魯返國的台中市境外移入個案，回到枋山娘家居家檢疫期間確診後收治醫院，指揮中心定序後確定是印度病毒株，但，是否與枋山社區的群聚鏈屬於同病毒株，尚在基因定序進行中，一切以指揮中心公佈為主，大家請勿以訛傳訛！

但，屏東不能等，也沒有等的本錢，尤其地處偏遠的枋山，醫療資源薄弱，卻是進入半島的咽喉地段，更是轉往台東的必經途徑，對防疫團隊來說，從來沒有分哪一國病毒株，只要是病毒，對我們的威脅都是一樣。

事實上，早在6/22深夜接獲枋山有確診病例後，防疫團隊第一時間「精準的疫調，嚴格的匡列，疫苗的施打」的防疫基調，始終沒變過。

除了擴大匡列、採檢、隔離，更在6/24啟用枋山社區篩檢站，目前已出爐的快篩結果皆為陰性，正密切追蹤PCR篩檢結果中，無論如何，我們會用盡一切手段，早病毒一步，不容許病毒停留社區。

屏東縣防疫團隊和中央指揮中心反覆審視各種措施，補強再補強，並強化防疫的密度，下午我到屏東最大速打站向第一線防疫人員感謝，以90度鞠躬，謝謝夥伴們二周來日以繼夜地投入，目前64,500劑AZ全數施打完畢，為第一階段的施打作業畫句點，然後我火速趕赴枋山，哪裡最有需要，我就必須往哪去。

此刻，我必須和社區居民站在一起，一路的滂沱大雨，像是心情的寫照，偏鄉，不容許一丁點的差錯，不過，我們沒時間感傷，我摸黑檢視下午著手加設的第二座社區篩檢亭，確認重點熱區的佈署，拿著民政系統已做出枋山鄉的善餘村與楓港村的人口清冊，一一盤點因應對策。

現值農忙期，有些鄉親沒空篩檢，我專程到村落，透過廣播系統，親口向鄉親說明與拜託，報告疫情發展狀況，更拜託村民明天務必儘速出門篩檢。

未來三天，團隊會再一次全面清消，兩村轄內的餐飲相關業者，包含小吃店、冷飲店、快炒店、自助餐店….，以及轄內的傳統市場和超商都會全面性消毒，基於安全起見，全都停止營業三天。

考量到社區居民購物的不便性，也擔心居民足跡四處移動，因此，縣府下午緊急調度防疫物資包整備完成，明早將透過村長、村幹事與鄉代等各種可用管道，將葷、素等二大類的防疫食物包送到家戶，讓居民除了暫時出門接受採檢外，避免外出，度過這幾天的高峰期，一旦全面清消與相關防疫作為後，再開放採買。

病毒真是變化莫測，以各種樣貌環伺我們生活周遭，但，防疫團隊已經全力動員，我們正在漏夜準備中，醫療資源進駐；防疫包送達；警政巡邏稽查…，各自就定位，不讓病毒越雷池。

楓港村、善餘村，是積善有餘的社區，我們必須同心，才能避免星星之火蔓延，一起加油。

【剩餘疫苗不浪費！
疫苗地圖開放預約！
公開透明最公平！】

🔥北市疫苗施打規則一改再改？

今天各縣市開放85歲以上的長者施打新冠疫苗，而北市除了因採線上預約制而備受詬病之外，對「剩餘疫苗」的處理政策也是一改再改！在經歷過好心肝診所事件之後，北市便嚴格要求診所，若預約者未到，診所也不能將剩餘的疫苗施打在「其他未預約者」身上，必須將餘藥留在空瓶內繳回，＃形同無視疫苗報銷浪費也要回收疫苗！
在許多診所反應這個荒謬的做法後，北市才緊急修改規定，＃改為授權診所自行運用，施打者以75歲以上的長者為原則。

🔥政府政策亂套，出事又變基層扛？

雖然北市府已經修改了規定，但「授權診所自行運用」卻也可能造成很大的爭議。依照目前的處理方式，若有預約者未到，沒有民政機關的幫助，診所臨時要去哪裡找符合資格的施打者？屆時是否又會變成有管道的特權階級趁機插隊？又或者是珍貴的疫苗將就此浪費掉了？
參考台南市的政策規定，若診所無法召集足夠的疫苗施打人數，將「必須」回報衛生所，由衛生所及各區里幹事聯繫符合資格的人到診所施打，不僅能夠避免產生弊端，也可以減少診所護理人員的聯絡工作。
反觀北市府目前這個看似彈性的作法，實質上卻可能造成許多不必要的糾紛，倘若未來真的有違規施打的情形發生，「授權診所自行運用」將會變成市府甩鍋基層診所的藉口！

🔥疫苗涓滴珍貴，中央及地方應共同面對「剩餘疫苗」的問題！

雖然台灣目前的疫苗數量仍不足，但仍然不可忽略因預約者未到或其他因素而產生的「剩餘疫苗」問題。韓國先前就推出了一個新制度，和通訊軟體合作推出「疫苗地圖」，讓沒有被列在優先名單又想接種的民眾，可以進行預約，當有疫苗剩餘時，地圖便會主動進行配對，讓所有疫苗進行最有效的運用。除此之外，民眾也可以在疫苗地圖中看到各接種站疫苗殘餘的狀況，資訊非常透明。

嘉瑜建議建立疫苗地圖，隨時更新、公開透明、開放預約，否則各縣市標準不一、各接種站無所依據，未來擴大接種對象時更會亂成一團！其次更應該公開每日各接種站的施打人數、並部署剩餘疫苗的處理方式，才是公開、透明、有效率的疫苗施打機制！

在139縣道上最美的風景是……

不要騙我了!
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02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！

【智翔的議會質詢-警察局（4/9）】

＃有效降低交通事故警察局還可以更好

過去兩年桃園市肇事件數呈上升趨勢，且2019年的肇事件數 42722件為六都第一，而另一項關於 A1類交通事故的統計，從 2017至 2019年，肇事件數、死亡人數、受傷人數皆逐年成長，因此今天智翔首先請教警察局，在降低交通事故的積極作為上，除傳統宣導外，有沒有其他有效的方式，或是需要其他局處配合來進行？

雖然智翔也相信如局長所言，交通事故的件數增加，背後可能含有諸多因素，包括人口增加、經濟活動成長等原因，也肯定警察同仁在執法上的努力，但也認為，既然內部檢討時，也有大數據能歸納出成長快速的屬性，例如：老人、行人等，在宣導上也能更快進行對症下藥，期許警察局能夠提出其他方式，如果有跟其他局處協調的需求，也請不吝嗇與議員們分享，我們該協助就來協助。

＃都是人行道一個罰一個不罰差別在哪裡

根據陳情民眾反映，前陣子有接到基層警察的說法，稱標線型人行道若還沒上綠色塗料的話，為不罰的狀況，但根據交通局的說法，只要劃上紅線即為違規停車，所以今天向警察局確認這樣的狀況，只要標線型人行道劃設完成，不管有無綠色停車都屬違規，在執法的細節上，請再加強內部的教育宣導。

＃疫情期間局處分工要確實

最後一樣是武漢肺炎延伸的問題，根據近日一則警察匿名粉專上的貼文稱，由於疫情嚴峻，基層員警為協助管理隔離民眾壓力大，也指稱各主管機關將人力的壓力轉嫁在基層員警身上，當然防疫的措施應該所有局處各司其職，對於局處間分工的議題，若我們桃園市警察局有遇到，也希望警察局能提出應變方法，或是橫向與民政局、衛生局、里幹事等做溝通，期望減低基層員警壓力。