關於 酒駕肇事逃逸無人傷亡 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

怒！無論什麼理由，這樣危險駕駛就是不應該，而且還肇事逃逸！

如果真有人命傷亡，對得起家屬和自己的良心嗎？

願傷者一切平安，更提醒暑假期間，開車上路多將心比心，並且絕對嚴禁酒駕！如果這真是酒駕行為，從嚴處理、絕不寬待！

#大家平安
#願傷者一切平安
#酒駕零容忍

【交通事故專章未能入法，希望相關部會詳加規劃】

今天立法院司法及法制委員會審查刑法第185條之3［不能安全駕駛］的修正提案，我二年前所提出的刑法交通事故專案也包含在裡面。

我的草案重點有三：

1.簡訟重罰、快速處分：
在3月26日道路交通管理處罰條例第35條提高酒駕罰則後，單純酒駕無肇事者，回歸行政罰，刑法只處理肇事及造成傷亡案件。以目前檢察官1389人，一年偵結42萬件，無肇事之酒駕移送法辦，約5萬多件，可減少檢察官1/8的訟源。

2.依態樣之可責性決定量刑輕重：
交通事故依普通事故、危險駕駛及酒後駕駛，再依一般駕駛人及職業駕駛人，分別給予輕重不同量刑。

3.肇事逃逸之加重：
駕車逃逸者，依所犯罪刑加重其刑至二分之一。

我在質詢時也指出，在星期二道路交通管理處罰條例加重酒駕行政罰之後，今天要處理三個重點:
1，配合道交條例第35條罰則提高，行政罰鍰必定超過法院判決易科罰金的金額，無肇事之酒駕(包含累犯)酒測值超過0.25是否還需要保留在刑法185條之3中。
案例，汽車第三次酒駕違規罰21萬，但屬於第一次酒測超過0.25移送法辦，法院若判3個月只罰9萬元，遠低於行政罰鍰21萬。還要依道路交通管理處罰條例第35條第9項規定，「補足不足最低罰鍰之部分」，耗費大量司法資源，結果還是依行政罰處理。

2，酒駕致死及重傷及其再犯刑責是否提高。

3，酒駕刑責提高，對危險駕駛刑責卻還是維持過失罪刑責，為避免比例原則失衡，是否要一併檢討提高。

雖然大家都認同我的修法主張，但卻認為現階不宜大幅修正，因此，委員會只處理酒駕致死及重傷及其再犯刑責的提高，危險駕駛刑責沒有處理，交通事故專章也未能入法。

【修得過，判得下~~酒駕專章、簡訟重罰】（總質詢首播）

2019年2月15日開議首日，行政院施政總質詢，我以最近各界關心的酒駕修法（多數人卻不清楚法律實務問題出在哪裡），向蘇貞昌院長提出質詢，希望行政院能夠在刑法增訂交通刑法專章，對於各種故意的危險駕駛行為造成傷亡的刑罰，能夠和酒駕刑罰一併修正提高刑罰，這樣才能［修得過，判得下］。

［治安優等生、交通劣等生］--台灣！

警政統計—106年刑事案件被害人死傷統計。全部死亡788人，交通駕駛過失497人，佔了63%；全部受傷38837人，其中交通駕駛過失15578人，也就說有傷亡的刑事案件移送法案的案件，交通事故佔據近半數，但卻只有四個法條處理，相當簡陋。

立法院在88年3月30日增訂刑法第一百八十五條之三不能安全駕駛罪，100年11月08日修正因而致人於死者，處一年以上七年以下有期徒刑。102年05月31日再修正提高刑罰處三年以上十年以下有期徒刑。

但法官的判決，一直和社會期待不一樣。
高等法案及分院106年判決結果，酒駕不能安全駕駛罪被告396人，統計如下：
六月以下 120人
逾六月以上一年以下 152人
逾一年以上二年以下 29人
逾二年以上三年以下 8人
逾三年以上五年以下 18人
逾五年年以上七年以下 3人
逾七年以上十年以下 1人
逾十年以上十五年以下 0人
逾十五年以上 0人

法院不願重判才是癥結，但，這不是法官的錯。

其實，交通事故死亡，酒駕只是一環，超速肇事等危險駕駛行為也非常惡劣，甚至比酒駕更可惡。但如被定義之危險駕駛飆車、闖紅燈、蛇行、逼車等［有意識的惡意駕駛行為］，我個人認為甚至比酒駕更惡劣，最高刑度卻只有2年，以致讓法官在比例原則的考量下，不容易對酒駕肇事處以重刑。

中華民國刑法是民國24年的產物，當時社會環境沒有幾台汽車，所以架構上根本沒有交通事故的概念。發展到現在，民意趨於嚴格，但是法律還是簡陋，大家一股腦要求移送法辦，因此造成了一年高達5萬多件的酒駕移送，台灣的檢察官卻只有1389人，不但效率差，法官也會輕判。

因此，將我提出「刑法交通事故專章」的概念，提出和行政院蘇院長討論，在「酒駕專章、簡訟重罰」的四個建議，把所有所有交通事故肇事懲罰的基礎打好：

1、增訂刑法專章：
建立交通事故處罰基礎。

2、惡意駕駛行為一併重罰：
對於對於飆車、闖紅燈、蛇行、逼車等惡意行為造成交通事故致死，應和酒駕致死，一併提高重罰。對於累犯及肇事逃逸處以10以上有期徒刑。

3、受害家屬免擔保負擔：
對肇事者提出假扣押，受害家屬不需相對提存擔保款，保障賠償、避免肇事人脫產。我認為死亡一人1500萬、受傷一人500萬元以上，是合理的假扣押額度。

4、簡訟重罰、快速處分：
檢察官1389人，一年偵結42萬件，無肇事之酒駕移送法辦，約5萬多件，若減少單純酒駕無肇事移送法辦案件，改採行政罰，可減少檢察官1/8的訟源。而行政罰修正累犯加倍處罰不以9萬元為限。

＃記得打開ＣＣ字幕　＃亂世用重典　＃可能有反效果？
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各節重點：

00:47 【台灣的酒駕現況】
01:52 【其他國家怎麼罰酒駕？】
02:58 【為什麼重罰會有反效果？】
04:20 【酒駕的人都在想什麼？】
05:18 【除了事後重罰之外的其他防治手段】
06:20 【我們的觀點】
07:50 提問
08:02 結尾
08:13 掰比～別忘了訂閱～～～

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：夯吉
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ 失控的酒駕，重罰可以解決問題嗎？https://bit.ly/2tiaFey
→ 「為什麼家屬要承擔一輩子的哀傷？」遏止酒駕鞭刑、死刑有用嗎？執業律師這樣看…：https://bit.ly/2UQBHFx
→ 嚇阻理論維基百科：https://bit.ly/2tg15sx
→ 酒後駕駛維基百科：https://bit.ly/2TJUzG2
→ 遏止酒駕 歐盟有撇步：https://bit.ly/2TH5osA
→ 台灣史告訴你「鞭刑沒啥稀奇、亂世用重典不是重點」：https://bit.ly/2WUSXvm
→ 罰更多錢、加重刑責都沒用！酒駕的人到底在想什麼？：https://bit.ly/2WVTcWJ
→ 為何曾經超愛酒駕的日本人，現在都不敢了？他道出背後最驚人原因…：https://bit.ly/2BFbrqL
→ 【日本酒駕】罰一個不夠，可以罰第二個嗎？https://bit.ly/2RUs5HP
→ 酒駕是不是等於「殺人」？–法操經典文章選讀：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 挪威酒駕依身價罰款！ 妙齡女富豪要繳台幣91萬：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 「導致最多人傷亡的犯罪」　加拿大史上最嚴酒駕法今生效：https://bit.ly/2TPLZpa
→ 各國國家酒駕罰則。：https://bit.ly/2te8QPR
→ No.8 台灣酒駕罰的不夠重? 各國酒駕怎麼罰?：https://bit.ly/2Ss5wiS
→ 20170405 有話好說 洗大體、掃殯儀館！酒駕為何罰不怕？：https://bit.ly/2TKbtVg
→ 什麼是「酒駕三振條款」？https://bit.ly/2E4n2kv
→ 警政統計查詢網：https://bit.ly/2UQBTof
→ 酒駕傷亡統計：https://bit.ly/2WVLewY
→ 中華民國刑法185-3：https://bit.ly/2E3O9wd
→ 道路交通管理處罰條例35：https://bit.ly/2Glo2mL
→ 癌男睡不著酒駕！撞死無辜大二生、準新娘 家屬淚崩：https://bit.ly/2RTG1C7


【 延伸閱讀 】

→ 恐怖酒駕「傷亡大數據」！實際人數高出警方統計5倍以上：https://bit.ly/2BtTKu4
→ 從消費者決策行為，來看為什麼酒駕宣導總是無效：https://bit.ly/2DpXpJs
→ 【撲馬想想】 「犯罪減少」的政治語言：https://bit.ly/2WRfIjE
→ 【撲馬想想】從氣爆到豬油爆—台灣還能繼續爆下去嗎？https://bit.ly/2GBWPeI
→ 你想支持增修重刑，何不先支持你的腦袋？https://bit.ly/2teNNwt
→ 我們急需未注意車前狀況的立法—酒醉駕車的微實證考察：https://bit.ly/2titNJf
→ 難想像…車禍發生原因前10大　未依規定禮讓高居第二名：https://bit.ly/2ByIVqx
→ 十大致死車禍主因 94%錯在駕駛人過失：https://bit.ly/2GkWyxy


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【答案是D，其他】

警政署統計，2017年A1類道路交通事故（造成人員當場或24小時內死亡的交通事故）共1,434件，最嚴重前五名依序為：
1.「未依規定讓車」占14.02％
2.「違反號誌、標誌管制」占9.27％
3.「轉彎不當」占9％
4.「酒後駕車」占5.93％
5.「行人(或乘客)疏失」占4.53％

（詳情可見上面參考閱讀的資料）


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