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鄭文燦跳過的支票在桃園在地聯盟 Facebook 的最佳解答

2018-11-01 19:59:54 有 40 人按讚

【桃園公民開講】第十二講

#這些年，#鄭文燦跳過的支票：#RCA事件

主持人：劉念雲（工傷協會研究員、桃園市平鎮區市議員候選人）
主講者：RCA員工關懷協會
頻道：桃園在地聯盟粉專

說明：
2014年11/29，桃園以差距不大的2萬多票變天，跌破各方眼鏡。選前，鄭市長和許多團體簽了約定或是有公開具體宣示，但選後的表現卻讓不少團體大失所望。繼藻礁背信忘義後，RCA事件則是另一個政客跳票的案例。歡迎明晚來聽聽當事人的說法！

Tags: 鄭文燦跳過的支票這些年 RCA事件

桃園在地聯盟

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有偉大的人民，才有偉大的政府。讓我們學習做個現代公民，有自己的主觀判斷和行動。以公義之心團結愛桃園！

鄭文燦跳過的支票在桃園在地聯盟 Facebook 的精選貼文

By 桃園在地聯盟

2018-10-31 20:50:36 有 29 人按讚

【桃園公民開講】第十二講

#這些年，#鄭文燦跳過的支票：#RCA事件

主持人：劉念雲（工傷協會研究員、桃園市平鎮區市議員候選人）
主講者：劉荷雲（RCA員工關懷協會理事長）
頻道：桃園在地聯盟粉專

說明：
2014年11/29，桃園以差距不大的2萬多票變天，跌破各方眼鏡。選前，鄭市長和許多團體簽了約定或是有公開具體宣示，但選後的表現卻讓不少團體大失所望。繼藻礁背信忘義後，RCA事件則是另一個政客跳票的案例。歡迎明晚來聽聽當事人的說法！

Tags: 鄭文燦跳過的支票這些年 RCA事件

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鄭文燦跳過的支票在 [新聞] 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛新聞處- 看板Railway 的必吃

作者semih (Sayginer)

看板Railway

標題[新聞] 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛　新聞處

時間Thu Sep 15 21:17:25 2022

https://www.ettoday.net/news/20220915/2338981.htm ettoday

桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛　新聞處：勿為選舉扭曲事實

記者沈繼昌／桃園報導

針對國民黨市議員參選人凌濤今（15）日在臉書貼文指出，鄭文燦的旗艦式跳票「桃園鐵
路地下化」確定擺爛跳票。另外，以無黨籍身分參選市議員的毛嘉慶也批評「阿燦政見就
像渣男昨晚的承諾」；對此，桃園市政府新聞處長詹賀舜澄清指出，2015年鄭文燦市長上
任前，鐵路高架化期程已延宕多達50個月，鄭市長上任後積極解決問題，改採鐵路地下化
，全力爭取中央支持，參選人對於市府付出努力不清楚，勿為選舉才來蹭聲量扭曲事實。

國民黨籍市議員參選人凌濤今天在臉書貼文，鄭文燦鐵路建設荒廢8年，不只是剪綵王，
桃園鐵路地下化是鄭文燦旗艦政策，新竹大車站是林智堅的旗艦政策，這兩建設有兩個共
同點，不僅確定通通跳票，更留「錢坑」給下一任市長。請問鄭運鵬還要當「鄭文燦2.0
」、「鄭二代」嗎？

此外，無黨籍市議員參選人毛嘉慶也批評，桃園市長鄭文燦臉書貼文發布「八年後」桃園
三車站設計圖，圖樣美輪美奐，但被多個桃園臉書社團發文抨擊政見跳票、不負責任。政
市長任期到今年底，八年前鐵路地下化支票已全面跳票，怎麼還有臉要市民期待卸任八年
後的未來芭樂票？呼籲市民「不要再選出下一個鄭文燦」。

市府新聞處長詹賀舜表示，市府已展現最大決心，持續耐心溝通，才有如今的成果，目前
桃園鐵路地下化各項先期工程與主體工程都已啟動中，其中桃園、內壢、中壢站將在2029
年通車，鳳鳴、中路、桃園醫院、中原與平鎮站預計2030年啟用，何來延宕8年之說，鐵
路地下化是桃園百年重要建設，請參選人不要為了選舉蹭聲量來扭曲事實與唱衰桃園。

詹賀舜還說，桃園臨時站、中壢臨時前站、平鎮臨時站的設置是為維持施工期間營運服務
品質，讓鄉親不受影響，仍有便捷鐵路運輸交通，主體工程方面都已進行中，何來停擺？
目前鳳鳴與平鎮站車站路段正招標中，其餘桃園、中路、桃園醫院、內壢、中原、中壢等
6個車站路段地下化工程則在辦理細部設計。

經費部分，詹賀舜解釋，桃園鐵路地下化總經費1,047.93億元，由中央負擔75%，地方負
擔25%，桃園市負擔257.43億元，已為市庫大幅減輕579.57億元負擔，市府則自2020至
2022年配合鐵道局施工進度撥付4.19億元配合款，未來也將依執行進度編列配合款，重大
工程都是依進度編列經費，這是各項建設推動的常識。過去是國民黨阻擋鐵路地下化工程
，包括張善政先生擔任行政院長任內也不增加預算，真正阻礙桃園鐵路地下化的是國民黨
，請參選人不要扭曲事實與抹黑。

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.141.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1663247848.A.D93.html

噓 omkizo: 之前說114年完工的喔現在+4了 09/15 21:24

推 fategg: 中壢、內壢車站周邊的這些透天厝沒有徵收完，全部都是 09/15 21:32

→ fategg: 打假球啦…反正以後只要用他們不願意被徵收為理由就可 09/15 21:32

→ fategg: 以再拖個N年下去。這場戲想拖多久都沒問題～ 09/15 21:32

→ zxcc79: 什麼延宕！是類延期 09/15 21:38

→ twttntrg: 呵呵空轉8年撒幣政策 09/15 21:40

→ twttntrg: 我猜下次就說現在的臨時站都是為了地下化而蓋之類的 09/15 21:41

噓 crazy203: 工程延宕的解決方式不是努力趕進度而是砍掉重練再延更久 09/15 21:45

噓 twttntrg: 沒噓到補一下 09/15 21:45

→ short0909: 不是擺爛那就是無能囉 09/15 21:51

噓 atuf: 市府：我覺得有鋪臨時軌的高架化沒進度，但是沒動工的地下化 09/15 22:12

→ atuf: 有進度 09/15 22:12

推 panzerbug: 幾乎可以肯定桃捷綠線＋中壢延伸線會先蓋好了 09/15 22:12

噓 bking: 笑死別把那些附屬工程都冠個「地下化」就說是已動工..... 09/15 22:15

噓 ThrivinIvory: 建設百年 09/15 22:55

噓 WongTakashi: 胖周瑜最失敗的政績 09/15 23:07

→ zxcc79: 桃捷也被弄到圖案砍掉重弄，不知道卡幾年 09/15 23:16

噓 eternalmi16: 延宕是事實 09/15 23:46

噓 hn9480412: 擺爛就擺爛還怕人講喔 09/15 23:47

噓 abian746: 呵呵 09/15 23:54

推 ELYC1x: 補血，當初喊2025根本就不可能，這種事情早就預料到了 09/15 23:57

噓 abian746: 所以做不到還要硬推？這很新潮流 09/16 00:02

→ bill3: 當初第一任期的時候說任內沒動工就不會選參選連任，然後怎 09/16 00:15

→ bill3: 麼好意思連任？ 09/16 00:15

推 tony0526: 照現在營建市場飽和 09/16 00:29

→ tony0526: 用地未取得 09/16 00:29

→ tony0526: 經費不足 09/16 00:29

→ tony0526: 時程不足的情況下 09/16 00:29

→ tony0526: 通車時程至少+3年 09/16 00:29

噓 LewisRong: 百年建設建設百年 09/16 00:33

→ LewisRong: 追加超多錢硬改地下化之後原本預估是2030完工目前看來 09/16 00:35

→ LewisRong: 搞不好2035都完工不了XD 09/16 00:35

噓 usercode: 改地下化就是擺爛啊，不然呢 09/16 00:45

噓 amnotu: WTF 專長:負債搞爛建設 09/16 00:48

噓 Ron51320: 桃園只出25%吃全國人民豆腐 09/16 00:51

噓 small28: 百年建設 09/16 00:56

→ countryair: 桃園台中最近的鐵道新聞都多吐槽點 09/16 01:15

→ badpat: 沒錢吧，拖著不動工看看能不能找到錢。 09/16 01:23

噓 sincere77: 錯誤的政策比貪污還可怕 09/16 01:28

噓 atheistleo: 時間長經費高未來擴充性低風景也不好 09/16 01:34

→ atheistleo: 以後坐觀光列車都給我看隧道發呆 09/16 01:35

噓 ad21120903: 百年建設建設百年 09/16 01:58

噓 playchicken: 奇文共賞 09/16 02:56

噓 jtozukken: 說個笑話，桃園站是高架化臨時站，撿現成的還說人家沒 09/16 03:22

→ jtozukken: 進度喔？ 09/16 03:22

噓 wild2012: 當年高架化也鋪了臨時軌還說地下化沿用結果還是拆掉 09/16 04:26

→ wild2012: 說好房子拆的比高架化少結果從拆36戶變成600多戶 09/16 04:26

→ wild2012: 還有那可笑的平鎮站選址居然在小巷子裡笑死 09/16 04:27

噓 Lukechao: 百年建設，才過八年耶 09/16 04:38

噓 buslover: 百年建設建設百年什麼不會灑幣最會 09/16 05:26

噓 JRhokkaido: 不是延宕是什麼 09/16 06:57

噓 scitamehtam: 再騙啊，桃園綠線捷運也是延宕，然後改通車時間， 09/16 07:48

→ scitamehtam: 就變成進度超前 09/16 07:48

→ scitamehtam: 而且還有土地徵收大難關呢！ 09/16 07:49

推 flybow: 個人悲觀判斷以目前的進度 2040以前有機會 09/16 07:59

→ ek252:

什麼桃園只出25%吃全國人民 09/16 08:21

→ ek252: 豆腐??? 要不要去看北高捷運跟鐵路立體化中央出資多少?至少 09/16 08:22

→ ek252: 都超過50%。桃園這幾項加起來，中央出資都還不到50%。 09/16 08:22

→ ek252: "結果從拆36戶變成600多戶"??? 造謠嗎? 高架化什麼時候只拆 09/16 08:25

→ ek252: 36戶?? 09/16 08:25

→ ek252: 市政府不是解釋得很清楚，有人選擇性充耳不聞嗎? 09/16 08:27

→ ek252: 高架化當初預估徵收拆遷370多戶是不包含半拆、鐵皮屋..等。 09/16 08:28

→ ek252: 後來地下化公布的拆遷戶數500多戶是包含半拆也算一戶計，鐵 09/16 08:29

→ ek252: 皮屋等也計算統計。 09/16 08:29

→ ek252: "桃園綠線捷運也是延宕"->挖到大清鐵道遺構啊不然一開始就 09/16 08:30

→ ek252: 強制清掉嗎? 09/16 08:30

→ Akulamaru: 回7樓，還真的好幾年前就有人這樣講www 09/16 08:32

噓 scitamehtam: 桃園綠線延宕不只古蹟好嗎..，去研究一下GC03標， 09/16 08:45

→ scitamehtam: 潛盾機吧… 09/16 08:45

→ scitamehtam: 可行性評估早就知道桃園地質偏硬，然後施工還能出 09/16 08:47

→ scitamehtam: 包..，延宕多久了..，桃車那站的古蹟市府不用出面 09/16 08:47

→ scitamehtam: 協調？什麼推卸責任的說詞都沒少過 09/16 08:47

→ scitamehtam: 那土徵怎麼辦？不是直接放爛不管了？ 09/16 08:47

噓 keydata: 56樓還是自己去看桃綠綜規報告，中央補助跟自償經費及非 09/16 09:03

→ keydata: 自償經費的定義，地方要搞土地開發的用地拆遷費本來就不 09/16 09:03

→ keydata: 補助 09/16 09:03

噓 asdf0923: 誰都看得出來是無能又擺爛...勿為選舉扭曲事實... 09/16 09:03

噓 keydata: 要談中央補助比例，請照正常符合法規的定義 09/16 09:07

噓 mstar: 必噓 09/16 09:21

→ ek252: 潛盾機遇到地質的問題本來就有可能，信義線東延段還不是照 09/16 09:24

→ ek252: 樣遇到地質上困難。 09/16 09:24

→ ek252:

前瞻計畫2298.42億佔這四項 09/16 09:25

→ ek252: 軌道計畫總經費的81.82%。換言之這四項軌道計畫總經費2809 09/16 09:25

→ ek252: 億，前瞻計畫中央補助1057.78億。假設非前瞻計畫的18.18% 09/16 09:25

→ ek252: (約511億)也全部中央出的好了1057.78+511=1568.11億，佔總 09/16 09:26

→ ek252: 經費約55%。是那裏多?台北捷運跟台北鐵路地下化，雙北也拿 09/16 09:26

→ ek252: 了中央的補助50%以上。 09/16 09:26

噓 keydata: 去看桃綠綜軌報告還有分清楚總經費,非自償，自償，中央分 09/16 09:29

→ keydata: 擔的定業 09/16 09:29

→ ek252: 高雄鐵路地下化左營~鳳山，中央補助合計64%。 09/16 09:29

→ keydata: 分不清楚就不要出來亂湊 09/16 09:30

→ keydata: 桃園那幾個案子用總經費來看會變成中央出不到50/100是因 09/16 09:33

→ keydata: 為桃綠這案的緣故，桃綠這案的非自償佔總經費比高到嚇人 09/16 09:33

→ keydata: ，所以才會有中央分擔少的錯覺 09/16 09:33

→ ek252: 綠線綜規:總經費982億，地方585.2億，中央397.4億。 09/16 09:35

噓 CrossroadMEI: 連開工都沒開工 09/16 09:41

推 edos:

最近十年，桃園拿的補助款統 09/16 09:42

→ edos: 籌款就比台南市少約1000億，比台中市少約1300多億，比高雄市 09/16 09:43

→ edos: 少2500多億。 09/16 09:44

→ edos: 桃園高架化改地下化，中央出資增加約500億。加上去都不及輸 09/16 09:47

→ edos: 台南市最近十年的1000億的一半。 09/16 09:47

噓 keydata: 唉，去看報告就可以分清楚了，報告就很清楚跟您解釋了自 09/16 09:48

→ keydata: 償經費，非自償經費，中央分擔的比例 09/16 09:48

→ keydata: 桃綠總經費地方看起出很多，是因為地方出的經費一大塊都 09/16 09:50

→ keydata: 是自償經費，中央本來就不分擔自償經費 09/16 09:50

→ keydata: 桃綠的自償率在當年可是令人讚嘆是難得一見高自償的捷運 09/16 10:05

→ keydata: 案 09/16 10:05

→ ek252: 一點都不意外。g12 g13 g13a的土開面積就600多公頃，再加上 09/16 10:11

→ ek252: g15~g17的桃園航空城。 09/16 10:11

→ ek252: 再加上中壢體育園區70多公頃。 09/16 10:12

噓 s21mo9025: 純噓百年建設 09/16 10:13

→ ek252: 其他G04大湳、G05(特力屋附近)、G06(陽明公園附近) 09/16 10:24

→ ek252: G09(桃園夜市附近)、G31(菓林)，則都有車站的聯合開發。 09/16 10:25

推 victtgg: 政府當年核定的高架化是朱立倫版高架化含園林大道與區段 09/16 10:51

→ victtgg: 徵收，全部要1000億左右。也不是吳志揚閹割版的高架化。 09/16 10:51

→ victtgg: 要認真論，改第下化後的經費跟原始朱立倫版的差不多而已 09/16 10:52

噓 scitamehtam: 我也希望桃園資源多一點，但不是這樣用的好嗎？我 09/16 11:10

→ scitamehtam: 問你，桃園鐵路地下化到通車還要幾年？至少超過1 09/16 11:10

→ scitamehtam: 0年等可能低估很多… 09/16 11:10

→ scitamehtam: 我起初也支持地下化，但這進度你想想要等到天荒地 09/16 11:10

→ scitamehtam: 老，還不考慮通膨呢！ 09/16 11:10

→ keydata: 土開經費有賺補回是地方的收入，中央當然不會分擔地方這 09/16 11:12

→ keydata: 塊啊,用這個去凹中央分擔少是什麼邏輯？ 09/16 11:12

→ keydata: 照正常法定分擔去算，中央就是分擔75/100左右，自償的錢 09/16 11:15

→ keydata: 是地方自己要土地開發未來自己的收入，中央要幫地分擔？ 09/16 11:15

→ GrafRaphael: 徵收問題也還沒搞定 09/16 11:19

推 SHR4587: 百年建設建設百年 09/16 11:41

噓 KingChang711: 誰在扭曲事實？說呀 09/16 12:06

→ KingChang711: 時間就是金錢，請問你們浪費老百姓多少時間？ 09/16 12:07

推 ses2: 撒幣活動辦一堆開發慢吞吞 09/16 12:22

推 sziwu1100: 朱立倫版本的高架化含園林大道區段徵收一定拖更久時間 09/16 12:37

→ sziwu1100: 而已，在市區要拓寬馬路跟區段徵收4000戶，不協調溝通 09/16 12:37

→ sziwu1100: 個幾十年外加不斷墊高徵收費用怎麼可能~~~當初預估高架 09/16 12:38

→ sziwu1100: 化含園林大道約1000億也只是保守估。 09/16 12:38

→ Yijhen0525: 但是高架化的工程已經開工了 09/16 12:43

→ Yijhen0525: 蓋臨時軌之後接著就是蓋橋樑 09/16 12:43

推 edenknight: 支持地下化桃園做得好 09/16 12:44

→ Spencer22: 政治果然黑暗 09/16 12:52

噓 AtDe: 不意外呀，不是八年前就知道了 09/16 12:53

→ sziwu1100: 高架化工程到2015年為止其實沒什麼進度吧(只有桃園臨時 09/16 12:54

→ sziwu1100: 站跟桃園~內壢有一小段臨時軌)，餘者連土地徵收跟都市 09/16 12:55

→ sziwu1100: 計畫變更很多甚至都還沒有。改地下化承接使用桃園臨時 09/16 12:56

→ sziwu1100: 站沒什麼差別，時程上就是重跑可行性、環評、綜規多花 09/16 12:56

→ sziwu1100: 一次時間。 09/16 12:56

→ sziwu1100: 至於多花一次時間重跑流程，桃園人也用選票做出決定， 09/16 12:58

→ sziwu1100: 意外的是2018年地方選舉民進黨整體氣勢最低的時候，鄭 09/16 12:58

→ sziwu1100: 文燦還是輕鬆輾壓藍營其他的總得票。 09/16 12:59

→ borriss: 怎麼還在吵(X) 檯面上候選人哪個不是要地下化? 09/16 13:26

噓 rdu20159: 百年建設建設百年 09/16 14:48

噓 jasonpig: 桃園地下化看一次噓一次 09/16 14:57

推 mybfgf: 月經文桃園就多數支持改地下化，還討論什麼。要不然就請 09/16 16:26

噓 gm3252: 事實 09/16 16:26

→ mybfgf: 各位桃園市長候選人公開表態你支持高架化?地下化?都不要? 09/16 16:26

→ mybfgf: 我說就算張善政或賴香伶或鄭寶清也不會說支持改回高架化啦 09/16 16:27

推 tsuyoshi2501: 已經被綁死了，沒有政治人物願意去動那個 09/16 18:19

噓 buslover: 繼續噓桃園地下化灑幣燦毀了高架化是桃園市發展受挫 09/16 19:26

→ buslover: 的罪人嘻嘻 09/16 19:26

推 stallings: 還能改回高架嗎？跟捷運共構的車站要如何處理？ 09/16 19:58

噓 scitamehtam: 八年叫一點時間？？還沒動工呢！ 8年只是底線喔. 09/16 21:18

→ scitamehtam: . 09/16 21:18

→ scitamehtam: 地下化土地徵收難關還沒搞定呢！ 09/16 21:20

→ JRhokkaido: 是沒錯，雖然欠噓但這的確是桃園人的決定 09/16 21:28

→ tsuyoshi2501: 以現在的狀況來說，至少要在20年吧。 09/16 22:01

噓 bking: 都已經放爛8年了誰會想要再弄更爛XD 快點決標吧.... 09/16 23:14

噓 Tahuiyuan: 哪個政客會想拖延，動點腦好嗎，誰能完工就是大功一件 09/16 23:20

→ Tahuiyuan: ，怎麼說得好像市府惡意拖延？ 09/16 23:20

→ Tahuiyuan: 透天厝又貴又多，不管高架地下，都要面對一樣的問題， 09/16 23:21

→ Tahuiyuan: 否則園林大道高架就不會被卡到閹割，最後變成地下。 09/16 23:21

→ dosoleil: 桃園這麼有錢就不拿出點誠意徵收怎麼會順利 09/16 23:27

推 bking: 話說預算暴漲成1000多億現在物價飛漲成這樣有辦法決標嗎? 09/16 23:30

噓 wild2012: 不加到2000億誰要做??? 2000億都可以再蓋一條高鐵了 09/17 00:51

→ wild2012: 再加上徵收戶從40戶暴增到600戶想要地? 根本不可能 09/17 00:52

→ wild2012: 改回高架八年內還有可能完工 09/17 00:53

→ wild2012: 機場捷運綠線也能在車站交匯 09/17 00:54

→ wild2012: 現在中壢暴漲的地價高昂的材料成本經費至少多1.5倍 09/17 00:56

→ wild2012: 錯過的時間造成的價差沒人負責沒人抱歉可悲阿 09/17 00:57

噓 crazy203: 因為徵收困難所以高架改地下合理，神邏輯 09/17 01:42

噓 lawyer94: 反觀台中用新站多久了 09/17 07:20

→ Yijhen0525: 地下化的用地可比高架化還多 09/17 07:37

噓 WayneCSH: 台南好歹也隧道都出來在鋪軌了 09/17 10:08

推 chocoball: 改地下多的錢全部自己出就支持 09/17 11:20

→ chocoball: 覺得改地下地方有更受益原本就該自己出 09/17 11:20

→ ek252: 有些人怎麼那愛造謠??? 高架化徵收戶什麼時候只有40戶??? 09/17 13:49

→ ek252: https://udn.com/news/story/7324/6211816 交通部當初估計 09/17 13:51

→ ek252: 要拆379棟。居然造謠只有40戶? 09/17 13:51

→ ek252: 地下化徵收戶計算的560棟建物包含鐵皮屋跟部分拆除也都算 09/17 13:53

→ ek252: 計算基礎不同，高架化當初計算的徵收戶只有RC全棟，不包含 09/17 13:53

→ ek252: 非RC的建物ex.鐵皮屋、違建。也不包含非全棟或半棟。 09/17 13:54

→ ek252: crazy203 那裏神邏輯，高架化+園林大道在桃園市區要徵收 09/17 13:55

→ ek252: 4000戶，徵收不困難的話，吳志揚幹嘛閹割掉園林大道?不困難 09/17 13:56

→ ek252: 的話，桃園中壢市區那些只有二線道的爛路幹嘛不先徵收拓寬 09/17 13:56

→ ek252: lawyer94: 反觀台中用新站多久了 -> 有什麼差別嗎?台中人搭 09/17 13:57

→ ek252: 台鐵有購票優惠還是台中人全體發獎金鼓勵先通車?員林高架化 09/17 13:57

→ ek252: 都比台中高架化還早通車，員林人也沒說什麼 09/17 13:58

→ ek252: chocoball: 改地下多的錢全部自己出就支持 -> 為什麼?那台 09/17 13:58

→ ek252: 北、高雄、台南、新北要不要把地下化跟高架化的差額也補上 09/17 13:59

→ ek252: 什麼叫改地下多的錢全部自己出?好像基本版就是高架化，要改 09/17 14:00

→ ek252: 地下化的就要加價購?那要所有地方縣市一視同仁啊，那有桃園 09/17 14:01

→ ek252: 的基本版就是高架化，要地下化就要加價購，其他縣市的基本 09/17 14:01

→ ek252: 版就可以地下化，地下化不用加價購?更別說上面人家都說了 09/17 14:02

→ ek252: 六個直轄市桃園拿的統籌款跟補助款是最少的，比第五名的台 09/17 14:02

→ ek252: 南市還少1000億(十年)耶~~~這叫公平喔?? 09/17 14:02

→ ek252: 那桃園市的統籌款補助款也補給桃園市啊!台南市的人口比桃園 09/17 14:06

→ ek252: 市少，台南市的營利事業稅收也比桃園市少，結果拿的統籌款 09/17 14:07

→ ek252: 補助款卻比桃園市多那麼多，標準不用高，至少把桃園市補足 09/17 14:07

→ ek252: 到"跟台南市一樣多"(這標準超低的啦)。 09/17 14:08

→ ek252: 咱們也不跟你計較十年還是二十年三十年...去。就上面說的最 09/17 14:10

→ ek252: 近十年，台南市比桃園市多拿1000億，把這1000億補給桃園市 09/17 14:10

→ ek252: 那桃園市負擔改地下化中央多分攤的500億沒問題啊 09/17 14:11

→ ek252: WayneCSH: 台南好歹也隧道都出來在鋪軌了?? 09/17 14:20

→ ek252: 台南鐵路地下化1995年12月提出綜合規劃。 09/17 14:20

→ ek252: 桃園鐵路高架化2005年提出綜合規劃。 09/17 14:21

→ ek252: 不好意思，台南鐵路立體化本來就比桃園還要早起跑了 ~~ 09/17 14:21

→ ek252: → wild2012: 改回高架八年內還有可能完工 09/17 14:25

→ ek252: 不好意思，高架化已經超過時間，現在改回要重新環差審核 09/17 14:25

→ ek252: 而且拒絕閹割版的吳志揚版高架化，請恢復朱立倫版的。 09/17 14:26

→ ek252: 朱立倫版的高架化、園林大道要徵收4000戶，我就看光是協調 09/17 14:27

→ ek252: 徵收的時間，8年能不能搞定?遙向桃園航空城徵收.... 09/17 14:28

→ ek252: 桃園航空城2014年啟動，第一期徵收3000多戶，預估2028年徵 09/17 14:32

→ ek252: 收完畢。上千戶的徵收，光是協調溝通到徵收完總共花14年(以 09/17 14:33

→ ek252: 上)。 09/17 14:33

→ ek252: 我就不曉得在桃園中壢市區要徵收上千戶會不會比較容易.... 09/17 14:33

→ ek252: 最後說，吳志揚閹割版的高架化根本就像預售屋建商擅自變更 09/17 14:42

→ ek252: 內容，"廣告不實"、"廣告不實"、"廣告不實"。 09/17 14:42

→ ek252: 補充上面說的原始高架化預估拆遷379棟，這是只針對鳳鳴~中 09/17 14:55

→ ek252: 壢。後來又有高架化延伸平鎮，這是另一個計劃。 09/17 14:56

→ ek252: https://reurl.cc/QbmobZ 09/17 14:57

→ ek252: 你把平鎮延伸段也加回去就會發現高架化跟地下化徵收的戶數 09/17 14:59

→ ek252: 根本差不多，地下化比原始的高架化多延伸一段距離才又增加 09/17 15:00

→ ek252: 一些徵收，但絕對差不了多少，因為地下化的徵收路寬跟高架 09/17 15:01

→ ek252: 化是一樣25公尺，那裏會因為改地下化就暴增徵收戶，幽靈建 09/17 15:01

→ ek252: 築突然冒出長在鐵路徵收範圍內嗎? 09/17 15:02

推 edos: 台南鐵路地下化1993年可行性評估通過。桃園鐵路高架化可行性 09/17 17:33

→ edos: 報告台鐵局委託顧問公司於2003年提出。時程上桃園鐵路立體化 09/17 17:34

→ edos: 起步本來就比台南立體化還要晚了十年。 09/17 17:34

噓 wild2012: 打那麼多字不會自己開一篇喔看都看沒有 09/17 19:12

→ wild2012: 高架化通過的版本本來就沒有園林大道你在說什麼鬼? 09/17 19:14

→ wild2012: 環評會都是自己人要不要他過而已環評會被架空了都不知 09/17 19:15

→ wild2012: 連開挖地下化需要的路寬比高架化寬都不知道... 09/17 19:16

→ wild2012: 你到底是拿多久以前的東西來參考? 怎麼一堆錯誤資訊 09/17 19:17

推 s026312345: 台南鐵路地下化跟桃園中壢高架化綜合規劃都是2009年 09/17 19:23

→ s026312345: 核定 09/17 19:23

→ s026312345: 但是一個是被徵收所拖延，一個是重新跑流程所以13年過 09/17 19:23

→ s026312345: 去都沒完工 09/17 19:23

推 s026312345: 不過地下化的站場大樓商場規劃看似比高架華版本還豪 09/17 19:25

→ s026312345: 華 09/17 19:25

推 s026312345: 若是二十年後再看這個案子，不知道是感嘆立體化延後， 09/17 19:27

→ s026312345: 還是讚嘆地下化帶來桃園市車站開發更為大氣？ 09/17 19:27

噓 wild2012: 中壢車站地下化最大的問題就是不能三鐵共構 09/17 20:01

→ wild2012: 20年後來看就會抱怨為什麼綠線還要轉乘才到車站 09/17 20:02

→ wild2012: 搭火車的也在問為什麼還要轉乘一段路才能坐綠線 09/17 20:02

推 WayneCSH: 上面的人已經有說了 09/17 20:54

→ WayneCSH: 提出不等於執行不等於開工 09/17 20:54

推 Tahuiyuan: 不能三鐵共構是因為綠線過不了新街溪啊…就算恢復原案 09/17 22:15

→ Tahuiyuan: 高架，除非降挖新街溪河床或提早讓綠線潛更深，不然讓 09/17 22:15

→ Tahuiyuan: 機捷區間車延伸中壢體育園區，是必然決策。 09/17 22:15

推 wild2012: 地下化就是只夠兩層軌道塞不進第三層 09/17 22:33

→ wild2012: 因為機捷已經做了總不能叫它打掉重蓋吧? 09/17 22:33

→ wild2012: 所以你挖不了第三層被機捷卡住了這就是霸王硬上鉤 09/17 22:34

→ wild2012: 沒有完整規劃好就施工導致的錯誤 09/17 22:35

→ wild2012: 目前看起來要共構必定有一軌道系統要高架才能進站 09/17 22:36

→ dosoleil: 所以是機捷軌道高程讓綠線不能直通也進不了中壢站!? 09/17 22:55

推 Tahuiyuan: 不是，為何綠線一定要進中壢車站？不行把中壢體育園區 09/17 23:07

→ Tahuiyuan: 設計成同月台平行轉乘嗎？機捷直達車在機場往中壢方面 09/17 23:07

→ Tahuiyuan: 只停青埔跟中壢，其他站只開區間車不就等於桃捷藍線？ 09/17 23:07

→ Tahuiyuan: 坦白講，機捷當初沒走林口線進桃園站，形成C形路廊， 09/17 23:11

→ Tahuiyuan: 就是一大歷史錯誤，比起桃鐵地下化，後者小巫見大巫。 09/17 23:11

噓 wild2012: 不進中壢站難道你喜歡提著大行李箱轉乘轉乘再轉乘? 09/17 23:20

→ wild2012: 還要上下樓梯當每個人都大力士手不會痠的嗎? 09/17 23:21

→ wild2012: 綠線卡機捷&新街溪進不去. 進去了腹地也不夠車子調頭 09/17 23:23

噓 Tahuiyuan: 首先，捷運站必有電扶梯及電梯。再來，機捷往中壢體育 09/18 00:37

→ Tahuiyuan: 園區延伸再接綠線，不就解決綠線不進中壢車站的問題？ 09/18 00:37

→ Tahuiyuan: 最後，不管綠線進不進中壢，機捷中壢車站本來就是大站 09/18 00:37

→ Tahuiyuan: ，屆時將有行李預辦登機服務，不太明白你的迷惑在哪。 09/18 00:37

噓 Tahuiyuan: 如果想一車到底，你乾脆主張機捷把綠線中壢段整個吃掉 09/18 00:43

→ Tahuiyuan: ，八德-大園區間為藍線，台北-青埔為紫線，中間設重疊 09/18 00:43

→ Tahuiyuan: 區間。直達車延駛三航廈、機場旅館、青埔及中壢，只是 09/18 00:43

→ Tahuiyuan: 時間問題，現行規劃已是考慮各種可能後的折衷最佳解。 09/18 00:43

推 s21mo9025: 藍線直接延伸到八德不就好了？ 09/18 00:58

→ s21mo9025: 桃園方向開過來的綠線全部開往大溪 09/18 00:58

推 ek252: 造謠的還敢說朱立倫版本的高架化沒有園林大道喔，那吳志揚 09/18 05:35

→ ek252: 的高架化把園林大道砍掉是砍辛酸的嗎 09/18 05:35

→ ek252: 桃園鐵路地下化上方路寬跟吳志揚版本的高架化都是25公尺， 09/18 05:36

→ ek252: 是那裏來的開挖地下化需要的路寬比高架化寬?? 都不做功課? 09/18 05:37

→ ek252: 高架化所需路權寬度最小17.5公尺，地下化16.3公尺。 09/18 05:41

→ ek252: 桃園捷運綠線早就設計機電跟機場捷運整合，將來綠線跟機捷 09/18 05:42

→ ek252: 直通運轉共用(中壢體育園區~橫山)這段，根本就沒有什麼還要 09/18 05:43

→ ek252: 轉乘的問題。 09/18 05:43

→ ek252: https://reurl.cc/NRne8m 未來將逐步整合捷運綠線主線、綠 09/18 05:45

→ ek252: 線延伸中壢段以及機場捷運線的機電系統，使民眾享受一車到 09/18 05:46

→ ek252: 底的方便運輸服務。 09/18 05:46

→ ek252: Tahuiyuan大一車到底是指綠線可以一車到底。機捷無法吃掉 09/18 06:00

→ ek252: 綠線延伸中壢這段，簡單說將來機場捷運還是跑台北車站~中壢 09/18 06:01

→ ek252: 體育園區。綠線在中壢體育園區~橫山這段可以共用機捷的軌道 09/18 06:01

→ ek252: 月台，形成綠線環狀路網。至於為什麼機捷不能吃掉綠線延伸 09/18 06:02

→ ek252: 中壢這段?因為機捷列車長度比較長，機捷普通車82公尺，直達 09/18 06:03

→ ek252: 車102公尺，桃園捷運綠線列車35公尺。所以綠線的車子可以兼 09/18 06:06

→ ek252: 容機場捷運的車站月台，但機場捷運的列車停不了綠線車站。 09/18 06:06

→ ek252: 綠線延伸中壢卡新街溪無法進中壢車站，跟台鐵立體化根本沒 09/18 06:35

→ ek252: 有關係。"即使台鐵高架化"，綠線延伸中壢照樣卡新街溪進不 09/18 06:35

→ ek252: 了中壢車站。這當初在環評審查的時候就已經提出了。也沒有 09/18 06:36

→ ek252: 什麼規劃錯誤的問題，又不是綜合規劃報告核定之後動工才跟 09/18 06:37

→ ek252: 你說會卡到新街溪無法進中壢車站。這本來就是在規劃期就發 09/18 06:37

→ ek252: 現的問題。 09/18 06:37

→ ek252:

可行性行政院核定的時候就 09/18 06:56

→ ek252: 已經知道並調整計畫。 09/18 06:56

推 edos:

因為這段不管是綠線延伸或機 09/18 07:50

→ edos: 場捷運延伸，對穿越性旅次沒有影響。綠線延伸的話，基本上費 09/18 07:51

→ edos: 用比機場捷運延伸便宜，而且可以實現綠線環狀路網，這樣比 09/18 07:52

→ edos: 機場捷運延伸終究會在八德站形成斷點要來的理想。 09/18 07:53

→ edos: ps.機捷車站月台長度100公尺，綠線月台長度40公尺。轉彎半徑 09/18 07:54

→ edos: 機場捷運所需空間也比較大。 09/18 07:55

→ edos: 再從班距密度看，綠線也會比機場捷運來的密集。所以這一段採 09/18 07:57

→ edos: 綠線延伸是優於機場捷運延伸。 09/18 07:57

→ edos: 退一萬步說，即使原本的交會在中壢車站，我也不認為最佳，這 09/18 08:39

→ edos: 感覺就像以前的淡新中線，把台北車站當斷點，淡水線往南到台 09/18 08:39

→ edos: 北車站，中和新店往北到台北車站，中間要在台北車站轉乘才能 09/18 08:39

→ edos: 銜接，這看起來都沒有比綠線一車直通來的方便.... 09/18 08:40

→ dosoleil: 中和線當時的斷點不是在北投嗎 09/18 11:04

→ dosoleil: 那也要綠線班次遠大於機捷藍線或是月台銜接順暢才會無 09/18 11:04

→ dosoleil: 感既然研究有機捷南延明顯是最好吧(經費除外) 不然要 09/18 11:04

→ dosoleil: 往環中路以南搭車就是碰運氣來機捷車就要等or換乘 09/18 11:04

噓 wild2012: 睜眼說瞎話? 就問為何高架只拆40戶地下化要拆600戶? 09/19 06:38

→ ek252: 造謠的，那一份高架化報告跟你說高架化只拆40戶?還是你出來 09/20 06:30

→ ek252: 反串的? 09/20 06:30

推 ji394xu3: dosoleil 機場捷運南延也還是終點在八德，經過八德站二 09/20 06:35

→ ji394xu3: 邊的還是要在八德站轉乘，沒有綠線改環狀線的方便。 09/20 06:36

→ ji394xu3: 而且綠線列車的運能是機捷的1/2。綠線延伸中壢這段當初 09/20 06:39

→ ji394xu3: 運量預估就已經比綠線主線還低了。 09/20 06:43

推 kevin416: 人不要臉天下無敵 09/20 19:51

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盧秀燕（1961年8月31日－），中華民國政治人物，中國國民黨籍，生於基隆市安樂區，現任臺中市市長，前電視記者，曾任立法委員、臺灣省議會議員等。

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選戰攻防議題，國民黨今（15）日指控桃園市長鄭文燦讓鐵路地下化延宕8年，直到昨晚才坦承還要延後4年、到2030年完工；

#24. 「華航諾富特」相關新聞 - CTWANT

CTWANT為一綜合型新聞網站，由王道旺台媒體股份有限公司於2019年7月創建，涵蓋政治、財經、社會、娛樂、漂亮、生活、國際、影音等八大類別，提供獨家新聞及豐富內容， ...

#25. 是誰在透支下一代的未來？一次公開！縣市長候選人378億錢坑 ...

根據「三九三公民平台」統計，二○一三年各縣市的自籌財源（指房屋稅等縣市收入），遠遠少於經常性支出，各縣市財政缺口，高達三千二百多億元。以家庭比喻 ...

#26. 秒懂中國惠台31 措施：中國發現「中盤商」是一堆廢物 - 報橘

這兩年觀察下來，台灣正陷入緩慢而巨大的危機。本土派勢力不但沒有增長，反而日漸萎縮。中國昨日公布了一連串促進中台經濟文化合作的措施 ...

#27. [新聞] 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛新聞處- 看板Railway

https://www.ettoday.net/news/20220915/2338981.htm ettoday 桃園鐵路地下化延宕8年遭疑擺爛新聞處：勿為選舉扭曲事實記者沈繼昌／桃園報導針對 ...

#28. 今日【平評理】| 0112鄭文燦的足球高嘉瑜的失靈 - 好好聽FM

0112鄭文燦的足球高嘉瑜的失靈明明是為了入閣辭掉足協理事長，鄭文燦硬要掰是為了世足賽，明明是為了鬥垮高嘉瑜，卻要硬要說她不懂行政失靈，連綠營經濟大師陳師孟也看 ...

#29. 六都市長出爐！一起監督六都市長教育、托育政策支票 - 親子天下

2018縣市長選舉結束，新任六都市長出爐，改善12年國教入學制度和增設公幼公托是最多候選人的政見，《親子天下》根據選舉公報、官網、民間團體提問等 ...

#30. 無住之島: 給臺灣青年世代居住正義的出路 - Google 圖書結果

柯文哲在現場喊出「四年兩萬戶、八年五萬戶」的政治支票。 ... 財政部於七月二十四日與八月十九日舉辦的「不動產稅改座談會」,均只討論「不動產交易稅」而略過持有稅。

#31. 議員牛煦庭質詢猛攻桃園負債批鄭文燦棕線承諾一再跳票| 焦點 ...

另各級政府向所設之各項基金調度周轉金額應充分揭露。牛煦庭想問鄭文燦，「基金自償性負債，算不算桃園市的負債？」、「如果這些都不算桃園的 ...

#32. 行政院長鄭文燦，海基會董事長蘇嘉全，監察院副院長提名李鴻均

行政院長鄭文燦，海基會董事長蘇嘉全，監察院副院長提名李鴻均，內政部長潘孟安，交通部部長林右昌，行政院秘書長楊家俍。 # 優惠措施、新法規、政策宣導. 分類建議.

#33. 賴香伶：建桃園捷運棕線開支票不如落實推動| 大紀元

桃園市議員牛煦庭十六日舉辦市政擂台討論桃園捷運棕線議題，桃園市長候選人、立委賴香伶表示，由於主辦單位直到十四日才通知、詢問是否可參與， ...

#34. 水情吃緊！黃偉哲幫農民爭取停灌補償再盼中央優先改善這2水庫

【記者王志弘／台南報導】台南市水情進入黃燈，情況吃緊，市長黃偉哲今天(16日)出席行政院水情會議，為農民爭取春季雜作停灌補償，也請中央能支持烏山 ...

#35. 政治| 遠見雜誌- 前進的動力

掌握國內政府、政黨、政策、法規、選舉等最新動態.

#36. 缺蛋嚴重國民黨批陳吉仲只會開空頭支票 - PChome Online 新聞

蔡政府是「作秀治國」，毫不在意人民「蛋蛋的哀傷」，根本就是一個蛋頭政府。國民黨發言人林家興表示，身為主管機關的農委會主委陳吉仲，只會宣示毫不 ...

#37. 假藥總顧問疑雲民進黨團：張善政應向民眾交代清楚 - 匯流新聞網

CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導 · 民進黨立法院黨團今（7）日召開「詐騙總顧問，揭露張善政的9大詐術」記者會，列舉張善政參選桃園以來被戳破的謊言 ...

#38. 警政新聞- 公告訊息- 桃園市政府警察局平鎮分局-

桃園市平鎮警分局為配合執行北部地區同步「軍民聯合防空萬安44號」演習，將於9月15日13時30分至14時舉行，全程歷時30分鐘，因疫情影響為避免群聚，雖此次演習不管制人、車 ...

#39. 1280 月票桃園 - 中壢水果批發

國民黨桃園市長候選人張善（中央社記者葉臻桃園25日電）桃園市長張善政今天宣誓就職，他表示，會立刻和中央協調，桃北北基月票政策「一定不會跳票」。他 ...

#40. 機捷再開支票明年2-3月可望通車 - LIFE 生活網

【住展房屋網/綜合報導】通車承諾已多次跳票的機場捷運，再傳將於明年春節前後通車！交通部政次王國材受訪時表示，機捷近一個月的可用度測試已達到99% ...

#41. [新聞] 台積電1奈米廠經部：桃園得先徵地 - nStock

心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將以板規1-2-3、4-4 水桶處份。 ... 美聯社）民進黨政府選前開出的政策支票，在縣巿長選舉慘遭滑鐵盧後， ...

#42. 民進黨成「藻礁殺手」欺騙社會五大罪狀 - 中華日報

記者黃秋儒／台北報導中國國民黨文傳會主委王育敏、副主委王鴻薇、台北市議員李柏毅18日召開「民進黨成『藻礁殺手』，欺騙社會五大罪狀」記者會， ...

#43. 朱立倫陷領導危機？桃竹苗提名難產...藍營優勢選區政治資本快 ...

迎戰年底9合1大選，國民黨主席朱立倫曾在競選黨魁期間，開出「六都過半，贏下16席縣市長」支票，誓言若未達目標，將請辭負責。未料，縣市長提名爆出多 ...

#44. 大陸對台灣區域經濟整合的未來- 台灣法律網-劉孟錦律師事務所

... 進行進度不理想下，加上中韓FTA對台灣衝擊的未來影響，這對於台灣在與大陸所提的「區域經濟整合」中，是否跳過這些框架直接進行「自由經濟貿易區」的往來洽商？

#45. 桃園市長候選人最新、熱門精選文章 - 今周刊

11/26舉行2022年直轄市長及縣市長選舉，是地方公職人員選舉（111年九合一選舉或第3次九合一選舉）的一部份，也是直轄市自治法施行以來第8屆直轄市市長選舉 ...

#46. 機捷再開通車支票明年春節可望搭乘 - 樂屋網

#47. 還有中壢的弊案到底進展到甚麼程度了？ ft.謝克洋- YouTube

【贊助專區】Paypal傳送門： https://paypal.me/HsuehHeng 綠界傳送門： https://p.ecpay.com.tw/706363D 歐付寶傳送門： https://reurl.cc/eENAEm ...

#48. [閒聊] 政治支票盤點 - PTT評價

先恭喜張善政先生將在12/25就職桃園市市長，在就職前先整理一下個人認為比較快能夠實現的政治支票近期1.1280月票-可自由搭乘機捷、台鐵、國道客運- ...

#49. [新聞] 鄭文燦：面對年輕選票流失要誠實以對、 PTT推薦- Gossiping

鄭文燦：面對年輕選票流失要誠實以對、讓民眾有感自由時報〔記者謝武雄／桃園報導〕坊間出現「如果 ... gowet 12/18 09:54聽他放屁，疫苗排隊的時候直接跳過7年級，.

#50. 新聞眼／防疫分藍綠誰在製造問題| 政壇風雲錄| 台灣| 世界新聞網

新冠肺炎確診數居高不下，尤以雙北最多，蔡總統到新北挨批「過疫情不入」。 ... 但明明疫情指揮官就是侯友宜，希望協調卻又跳過更有指揮權力的侯市長，豈非事倍功半？

#51. 國民黨：陳吉仲無力解決缺蛋漲價只跑南投輔選蔡培慧 - 獨家報導

國民黨發言人林家興表示，身為主管機關的農委會主委陳吉仲，只會宣示毫不實際的空頭支票，去年缺蛋危機時，陳吉仲也不斷開出支票說「蛋荒會過去、蛋價 ...

#52. 關心在地發展- Powered By BBSxp - 桃園市教育產業工會

鄭文燦今天澄清桃園航空城是國家重大建設，過程一定要公開透明，不能淪為炒地皮 ... 民進黨籍的苗栗縣長候選人吳宜臻，很有「創意」的喊出「營養早餐」，直接跳過營養 ...

#53. 不排除上街大规模抗争！国民党发动22县市议会党团反美猪_蔡英文

结果时空环境改变，蔡当局无视“立院”决议、跳过民主审查程序，完全没有健康风险和产业冲击评估 ... 如果这一切都只是美国开出的空头支票，那台湾人岂不是白白牺牲？

#54. 缺蛋嚴重國民黨批陳吉仲還在忙著輔選蔡培慧| 政治快訊

哪裡有便宜的蛋？蔡政府是「作秀治國」，毫不在意人民「蛋蛋的哀傷」，根本就是一個蛋頭政府。我是廣告請 ...

#55. World Journal (Washington DC) - 2017-09-13 - PressReader

... 藍谷底翻身／4人列前10 投縣林明溱衝到第5 綠新秀亮眼／竹市林智堅、桃市鄭文燦分列3、4 ... 對付便秘天天3餐別跳過1餐 · 尿得太慢⋯可能攝護腺肥大 ...

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