關於 還給機車族通行空間 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. [新聞] 機車族「禁停騎樓」！ 新北市6月起擴增8 - Gossiping板

交通局長王聲威也表示，「機車退出騎樓實施初期可能使部分民眾無法再將機車任意停放騎樓，但騎樓淨空後，不但還給民眾舒適的通行空間，也提升該等路段社區 ...

#12. 交通部門質詢第7 組

現在你們又推動自行車道，很多人在路幅大的人行道上騎腳踏車，而你們又把. 機車停車格位劃在人行道上，減少民眾行走空間。請問還有多少空間能留給民眾行. 走？現在你說要留 ...

#13. 建國路部分路段3/23起機車退出騎樓，新店警加強執法

新店分局呼籲，騎樓淨空係為還給民眾舒適的通行空間，保障弱勢避難場所安全，提升社區交通環境品質，請機、慢車族應遵守停放規定，避免遭取締、拖吊。

#14. 機車族看過來！內政部預告修法人行道機車格將全面撤除

學者樂觀其成盼望將空間還給行人，但龐大的機車數量仍舊難以消化，各種方法雖然能暫時舒緩，想要完全達到供需平衡難度仍舊高，這行人空間跟機車族的 ...

#15. 實施機車停車收費高雄火車站周邊交通環境煥然一新

圖：高雄火車站商圈實施機車停車收費，實施後行人通行空間、停車秩序即有顯著改善。 ... 實施機車停車收費是為交通管理，還給行人安全步行空間。

#16. 怪奇路現形記》先天不良、後天失調的台灣道路，每年3千條 ...

因此，在車輛通行為主的思考邏輯下，人行道在過去很長一段時間，都未受到重視 ... 既然台灣初期的道路設計是向美國取經，自然就沒有納入服務機車族的 ...

#17. 【行人難行2-1】直擊！派出所法定空地橫停擋行人自認合法北 ...

... 機車退出人行道2.0等政策，還給民眾一個行走安全的環境，但是，在台北有很多人行空間屬私有的法定空地，就連警察自己車輛擋道妨礙行人通行也自認 ...

#18. 「行人地獄」單行道切半給機車在地人搖頭：完全沒地方讓人走

民視新聞／林俊明、陳俐臻台南報導台南中西區新美街，以前只能單向行駛，後來改成機車可以雙向通行，卻遭到部分民眾抱怨，認為道路空間已經很窄更沒有 ...

#19. 改善道路設計提升用路安全- Newsweek - 小世界周報

台灣「以車為本」的道路設計，壓縮行人使用道路的空間，也容易造成車禍。 ... 還要預留空間給汽機車臨停，最後才考慮公車停靠區與人行道的規畫。

#20. 台灣交通真的是「世界亂」，為什麼道路設計竟是以「汽車」為 ...

國家鋪的路、訂的交通規則，那都是給汽車方便的。 但直到今天，機車族，還有行人、社區住戶甚至小動物，在這個用你我稅收所舖設的公共道路空間裡， ...

#21. 【營建你我他】重視行人通行空間 - 正聲廣播電台

Q重視行人通行空間、保護行人安全的理念非常重要，是基於什麼樣的想法開始 ... 僅短短180公尺竟多達12個電箱，為了還給民眾「以人為本」的人行空間與 ...

#22. 打造機車族安全路專家提科技輔助及道路重新設計

台灣交通安全協會理事林志學接受中央社記者訪問時說，「道路交通安全規則」第99條規定機車應在外側車道行駛，然而路邊常有臨停、違停或車輛出入，還有直行機車與右轉汽車的 ...

#23. 第四章中型都市人本交通發展策略與規劃準則

停車路外化之策略可使道路空間還給行人與車輛，為有效提昇道路系統 ... 機車退出騎樓、人行道等管理措施明顯違反機車族之優勢特性，故配合. 機車退出騎樓、人行道措施 ...

#24. 騎樓應是人行環境，於法有實、卻執法無力的困境 - 眼底城事

「人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及 ... 還給行人路權，騎樓與人行道應以完整的人行環境來考量設計.

#25. 批北市府敷衍機車族趙怡翔籲開放機車通行忠孝東路 - CTWANT

台北市政府交通管制工程處今（2）日宣布，將維持對機車族通行忠孝西路的 ... 趙怡翔表示，未來他會優先督促市政府提供給機車通行忠孝西路的相關資訊 ...

#26. 東大路機車地下道改造大變身林智堅市長 - 市政新聞-新竹市政府

工務處表示，為了給市民一條行的舒適、安全的地下道，本次改善工程有3大特色：機車安全、行人安心、通行安靜；本次環境改善工程歷經五個多月的工期，如期 ...

#27. 機車族能不能選擇左轉的方式？一起來建立友善用路環境

（簡報第15頁）針對這個提案，運輸研究所已研擬「機車行駛路權與安全改善」簡報，就「路段共享道路空間」及「路口減少轉向衝突」之改善目標研提具安全性及全國性可適用之 ...

#28. 侯友宜：齊心重塑人本交通環境| 生活 - Newtalk新聞

侯友宜指示移除人行道變電箱，重塑人本通行環境。 圖：新北市交通局提供 ... 三重區秀江街人行道改善後，還給行人行無礙的通行空間。

#29. 新北機車退出騎樓淨空近百公里 - 觀傳媒

... 不但還給民眾舒適的通行空間，也提升生活品質和市容環境整潔，獲95%的受訪市民高度肯定，此外，也新增14萬4,215格路邊機車格位，以紓解機車族停車 ...

#30. 關於設置機車停車格省思「行人及機車」之共存環境的延伸性思考

... 友善安全環境、改善機車停放亂象，內政部於日前研擬修正〈市區道路及附屬工程設計標準〉的部分條文，取消人行道設置的機車停車格，這也引發機車族 ...

#31. 花蓮市中央路人行道、騎樓障礙多不利身障者通行

... 和汽機車爭取慢車道，容易釀造交通事故；花蓮縣議員楊華美接獲陳情，今與花蓮市公所、花蓮縣警察局等單位前往會勘，要求盡快將路權還給身障人士。

#32. 華江橋車禍害全部塞車這點讓葉毓蘭怒批：諷刺！

... 交通車流更順暢，讓不合理的車種分流措施成為歷史，還給機車族一個合理的行駛空間。並留下標籤#交安即國安#機車族行車權益#難道機車族不如puipui.

#33. 停車問題造成警民糾紛基隆試辦騎樓有限度停放機車 - 信傳媒

台灣的機車族眾多，越來越多地方政府有限度地開放騎樓供民眾停機慢車。 ... 慢車應該以一列為限，並在騎樓保持1.3公尺以上的空間給行人通行，並且停車 ...

#34. 內政部營建署人本道路資訊網--道路品質提升計畫

因現有人行道老舊破損、住戶占用等情形甚鉅，規畫改善之目的是還給行人通暢的步行 ... 路面原為混合車道亦將新增規劃機慢車道，將汽、機車道區隔分行，增加機車族之用 ...

#35. 華江橋車禍害全部塞車這點讓葉毓蘭怒批：諷刺！ - 方格子

葉毓蘭臉書說，昨天板橋民眾轉傳一張華江橋機車道壅塞的照片， ... 車流更順暢，讓不合理的車種分流措施成為歷史，還給機車族一個合理的行駛空間。

#36. 機車族「禁停騎樓」！ 新北市6月起擴增8路段、6場所 - ETtoday

為減低機車族反彈，交通局也在周遭增設1182機車停車格，希望能將騎樓淨空，還給民眾舒適通行空間。 新北市交通局表示，為改善騎樓機車停車秩序及維護行人 ...

#37. 交通安全教育網- 多人網頁系統

交通部著手修法，7月1日起，電動自行車騎士強制戴自行車或機車的合格安全帽，未來也將研擬罰則，未戴安全帽 ... 自行車騎士通過路口時，可使用該通行空間，小心通過。

#38. 人行道不可不看攻略! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和 ... 如機車行或洗車行，不但占用了人行道空間與騎樓空間，最糟糕的是洗車或修車的髒水 ...

#39. 機車騎外側常受干擾交通部擬開放行駛內側車道| 生活| 中央社CNA

交通部長王國材今天說，以機車族的安全考量，可以解除不必要的限制， ... 蘇花改之外，南迴改等多條省道須還給機車行駛權益；禁錮改革的道路交通安全 ...

#40. 機車退出騎樓新增15處新北5月1日起取締

為改善騎樓機車停車秩序及維護行人空間，新北交通局公布新增15處路段、 ... 民眾無法將機車停放騎樓，但騎樓淨空後，不但還給民眾舒適的通行空間，也 ...

#41. 作家批不友善台中：正要整頓 - 人間福報

請善待輪椅族台中火車站附近騎樓停滿機車，行人通行空間狹窄，輪椅族更 ... 站和草悟道、中友百貨、一中商圈與台中科大周邊等，還給行人友善空間。

#42. 機車騎上騎樓屢見不鮮，但警方均視而不見 - 林晉章

二、騎樓整平後，竟然愈來愈多機車族騎上騎樓及人行道，嚴重危及行人安全及 ... 及落實無障礙空間，不該意外變成機車族的通行道，反而危及行人安全。

#43. 機車族必看！內政部「預告修法」 將全面撤除人行道機車格

機車族 紛紛表示：「其實也滿困擾的啦，因為我們常常沒有地方停，這樣我們容易被拖吊」、「我們 ... 將人行道的空間還給行人，這看起來好處多多，但機車該停在哪裡呢？

#44. [11.機車族的悲哀] 嘆道路之寬卻無立身之處的兩輪宿命

變成路面跟原始橋面都有兩公分的差距， 福和橋有4、5段的預留空間………..還好不是10段（自我安慰機制啟動！）

#45. [討論] 留空隙給機車族通行？ - 看板car

有個問題困擾肥宅一陣子了想請教板上的前輩們要不要留右側空間給二輪族？ 有些地方我不想留， 主因路窄且我開外線旁邊就是水溝蓋.

#46. 中山路機慢車退出騎樓民眾配合高成效良好 - 嘉義市政府

為還給行人一個良好的通行空間，本府自3月1日起貫徹執行中山路騎樓禁止停放機慢 ... 目前仍遭民眾任意停放之機車，將依規定逕行舉發，至於腳踏車部分於日前道安會報上 ...

#47. 議程資料 - 臺北市首座- 台北市政府

議人行道上花臺及樹穴是否. 有其必要性，以維無障礙通行. 空間。 ... 區隔人車通行空間，且依 ... 市長主持公理還給當地居民安全舒適停放機車環境。

#48. 【0801 郭昭巖交通部門質詢】台北市年底再開六條機車行駛3 ...

台北市年底再開六條 機車 行駛3車道路段郭昭巖要求全市評估禁行 機車 路段開放 ... 市府在三個月內評估全市其他禁行 機車 路段開放路段， 還給機車族 路權。

#49. 機車通行路權之研究__臺灣博碩士論文知識加值系統

一％），顯見機車族發生肇事率嚴重偏高，經分析其肇事原因，主要以機車超速 ... 的想像空間，如此在教育與引導訊息不清之下，若將交通亂源責任歸諸給機車騎士，實屬不公.

#50. 機車退出人行道？ 林佳龍：兼顧行人與機車的交通人權- 新聞

... 未來人行道原則上將不再設置機車停車格，引發廣大機車族擔憂停車位嚴重 ... 主管機關同意，希望讓機車退出人行道，還給行人一個安全的用路空間。

#51. 騎樓滿、車不讓高雄老人怕上街民團籲：尊重行人路權

市府為提供行人舒適通行空間所鋪設的寬敞人行道，往往有機車飛駛，而騎樓 ... 公民教育，提升公民素養，還給行人路權，共同改造危機重重的城市空間。

#52. 機車、行人與國家的三角習題 - 內在台北2.0

在運具的都市資源分配中，機車很容易被塑造成受欺壓的一方。和汽車相比，無論從體積、道路空間競逐甚或社經地位，機車族都是相對弱勢。但他們也不是紙老虎 ...

#53. 【台灣用路人分4 等級】機車族竟不是最高種族！港人的3 年觀察

舉個例子，行人綠燈時你要過馬路，剛好有一輛轎車從你左手邊，以遇神殺神、見佛殺佛的姿態右轉。此時，你要送一個眼神給開車者，然後開車者會還你一個眼神 ...

#54. 2023租屋補助7/3起線上申請文件/300億112租金補貼2.0資格查詢

2023-06-26 租屋補助-2023ptt評價租金補貼升級至2.0了!行政院300億租金補貼房東會知道嗎?影響了什麼?房東不給辦不同意?要準備什麼?怎麼領?最高每人每月領1萬1千兩百元!

#55. 獨／騎士突停車陰涼處躲日曬檢舉驟停無效 - 東森新聞

高雄有騎士騎到路口發現前方一輛機車沒停在停等區，而是停在大車旁陰影處 ... 不是突然急煞，三、機車停下後旁邊是有空間給其他騎士行駛，所以不罰。

#56. 【高雄景點2023】超人氣高雄旅遊景點＋8條高雄郊區一日遊 ...

要來高雄旗津有兩種方式，開車就從小港穿過海底隧道，或是在西子灣的鼓山渡輪碼頭搭船也是很方便（腳踏車＆機車都可以上船）。 而且其實旗津還滿大的，光 ...

#57. 機車就會衝出去！一個香港人的3年多觀察：台灣馬路上有4種階級

是的，馬路是屬於較高等種族的，所以閃避車輛，就不是開車族與機車族的責任，而是行人自己的責任。 問題是，行人的步速與車速，差別還蠻大的。

#58. 兩輪族苦！北市百萬大軍趴趴走修法「機車格退出人行道」有 ...

林亮君認為，她認同要還給行人空間，但不太贊成貿然施行。 「充足車格才能解套」議員：公有停車場加畫機車車位. 身為人行道機車格最多的中正區在 ...

#59. 騎樓人行道成機車族通道住家：走出門險被撞！ - 記者新聞網

警方表示，騎樓為行人通行道，若機車違規行駛，將依道路交通管理處罰條例第45條處新台幣600元以上1800元之罰鍰，正確的機車停放，請用路人將機車牽行道 ...

#60. [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡王國材：朝| PTT 熱門文章Hito

交通號誌人車分流，一段時間給人走，一段時間給車走，這樣輪流用路不就好 ... 早就有科技可以去偵測有沒有用路人了沒人的時候就開放汽車通行，有人的 ...

#61. 急診,生涯,夢 - 第 28 頁 - Google 圖書結果

數是行經馬路被機車撞及致死,主要發生於清晨和黃昏,老人家出門散步之時, ... 奉勸機車族趁早變賣脫手,反樸歸真,讓機車回歸鄉野山林,還給市區和住家一個安全、乾淨、 ...

#62. 北部開車兜風路線ENCMGOC

北海岸真的是北部人的小確幸,北海岸交通非常方便,不論開車、機車、公車或包車,都可以輕鬆來趟北海岸一日遊。 保定这几条公路,不仅路面优良、通行顺畅,还 ...

#63. 孫子兵法要義 - 第 114 頁 - Google 圖書結果

更有人陳情臺北市長,要市長拿出魄力,還給居民一個安靜的住家環境。翻閱檔案,六十七年內湖路一一五巷即有攤販紛來聚集 ... 一下子百餘攤販煙消雲散,汽機車可以雙向通行, ...