Question 1

邁可森2023文茜的世界周報 Sisy's World News 在Facebook 的評價

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0617紐約時報*【拜登和普丁在因爭端而形成的峰會上，皆表達改善關係的期望】拜登總統與俄羅斯總統普丁的首次峰會結束，雙方都將其描述是禮貌性的會面，但也堅決表達了雙方的分歧，並期望能有所改善，不過卻都沒有宣佈採取任何方式，能改達美俄冷戰以來，最嚴重的緊張局勢。拜登先生在新聞發布會上說，“我認為他（普丁）現在最不想要的就是冷戰。他將普丁形容為一名為經濟衰退的掙紮領導人，他還表示，已向普丁遞交了一份包含16個“關鍵基礎設施”示例清單，並明確表示，如果它們遭到攻擊，“我們擁有強大的網絡能力”，並將“以網絡方式”做出回應。 ”https://www.nytimes.com/2021/06/16/world/europe/biden-putin-geneva-meeting.html*【CureVac的冠毒疫苗在臨床試驗中不如預期】德國CureVac公司發佈了令人失望的疫苗臨床試驗的初步結果，這項試驗包括了來自拉丁美洲和歐洲的40000名志願者，據估計CureVac的mRNA疫苗的有效性只有47%，是迄今為止報導的所有Covid-19疫苗製造商中最低的。這項試驗將繼續進行，因為研究人員將對志願者進行新的Covid-19病例監測，最終分析預計將在兩到三周內完成。https://www.nytimes.com/2021/06/16/health/covid-vaccine-curevac.html*【美國新冠死亡人數突破60萬，全球最多】這是一個令人沮喪的里程碑，但最近幾個月美國的確診病例和死亡人數已大幅下降。已有約53%的美國人至少注射了一劑疫苗，這一數字遠超全球平均水準。許多人已經摘下口罩，恢復了大流行前的生活。但專家指出，在世界上更多的國家完成疫苗接種之前，沒有哪個國家能獨自擺脫困境。https://www.nytimes.com/2021/06/16/us/600000-us-covid-deaths.html*【Covid-19實時更新】#紐約市計劃在7月底前將大約8,000名無家可歸者從酒店轉移回收容所，以便酒店可以重新向公眾開放。#洩露的資訊顯示英國首相強森在疫情大爆發時，一度對英國衛生部長的防疫措施相當蔑視。WhatsApp內容是前助手Dominic Cummings曝光的，其內容再次引發當初英國在應對疫情初期的爭議，卡明斯說，在這段時間裡，英國一直緩步而行，未能建立有效的檢測和追蹤計畫。#日本在亞洲各地推行“疫苗外交”。作為更廣泛的地緣政治戰略的一部分，東京正在繞過全球疫苗分享計畫Covax，直接向臺灣、越南和菲律賓等地運送疫苗——儘管該國自己的疫苗接種運動已經滯後。中國也一直在該地區推廣其自主研發的疫苗，分析認為，日本似乎把自己的行動視為一種制衡力量。#歐洲正朝著更開放的夏季邁進，美國遊客紛至遝來。法國宣佈，比預期更早地結束了在戶外戴口罩的規定，並取消了持續數月的夜間宵禁。此外，來自美國的遊客最早可能會在週五獲准返回歐盟國家#美國同意再購買2億劑 Moderna 疫苗，包括Moderna 即將生產的針織變種病毒的加強劑。#在從聯邦合同中獲得創紀錄的利潤後，Emergent BioSolutions 生產的疫苗大多無法使用。#世衛組織敦促富裕國家優先考慮拉丁美洲的疫苗捐贈。上周美洲報告了大約 110 萬例新的冠狀病毒病例和 31,000 多人死亡，其中大部分發生在傳播仍然失控的南美國家。https://www.nytimes.com/live/2021/06/16/world/covid-vaccine-coronavirus-mask#japan-pursues-vaccine-diplomacy-in-asia-even-as-shots-lag-at-home*【美聯準會官員預計2023年升息】美聯準會政策制定官員預計將在2023年底前進行兩次加息，央行最新的經濟預測摘要週三公佈顯示。此前，超過一半的官員預計，至少到2024年，利率將保持在 2020年3月以來的接近零的水準。官員們現在預計，到2023年底，利率將從0.1%升至0.6%。https://www.nytimes.com/2021/06/16/business/economy/fed-meeting-inflation.html*【神舟十二號發射：中國再次送人上太空】這是中國自2016年以來首次發射載人航太飛船，如果順利，三名宇航員將開啟中國國際空間站“天宮號”有人在軌活動的新紀元，打破美俄對這一項目的長期壟斷。 週四的發射是中國首個長期太空前哨基地建設的11項任務中的第三項，該空間站計畫于明年年底前完工。近幾個月來，中國的太空任務取得了一系列重大成功。https://www.nytimes.com/2021/06/16/science/china-launch-space-station.html*【《香港蘋果日報》總編輯羅偉光等五人被捕】數十名香港員警今早突襲報社總部進行搜查，並以涉嫌“串謀勾結外國或境外勢力危害國家安全罪”的罪名逮捕了羅偉光與其他四名高管。此前，《蘋果日報》創始人黎智英已因非法集會被判入獄，並面臨違反國家安全法的指控。https://www.nytimes.com/2021/06/16/world/asia/hong-kong-apple-daily.html*【中國承認台州核電廠燃料棒受損，但表示沒有發生環境洩漏】中國國家核安全局稱其“審查批准”了反應堆冷卻劑惰性氣體放射性比活度的相關限值。專家指出，核反應爐中有少數燃料棒受損相當常見，但放射性氣體的活度達到需要監管機構來審查什麼水準屬於安全的情況並不常見。https://www.nytimes.com/2021/06/16/business/china-nuclear-reactor.html*【美國解密檔揭露東條英機遺骸下落】根據一名日本教授在美國國家檔案館裡找到的解密檔，在東條英機作為二戰甲級戰犯被處決後不久，美國軍方官員將他的骨灰撒入了太平洋。據檔案描述，這項工作在高度保密下進行，並配有武裝警衛，以防止擁護者將其遺骸打撈起來。https://www.nytimes.com/2021/06/16/world/asia/japan-tojo-remains.html*【金正恩就朝鮮糧食“緊張”局勢發出罕見警告】據朝中社報導，金正恩明確表示，解決糧食短缺問題將是朝鮮的“首要任務”，“全黨和國家必須集中力量搞農業”。朝鮮當前的糧食問題是大規模洪災、新冠大流行和國際制裁綜合作用的結果。1990年代，該國曾有數百萬人死於饑荒。https://www.nytimes.com/2021/06/16/world/asia/north-korea-food-shortage.html

Question 2

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0603新加坡聯合早報*【布林肯：拜登最早週四宣佈全球分發疫苗計畫】美國國務卿布林肯2日說，總統拜登本週可能將宣佈華盛頓在全球分發8000萬支冠病疫苗的計畫。布林肯在美國駐哥斯大黎加大使館的一次聚會上說，拜登可能在數日內，或最早在週四宣佈分發疫苗的更多詳情。他重申，美國的分發疫苗計畫將與全球冠病疫苗獲取機制（COVAX）協調和根據各國需求，「不附加任何政治條件」。布林肯也說，美國在向全球分發疫苗之際，也將加大力度在國內生產疫苗以領先冠病病毒，「並成為世界疫苗接種的領導者」。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210603-1151370*【印度醫學協會：近600名醫生在第二波疫情中喪命】印度醫學協會表示，594名醫生在應對印度今年4月至5月暴發的第二波冠病疫情時死亡。印度首都德里有107醫生喪命，其次是比哈爾邦邦96人、北方邦有67人。《印度斯坦時報》指出，印度醫學協會是印度醫生自願參與的組織，而醫生們的實際死亡人數可能遠遠超過這些統計資料。該協會只記錄了約35萬名會員，而印度全國有近120萬名醫生。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151226*【韓擬啟動航空泡泡新加坡或是首個對象 也探討與他國簽協議可能性】據瞭解，韓國政府從今年3月開始討論航空泡泡。韓方與每10萬人口中確診病例維持在25人以下的防疫優秀國家展開了秘密協商。新加坡被視為防疫模範國，韓國正在和新加坡初步討論簽署航空泡泡協議。https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210603-1151274* 法國將從6月15日起開始為12至18歲的青少年接種輝瑞冠病疫苗。法國總統馬克洪週三（6月2日）宣佈此消息。法國衛生部長維蘭說，青少年接種疫苗是非強制性的，並需要父母同意。他在接受TF1電視台採訪時說：「這將有助於我們提高集體免疫力，使我們能夠避免在9月份關閉班級和學校，以及保護可能也會出現冠病症狀的青少年。法國15日起為12至18歲青少年接種疫苗 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210603-1151389?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share* 【洽購疫苗未果 台灣部分人士不滿德國】台灣洽購德國Biontech公司的疫苗未果，引起部分人士對德國的批評。德國在台協會處長王子陶今日（2日）在Facebook 上面聲明，注意到關於疫苗取得的爭議。德國政府，特別是經濟部部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）盡了好一番努力。王子陶對話公眾說，請相信德國政府特別是阿爾特邁爾本人，對於台灣與BioNTech間持續的溝通協調，盡了好一番努力。然而，契約簽訂與否與條件，並非在政府的掌控下，而是取決於契約雙方。倘若契約雙方能夠達成共識，德國政府自然樂見其成。￼￼*【阿斯特捷利康AZ與COVAX等各國政府合作 增加疫苗供應捐贈】阿斯特捷利康公司首席執行官Pascal Soriot表示，該公司正在與全球冠病疫苗獲取機制（COVAX）和各國政府合作，包括通過疫苗捐贈來增加冠病疫苗的供應。路透社報導，Pascal Soriot週三對日本承諾增加對COVAX項目支援表示歡迎。他說：「國際貿易的限制在供應鏈中產生了連鎖反應。同樣明顯的是，疫苗捐贈是必不可少的，我們正在與COVAX和其他國家政府合作，以提供更多的疫苗。」https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151224*【強森：實施6月21日解封仍需更多資料】英國首相強森表示，其政府在實施全面解封時將持有謹慎態度。目前仍不清楚民眾在對抗新冠病變種毒株會有多大保護。強森此前曾警告，Delta變種毒株（即最早在印度發現的B16172變種毒株）的迅速蔓延可能會影響6月21日英格蘭解封計畫。詹森說，解封進度將取決於Delta毒株的傳播速度，英國政府正在等待相關資料來確定這點。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151229*【10個月以來 英國首現零冠病死亡病例】英國冠病疫苗接種計畫奏效，6月1日通報零死亡病例，是去年7月底以來的首次。英國上一次錄得單日零死亡病例是在去年7月30日。本週一，英國全境只錄得一起死亡病例，週二則是零死亡病例。https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210603-1151273*【英國逾四分之三成年人接種首劑冠病疫苗】英國政府2日發佈的資料顯示，截至1日，英國超過3958萬成年人已接種第一劑冠病疫苗，超過該國成年人口的75%；超過2600萬人已接種兩劑疫苗。資料還顯示，英國當天新增冠病病例4330起，累計449萬4699起；新增死亡病例12起，累計12萬7794起。英國衛生部長漢考克2日表示，英國政府正在就購買可更有效應對部分變種冠病病毒的疫苗與阿斯特捷利康製藥公司展開談判。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210603-1151372*【G7將商討向貧困國家分享疫苗】七國集團（G7）衛生部長將商討向貧困國家分享冠病疫苗和改進對動物傳播感染的識別。英國政府說，英國、加拿大、法國、德國、義大利、日本及美國的部長將在英國牛津舉行會議，他們將在會議中誓言「通過共同努力識別來自動物和環境的早期預警信號，以應對未來的健康威脅。」G7峰會將在6月11日至13日在英格蘭西南端的康沃爾郡（Cornwall）舉行。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210603-1151377*【避免疫情爆發式增長破壞全球復甦 四大國際組織號召投入500億美元抗疫】世界衛生組織、世界銀行和世界貿易組織支援國際貨幣基金組織的呼籲，號召投入500億美元，製造和提供疫苗和藥物來抗擊冠病疫情。這四大組織聯合聲明中說：「各國政府須立即採取行動，否則可能面臨冠病疫情爆發式增長，並可能出現更具傳染性、更致命的病毒變異，破壞全球復甦。」它們也呼籲立即向發展中國家捐贈疫苗。https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210603-1151272*【疫情爆發以來最高紀錄 馬國新增126起冠病死例】馬來西亞昨日新增126起冠病死亡病例，寫下自疫情爆發以來最高紀錄，衛生總監諾希山形容這是國家的「黑暗時刻」，並再次苦口婆心促請民眾留在家裡，落實「自我封鎖」措施。他發文告說，在126起死亡病例中，六人的年齡是在30歲以下，而且主要來自雪蘭莪（29人）、吉隆玻（18人）、森美蘭（14人）、吉蘭丹（12人）及柔佛11人。目前累計死亡病例達2993起。https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210603-1151298*【泰下周啟動大規模接種計畫 望6月為600萬人接種疫苗】泰國將在本月7日開始大規模疫苗接種計畫，並設下目標，要在計畫啟動首月為民眾注射多達600萬劑疫苗，以預防冠病病毒。彭博社報導，泰國傳染病科主任素篷說，泰國政府計畫在6月7日之前向泰國各地的疫苗接種點分發約200萬劑阿斯特捷利康和科興疫苗。他說，泰國6月份將可接種多達600萬劑疫苗，而每天的接種目標約50萬劑。據報導，泰國銀行週一警告，泰國經濟可能要到2023年初才能恢復到冠病大流行前的增長水準，比之前的預期遲三個財政季度。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151220* 【出現B1617印度變種毒株本土傳播 廣州防疫再升級38區實施封閉管理】廣東省衛生健康委員會發佈數據顯示，廣東前天新增11起本土確診病例，全部來自廣州，全省也出現兩起本土無症狀感染者。廣州市疫情防控指揮部昨天發佈通告，宣佈38個區域實行封閉管理，包括最早傳出疫情的荔灣區中南街全域，以及全市所有感染者居住和工作的37個疫點和周邊區域。* 中國廣東省6月2日新增本土確診病例15例，新增本土無症狀感染者五例。據廣東省衛生健康委官方號「健康廣東」通報，上述新增病例全部來自廣州。全省新增境外輸入確診病例兩例，分別來自緬甸和坦桑尼亞。新增境外輸入無症狀感染者七例，廣州報告五例，其中兩例來自馬來西亞，其餘三例分別來自加拿大、緬甸和阿聯酋；東莞報告一例，來自剛果金；中山報告一例，來自阿聯酋。廣東新增本土確診15例 無症狀五例 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210603-1151382?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share* 【香港擬降低接種疫苗年齡至12歲】香港政府冠病疫苗顧問專家委員會委員許樹昌說，委員會全員支持降低接種年齡門檻。特區政府食物及衛生局6月1日公佈，衛生署於5月29日收到復星醫藥提交有關降低復必泰疫苗接種年齡下限至12歲的申請以及第三期臨床研究數據，並已將有關資料提交顧問專家委員會考慮，預計可於短期內就降低接種年齡的申請作出決定。*【IATA呼籲放寬旅行限制】國際航空運輸協會（IATA）週三呼籲各國政府加大放鬆旅行限制的力度，並指出英國的入境檢測資料顯示，抵達英國後證實確診旅客的實際資料是非常低。路透社報導，國際航空運輸協會總幹事沃爾什說，「這些資料告訴我們，我們可以做得更好。」根據英國國家衛生局的資料，在2月至5月進行的36萬5895次測試中，入境英國後檢測為陽性的旅客為2.2%。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151240*【約萬名東京奧運會志願者退出】東京奧運倒數不到兩個月，奧運會和殘奧會組織委員會表示，有約1萬名東京奧運會志願者在賽事前宣佈退出。日本放送社報導，東京奧組委最初計畫招募8萬名志願者，在奧運會賽場和奧運村提供服務。今年2月，時任東京奧組委主席森喜朗因發表歧視女性的言論引發爭議，許多奧運會志願者因此退出。之後，隨著日本第四波疫情來襲，更多志願者拒絕參與奧運會服務，截至6月1日，已有1萬名志願者申請退出。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151233*【可加強區域內經濟關係戰略 日本：英國加入具重大意義】日本經濟部長西村康稔昨天主持CPTPP委員會的線上會議後在記者會上指出，「英國的加入，將使協定涵蓋的區域國的生產總值幾乎與歐盟持平。這在加強區域內的經濟關係戰略具重大意義」。綜合日本媒體的報導，英國加入協定有助於維持這個框架的「高水準貿易準則」，作為今後其他經濟體的加入標準。在冠病疫情籠罩全球的時期啟動英國加入協定的程式，也必能引起更多國家對這個框架的關注。https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210603-1151271*【印尼外長呼籲東協任命特使解決緬甸危機刻不容緩】印尼外交部長雷特諾認為，東協應該鼓勵緬甸各方展開包容性的對話，以便解決當地政治危機，同時按緬甸人民的意願恢復當地的民主政治」。https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210603-1151295*【中國16架軍機入侵沙巴領空 外交部傳召駐馬大使解釋】馬來西亞外交部將向中國政府遞交外交照會，抗議16架中國軍機入侵馬國海域領空。馬國外交部長希山慕丁發文告說，外交部也會傳召中國駐馬大使歐陽玉靖，要對方針對這起中國軍機侵犯馬國領空與主權的事件，作出解釋。他說，他本身也會向中國外交部長王毅傳達馬國對此事的嚴正關切。https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210603-1151296*【中國在柬埔寨建軍事設施 美國副卿表示嚴正關注】美國對中國在柬埔寨建立軍事設施表達「嚴正關注」，並希望柬埔寨保持「獨立平衡的外交政策」。美國副國務卿謝爾曼是6月1日在金邊會見柬埔寨首相洪森時，表達了上述關注。謝爾曼是近年來訪柬的最高級別美國官員。根據美國國務院官網的聲明，謝爾曼說，她極度關切中國在柬埔寨南部海岸雲壤（Ream）海軍基地的軍事存在和設施建設。她指中國在柬的軍事基地將破壞柬主權及威脅區域安全，同時對柬美關係產生負面影響。https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210603-1151297*【華為正式推出鴻蒙2.0 瞄準物聯網市場】中國科技巨頭華為正式推出鴻蒙2.0系統(HarmonyOS)，週三晚間起部分華為手機將可以一鍵升級至鴻蒙。這意味著華為將不再依賴美國谷歌的安卓系統。據路透社報導，華為此前預計到2021年底，搭載鴻蒙作業系統的設備數量將達3億台，其中華為設備超過2億台，面向協力廠商合作夥伴的各類終端設備數量超過1億台。https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210603-1151380*【美國防部認為兩款大疆無人機可用】美國媒體獲得的檔顯示，中國大疆（DJI）的兩款無人機已通過美國國防部的審計，美國國防部認為這兩款無人機不存在惡意企圖，建議政府使用。據《國會山報》（The Hill）網站 6月2日報導，記者獲得標注日期為5月6日的報告摘要（report summary），該報告的其餘部分仍然被要求保密。報告的作者是美國陸軍特種作戰司令部的二級準尉普拉特（Adam Prater），其拒絕發表評論。美國國防部也沒有立即置評。https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210603-1151378*【消息：拜登將修改中國軍方關聯企業禁令 瞄準關鍵行業】知情人士透露，美國總統拜登計畫本週修訂川普時期出臺的中國軍方關聯企業投資禁令。此前這項政策曾受到司法挑戰，並且涵蓋附屬公司範圍不明。據彭博社報導，知情人士透露，根據拜登修改後的命令，美國財政部將列出一份公司名單，這些公司可能因與中國國防和監控技術行業存在關聯而面臨經濟上的懲罰。到目前為止，金融制裁和目標公司的選擇是依據美國國會授權的國防部報告。https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210603-1151374*【世衛：加蕯衝突導致近20萬巴勒斯坦人需衛生援助】世界衛生組織2日警告，巴勒斯坦的「衛生需求驚人」，該組織正加大力度為近20萬人提供衛生援助，包括西岸。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210603-1151384*【以色列反對黨同意組建新一屆聯合政府】以色列反對派領導人Yair Lapid通知總統里夫林，他已成功組建新一屆政府，以推翻總理納雅胡。Yair Lapid是中左翼政黨「擁有未來」的領導人。他的政黨在午夜截止日期的一分鐘前發表聲明作出上述宣佈。以色列總統府當天也發表同樣的聲明，並說新一屆政府將包括「擁有未來」黨、右翼政黨統一右翼聯盟、中間黨派藍白黨等八個政黨。新政府成立後，總理一職將由統一右翼聯盟領導人Naftali Bennett擔任，Yair Lapid任副總理，兩人將進行職位輪換。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210603-1151368*【聯合國糧農組織：每年全球40%農作物產量因蟲害而損失】聯合國糧農組織資料顯示，每年多達40%的全球農作物產量因蟲害而損失，而入侵昆蟲造成的損失至少為700億美元。聯合國糧農組織發佈研究顯示，受氣候變化影響，破壞重要經濟作物的植物害蟲正變得更具破壞性，並日益對糧食安全和環境構成威脅。據糧農組織估計，每年植物病害給全球經濟造成的損失超過2200億美元。另外，每年有多達40%的全球作物產量因蟲害而損失，而他們所成的損失至少為700億美元。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151234*【日本福島核電站核廢棄物再次洩漏 濃度超標76倍】日本福島第一核電站內核廢棄物集裝箱洩漏，含有放射性物質的污水積聚在集裝箱周圍，其濃度為日本國家飲用水標準的76倍。日本放送協會報導，東京電力公司1日在對核廢棄物集裝箱進行檢查時發現其中一個集裝箱發生洩漏，含有放射性物質的污水流出並積聚在集裝箱周圍。東電用吸水墊進行了清理和擦拭，並對污水進行了檢測，結果顯示其放射性銫濃度為日本國家飲用水標準的76倍。事發地點周圍的監控資料沒有發生變化，東電認為洩漏事件對周邊環境沒有影響。https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210602-1151200

Question 3

邁可森2023台灣物聯網實驗室 IOT Labs 在Facebook 的評價

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跨界圍攻：「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈2021-05-22雷鋒網如今的智能汽車賽道，說挨肩迭背也不為過。新勢力派引領變革，最為二級市場所看好；泛網際網路派占流量高地，擅技術遷移；傳統車企派根基夯實，品牌名聲享譽在外。甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。如華山比武般，大俠們個個嚴陣以待，各方勢力黃巾高擎，左右開弓。你看看，前有行業鐵幕，中夾破釜沉舟之心，後是險峻江湖，哪還有初進牛犢的落腳之處？即便如此，在月前燥熱尚未消退的上海車展後，鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。看慣了巨頭們的聲勢浩蕩，轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進，起承轉合。而他們的悄然進入，也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。海康威視：左手自研、右手投資AI安防老大哥海康，深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。其對智能駕駛的綢繆始於2015年，當時海康內部計劃開展新業務，起初確定的業務有三：海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。2016年7月，耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。在此前後，海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技，2017年7月成立了海康汽車軟體。2018年是海康智能駕駛的上升之年，市場渠道、技術研發上均有突破。2018年2月，他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+，同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。汽車產業以穩為重，鏈條長、利益盤根錯節，新入者切入並不容易，而海康卻出其不意一舉打入高端。數據顯示，截至2018年底，海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商，公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。其中，定點項目超過200個，已量產的項目超過100個，覆蓋500家渠道合作夥伴。成立子公司自研之外，投資也是海康較為看中的一大路徑。在成立汽車電子公司之前，海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克，並成為後者的第二大股東。2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者，也是成績較為優秀的領軍企業之一。森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家，在英從事雷達研發和製造十餘年。據悉，森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景，掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。據悉，森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心，在蕪湖設總廠，在杭州設車載事業部。石家莊，有軍工雷達大本營之稱，軍民毫米波雷達研發人才密集，且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。森思泰克也頗為爭氣。2019年，思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。目前，森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術，或許將對壘低線束雷射雷達。大華股份：立足整車，三電、網聯、自動駕駛多點齊發零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門，獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。2015年，大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場，成立零跑。經歷2019年新能源補貼大退坡，不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題，且變現存疑。零跑汽車亦不例外。2018年，零跑虧損 3.07 億元後，2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。2019年1月4日，零跑汽車第一款車S01上市，該車2019年全年交付約1000輛。對於連續虧損的零跑，唱衰論一直也在網上發酵。朱江明對此表示，「即使不融資，零跑也能再活三年。」他透露，大華股份將持續為零跑輸送資金，「當然我們希望能更多的融資，發展得更快些。」在經歷融資受阻後，2021年伊始，零跑官宣融資43億元，合肥政府投資平台亦在其中。今年年初，此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議，未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元，並展開更多合作。現金流方面，從不被業界看好，到巨額融資的到帳，仿佛又讓市場看到了可能性。技術層面，零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術，並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術，實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。產品層面，零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型，分別為：零跑T03、零跑S01以及零跑C11。三款產品風格各異，銷量不一。2020年，零跑汽車官方消息稱，2020年累計銷量達11391輛，其中T03為主力軍，貢獻了10266輛。創始人朱江明也底氣頗足：「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。商湯：求精感知技術，並進艙內艙外與其他AI獨角獸相比，商湯在自動駕駛上布局較早，也更全面。2017年進軍自動駕駛，商湯的汽車產業布局可分為艙內（智能車艙）和艙外（智能駕駛）兩大層面。智能車艙層，基於前裝量產解決方案，以視覺感知技術為錨點，由點及面，覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。據悉，在過去的兩年多時間裡，商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目，覆蓋車輛總數超過1300萬輛，其中10 余個項目已經實現了量產交付。智能駕駛層，商湯選擇與主機廠合作，做汽車廠商（OEM）及一級供應商（Tier1）的解決方案供應商。在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中，汽車廠商和Tier1占據重要角色。2017年，商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議，研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。2018年，商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年，在日本落地「AI自動駕駛公園」，將用於自動駕駛汽車的研發和測試，並面向公眾開放。商湯的自動駕駛業務定位，是以視覺為主，其他元素為輔。視覺之外，商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。通過搭配多種不同傳感器，實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。目前，商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代，形成了一套較為成熟的智能駕駛方案：SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案，聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新，並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。軟體之外，2019年3月，商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車，這是款針對自動駕駛的教學產品。奧比中光：戰投＋自研，兩條腿走路奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。作為一家AI 3D感知技術方案提供商，成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術，融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術，是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。除3D結構光外，奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。早在2018年，奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。飛芯電子成立於2016年，是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。成立僅2年，飛芯電子獲得了博世等注資。據悉，飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務，客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。飛芯電子稱，其針對行業痛點，採用了連續波載調製或相干外差探測方案，利用焦平面點雲測距技術，滿足較高的空間解析度和較大的視場角，探測距離可超過200m，且無需複雜昂貴的機械掃描裝置，不斷提高系統可靠性，也使獲得的圖像更為清晰。2019年4月，奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。奧銳達的業務重心在智能座艙，產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。承襲了奧比中光的3D視覺感知技術，奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。其金融級安全的3D人臉識別方案，保護駕乘人員的信息安全；通過3D-ToF 攝像頭，實現多區域手勢控制；同時，智能汽車還可以通過3D信息，判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。近日，奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。虹軟：主攻艙內，走軟硬一體之路2018年，為應對手機市場見頂飽和，虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域，一舉橫向突進自動駕駛市場。虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示，未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭，智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。與其手機定位一樣，虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案，力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。從招股書看，截至2018年底，虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元，占比不足1%。與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同，虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面，且核心聚焦在車內智能。虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案，包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。2019年3月，虹軟入股開易（北京）科技，後者主營業務包括主動安全智能終端（ADAS+DMS+人臉識別）、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。2019年，虹軟在科創板上市。虹軟表示，其在計算機視覺領域積累深厚，融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術，即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下，也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。上市後，虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域，目前成效初現。據虹軟表示，智能汽車板塊2019年開始真正量產。數據顯示，2020年，智能駕駛視覺解決方案業務增長較快，實現營業收入6592.99萬元，同比增長310.61%。據悉，虹軟智能駕駛相關產品包括DMS（駕駛員識別系統）、ADAS（高級駕駛輔助系統）、BSD（盲區檢測系統）、OMS（乘客識別系統）、Interact（視覺互動系統）、Authenticate（生物認證）、AVM（3D環景監視系統）、AR HUD（AR抬頭顯示）和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。高工智能汽車研究院數據顯示，DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。虹軟今年透露，其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發（37款量產車型定點，7款車型預研），以提供純算法為主，公司直接與Tier1或整車廠簽約，涉及多家國內主流車企（含造車新勢力）及部分合資車企。格靈深瞳：最早入局，協同成長成立於2013年，格林深瞳是最早的一批AI視覺公司，也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。當年，格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。2016年，馭勢科技在北京誕生，格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。過去五年，馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。2017年1月的CES，馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」，該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。同年，這家公司分別在4月和6月，於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。今年1月21日，香港國際國際機場宣布，由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車，承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務，意味著其在機場的運用已逐步上量。在過去的一年中，馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等數十家企業建立了商業合作。據透露，在國內某豪華品牌車型上，馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產，並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」，實現年度業績同比增長150%。前不久，馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資，在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。馭勢科技在無人物流埋頭苦幹，潛心鑽研，其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。2016年誕生至今，馭勢科技經歷萬千辛酸，在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法，以機場定式，在精進自我的路上捨命狂奔。而格林深瞳的自動駕駛之路，也隨著馭勢科技越走越遠。曠視：立足AI視覺，做車載全套解決方案2018年11月，曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。彼時的曠視，其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主，並收取相應軟體使用費和服務費。「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認，實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門；通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等，「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份，配合車載智能系統，快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置（座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等）。「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭，實時查看駕駛員駕駛狀態和行為，在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警，保障行車安全。曠視曾表示，其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作，真正的無人駕駛商用較遠，曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。的盧深視：基於3D視覺相機，為產業賦能的盧深視在智能汽車領域的角色，更多是與第三方合作的方式。作為三維視覺領域的佼佼者，的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。上月，的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇，並展示了其最新3D CV相機及其應用。的盧深視兩款自研3D CV相機，其在5米範圍誤差小於1mm，指標超越國際3D相機巨頭，量產良率達99%以上。基於前端低功耗嵌入式平台，兩款相機均可實現非接觸式精準識別，基於結構光原理，更可還原人臉高精度3D細節信息，通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份，同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。多提一句，安全性上，可達金融級別。據悉，除了智能汽車領域，兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。智能駕駛：AI視覺第二春AI視覺眾企入局智能駕駛賽道，並非跑題創作。其一，布局智能駕駛，是戰略向外牽引使然。自計算機視覺出走實驗室樊籠，AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。當年AI落地之時，安防提供了絕佳的土壤，AI公司在此實現技術與產業的交融。期間，AI與安防彼此成就：安防向世界輸送的海大宇等驕子，幾乎主導了全球安防市場話語權，行業極速擴容，向城市各個領域蔓延。AI獨角獸們也從安防起家，並逐漸走向千行百業，邁向全域。左邊是AI安防成主要營收來源，右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的，是如何保持縱向持續增長的必答題。擺脫路徑依賴，尋找AI安防之外的市場，已是當務之急。如果說，過去五年，AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話，那麼未來五年，他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。非標領域的標準市場在哪？自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。縱觀AI市場，目光所及賽道幾近全員虧損，掘金志認為，與高成本人力無關，因為虧損在放大；與硬體儲備也無關，因為可以OEM。核心在於：AI安防未能標準化，項目需求又無窮多。那就去標準化市場？有人問。標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低，但高額運營支出非AI企業所能承受。標準化市場上不去，定製化市場下不來，AI公司的突破口在哪？答案是：非標準化市場裡找到標準化路子。賽道上，自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是，智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。但前者場景碎片化、項目定製化，產品標準化之路漫漫；後者以智能汽車為載體，技術上軟體定義、人機協同一旦成型，會一招吃遍天下鮮。眼下，不少智能駕駛新勢力已實現產品量產，並獲得一定規模的現金流。對於一眾搶灘的各路豪傑，AI視覺的入場似乎有些遲。但智能汽車賽道正熱、格局未定，智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜，此時入場的AI視覺，你可以說它入場稍晚，但不能說它機遇不在。其二，自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。近幾年，機器學習持續深入，計算機視覺應用亦有了飛速進展。千山萬水跨越的人臉識別小山，是AI最成功，也最基礎的一環。真正的AI，是貫穿感知-決策-執行的長鏈條，這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。感知層，通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息；決策層的「大腦」，基於感知層輸入的信息作環境建模，從而形成對全局的理解並作出決策判斷，再向車輛發出執行的信號指令；最後的執行層，將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體，落地難度之大，各路AI無不動容。計算機視覺應用場景萬千，自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。越是長在懸崖之巔的花，越讓人著迷。一直以來，在環境感知環節，存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。不管何種路徑更優，已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證，AI技術儲備上，AI視覺企業們也已攢下不少經驗。狼多肉少，能吃幾成飽？「自動駕駛是很低級的行業嗎？所有人都想來分一杯羹。」這調侃入局者們聽了，大抵會覺得分外委屈。大多數困在第一道門檻，錢。「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵，造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外，其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統，但這也是個昂貴的行當。不少企業本身依靠資本輸血，是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺，是他們需要思考的問題。行業壁壘不容小覷。汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度，乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明，不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。作為智能汽車的核心體現，自動駕駛技術遠未達到成熟的程度；車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。換言之，如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地，不僅要高度重視安全這一話題，還要擁有強大的軟體能力。但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後，新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才？又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議，從而做出最終決策？與此同時，智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。隨著電動化、智能化大潮的到來，造車的門檻看似降低了不少，但在這一過程中遇到的內因外因的難題，可能遠比想像中的要多。行業資源尚需積累。相比AI安防、智慧城市等領域，AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足，短期內，造血盈利能力較低。而且，AI視覺企業布局智能駕駛時間不一，技術雖有共性但終究有別，相較於大多數垂直企業，尚有諸多不足。故可見，過去幾年，即使AI視覺巨頭，步伐也較為謹慎，大多圍繞艙內智能、ADAS市場。如果說巨頭們跨界，自帶熱搜體質，AI視覺企業跨界的光彩，多少暗淡了些。前者身家優渥，拿著頂流體驗卡入場，高屋建瓴，後者更多是以小舟，涉鯨波。當然，隨著技術日進一桿，資源聚沙成塔，營收逐年增長，他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面，難保這一葉扁舟，哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。莫道桑榆晚眾多跨界玩家湧入智能汽車，激發了新的生機。無論從何種角度來看，智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。這個市場需要鲶魚的存在。在新時代的風潮之下，我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局，留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。我們也殷切地希望，這是一片能夠承載百花齊放，充滿新的生機和活力的沃土，而不是拔苗助長的投機者的港灣。憑藉先發優勢，不少入局者或已暫列行業前位，但隨著各方力量的持續加碼，後來居上也並非不無可能。保持警惕，時刻成長。資料來源：https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps

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