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一場疫情改變了世界，也看到了很多現象，像是虛擬貨幣在這段時間大爆發，是創新？還是投資？明天 #財經早知道 #財經熱線 單元，邀請遠見雜誌資深主編林士蕙來分享遠見9月號特別企劃：數位貨幣戰。
2021/09/01早上9:00~10:00，正聲台北調頻台FM104.1，財經早知道時間已進第九月了，祝今天開學的學校，學生，師長與家長，一切都順利。
【印度變種病毒，台灣真的能守得住嗎？】
去年台灣是防疫優等生，如今確診者致死率卻超過4％。台灣防疫究竟出了什麼問題？遠見盤點五大漏洞，盼政府記取教訓，才有辦法對抗傳播力更強的印度變異株Delta。
當英國變種病毒株（Alpha）經由華航機師入侵台灣後，從5月18至6月24日的38天內，共奪走593條寶貴生命，平均從發病到死亡僅8.3天，3天內死亡占比更逼近二成，許多親人連最後一面都見不著，讓醫衛界大呼不可思議，「在台灣，怎麼可能會發生這種事？」https://bit.ly/3duSBVZ
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#遠見七月號 #疫情最速報 #印度變種病毒
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【🎬直播預告】
領導者的數位轉型頂尖管理者這樣做
阿物科技執行長林思吾、矽谷阿雅深度對談
兩位講者將談論AI時代的商業發展趨勢，並透過台灣、矽谷企業案例來說明數位轉型實務做法。《領導者的數位轉型》、《經理人》6月號對於創業者、投資人與領導人來說更是轉型必讀之作。
📍直播時間：
6/23（三）12:00-13:00
📍直播平台：
天下文化、遠見、經理人、矽谷阿雅、SEO網站優化、awoo Taiwan、NATEA（北美台灣工程師協會）
📍數位轉型立即啟動：
領導者的數位轉型 https://pse.is/3jexsl
經理人月刊6月號：數位轉型五堂課 https://pse.is/3fhw2c
190721基湖路 被綠包圍的 遠見與卓越120-30-1-2
地址─台北市中山區金泰里14鄰基湖路120巷30弄1~7號
影片網址→https://youtu.be/bhmVNeCXtEU
【物件資料】
總價─5980萬；單價─116.2萬/坪；車位價─300萬
格局─3房/2廳/2衛/0室
建物登記─61.82坪；不含車位─48.88坪；車位─12.94坪
主建物─33坪
附屬建物─陽台3.39坪
公共設施─12.49坪/26%
土地登記─22.08坪
月管理費─5890元（含車位）
室內主要採光面朝向─西南；邊間─是；採光─2面
出售樓層─2樓；該層挑高─3米；該層戶數─2戶；共用電梯─1部
【車位說明】
坡道平面X1/B2-7號
【特色說明】
格局方正棟距寬 隱密性高
面社區中庭+公園 綠景環抱
【社區資料】
警衛管理─全天候
發照日期─90年01月03日
大樓外觀朝向─西南；路寬─30弄8米
月管理費─建物110元/坪，車位500元/個
建物結構─鋼筋混凝土；外牆建材─二丁掛
建設公司─百陽建設；設計人─程正德建築師
樓層規劃─地上6樓/地下2層；總戶數─25戶
土地使用分區─住宅區；建物法定用途─集合住宅
【生活機能】
學區─濱江國小、國中
公車─堤頂大道口站、濱江國中站
公園─中430號公園、美堤河濱公園
捷運─西湖站google說步行11分鐘、劍南路站
市場百貨─家樂福、大直ATT、美麗華、西湖市場
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2005 佳龍提出全國首創「台中山手線」政見
前行政院長謝長廷說：『提出這有遠見的看法...讓我們眼睛都為之一亮』
【大台中競選總部】成立大會
時間：9月14日(日) 上午9點30分
地點：南屯區惠文路361號(大墩七街口)
電話：04-2382-9229
FB專頁：https://www.facebook.com/forpeople
2005年，佳龍首次參選合併前的台中市長時，即率先提出大台中山手線的政見，規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，形成一個環狀的大台中山手線。當時胡志強市府的交通局長正是林良泰，在2005年11月28日市府主管會報中曾說，林佳龍的構想只能「紙上畫畫、牆上掛掛」，過了7年，2012年6月13日在市府召開的「大台中大眾運輸路網願景說明會」中，林良泰變成公開推崇佳龍對於山手線的貢獻，林良泰說，從原來的「發想」到現在的「推動」，其實林委員給我們非常大的幫助；山手線成胡志強競選連任的政見，今年的7月30日，胡志強於國民黨中常會中報告指出，如果他當選市長後，最優先要做的是蓋「大台中山手線」。十年來胡志強團隊的轉變，令人感慨，但也欣慰山手線成為台中跨越藍綠的共識。
十年來，不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，擔任立委期間，更曾多次安排現場考察及質詢交通部長。我認為，從一條山手線可以看出兩個政治人物的表現，如果十年前胡志強和林良泰不是訕笑，而是認同並且執行，現在大台中的山手線早已完成，大台中的交通建設也不會落後十年，應該還佳龍一個公道。
十年前，佳龍喊出要規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，連結起大甲到后里的鐵路，形成台中環狀交通網，並連接山海屯及市區，讓大台中不管是由哪一區到另一區，都不會超過一個小時，當時擔任行政院長的謝長廷，也曾親自南下為佳龍的政見背書。這項政見不僅在2010年提供給蘇嘉全作為競選台中市長的主要政見，也是謝長廷及蔡英文分別於2008及2012競選總統時的重要政見。
謝長廷強調，十年前擔任行政院長時，在場來賓都曾來此為山手線背書，也深信佳龍要為台中改變的夢想與堅持始終如一。謝長廷說，台中的氣候、地理條件是全國第一，但交通問題尚待解決，改變除了要有理想也要有方法，而林佳龍的方法就是以建構大台中山手線來實現。依台中得天獨厚的條件，未來若能串聯起山海屯線，相信發展的機會將以等比級數增加。
而當年有著共同的願景，和佳龍分別參選台中縣市長的邱太三表示，大台中將會在整體的規劃下更有發展，也相信山手線建構完成後，不論原縣區或市區，都能縮短到達目的地所需時間。邱太三說，林佳龍一路走來始終如一，心中掛念的是為大台中改變的理念，也希望能獲得市民的認同與支持。
何敏誠指出，過去在議會質詢時，也曾請胡志強建構大台中山手線，當時胡市長也承諾好的建設他都會做。十年過去了，只看見民進黨對山手線的堅持是始終如一。未來當然要不分黨派，為台中帶來更大的助益。何敏誠表示，身為民意代表也非常樂觀林佳龍當選市長後，能一同為大台中的建設打拼。
近年來不斷地邀集學者專家、相關部會等進行考察，也在立法院質詢，甚至到日本與JR東海會長及鐵道專家交換意見，十年來一直朝著這項大台中交通建設的願景努力，都是為了讓這個願景可以真正實現，相信也已經成為社會的共識。十年來不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，也相信市民會將市政交給真正有心、有行動力的執政者，用選票形成改變大台中的力量。
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