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9/29 Bloomberg新聞摘要

<亞洲中東新聞>
*日本前外務大臣岸田文雄贏得自民黨選舉 下周一接替卸任的菅義偉就任日本新任首相

*中國考慮提高工業電價以緩解供應緊縮 甚至不排除提高住宅用戶的費率

*高盛稱中國隱性的地方政府債務 已膨脹到經濟規模的一半以上

*中國人民銀行連續第九天向金融體系注資 這是自去年12月以來最長的一次

*平息恆大帶來的不安情緒 市場揣測人民銀行恐再次降準 維持金融體系流動性充足

*恆大美元債券利息支付迫在眉睫 惠譽下調恆大評級至只比債信違約高一級

*為應對”不可避免的”第三波新冠疫情 印尼計畫為1.14億人提供免費的第三劑疫苗

*新一波疫情逐漸退燒 日本計畫九月底宣布結束疫情緊急事態

*朝鮮稱近期成功試射的為”超高音速飛彈” 有能力攜帶核彈頭閃避美國飛彈防禦體系

*騰訊與台積電爭奪亞洲市值第一之爭越演越烈 北京收緊監管以及全球半導體短缺讓騰訊後繼乏力

*超高速無人機CH-6在珠海航空展亮相 可以時速700公里飛行長達20小時

*塔利班稱美國無人機最近頻繁進出阿富汗領空 嚴重違反國際慣例及法律

<美洲新聞>
*美國食藥署FDA有意批准莫德納加強針 但只批准劑量為原先的一半

*美國疾管局CDC將新加坡和香港提高為新冠疫情”日益嚴重風險區”事後坦承香港風險評級遭錯置

*美國聯合航空稱有593名員工未在期限前依公司要求接種疫苗 已經遭到解雇

*美國開始為免疫低下族群施打第三劑 CDC數據顯示症狀多為輕度至中度反應

*輝瑞藥廠已經向美國監管單位提交5-11歲族群施打BNT疫苗的實驗數據 最快數周內申請緊急授權

*大部分美國人認為股市是受到操控的 新研究顯示內線交易無所不在只是沒人在乎

*特斯拉執行長馬斯克稱白宮團隊似乎”受到工會控制” 指拜登內閣對特斯拉有成見

*伊利莎白華倫成為首位公開反對FED主席鮑威爾連任的參議員 稱他讓大銀行太容易承擔大風險

*銀行業全美員工人數最多的富國銀行 預計將重返辦公室上班的時間推遲到2022年1月

<歐洲非洲新聞>
*英國首相強森首度針對能源短缺公開說明 稱能源緊縮危機以緩解 敦促民眾正常採買

*法國總統馬克洪的”歐洲優先”戰略惹毛美國和主要盟邦 歐盟因馬克洪推動降低對美國依賴而產生內部分歧

*德國綠黨和自由民主黨(FDP)與社會民主黨(SPD)共組內閣

*德國與美國一樣政黨間意見分歧 但德國不同於美國之處是政黨間懂得合作

*電價飆升使得家庭支出激增 西班牙九月CPI同比上升4% 通膨升溫創2008年以來最快

*隨著供暖季節即將開始 歐洲天然氣價格周二創下歷史新高後連續四天上漲

*英國在疫情期間非新冠相關藥物的實驗大幅下滑 受試者至少減少80%以上

〈美股盤後〉科技、醫療保健股滑落 道瓊連四黑

週四 (9 日) 美國初請失業金人數，再創新冠疫情以來新低，但拜登政府公布處方藥降價計畫影響，醫療保健股走跌，加上蘋果、亞馬遜、微軟等科技股滑落，三大指數收黑，道瓊跌逾 150 點，連續第 4 個交易日收黑。

經濟數據方面，美國公布上週初領失業救濟金人數僅 31 萬人，再創疫情以來新低，優於原先預期的 33.5 萬人。

政經消息方面，拜登政府公布處方藥降價計畫，支持聯邦政府每年針對聯邦醫療保險範圍內的藥品，與製藥商進行價格協商，並將省下的成本用以補貼私營部門的保險項目，此消息促使週四醫療保健股下滑。

拜登政府積極防禦 Delta 疫情升溫，週四拜登發布新冠疫苗六大防範計畫，內容涉及政府雇員強制疫苗接種、檢測，透過私人企業提高美國疫苗接種率等。

歐洲央行 (ECB) 週四發布決策聲明，將於第四季將減緩購債步調，正式啟動「鴿式退場」。加拿大央行週三宣布維持利率不變，但加國央行長 Tiff Macklem 週四稱，加拿大若要減少貨幣刺激時，第一步將是先升息。

與此同時，諸如紐約聯準銀行總裁威廉斯 (John Williams) 等多位聯準會官員仍預期美國將於今年底前展開縮減購債 (Taper)。

聯準會 (Fed) 理事鮑曼 (Michelle Bowman) 週四也同聲道，8 月非農就業報告不如預期般強勁，美國仍將看到非常強勁的經濟增長，今年開始 Taper 可能是合適的。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.22 億例，死亡數突破 460 萬例。美國累計確診超過 4053 萬例，累計死亡數超過 65.3 萬。印度累計確診超過 3313 萬例，巴西累計確診 2092 萬例。

週四 (9 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 151.69 點，或 0.43%，收 34,879.38 點。
那斯達克下跌 38.38 點，或 0.25%，收 15,248.25 點。
標普 500 指數下跌 20.79 點，或 0.46%，收 4,493.28 點。
費城半導體指數上漲 13.2 點，或 0.39%，收 3,390.8 點。
標普 11 大板塊僅金融、能源和材料板塊收紅，房地產、醫療保健和必需消費品板塊收黑。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅金融、能源和材料板塊收紅，房地產、醫療保健和必需消費品板塊收黑。(圖片：finviz)
焦點個股

科技五大天王僅臉書獨強。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.67%；臉書 (FB-US) 漲 0.11%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.10%；亞馬遜 (AMZN-US) 跌 1.17%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.99%。

道瓊成分股多收黑。安進 (AMGN-US) 下跌 2.40%；嬌生 (JNJ-US) 下跌 2.23%；默克 (MRK-US) 下跌 2.04%；3M (MMM-US) 下跌 1.14%；Nike (NKE-US) 上漲 1.64%。

費半成分股漲跌互見。英特爾 (INTC-US) 下跌 0.32%；AMD (AMD-US) 下跌 0.019%；應用材料 (AMAT-US) 上漲 1.08%；美光 (MU-US) 漲 0.83%；高通 (QCOM-US) 跌 0.66%；NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.73%。

台股 ADR 僅中華電信收黑。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.65%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 3.24%；聯電 ADR (UMC-US) 上漲 2.53%；中華電信 ADR (CHT-US) 下跌 0.17%。

企業新聞

蘋果 (AAPL-US) 下滑 0.67% 至每股 154.07 美元。備受矚目的 iPhone13 系列即將發布之際，華爾街多位分析師看多蘋果後市，投行 Piper Sandler 上修蘋果目標價至每股 175 美元，主因是 iPhone 12 需求強勁。

莫德納 (MRNA-US) 大漲 7.81% 至每股 455.92 美元。莫德納週四宣布開發一款候選實驗疫苗，能同時預防新冠病毒和流感病毒。

福特 (Ford) (F-US) 下跌 2.07% 至每股 12.76 美元。福特因長期虧損高達 20 億美元，傳出將停止在印度生產汽車，關閉在該國的兩座工廠。

特斯拉 (TSLA-US) 上漲 0.13% 至每股 754.86 美元。特斯拉執行長馬斯克再度敦促員工全力以赴，因為第三季將有大量產品需要交付。

(圖片：AFP)
(圖片：AFP)
露露檸檬 (LULU-US) 暴漲 10.47% 至每股 420.71 美元，創歷史新高。露露檸檬因瑜伽運動服飾熱賣，最新財報亮眼並上修今年全年財測，預估全年營收可達 62.6 億美元。

GameStop (GME-US) 小漲 0.34% 至每股 199.18 美元，今年迄今其股價已上漲 1,054.67%。GameStop 週三盤後公布的最新財報喜憂參半，營收達 11.8 億美元，優於預期，但調整每股虧損 0.76 美元，遜於華爾街預期。

港媒引述消息人士稱，中國政府已決定暫停審批新的網路遊戲，此消息促使遊戲股下滑，動視暴雪 (ATVI-US) 下跌 2.79%、網易 (NTES-US) 下跌 2.06%、嗶哩嗶哩 (BILI-US) 下跌 2.30%。

經濟數據

美國上週 (9/4) 初領失業金報 31 萬人，預期 33.5 萬人，前值自 34 萬人上修至 34.5 萬人
美國上週 (8/28) 續領失業金報 278.3 萬人，預期 274.4 萬人，前值自 274.8 萬人上修至 280.5 萬人
華爾街分析

瑞銀全球財富管理投資長 Mark Haefele 表示：「貨幣政策變化的步伐將是漸進的，不會破壞經濟復甦或股市反彈，更鷹派和更鴿派的央行之間的差異將創造機會。」

Mark Haefele 預計：「全球主要央行將持續支持經濟增長，在更長時間內保持低利率。這對股市有利，特別是週期股和價值類股。」

Truist Advisory Services 首席市場策略師 Keith Lerner 表示：「只要有基本面支撐，市場創新高就不是問題。今年股市最大推動力是企業獲利，這與我們過去一年的主題之一相符，就是美國企業獲利能力被低估了。」

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〈美股盤後〉阿富汗首都機場爆炸 Fed鷹派聲浪升高 標普終止連五紅

週四 (26 日) 投資人等待聯準會 (Fed) 主席鮑爾在全球央行年會的線上演說之際，聯準會 (Fed) 官員相繼釋出鷹派言論，加上阿富汗首都機場發生爆炸，恐慌指數 VIX 飆漲逾 12%、美元上漲，油價下滑、能源股領跌之下，標普收黑近 0.6%，結束連續五個交易日漲勢。

多位聯準會 (Fed) 官員釋出鷹派訊號，聖路易聯準銀行總裁布拉德 (James Bullard) 週四稱，Fed 應盡快啟動縮減購債 (Taper) 並在 2022 年 3 月底之前完成，以防止美國經濟過熱。

達拉斯聯準銀行總裁卡普蘭 (Robert Kaplan) 週四受訪時稱，他希望 Fed 在 9 月宣布將開始收緊貨幣政策。堪薩斯聯準銀行總裁喬治 (Esther George) 則稱，通膨數據強勁攀升，Fed 應該盡早開始 Taper。

地緣政治風險升溫，週四阿富汗首都喀布爾的機場發生 2 起爆炸，伊斯蘭國組織 (IS) 自稱犯下此案，至少有逾 60 死，超過 100 人受傷。

拜登週四於白宮發表談話說，美國將持續撤離行動並對造成爆炸的人給予報復。拜登警告：「那些實施襲擊且任何希望美國受到傷害的人，美國不會原諒也不會忘記，我們將追捕你們，讓你們付出代價。」

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 2.14 億例，死亡數突破 447 萬例。美國累計確診超過 3830 萬例，累計死亡數超過 63.2 萬。印度累計確診超過 3255 萬例，巴西累計確診 2064 萬例。

週四 (26 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 192.38 點，或 0.54%，收 35,213.12 點。
那斯達克下跌 96.05 點，或 0.64%，收 14,945.81 點。
標普 500 指數下跌 26.19 點，或 0.58%，收 4,470 點。
費城半導體指數下跌 2.2 點，或 0.06%，收 3,370.4 點。
標普 11 大板塊僅房地產收紅，能源、非必需消費品和通訊服務板塊領跌。(圖片：finviz)
標普 11 大板塊僅房地產收紅，能源、非必需消費品和通訊服務板塊領跌。(圖片：finviz)
焦點個股

科技五大天王近乎全墨。蘋果 (AAPL-US) 跌 0.55%；臉書 (FB-US) 下跌 1.09%；Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.45%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.51%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.97%。

道瓊成分股多收黑。Salesforce (CRM-US) 上漲 2.50%；Nike (NKE-US) 下跌 1.76%；波音 (BA-US) 下跌 2.06%；開拓重工 (CAT-US) 下跌 1.64%；雪佛龍 (CVX-US) 下跌 1.35%。

費半成分股漲跌互見。美光 (MU-US) 下跌 1.72%；高通 (QCOM-US) 下跌 1.04%；英特爾 (INTC-US) 跌 1.26%；AMD (AMD-US) 跌 0.95%；應用材料 (AMAT-US) 跌 0.25%； NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.65%。

台股 ADR 僅台積電獨強。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.91%；日月光 ADR (ASX-US) 跌 0.67%；聯電 ADR (UMC-US) 跌 1.33%；中華電信 ADR (CHT-US) 持平。

企業新聞

Salesforce (CRM-US) 上漲 2.50% 至每股 267.79 美元。Salesforce 週三盤後公布最新財報，營收年增 23%，至 63.4 億美元，(Non-GAAP) EPS 報 1.48 美元，雙雙超越華爾街預期，並發布樂觀 Q3 和全年財測。

視訊會議服務平台 Zoom (ZM-US) 上漲 0.86% 至每股 340.63 美元。摩根士丹利將 Zoom Video 股票評級升至「買入」，該投行認為，隨著員工重返辦公室，市場過於擔心 Zoom 的增長前景。

美國汽車大廠通用汽車 (GM-US) 下跌 2.17% 至每股 48.62 美元。上週宣布將斥資 10 億美元召回旗下大約 7.3 萬輛 Bolt 電動車 (EV)，並向將向 LG 化學旗下電池供應商 LG Energy Solution 求償，通用汽車執行長 Mary Barra 週四表示，LG Energy 仍然是其電動汽車領域的重要合作夥伴。

蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.55% 至每股 147.54 美元。市場傳出，台積電調漲晶圓代工價格可能導致 iPhone 13 系列手機變貴。

經濟數據

美國第 2 季實質 GDP 季增年率修正值報 6.6％，預期 6.6%，前值 6.5%
美國第 2 季消費者支出季增年率修正值報 11.9％，前值 11.8%
美國第 2 季核心 PCE 季增年率修正值報 6.1％，前值 6.1%
美國上週 (8/21) 初領失業金報 35.3 萬人，預期 35 萬人，前值自 34.8 萬人上調至 34.9 萬人
美國上週 (8/14) 續領失業金報 286.2 萬人，預期 276.4 萬人，前值自 282 萬人上調至 286.5 萬人
華爾街分析

投資者消化了喜憂參半的經濟數據。投行 Jefferies 認為，初請失業金人數有所上升，但不足以特別擔憂，數據反彈還不足以表明勞動力市場的流動出現根本性變化。

Verence Capital Advisors 投資組合策略主管 Megan Horneman 表示，股市關注的是地緣政治問題，在地緣政治緊張時期，人們紛紛逃往安全地帶。

聯準會主席鮑爾即將在傑克森霍爾 (Jackson Hole) 舉行的全球央行年會發表線上演說，主題為「經濟展望」。Independent Advisor Alliance 投資長 Chris Zaccarelli 表示，如果鮑爾未能暗示何時將宣布 Taper，那麼接下來所有人將聚焦在 8 月的就業報告上。

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～