關於綠盟的歷史
一個草根環保團體,20年間究竟可以帶來什麼改變?
🌱1991~2000 草根萌芽期:
台灣在經歷戰後的經濟奇蹟與快速發展,過度的河川與土地開發,使得生態環境惡化,環境運動從1980年代開始萌芽,解除戒嚴後如風起雲湧的環境運動,是台灣最不能被忽視的一段歷史,台灣重要的環境抗爭事件,如李長榮化工、鹿港反杜邦、反核、反五輕、六輕、反濱南等議題,都是由於人民對於環境意識與民主意識的覺醒,面對長期被犧牲或壓抑的污染公害,不再忍氣吞聲,紛紛成立地方性的自救會,以「自力救濟」方式爭取權益,稱為反公害運動,環保在地抗爭的目標從污染工廠到不當的大型建設,從在地的環境權益到國家經濟政策,規模與挑戰的程度越來越大,綠盟的發起成員正是在這樣遍地烽火的環保風潮,開始關心與投入各種環境問題。
☂2000~2011逆境求生期:
2000年6月正式成立全國性組織,綠盟成立的第一個十年,是一個僅有4人的微型工作團隊,一邊經營議題,一邊經營組織,常常陷入發不出薪水的斷炊狀態,從逆境中逐步成長。
我們投入反核運動,關注核電廠周邊環境與居民權益,揭露核電的風險、危害及不公義,推動核電歸零的目標,即使核四曾停建又續建,始終不放棄任何努力,推動紀錄片巡迴、社區經營及國際反核專家來台,體檢核四工程的安全問題,搶救因核四碼頭而導致的沙灘流失,在貢寮舉辦反核文化活動與在地農民市集,重新凝聚新一代的反核力量。
我們參與河川運動,關注淡水河流域上下游的山坡地濫建、廢土、高爾夫球場、快速道路等案件,守護淡海河口生態,串連公民組織一同監督水資源政策,舉辦河川教育活動,並進行海岸水泥化調查,提出非工程思維的水患治理、永續海洋生態等政策倡議。
我們推動反焚化爐運動,串聯各地的社區與環保組織推動「零廢棄循環型社會」,推動資源回收,垃圾減量,終止各地不必要的焚化爐興建,節省公帑約300億。
💪2011~2020轉型開拓期:
綠盟邁入的第二個十年,生力軍不斷加入,逐步擴編至10人左右的中型工作團隊,推動組織轉型與財務獨立,完全以募款作為主要收入,不接受政府與財團資源,開拓發展多元的跨界合作,培訓種子講師、舉辦講座與電影巡迴放映,更橫向串聯不同領域的社會組織,促進台灣社會進步力量的深化。
我們持續投入反核運動,2011年發生的福島核災再次提醒全球,應儘速停用核電,才能避免災害,並不再新增危害下個世代的核廢料,我們集結各領域的公民力量,串聯與籌辦各地的廢核行動,擔任全國廢核行動平台的秘書處,每年舉辦反核遊行,最後迫使核四停工封存,老舊核電除役。
我們開始倡議能源轉型運動,針對能源與氣候相關政策與法案,提出研究報告與監督倡議,推動地方能源轉型與公民電廠計畫,主張提升能源效率、積極發展節能與再生能源、降低高耗能產業比例,達到兼顧能源安全、非核減煤與低碳社會的永續能源政策。
我們發展「透明足跡」的新型環境行動專案,為了突破環境治理困境,結合污染治理與資訊公開,建置第一個民間環境數據資料庫與網站平台,並做資料分析與問題診斷,提升公民的知情參與,以及推動企業改變環保行為,政府開放更多資訊。更進一步創造了台灣第一個環境消費APP「掃了再買」的開發,讓民眾可以在購買前掃描商品條碼,了解生產商的環境違規紀錄,讓消費者的選擇成為推動企業改變的重要力量。
🌊2020~2030破浪前行期:
未來10年願景對我們來說可能太短,我們想提出的不只是下一個10年,除了期待組織能夠發展得更穩健、更有社會影響力,這一代的環境運動者必須提出台灣的下一步想像,作為一個資源有限的海島國家,勢必將面臨氣候變遷的衝擊,台灣如何面對比疫情更嚴重、更全面且致命的氣候危機?此刻的台灣正站在社會轉型、產業轉型與能源轉型的關鍵路口,因此在二十週年的此刻,我們想提出「2050臺灣想像 -- 從環境正義到永續轉型」,轉型從來都不容易,要面臨保守勢力的反撲,還有未曾遇過的爭議與艱難,這正是破浪前行的時期,台灣必須重新改造高污染的產業結構、創造零碳經濟的契機,讓具體的能源轉型工程、減緩氣候變遷等關乎未來生存的議題,被放入國家發展的主軸。
細數這二十年走過留下的足跡,希望能無負我們所成長的島嶼,愛惜與留存給下一個世代的環境,作為地球的一份子,堅守環境使命,攜手協力前進。
___________________
今年是綠盟第20年,我們從2011開始不接受政府補助及財團的贊助,能走到今天都要感謝每一位綠色公民的捐款支持。秉持守護環境的初衷,我們在反核、能源轉型、氣候變遷與綠能爭議中努力,也持續思考如何面對跟監督發展帶來的污染問題,包括六輕石化治理、空氣污染、工業污染以及農地污染。
每一個都是很大、很難、又很急、不得不迎戰的問題,但很現實的問題就是我們需要大家的支持,才能有人、有資源來做這些事。
綠盟現在每個月定期定額認養人共有422 人,總額:241,146元;透過嘖嘖每月贊助「掃了再買」的支持者共 327 人/總額 57,735 元,也就是每個月收入約30萬元,但綠盟目前的人力編制有8位全職2位兼職,每個月的人事成本加辦公室租金的基本開銷約50萬,每個月有近20萬的缺口,所以每年的募款活動就是我們補齊資金缺口的最大機會。
誠心邀請支持綠盟的朋友們,週日一起來我們的音樂會,與綠盟同行持續攜手守護我們的環境。
___________________
🎊綠盟20周年感恩音樂會🎊
▶日期|2020/11/8(日) 14:00-17:30
▶入場券|2000元
▶購買入場券|https://neti.cc/qVBw1x0
▶單純捐款|https://neti.cc/LYrXxNX
▶地點|西門紅樓二樓劇場
___________________
🔹🔸👇其他捐款方式請看👇🔸🔹
【定期定額捐款:https://neti.cc/qVBv4Br】
【掃了再買APP嘖嘖募資:https://pse.is/vt84u】
【振興券愛心碼捐贈:17685】
【購買藝術公益聯展藝術品:http://tinyurl.com/y29wro64
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#EnergyTaiwan2020 論壇第三彈 #太陽光電 🌞
專家預估,未來五年全球太陽能市場將以7%年成長率穩定成熟發展🙌 而台灣目前正如火如荼推動 #太陽光電 為能源轉型重點項目,朝2025年20GW 裝置目標邁進💪
今年Energy Taiwan期間兩場不容錯過的產業重頭大戲,小編要在這分享給大家😎📢
1️⃣【太陽光電高峰論壇】
以「 2025 年達成 20 GW - 機會與挑戰」為題,邀請到行政院副院長 #沈榮津 、能源局局長 #游振偉,以及國內太陽能領導廠商現身分享產業最新動態!
📌日期&時間:2020/10/14 13:30-16:00
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2️⃣【國際太陽光電技術論壇】
由聯合再生能源、SolarPower Europe、安陽能源、茂迪、有成精密、杜邦等多家國內外太陽能技術大廠領銜主講,聚焦下一代太陽光電設備技術發展
📌日期&時間:2020/10/15 08:30-17:00
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【自由時報】全球首架離子風飛機 試飛成功
美國麻省理工學院(MIT)研究團隊在科幻電影「星際爭霸戰(Star Trek)」啟發下,成功利用電子空氣動力學理論,研發出全球首架以「離子風」為動能、重約二.五公斤的飛機,使其穩定飛行達五十五公尺,且過程幾無噪音及污染,深具發展潛力。研究成果廿一日刊登於「自然」期刊。
領銜這項研究的MIT航空航太學院副教授巴瑞特(Steven Barrett),對「星際爭霸戰」中看似無動力裝置,卻彷彿有著源源不絕動力的飛梭著迷不已,於九年前開始探索上世紀二○年代首度發現、又名「電子空氣動力推進」的「離子風(Ionic Wind)」,是否可實現此想像。所謂離子風是指電流在薄電極和厚電極之間通過時,所產生的一種安靜且強勁的離子流;若施予足夠的電壓,方可形成推動力。
巴瑞特和團隊最終製造出外型看似滑翔翼、重量僅約二.五公斤、翼展長度約五公尺的小型飛行載具。機身裝載一組可產生四萬伏特高壓的鋰聚合物電池,機翼的前緣和下側裝有大量輕質電線組成的並聯電極,機翼後緣則裝上較厚電線組成的電極。當通電後,前半部電極產生兩萬伏特高壓正電,對周圍的空氣增壓,從氮分子中剝離帶負電荷的電子(離子),而後半部電極則產生兩萬伏特高壓負電,將離子從正電極吸引過來,並牽引其他空氣粒子,從而產生離子風。
研究團隊在MIT的杜邦運動中心室內體育館進行試飛測試,結果該飛行載具成功以每秒四.八公尺的速度,穩定飛行五十五公尺(館體全長約為六十公尺),且十次試飛都取得類似的結果,驗證離子風做為飛機驅動力的可行性。巴瑞特指出,團隊正致力提升設計效率,包括以更低的電壓製造出更強的離子風,以及提高單位面積內產生的推力密度,盼使飛行載具可在室外飛行更遠的距離。
科學界以往僅能利用離子風推進數公克重量的物體,此研究對未來飛機動力發展堪稱邁進一大步。巴瑞特期待,離子風推進系統短期內用於無人機,更希望之後與傳統燃燒動力系統共用,製造更節能的混合式客機或其他大型飛行器。
#運輸 #科技
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