今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本（9）月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目，順利通過初履勘前的重要考核，我請捷運局以營運安全為最大前提下，申請中央主管機關交通部辦理初履勘，朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標，往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來，今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站，營運規模提升至23站，今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘，而今年底大南環路線將繼續向北延伸，自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進，年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域，也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事，陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境，不僅是軌道兩側的植披、灌木，包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質，今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘，從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發，緩緩駛向美術館園區，我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境，也請司機員每站停靠，讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法，特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區，亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓；因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長，後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備，沿線環境則尚待局處持續努力，距離年底通車所剩時間不多，我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業，請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長，不分輕軌路權內、外，加強植栽、草皮、補植，以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此，中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後，持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務，我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線，提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務，期望透過今日各機關的合作及努力，讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓，捷運成網
道路側溝搭排 在 [請益] 公路邊暗溝允許排水量的限制- 看板Civil 的必吃
請問一下：
目前有接獲陳情需要將廢水排放到公路邊的暗溝做排放
不過目前只有找到水利法下的排水管理辦法
但照第二條所述的排水設施似乎又和本案的暗溝有相衝突
不知現行是否有相關法規可供依循?
謝謝~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.65.68.45
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Civil/M.1400753437.A.58A.html
謝謝pophitjazz分享~基本上公路排水設施(如明暗溝或集水井)
我認知上是應該以路面上排水為主去設計
加上目前現有斷面尺寸為60cm*60cm(寬*深)
要應付每日將近100m3的事業廢水會有疑慮
因此我才想說有沒有相關法規去談到這塊??
※ 編輯: laura0920 (42.65.68.45), 05/22/2014 18:22:17
回應pophitjazz和GNRR大的疑問~該陳情人已取得縣政府主管機關的
申請展延水汙染防治許可(每日最大排水量為450CMD)
當然環保疑慮也是有，不過同chachabon大所提~
單位這裡的原則希望以容許排水量來打回申請
順道問一下chachabon如何取得該地的上游集水面積呢?
因為申請地算是在市區內~
還是要請陳情人向其他機構取得上游集水區資料後再據以評估?
謝謝~
※ 編輯: laura0920 (42.65.68.45), 05/22/2014 20:30:45
回應craigshin，該側溝屬於敝單位所，其主要功能為宣洩路面上的雨水
依據事業廢水排放地面水體許可辦法第三條應檢具我單位的同意影本
問題點就在於這同意與否似乎沒有再多以法規限制~
所以還是以長官來裁定最後的同意權了嗎?
就主要如同cannas1115所提的~
謝謝~
※ 編輯: laura0920 (42.65.68.45), 05/22/2014 22:44:46
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