塑化、鋼鐵業的大麻煩！歐美開徵「碳稅」箭在弦上 台灣還有哪些沒準備好？（08/09/2021 今周刊）
歐盟與美國在近期釋放出將課徵碳稅的計畫，歐盟甚至提出全球第一個「碳邊境稅」計畫，尤其是對低環保標準國家的水泥、鋼鐵、鋁等產品課徵碳稅，一旦通過此法案，開徵碳稅將從2026年起分階段實施；此外，美國國會也正在研究推動對高碳排進口產品開徵碳稅的可能性，以實現減少溫室氣體排放的目標。
以出口貿易為主的台灣製造業可謂壓力山大！尤其是塑化、鋼鐵，甚至是資通訊產業強烈意識到，在整個製造生產環節，必須大幅降低他們的排碳指數，提高乾淨能源的使用，必要時必須投資於新的碳權交易作為避險工具。簡言之，降低碳排對於台灣的一級製造業而言，將攸關企業的國際競爭力及未來的行業發展。
隨著全球碳中和壓力和公司內部對ESG的日益關注，企業或機構投資人正在轉向進入碳排放交易市場。在歐洲，碳權交易基金市場是過去一年表現最好的商品市場之一，僅次於木材。歐洲碳權價格在過去一年中漲了數倍，並創下歷史新高。下圖是國際知名KraneShares全球碳權ETF價格走勢。
既然世界各國已經陸續訂出碳中和的達標時間表，那麼完整的碳權交易市場框架，建構企業對於碳權供給與需求的平台，將可以促進整個碳權市場的交易效率以及價格透明度，最終達到碳中和的目標。
完整交易市場框架 有助於企業碳權買賣
國際碳權交易的合約規格，基本上分為兩種（Carbon Credit）類型，一是自願減排（VER），在非規範或自願市場中交換的碳抵減；二是經認證的減排（CER），通過監管框架創建的排放單位（或信用額度）。基於此兩大類碳權規格，所謂完整的碳權交易市場框架，必須包含三個層次的交易市場。
1、除碳（或碳抵消）現貨市場（Carbon Offset Spot Market Place）：主要目的是解決產業的碳權供需買賣、碳權國際認證問題及協助企業找到各種潔淨能源、技術資源等等。
2、碳衍生品交易市場（Carbon Derivative Exchange）：主要目的是碳權價格發現及投資機構（或企業）的避險需求。
3、數字化的綠色金融交易所（Digital Green Finance Exchange）：主要目的是容易進行跨國碳權買賣、加速碳權市場發行及交易效率、降低交易成本。
第一層是市場除碳（或碳抵消）現貨市場，例如北歐的Puro.Earth、新加坡今年5月剛成立的Climate Impact X（簡稱CIX）交易所，以及上海環境能源交易所，這三家交易所都屬於碳權現貨交易市場。首先我們來介紹Puro.Earth。
Puro.earth是世界上第一個提供工業除碳工具的市場，這些工具可通過開放的線上平台進行驗證和交易。該平台已經為一些世界領先的公司提供除碳服務，包括微軟和SEB（瑞典北歐斯安銀行）等等。
今年6月，美國那斯達克併購了這個除碳交易平台。那斯達克與Puro.earth的合作，將使全球企業能夠進入一個獨特的除碳市場，並使Puro.earth能夠通過那斯達克網路和技術平台，創建一個全球化、透明和經過認證的除碳現貨市場。
Puro.earth擁有嚴格的碳權驗證流程和驗證除碳方法的可信度，那斯達克將與 Puro.earth合作，通過建立一個由產業、學術界、買方和供應商代表組成的外部諮詢委員會，進一步加強對綠能與新除碳技術方法的檢驗。Puro.earth是世界上第一個專注於除碳的B2B市場。
至於Climate Impact X是一家由星展銀行、新加坡交易所、渣打銀行和淡馬錫聯合成立的碳權交易市場。Climate Impact X主要包含兩項服務功能，一是提供企業投資自然保育計畫；二是提供企業交易大規模高品質碳權的交易場所，該交易平台主要服務對象是跨國公司和機構投資人。
今年5月，新加坡金融管理局局長孟文能（Ravi Menon）在媒體表示，CIX有望解決東南亞「碳權交易市場分散」、「市場流動性低且碳權品質堪慮」的問題。
國家級碳權交易平台上路 中國進一步實現碳中和
第三家是近期開始交易標準化碳權合約的上海環境能源交易所。2021年7月7日，中國國務院常務會議審議決定7月擇機啟動中國碳排放權交易的標準交易合約。最後，中國國家級碳權交易平台於7月16日正式開市。
上海環境能源交易所在其官網上發文表示，根據生態環境部相關規定，碳排放權交易機構負責組織開展全國碳排放權集中統一交易。全國碳排放權交易機構成立前，由上海環境能源交易所承擔全國碳排放權交易系統帳戶開立和運行維護等具體工作。
中國為實現碳達峰、碳中和目標又邁出實質一步，此次選擇發電行業作為碳市場的優先實施行業，後續石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等高排放行業亦將陸續跟進。
第二層市場是碳衍生品交易市場，例如那斯達克商品交易所（Commodities Traded on Nasdaq），這是那斯達克在北歐的單一金融能源市場。在2010年11月1日之前，它被稱為「北方池」（Nord Pool）。
「北方池」是歐盟最大的電力衍生品交易所，也是歐盟排放限額（EUAs）和全球認證減排（CER）交易的第二大交易所，這個交易所提供各類能源的衍生品交易，例如天然氣、潔淨綠能等等，主要提供企業及機構進行期貨、選擇權避險買賣。
第三層市場是數字化綠色金融交易所，例如持有新加坡合規交易所牌照的Cyberdyne Tech Exchange (CTX)。CTX是獲得新加坡金融管理局批准的牌照並受其管制的數位資產及綠色金融交易所。該交易所成立於2018年，為合格的資產所有者和機構投資人，提供全方位服務基礎設施，包括資產型及綠色金融產品通證的初次發行、二級交易、結算和托管。
總部位於新加坡的CTX交易所，其目標是成為全球綠色金融中心，以及成為第一家為發行商和投資者提供碳足跡揭露的交易所。就在5月份，CTX獲得了新加坡金融管理局批准的資本市場服務牌照，及認可市場運營商牌照。鏈聞媒體曾報導，CTX即將推出的資產支持代幣交易所，預計開啓其專有的碳中和代幣（CNTs）跨境交易。
世界主要先進工業生產大國，陸續訂出碳中和的具體實現目標及時間表，台灣在加速邁向碳中和的過程，必須考慮完善整體碳權交易市場框架，一次到位、具體佈署。產業、金融機構、碳資產管理公司、諮詢機構、主管機關、碳權監測機構共同合作，才能有效協助企業面對未來減碳的挑戰，以及達到碳中和甚至零排碳的目標！
完整內容請見：
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183012/post/202108090001
♡
進口商品檢驗流程 在 Re: [問題] 商品進口檢驗- 看板intltrade - 批踢踢實業坊 的必吃
※ 引述《IMUU (U)》之銘言：
: 我們公司要進一票童車 (兒童用三輪車)
: 法規上是訂在屬於14歲以下兒童玩誜遊戲之產品，稱為玩具
: 所以需要檢驗
: 查過經濟部標準檢驗局的流程&相關規定
: 但是還是看的不是很懂
: 有打電話去經濟部詢問過，他把我轉到基隆分局的報驗發證科
: 結果報驗發證科的科長要我提供文件他才知道需不需要檢驗
: (但我就是對流程跟應備的文件不明白啊所以才打電話問啊.....)
: 所以想問問版上
: 不知有沒有處理過這類事情的朋友們可以幫我指點迷津~~~~~
: 再麻煩站內信告知我一聲，萬分感謝!
HI 大家好，敝人是個小小FWD。
有鑑於版上似乎沒有有關於玩具進口的注意事項，
在這邊跟大家分享一下報關報驗需要的東西及大致上的費用(不含手續費)。
首先，報關行需要下列文件幫忙報關:
1.INVOICE 2.PACKING 3.委託書 4.切結書
報關的部分其實相當簡單，和一般報關沒什麼兩樣，進口玩具主要在於報驗。
玩具需要申請貼標，並且分兩種:
1.標準檢驗局核發，由報驗人於報驗時核發，如果沒有申請自印標籤，每一批玩具都
需要向檢驗局購買合格標識，並貼於每一個玩具上各貼一張，要申請貼標只需要提供
國外發票影本即可向檢驗局申請。
申請貼標後，在貨物切結書上貼上買來的合格標識後，通知檢驗局派員至公司檢驗，
核發合格證後即可於一般通路販售。
檢驗時間不一定，端看貨主何時可以接受檢驗局檢驗，囤貨不販售亦不會受罰。
檢驗價格:
為輸入商品起岸價格(CIF)0.25%計收，MIN NT$500，超過NT$100000者，超過部分減半
計收(此為政府規費，不含報驗行及報關行代辦費)
2.貨主自行印製
貨主先辦理"監視查驗檢驗登記"，並取得檢驗機關之"自印商品檢驗標識核准"後，
需依照商品檢驗標識使用辦法的規定，自行印製"M字軌"並貼於玩具上，
還需要在玩具明顯處標示該商品的製造日期或批號，且於報驗時，將上述
"監視查驗檢驗登記號碼"及"商品製造日期或批號"詳列於報驗申請書上。
*要注意的一點是，廠商需經一年內連續三批合格才能申請自印標籤，使用自印標籤
的狀況，於報關時需附上公文影本，檢驗時間約5個工作天。
3.申請自印標籤的辦法
地點:標準檢驗局指定的實驗室
檢驗費:依照各實驗室自行定價(就多詢幾家囉)
受理地點:
由於屬於進口玩具，因此應由國內代理商或進口商向其進口港埠之轄區檢驗機關申請，
審查時間約為14天，若要抽樣檢查則大概再加7天。
登陸年費: 每型每式NT$200
申請驗證登錄:每型每式 NT$5000 系列型式每件NT$3000
驗證登錄證書授權:NT$500/證
驗證登錄證書延展:NT$3000/證
商品驗證登錄有效期限為3年
4.相關檢驗規定
經濟部標準檢驗局檢驗商品品目明細表
ppt.cc/HUsPz
檢驗標準：CNS 4797
CNS 4797-1
CNS 4797-2
CNS 4797-3
CNS 4797-4
CNS 4797-5
CNS 14276
CNS 15138
5.額外費用
檢驗局旅費：檢驗局派人到公司看貨之交通費
大致上玩具需要檢驗的過程及政府規費就如上，
不過各家檢驗局的檢驗費用不見得相同，可以請報關行或是FWD多找幾家比比價錢囉，
但是通常報驗跟報關都是綁在一起的，報關行也認識較多報驗行，
如果說不計較小錢的話，還是請FWD/報關行同一窗口處理對於公司進口作業比較方便
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※ 編輯: leontius0660 (211.20.120.32), 01/12/2016 16:49:13
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