【規範：孩子掌握時間的預告功能】
今天是連假第三天，每每孩子放假，父母若有出遊的安排，最頭痛的應該就是孩子的作業沒時間完成。
這個連假，我回中部與家人相聚，也因為這個安排，壓縮到孩子寫作業的空閒時間，於是，週五接孩子回家的路上，我便預告了這幾日的安排，以及哪些時間是他們能寫功課的空檔。
我：孩子們，要麻煩你們注意聽一下，明天（週六）中午左右，我們會離開台北，所以中午以前，是你們可以寫功課的時間，如果過了中午，那就需要等到回台北之後再寫了。我們隔天會回台北，但回到台北應該會非常晚了，所以要寫功課的話，得等週一白天。不過你們也只有半天時間可以運用，因為下午我們得去另一個地方，會非常晚回來。所以你們如果作業仍然寫不完，連假最後一天有一整天的時間可以寫。
我：幫你們總結一下你們有空檔的時間，週六早上，週一早上，以及週二一整天。
一一：媽媽，你忘了今天晚上也有空檔了。
我：噢，對耶，聰明。謝謝你幫我記起來今天晚上也可以寫作業，這樣你們就又多了一點時間了。
雖然我不會時時刻刻規定孩子什麼時候寫功課，但週末或連假若有出遊的安排，提前預告孩子們能運用的空檔時間，是我的習慣，這樣一來孩子就能從漫漫無期的放假歡樂中，找到時間的邊際，學會掌握時間，管理自己所剩的光陰。
結果，隔天（連假第一天週六）三個孩子幾乎同時都在七點起床，三個孩子聚在客廳的景象是，我坐在客廳一角，忙碌著我的工作，三個孩子圍繞旁邊，寫著自己的功課。
返回台中之前，三個孩子的功課進度是，一一已經完成所有的作業，川川也已經寫完一半以上的功課量，而功課最多的三三也完成了三分之二以上的進度。
孩子們都有自己的內在生理時鐘，只是很多時候，孩子的時鐘在茫茫大海中載浮載沈，無法定位，需要父母給予清楚的座標，孩子們才能清楚明白身處何方（能使用的時間所剩不多），也才能更準確航行到他們所需的方向（準確的使用時間），最後抵達屬於他們的黃金海岸（承擔起自己的責任，學習自主）。
＃連假第一天下台中沒塞車
＃連假第二天回台北沒塞車
＃沒塞車連假裡最大的幸福
☞粉專心運動，多說點什麼：
今天連假第三天，大家有出遊嗎？出遊時是否塞車？還是幸運的得到順暢的交通時光？不管塞車與否，至少我們都還如常的生活，這就是生命最值得感謝的幸福。
看完今天的文章，屬於你的美好一天即將展開，而文章書寫的意義也從你的一個小舉動而開始。你可以從下面四種方式與我連結：
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連假第二天回台北沒塞車 在 [新聞] 元旦連假大塞車葉匡時：沒4天連假經驗- 看板Road 的必吃
元旦連假大塞車 葉匡時：沒4天連假經驗
針對立委批評元旦連假國道大塞車，交通部長葉匡時今(5)日表示，因為過去沒有
「4天」連假的經驗。圖：翁嫆琄/攝。
新頭殼newtalk2015.01.05 翁嫆琄/台北報導
元旦4天連假讓國道大塞車，國5甚至還出現台北到宜蘭的車程需要7小時的情況。
對此，交通部長葉匡時今(5)日在立法院表示，因為過去沒有「4天」連假的歷史經
驗，而且真正的塞車地段並非在國5，而是地方道路回堵。葉匡時強調，會與地方
討論公共運輸服務的合作，以及在春節期間推出台鐵打7折的方式來疏運旅客。
連續假期出遊民眾多，各地塞車情況十分嚴重。民進黨立委李昆澤今天上午在立法
院交通委員會質詢時指出，1月3日國道竟出現259萬輛次，為年平均的187萬輛次的
1.39倍。而國5也成為「不動的巨龍」，竟有客運從下午5點20分自宜蘭出發，半夜
12點左右才到台北，整整塞了7小時，「等於毀了民眾的假期！」
對此，葉匡時解釋，因為交通部對於4天連假沒有歷史經驗，過去都只有3天、5天
的連假。他還說，國5真正的塞車都是在地方道路上，因為從宜蘭進去太多私家車
，造成地方道路回堵，國5反而沒什麼車流。他表示，交通部一直有在推國5的公
共運輸，也和宜蘭縣政府討論過，互相會有更多合作。
不過，李昆澤詢問，國5大塞車，葉匡時是否有在連假期間到雪隧行控中心探視過
？葉匡時則回應，假期時他不用上國5增加交通量，而且他在家裡以手機與各局長
聯絡就足以了解狀況。
至於春節假日疏運期間，葉匡時說，會再增加國5的公共運輸接駁，也會增加台鐵
班次，並推出7折的紅眼列車來疏運旅客。
https://newtalk.tw/news/2015/01/05/55479.html
葉匡時稱沒4天連假經驗 網友：馬政府第7次
2015-01-05 13:57
〔記者曾韋禎／台北報導〕元旦連假塞爆國道，交通部長葉匡時卻在回應立委質
詢時辯稱，過去沒有「4天連假」經驗。網友馬上搜尋人事行政總處資料顯示，就
馬政府執政以來，這是第7次「4天連假」。
葉匡時指出，交通部對於「4天連假」沒有歷史經驗，過去只有3天或者5天，沒有
4天；且國道五號其實沒有太多車流，主要是宜蘭出現太多私家轎車，引起地方道
路回堵。（記者王藝菘攝）
葉匡時今早在立法院交通委員會答覆民進黨立委李昆澤時指出，交通部對於「4天
連假」沒有歷史經驗，過去只有3天或者5天，沒有4天；且國道五號其實沒有太多
車流，主要是宜蘭出現太多私家轎車，引起地方道路回堵。
批踢踢網友hmnc馬上從人事行政總處挖出歷年行事曆指出，2009年的5月28日到31
日，是端午節連放4天；2011年的4月2日到5日，是清明節連假4天；2012年的2月
25日到28日，是二二八和平紀念日連假4天，12月29日到2013年的1月1日則是元旦
連假4天。2013年的4月4日到7日，是清明節連假4天，9月19日到22日，是中秋節
連假4天。也就是說，馬政府2008年上任至今，就放了7次「4天連假」。
hmnc敬告「親愛的葉部長」，請不要挑戰鄉民回去翻閱歷年人事行政總處資料的
打臉決心。
amovie也表示，2013年清明節的4天連假，就爆發2007年、2008年以來清明節最
大的塞車，葉匡時當時就因交通部事前未做國道高乘載管制等交通控管、錯估尖
峰時段、匝道儀控反應太慢等疏失，批評「實在很不像話」，怎會沒有「4天連
假」經驗？
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1197468
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