在藍芽耳機逐漸普及的現在,從一開始帶著連結線的藍芽耳機,
到除去接線的真無線耳機,時代的進步總是可以帶給我們意想不到的體驗。
耳機也除了最早的音樂聆聽功能外,逐步成為了另一個在移動時能更方便通話的話筒。
在過去的使用體驗裡,從聆聽到通話,從有線到無線,
隨著日子一天天過去,我們總是期待著能擁有更多美好的體驗。
總是期待著無線藍芽耳機能帶給我們更穩定的連線,更清晰的通話以及本質上更為絲滑的音質。
我們長大了, @sudio 這次的 Sudio T2也進化了。
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這次收到了Sudio提供的合作,說來也是老合作關係。
至少對我來說他們在這帳號根本也沒什麼人看見的時候便不吝提供了體驗的機會。
所以這次體驗了今年最新升級的商品時,
其實更像是看見一個久違的好友在外打拼然後不停進步過的頗為不錯的有滿滿感動。
這種擬人化說法雖說是頗為感人,
不過我想大家找耳機時就也是理性消費,會去格外在意幾個點,
音質好不好,電力夠不夠,外觀美不美,通話優不優,連線快不快以及有沒有流行的抗噪功能。
✨先從外觀說起,有注意過Sudio的人,我想最直接的印象就是它總是能做出精巧流行又富有質感的設計,
或許是源自於瑞典那份對所有生活中美好都無比熱愛的熱情,讓每次的產品都能吸盡眼球。
✨再者讓我們說說音質與電力,
如果你與我一樣,非常熱愛流行音樂,不論是Kpop、Jpop、Hip Hop、獨立樂團或甚至動漫配樂。
Sudio獨特的動圈驅動器,讓我們這些熱愛的音樂不只可以有清澈的聲音,還能在重低音的部分得到無比滿足。
連帶的,在通話品質上也同樣提供了很優質的收音及通話音質。
值得一提的就是這次電力的表現,
以官方提供的數據來看,單次充飽電後可以使用7.5小時,
搭配充電盒反覆使用充電使用充電後,總續航就來到35小時。
以我自己從新竹出門到南部工作目的地總是至少耗費2小時左右的時間來看,
從拿出耳機開始,直到目的地後,中間的使用完全無需擔心電力不足。
也就是說足夠讓你從高雄搭高鐵到南港後,不小心睡過頭又搭回高雄都還綽綽有餘!!!
那萬一你真的是個小小討厭的粗心鬼,真是有夠健忘總是不小心忘記充電該怎麼辦!
Sudio T2也升級成快充模式,讓你可以充電10分鐘,就使用2小時!!
這不也是誠意滿滿的進化嗎。
大概就是你午睡咪了10分鐘後,可以連續工作2小時那樣猛烈。
✨接著說說連線速度這件事好了!
以現今這個當下對於3C的使用體驗要求來說,如果每次使用時都還需要從手機找尋藍芽設備,
再按下設備名稱,等待3秒才能完成連線的話,那久了以後勢必會覺得有些麻煩。
Sudio T2的連線速度,基本我就只能用飛快來來形容,是有多快呢?
大概就是把耳機盒蓋子打開那瞬間就完成連線,
快到你連讚嘆的反應都還沒做出來他就連完開始播音樂了。
那你還能要求什麼?
這個體驗就是完美爽歪歪。
✨啊最後就是來說說這個時下流行的抗噪技術,
除了入耳式耳機物理性的阻斷噪音外,Sudio T2會自動分析環境噪音,產生防頻效果,讓外頭雜音消失,
讓我們得以在一個最為舒適的安靜空間中,聆聽我們最愛的音樂。
除此之外,他也提供了反向的通澈模式,加強周遭環境聲音,
讓你在運動通勤期間,仍然可以清楚聽見人車移動的聲音。
總之就是以上的報告!!
總結:
1) Sudio 官網結帳輸入優惠碼:andy2cool,新品T2立馬省500,還能享全館85折優惠。
2) 加入 Sudio Sphere 會員,購買後註冊商品,全系列耳機音響產品皆享有長達三年的保固期。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過97的網紅鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】,也在其Youtube影片中提到,【建置系統作為颱風補假依據,減少放假爭議及困擾1061102】 「與其事前放錯假,不如事後補准假」,立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫,作為民眾通勤參考及申請補假依據,如此就可減少颱風放假爭議。 在颱風天停班停課期間,部分公務員因職責所在,需在惡劣天候出勤,鍾佳濱...
通勤期間 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的精選貼文
應該不少人聽過這個Podcast了吧?
覺得這集內容不錯,特別分享給大家⋯⋯
通勤期間聽,不無聊又可以學習到新東西,很充實。
通勤期間 在 Cheers:快樂工作人 Facebook 的最佳貼文
【居家工作期間染疫,算是職災嗎?】
居家工作期間染疫,須以個案判斷是否因為「 #執行職務」確診,才算是職業災害。若勞工因此死亡,雇主需負補償責任:40個月平均工資、5個月喪葬費。
最具爭議部分為 #通勤期間,若雇主要求員工需到辦公室上班,如果是必要通勤路上,則為「執行職務」;但若員工在中午外出購買午餐…
通勤期間 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最佳解答
【建置系統作為颱風補假依據,減少放假爭議及困擾1061102】
「與其事前放錯假,不如事後補准假」,立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫,作為民眾通勤參考及申請補假依據,如此就可減少颱風放假爭議。
在颱風天停班停課期間,部分公務員因職責所在,需在惡劣天候出勤,鍾佳濱繼日前質詢要求行政院人事總處研議給予危險津貼後,2日再針對颱風停班停課迭起爭議提出質詢指出,縣市長決定颱風假時往往面臨三種情況,一是凖確放假無爭議,二是白放一天,三是該放未放被臭罵,颱風天是否宣佈停班停課,已成為縣市長及氣象預報的一大考驗。
鍾佳濱強調,與其事前放錯假,不如事後補准假,停班停課是為了避免通勤期間發生危險,但氣象預報有其侷限性,因此建議人事總處,如因天災致通勤困難,應免受遲到、早退或曠職處分,如未停班停課,在通勤過程中發生意外,應給予適當補償,但要做到以上二點,必須有配套措施,因此請交通部建置陸海空交通情況即時查詢系統,讓民眾查詢了解交通路況及鐵公路大眾運輸系統是否正常行駛,並由氣象局提供即時天氣情況,且於事後將觀測記錄登載上網供民眾查詢,讓民眾據以判定通勤安全與否及事後請假依據。
交通部長賀陳旦認同上述見解,也承諾予以配合,但有些交通路況仍須地方配合辦理。
鍾佳濱說,氣象局網站資料豐富,但首頁資訊過多又複雜,不易查詢,他除了要求氣象局檢討改善外,也敦促氣象局致力於提升氣象預報凖確度及觀測密度。