#從一場日本自駕車禍衍生的省思
有人看到上週六在沖繩台灣人自駕發生車禍的新聞嗎?明明就是快快樂樂出遊自駕,或許是因為車況不熟?貪快闖紅燈或其它原因?但造成行人受傷及成為現行犯被逮捕絕對是駕駛當初始料未及的,接下來要面對的是日本法律的刑事責任及金額不小的民事求償費用。
以目前新聞現有資訊來研判,對肇事的台灣駕駛是相當不利,在斑馬線上撞到小學生,造成頭部撞傷及肋骨骨折,加上目擊者描述是駕駛闖紅燈,可以說整個肇事責任都要歸咎在駕駛。
這兩天用網路查詢外國人在日本自駕發生事故的資訊,根據日本國土交通省提供數據來說,以沖繩縣自駕比例最高,每5個到訪沖繩的外國人就有1個是自駕,但在2014到2016年間每年事故數卻以倍數成長,這不是一個好現象,以2016年來說就有近萬件外國人租車發生事故,平均一天就發生27件,平均一小時就發生1件,這個數字是很可怕的。
哥很贊成到日本自駕,這絕對是無庸置疑的,不過大家決定要自駕上路前,是否衡量自己平常在台灣的駕駛習慣及技術是否適合?日本官方這幾年也開始重視外國人在日本租車發生事故的比例過高,當然,日本不太可能完全禁止外國人在日本租車,但難保業者在不違反政府法令下,以提高租車或保險費用的方式來降低外國人租車意願,如果真到了那一天,到底誰才會是受害者?
#這問題不僅僅發生在沖繩
#連九州北海道跟東北也開始注意這問題
#不要再把問題推給別的國家了
#台灣人是前往沖繩遊客數最多的外國人
新聞出處
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00010000-qab-oki
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#從一場日本自駕車禍衍生的省思
有人看到上週六在沖繩台灣人自駕發生車禍的新聞嗎?明明就是快快樂樂出遊自駕,或許是因為車況不熟?貪快闖紅燈或其它原因?但造成行人受傷及成為現行犯被逮捕絕對是駕駛當初始料未及的,接下來要面對的是日本法律的刑事責任及金額不小的民事求償費用。
以目前新聞現有資訊來研判,對肇事的台灣駕駛是相當不利,在斑馬線上撞到小學生,造成頭部撞傷及肋骨骨折,加上目擊者描述是駕駛闖紅燈,可以說整個肇事責任都要歸咎在駕駛。
這兩天用網路查詢外國人在日本自駕發生事故的資訊,根據日本國土交通省提供數據來說,以沖繩縣自駕比例最高,每5個到訪沖繩的外國人就有1個是自駕,但在2014到2016年間每年事故數卻以倍數成長,這不是一個好現象,以2016年來說就有近萬件外國人租車發生事故,平均一天就發生27件,平均一小時就發生1件,這個數字是很可怕的。
哥很贊成到日本自駕,這絕對是無庸置疑的,不過大家決定要自駕上路前,是否衡量自己平常在台灣的駕駛習慣及技術是否適合?日本官方這幾年也開始重視外國人在日本租車發生事故的比例過高,當然,日本不太可能完全禁止外國人在日本租車,但難保業者在不違反政府法令下,以提高租車或保險費用的方式來降低外國人租車意願,如果真到了那一天,到底誰才會是受害者?
#這問題不僅僅發生在沖繩
#連九州北海道跟東北也開始注意這問題
#不要再把問題推給別的國家了
#台灣人是前往沖繩遊客數最多的外國人
新聞出處
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00010000-qab-oki
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