<執政後的民進黨,獨裁暴力比在野時的街頭暴力更狠。國民黨為抗議防疫不力杯葛議事,竟被民進黨的多數暴力輕易化解,這樣的在野黨根本是弱雞一隻,蘇揆還好意思批評國民黨是暴力政黨,真是 #傲慢又忝不知恥。但也別忘了!民進黨的立院暴力習慣是誰養成誰縱容的?看看圖片就能非常清楚知道了!>
行政院長蘇貞昌施政報告雖遭國民黨團杯葛,利用人數優勢變更程序,22秒就完成口頭施政報告,轉身批評國民黨是暴力政黨。#民進黨 以 #暴力起家,黨主席是 #暴力小英,最沒資格指責他黨暴力;蘇揆用多數暴力沒收質詢,批國民黨是暴力政黨,真是抬舉國民黨!
民進黨以 #街頭暴力起家,為了奪取政權,在國會使用暴力更是祖師爺。馬英九執政時,民進黨為抗議馬的兩岸政策,黨主席蔡英文動輒發動群眾走上街頭,表達訴求不惜流血,因而被封為「暴力小英」。
民進黨在野時,國會為抗議美牛進口,暴力衝撞議場在出入口上鎖,種種暴力行徑,只為達成其政治目的,才有 #太陽花學運 合理化暴力,#攻占行政院,當時的 #蔡英文、#蘇貞昌、#徐國勇、#顧立雄等人,都跳出來 #護航太陽花群眾,造成員警受傷200餘人,暴力政黨才是民進黨的本質。
蔡政府上台後,一開始還喊出「#謙卑、謙卑、#再謙卑」,完全執政後暴力本性顯露無遺,謙卑政治學淪為 #謊言 與 #傲慢。執意進口萊豬,只為討好美國;#黨產會 一路追殺國民黨,#促轉會 變身 #東廠;不滿監督政府聲音,#關掉中天新聞台。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「吃飯睡覺、工作閱讀,都是修禪」介紹 訪問編輯:莊琬華 內容簡介: 在禪的觀念裡,生活本身就是修行。 修行必須從放下一切開始。 「放下」是將自己從囚禁自身的事物中釋放,獲得自由,好讓自己回到「當下」。 為了只有一次的今天。 為了不和別人比較。 人生在世,我們...
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趁著準備質詢的空檔,我走到立法院隔壁的監察院,將上星期「代收」的紀念牌「代送」交到陳菊(花媽)院長手中。
當下手機也傳來幾張照片,好茶村的李金龍代表,把那一天收穫祭上族人贈送這份禮物的照片傳給我。如此湊巧,彷彿在提醒我,是應該把這個「故事」分享出來。
2018年,魯凱民族議會要我接下台邦教授的棒子,我擔任了原轉會魯凱族群代表。不久,我接到「好茶滅村國賠案敗訴」的陳情。
好茶村民抗議在政府的遷村計畫中,因位址不當、時機延宕等因素,致使生命財產滅失,要求政府要負起這個責任。但是,竟然被判敗訴?還要負擔龐大裁判費?!族人希望我在原轉會提出這件事的不正義。
當時總統府祕書長陳菊,私底下告訴我,官司判政府贏,政府如何拿錢去幫忙吿它的對象?但是負擔裁判費這件事情,不能讓好茶再度承受,無異是第三度傷害。
過不久,我接到陳菊秘書長親自打來電話,請我把費用交給族人去繳費。並且跟我抱歉「不好意思,好茶村的裁判費,我這裡目前只能有這麼多,妳先拿去讓一些人趕快可以繳費。」
那筆費用,我交給「律師代管」,之後再轉交「部落共管」,這些裁判費陸續在今年全部處理完畢。這件事終於告一段落!
上星期六,好茶部落藉著疫情趨緩後的「收穫祭」,特別安排感恩禮,並通知我能否「代收代交」,我想是因為族人「不知道怎麼聯繫院長」,又或者「很難想像可以邀請陳菊院長」,因此並沒有發出邀請,但是他們特別要我轉達院長:雖然對政府有所抱怨,但深刻感受到被官員疼惜。
因此,在我將感恩紀念牌當面交給院長時,我特別朗讀紀念牌上的文字:「給我們最親愛的陳菊Ina (媽媽)/#土地從不拒絕任何種子/#您的愛如同母親般遼闊」
是的,一個百餘族人爭訟10年的國賠案,敗訴之後的傷痕,若不是有人願意縫補,如何成為一道美麗的印記,讓受傷的人得以繼續好好呼吸?
謝謝陳菊Ina愛的榜樣!原住民族在政權的相遇中所受到的不公義對待、於現今世代所留下的斑斑傷痕,需要政府機關更多的柔軟來弭平。
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民進黨為了黑兩蔣 不惜美化日本殖民史
日前民進黨舉辦黨史新書發表會,創黨元老游錫堃致詞提到:「當年兩蔣政權對付組黨人士的力道,比起日本政府及現在的中共在香港迫害民主人士都是更殘酷。」這種美化日本殖民以及中國共產黨的言論竟出自國會議長之口?熟悉歷史與珍愛民主的人恐怕都會聞之震驚。
以真相論歷史,參考史丹佛大學胡佛研究所專家林孝庭新撰的《蔣經國的台灣時代》,書中引述李登輝前總統論點,稱經國先生對民進黨建黨的態度溫和,他親自指示「此時此地,不能以憤怒態度輕率採取激烈行動,引起社會不安,應採溫和態度,以人民國家的安定為念。」郝柏村前院長也憶及經國先生指示對組黨人士要「避免衝突、冷靜處理」。幾天後,經國先生接受美國華盛頓郵報發行人葛蘭姆女士(Katherine C. Graham)專訪,宣布台灣將解除戒嚴,並開放黨禁、報禁。
游錫堃院長口中相較不殘酷的日本殖民政府,以發生在1896年的日軍「雲林大屠殺」為例,日籍雲林支廳主記今村平藏在《蠻煙瘴雨日誌》記載,日軍當時殺害一萬餘名台灣人。這場屠殺透過外國人及傳教士陸續傳遞到國際社會,當年八月《泰晤士報》報導:「日本士兵暴戾侮慢之程度令人咋舌,肆無忌憚地殺人放火,老幼婦女皆不能免。」中華民國立法院長美化日據史實,把埋骨萬人的慘案描述到雲淡風輕,叫雲林鄉親何以告慰先祖?
接著看中共在香港的行為,警察滿大街的拘捕年輕人,催淚彈與瓦斯彈四射齊發,我多次公開聲援。反觀手握權柄的游錫堃院長,不督促政府加速收留香港民眾,反而看著投審會在2020年3月提高投資移民門檻,把香港朋友拒之國門之外,自己力所能及的事不去做,現在還拿香港處境來說嘴,這是不是滿嘴道學假慈悲?
促轉會最近研擬把中正紀念堂的銅像移除,要改成「反省威權歷史公園」,與游錫堃院長此番言論對照,民進黨想透過竄改歷史、黑化兩蔣、抹煞過去國民黨治理的貢獻,意圖已經非常明顯。這種連日本殖民政權屠殺台灣人的歷史都可以抹滅不談的執政黨,還好意思大談「反省威權」?
如果游錫堃院長想打擊極權政府,現在就有很好的機會,今年6/18立法院會,62位綠委交織出一張「衛福布」,阻擋公開「3+11」真相、護航高端疫苗,陳時中還屢傳阻礙立委問政索資,游院長應該對行政機構重擊杯葛,切莫讓新冠疫情帶走的八百多條人命淪為院長議事槌下的不白冤魂。
特殊時空下的不幸,不應淪為政治鬥爭的工具,朱立倫主張對台灣歷史的研究,必須向時空的更深處做延伸,不僅是全球冷戰氛圍下的國民政府時期,更早期的日據、清領、鄭氏王朝都應該被深入研究。
近期的新冠冤死真相不能被執政黨蒙蔽,歷史上每一條人命也不能白白犧牲,這種對國人、對先民的平等愛護,才足以支撐中華民國的民主高度以及歷史重量。
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本集主題:「吃飯睡覺、工作閱讀,都是修禪」介紹
訪問編輯:莊琬華
內容簡介:
在禪的觀念裡,生活本身就是修行。
修行必須從放下一切開始。
「放下」是將自己從囚禁自身的事物中釋放,獲得自由,好讓自己回到「當下」。
為了只有一次的今天。
為了不和別人比較。
人生在世,我們總是在追求什麼而活,譬如財富、他人的評價、異性的青睞或自我實現,總是強調效率、競爭,總是望向遠方、努力前行,常常在喧囂紛擾中,大嘆生活不易,甚至失去自我。時間一久,忽略生活中存在的各項細節,忘記「好好生活」這件事。
又或者有人為了「得悟」而修行。說起來,這些不過是垂掛在眼前的紅蘿蔔而已。修行不是為了獲得什麼而做的事。必須放下一切,修行才能開始。
怎麼做才能放下呢?
答案很簡單:「做就對了」。打掃的時候打掃,工作的時候工作;吃飯時就吃飯,上廁所時就上廁所,這樣就可以了。只不過,這裡的「做就對了」絕非「漫不經心地做」,而是專注現在,活在當下。
沒有比「只管活著」更困難的事了,因為我們總是會不由自主追求意義、尋找答案。所以,從閱讀這本書開始,活在當下。
作者簡介:奈爾克.無方(ネルケ無方)
禪僧。現為日本兵庫縣曹洞宗禪修道場安泰寺住持。一九六八年生於德國柏林,祖父為牧師。十六歲時第一次接觸坐禪。一九九○年於京都大學留學時上山前往安泰寺。柏林自由大學日文、哲學研究所畢業後,一邊攻讀博士學位一邊修行。一九九三年決定專心修行而出家,師事安泰寺第八代住持宮浦信雄老師。當時無方將存下的獎學金全部寄給人在德國的父親。之後除安泰寺外,他分別在京都的東福寺和福井的發心寺等專門僧堂各修行了一年。三十三歲時為開設禪修道場,無方離開安泰寺,在大阪城公園開辦名為「流轉會」的坐禪會,開始了居無定所的禪僧生活,六個月後得知師父圓寂便回到山上。二○○二年起擔任無所屬信徒、自給自足的安泰寺之住持,與來自日本國內外的參禪者與禪僧一起修行。著有《迷惘之人的禪修行》(新潮社)、《只管打坐》(光文社)等書,著書豐富。
出版社: 健行文化
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第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。
過沒多久,就收到有人陳情相同的路段,覺得案情並不單純,一查下去發現不得了,問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始,我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道,讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字,有些有雙白實線,有些沒有;有些有箭頭綠燈,有些沒有。
處長可能太緊張,回答每個例子都是專用道(我還再三確認),後來問統一規範的時候,才又改口其中幾個只是左轉道,不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示:嚴格來說,左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向;如果沒有左轉燈,那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則,直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話,那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道,但是呢,是不是有配合號誌,是另外一回事。
不過呢,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。
(經查,處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入,文末補充。)
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題,很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉(專用)道。
像是上面說的南大路x公竹路,還有光復路二段x金城一路、建中路,以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等,不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢!
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話,很容易到路口才發現,緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話,後方沒車可以來得及換,來不及就會違規跨越雙白實線(禁止變換車道線),可罰 600~1800,最慘是如果不幸擦撞到後方車輛,造成交通事故,通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口,我在現場看的時候,幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行,所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示,只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規,要罰 600-1200(正確其實是 600-1800)。
我特別追問:即使是上面提到的南大西大路口,只要有人檢舉 八成的人都要受罰,是不是這個意思?
警察局長:沒有錯。
我的天呀!交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎?根本是意圖使人違規、掉入陷阱!
(經查,警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入,文末補充。)
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道,往往遇到有車輛要轉彎,就會擋住後方的直行車輛;被擋住的車輛想往外切,結果又卡住隔壁車道的車,造成兩線道的行車效率,有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道,但如果沒有偏移或是提早告知,就很容易發生上面說的,直走開一開變轉彎道,影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況,有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道,通常都是在有分隔島的主幹道上,像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島,也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口,只要將分向限制線(雙黃線)畫成有彎度的,就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後,我向交通處長提出下列三點訴求:
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉(專用)道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道,並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善,也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分,因為有國道客運在行駛,轉彎需要比較大的空間,所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況,也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範:
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條:
車道遵行方向標誌,用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道,同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條:
行車方向專用車道標字:「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條:
行車方向專用車道標字,設於接近交岔路口之行車方向專用車道上,得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時,應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字,自該專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。
📍 第 188 條:
指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條:
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左:
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向,避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制,或實際上不能行駛時,其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時,可以箭頭綠燈替代圓形綠燈,使在早開、遲閉時段中,僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉,或進行多時相號誌管制時,可增設箭頭綠燈,或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條,完整的左轉專用道應該要有:
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準:
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條:
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項,就法規的解釋,應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰,究竟在交通處長說的(非專用)左轉道直行,警察能不能罰,恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒:
按第二項,在有左轉專用燈的路口,只有左轉專用燈亮了才能左轉,燈未亮就左轉會被罰。
按第四項,在設有左/右轉(專用)道的路口,如果不在該車道左/右轉,會被罰。
轉會意思 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
我們小學教育都說要「五育並齊」。五育是哪五育?德、智、體、群、美。
第一個德育是什麼意思?就是品德、德性。
但德性要怎樣建立呢?
通常是透過制度。當一個社會的制度出發點是服務群眾,就會鼓勵這個國家去尊重愛惜民眾。
什麼意思呢?
比如我們教育要敬愛國家,但國家竟然會任意殺人,那要怎麼讓民眾由心敬愛國家、由心維護社會?
所以轉型正義很重要,當法律建立了正義,才能讓後代子孫、世世代代的人民來遵守,這才是走向正義國家的路途。
說到轉型正義,促轉會最主要的任務,就是規劃與推動。那要規劃與推動什麼呢?我們出去玩,玩到很髒的時候回來,媽媽都會說:「你怎麼這麼會這麼”驚人”」。“驚人”是什麼意思?就是骯髒,把髒的部分洗一洗,就叫除垢法。
除垢法是什麼呢?事關人事的清查。
曾經當過立委的鄭振耀、耀伯,也在國會用台語質詢。他曾因為美麗島事件被關,對他刑求的檢察官,後來竟然還安安穩穩地在當法官。這樣的人事物,沒有好好清洗乾淨,傷口就會化膿感染。
當然,轉型正義也必須釐清在過去的體制之下,也很多人是不情願、甚至被逼著成為共犯的一份子。針對這些曾經的加害者,不管他是心甘情願要成為共犯,或是不甘不願成為政府的共犯,都必須透明化,在願意道歉理解之後,才能繼續下一步的討論,依據其責任之輕重、審視該員的環境,給予相對的承擔。
許多中東歐國家結束共產威權執政後,以「除垢」的制度來進行轉型正義,包括德國(前東德)、捷克、匈牙利、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、斯洛伐克、波蘭、羅馬尼亞。這些國家除垢的步驟大致上是:首先,先對國家官員、情治人員或是協力者進行界定分類,歸於特定類別的人必須接受檢視;其次,檢視特定人員在過去是否從事特定行為;最後,若發現特定類別的人確實曾經作出特定行為,而必須依其行為與後果負起相應的責任時,就要依據其責任之輕重給予相對的禁令;比方是否能繼續擔任現在的公務職位,或是不能擔任特定公務職位等等。劃定的範圍也有不同的界定方式。比方採充分除垢者,是較為徹底的人事清洗與去共產主義化;部分除垢者將範圍限縮至特定職位,進行有限的人事清查。
我認為轉型正義最重要的,不是形式、不是方向,而是真真正正,能夠透由促轉會達成到社會上實質的影響,建立起應該台灣應該要有的政治道德標準,「除垢」是轉型正義最重要最關鍵,一定要做,而且要盡早做盡快做!
另外,我也注意到促轉會,一開始是預計要有九個委員,因為正副主委長期出缺,楊翠老師也是代理的主委,現在正職只剩三位,總共只有五個人在運作,這樣的人力極為不足,希望先至少把人手補齊,才能好好做事。
而這些過去的政治檔案,被隱藏不能公開的,應該也要適度的開放給民間,例如學者專家進行研究。白色恐怖是集體的創傷,這些政治檔案雖然是關係受害者個人,但同時具有很高度的公共性,對於人權教育是非常重要的一環。
最後,感謝促轉會全體同仁,及所有為了轉型正義而拼命的前輩們,我們一起努力找路,相信一直走下去,終能走向真正的獨立自由,3Q!
因為我們是勇敢的台灣人
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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