我拿到粉色車牌框了✌️
誰要買？私我😁
#GF #廣豐精密 #gogoro #勁戰 #SMAX #輕量化普利套管 #齒輪箱外蓋 #前叉彈簧 #飛炫踏板 #小7牌框 #機車精品 #齒盤 #小阿魯
輕量化普利套管 在 神秘女車手-小美 Facebook 的最佳解答
「輕量化普利套管」的推薦目錄：
- 關於輕量化普利套管 在 神秘女車手-小美 Facebook 的最佳解答
- 關於輕量化普利套管 在 神秘女車手-小美 Facebook 的最佳貼文
- 關於輕量化普利套管 在 神秘女車手-小美 Facebook 的最佳解答
- 關於輕量化普利套管 在 [開箱] 尊爵不凡我就盤！GF輕量化普利套管！ - 看板biker 的評價
- 關於輕量化普利套管 在 #輕量化普利盤套管 - Explore | Facebook 的評價
- 關於輕量化普利套管 在 板井banjing 航太普利盤套管/高轉速提升300RPM - YouTube 的評價
- 關於輕量化普利套管 在 [開箱] 尊爵不凡我就盤！GF輕量化普利套管！- 看板biker 的評價
輕量化普利套管 在 神秘女車手-小美 Facebook 的最佳貼文
我拿到粉色車牌框了✌️
誰要買？私我😁
#GF #廣豐精密 #gogoro #勁戰 #SMAX #輕量化普利套管 #齒輪箱外蓋 #前叉彈簧 #飛炫踏板 #小7牌框 #機車精品 #齒盤 #小阿魯
輕量化普利套管 在 神秘女車手-小美 Facebook 的最佳解答
#GF #廣豐精密 #gogoro #勁戰 #SMAX #輕量化普利套管 #齒輪箱外蓋 #前叉彈簧 #飛炫踏板 #小7牌框 #機車精品 #後齒盤
很久沒發牌框文
因為又缺貨了哈
趕貨中～先搶先贏！🙈 ☎️
台北中山 耕田激廠
台北信義 德維車業
台北信義 嗨台北福利社
台北內湖 唐啟揚
新北三重 黑石電能 Blackstone
新北中和 JCMT 嘉晟車業 ジャチェン
新北中和 武田車業
新北板橋 陳貴鴻
新北淡水 金日進車業（殛k I R O N G）
南區高雄 JMRT 進民車業
#GF #廣豐精密 #gogoro #勁戰 #SMAX #輕量化普利套管 #齒輪箱外蓋 #前叉彈簧 #飛炫踏板 #小7牌框 #機車精品
輕量化普利套管 在 #輕量化普利盤套管 - Explore | Facebook 的必吃
上了輕量化套管試騎後，跟他所想向的不一樣，加速感百分百，回油再補，就是快。 車友說不用拆了，直接升級，傳動都不用花大錢，小小一隻，就有半套的效果，果真老闆沒 ... ... <看更多>
輕量化普利套管 在 板井banjing 航太普利盤套管/高轉速提升300RPM - YouTube 的必吃
板井banjing 航太 普利 盤 套管 /高轉速提升300RPM. ... 勁戰六代成長日#08 GSTOEN 輕量化 齒輪全組改起來…小魚偷偷托齒比. 小魚-97MR究極山道. ... <看更多>
輕量化普利套管 在 [開箱] 尊爵不凡我就盤！GF輕量化普利套管！ - 看板biker 的必吃
「我想要有更強的性能」
「我希望有更舒適的騎乘體驗」
「我希望我每天通勤的車子是與眾不同 獨一無二的」
這些 不外乎是每個玩家們 踏入改裝界的理由
確實
如果說機車對你來說 有與眾不同的特別意義
在合法的前提下 挑選自己喜歡的改裝品 讓自己有更愉快的騎乘體驗 又有何不可呢？
「爽！」
人生苦短 花錢就求個「爽！」
---------------------------------------------
這次要來開箱的是G.F廣豐推出輕量化航太合金普利盤套管(M92通用版本)
側邊導角有稍作削切 內部有GF的雷射LOGO
材質部分是採用7075鋁合金熱處理
硬度經過處理來到了HRC58?2左右 比起原廠套筒的HRC48還要硬上許多
像我的對四卡鉗座是用MB兄弟的CNC專利卡座
材質似乎是6061鋁合金 鎖前叉那兩根M8明顯就軟軟的 大概只敢催到20Nm就不太敢上去
另外此套管真圓度據說在0.005mm內 光滑度也達到RA0.03
其實拿在手上與原廠套管兩者比較 確實光滑許多 是摸的出來的程度
長度是45.5mm
直徑24mm
內徑為17mm
基本上與原廠M92完全相同
也沒啥好介紹的 就是個套管= =
不過要特別注意
H5B套管與M92套管可通用
但H5B為44.5mm M92為45.5mm
套管長度越短 普利盤皮帶起始位置越外面 開閉盤的皮帶位置比較內縮
(高檔位起步)
套管長度越長 普利盤皮帶起始位置越裡面 開閉盤的皮帶位置比較外面
(低檔位起步)
高階應用是拿來配合皮帶長度用
有些人會「彈皮帶」
故意用比較長的皮帶 讓轉速先拉高 在去接合之類的
這做法普利盤會吃的非常非常滿 甚至有盤面用盡的問題
當然也有故意縮短皮帶的作法
但這些不是本篇討論的範疇ㄏㄏ
重量上是最明顯的差異
原廠的為79g
GF套管只有28.55g
將近少了3分之2
這就是新台幣的力量
---------------
實裝上車
拉轉 回油感受什麼的 說實話我沒啥感覺ㄏㄏ
差異實在太小了
正常情況下如果你的前組狀況是健康的狀況下
變速效果應該都蠻順暢的
如果變速效果卡卡的
什麼拔樂賽套管也救不了你
如果卡卡的 施主你還是先修車吧= =
終轉多100轉左右
大概是6顆普利珠各降低了0.3g的效果
大概就這樣 沒啥特別的...
-----------------------------------------------------
我用過許多改裝品 非常非常多
對我來說機車就是可以在路上跑的玩具ㄏㄏ
有些東西真的蠻物超所值的 但有些真的跟垃圾沒兩樣
反正我也沒有業配 不怕得罪廠商
分享一下我覺得不錯 跟他媽浪費地球資源垃圾的改裝品
因為基本上全車除了車殼 沒有一個地方是原廠的了
所以只挑幾個特別有映像的講
映像比較深刻的有
《MB兄弟卡鉗座》【不錯】
開模的真的蠻準的 雖然上面有提到鎖起來軟軟
但實際20Nm也足夠穩固 至少用到現在完全沒事 專利的ㄇ字座對於穩定度真的有提升
我給不錯的分數
《仕輪六爪碗公》【垃圾中的垃圾】
真圓度極差 高轉會抖動
我不清楚是個案 還是怎樣 裝上車後 轉後輪 碗公會浮一下幹一下
完全失真圓
就算拿去台達重作真圓 效果也是差到不行
便宜沒好貨 1K的價格也沒啥好要求的
《Daruma不倒傳動後組》【極品】
Japan Speed(生命之花那個)做出來的不倒傳動
無敵抓 真圓度夠 蹄片碗公都有做萬轉平衡 耐用度極佳
唯一缺點是價格超貴
貴到不可思議 一組快5K 而且不好買
《DY內管組》【俗又大碗】
就是個升級版內管
彈簧跟油的設定才是取決舒適的關鍵
這款就是一句話「效果滿意 沒出問題」
多神...倒是沒有 但俗又大碗 當之無愧
《五匹手機架》【耐用 但小雷】
從沒讓我手機噴出去過 安全可靠
但那個球狀固定座
不管我買防滑版本 還是套熱縮 還是去買那個止滑墊加工
出去跑個100km+
都還是會慢慢鬆開 我也不知道怎麼才能把他好好固定(不想黏死的前提)
是我鎖太鬆還是怎樣
但我的健力三項總合有400+ 雖然沒到很神 但也應該不至於力量太小吧= =
那這次的套管 我會給什麼評價呢？
登峰造極 追求極致
上好美盤 可以嘗試
以上
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.158.207 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1671554556.A.842.html
當初買了新品上車就有高轉抖動問題
也沒辦法出保 就當作一個經驗
如果仕輪有問題也能來找我 碗公也都還在
那個公差真的太大了 一般來說沒平衡的碗公是比較容易抖
但抖這麼大的還真的不多
改裝就是這樣 每位消費者都是隨機抽檢的QC 抓到一個就黑一半了
※ 編輯: nowitzkixd (1.165.158.207 臺灣), 12/21/2022 01:59:47
但男生有興趣也啥用 我是異性戀
要女生有興趣車頭貼張信義區地契影本可能比較實在
維修時什麼都能看到 拆傳動跟開盲盒一樣驚喜
這玩意也行之有年了 大概不會出事吧
大概啦
像有些比較準的 8000轉依然穩如泰山
我那次的使用經驗是8000轉整個踏板都震起來 跟氣血循環機一樣
低轉時倒還好
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/21/2022 06:59:40
抓力不夠的很常就是回油 補 開始滑滑滑抖抖抖
後組影響的加速尾速個人覺得都有點小
不倒翁碗公本身也沒很極限的輕量化
所以開油反應也普普
但抓力倒是真的無敵
然後真的品質很好 騎起來整台車跟魔毯一樣
如果要反應力可以不倒翁碲片 配良輝碗公
但會犧牲點抓力
尤其改裝離合器通常會產生比較高的熱
畢竟CVT一定有不可避免的打滑
所以改裝碗公 要麼鍛造鑄鋼材質 要麼散熱上有下功夫
改裝碗公配原廠離合器相對比較沒問題
原廠碗公配改裝離合器常常燒成彩鈦
但那也都很久的事情了（至少1萬公里以上）
反正原廠的這麼便宜 當免洗的也可以啦
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/21/2022 08:54:44
或多或少一定都還是會滑 這真的沒辦法避免
假設前後組傳動比1：1 不鳥皮帶
實際到輪上也不會是1：1了 可能剩1：0.8
剩下0.2變熱能
爬坡可能損失的又更多了
可能1：0.7or0.6 之類的
打個譬喻而已 詳細損失也不知道多少
巡航下碗公還是會有溫度
但比起大灌大收低很多就是
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/21/2022 09:10:41
官方也說在山路盡可能不要大補油門
比較抓的後組 配上一些無法避免打滑的情境
帶來的熱會比起不抓的還要高溫一點
對碗公的傷害 燒掉的機率也會大一點
這是我的推論啦
這種高抓皮本來就會有粉末
其實原廠的也會有粉啦
多或少的區別罷了
我目前是使用1萬多公里了
預期壽命至少也有3~4萬以上
基本上不太需要去擔心壽命問題
有粉就讓他有粉吧ㄏ
真的要就直接買原廠重的減磁電盤
車電盤一來有破壞平衡的問題
原廠電盤有些是有做動平衡的（打洞）
車下去動平衡會跑掉 要重做
二來是4T引擎 轉兩圈才點火一次
剩下的都是靠慣性在維持
除非你今天很確定我要的就是加油門的反應力
然後能承擔動平衡跑掉後的麻車感
不然不要隨便去車電盤
這也是為什麼改裝廠會出原廠重的減磁電盤
透過減少磁力 減少發電量來換馬力扭力跟反應
同時不去影響慣性
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/21/2022 11:38:30
我比較希望自己能夠賺的滿鍋滿盆說瞎話
畢竟新台幣實在太香了 ㄏㄏ
各位廠商乾爹們 快來啊~~~~
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/21/2022 11:40:50
改裝就像開盲盒
有些讓人驚艷 有些幹你老師
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/21/2022 12:01:56
撐個一萬五 兩萬大概也沒啥問題
碗公沒那麼好燒 燒了再換就好 原廠碗公從材料行拿 五百有找
一般開閉盤也會磨損 只是會變成黑黑的粉
個人覺得輕量化後組》輕量化風扇
矽鉻合金大彈簧好像都有不太會衰竭的特性
但我個人也都只用到1000轉 本來就比硬彈簧不容易衰退就是
... <看更多>