悶在家好幾個月?沒久帶著家人出外走走?
在防疫新生活的階段要如何可以玩得安心又開心?
最近看到淡水福容「獨享式健康度假-花園輕露營」專案,讓我非常心動!!當我們詢問相關資訊的同時,感謝福容公關招待升等讓我們來體驗他們最夯的飯店無敵海景親子露營假期,終於可以安心帶著我家的太子殿下「睿睿」,來去住一晚囉~
老實說,本身住台北在台北住一晚還真是第一次!!
來到位在淡水漁人碼頭旁就會看到外型豪華獨特郵輪造型外觀就是淡水福容,壯麗的海景相襯不愧被譽為全台最美飯店,來到有如到國外度假的氛圍,交通非常方便,不管是開車、搭捷運淡水線或淡海輕軌、藍色公路渡輪等大眾運輸十分便利,需要飯店接駁別忘前一天預約哦~
這次安排住宿的房型就是位於七樓的擁有三景陽台的阿熊主題豪華家庭房,我必須說這房間真的超讚的!!!不僅房間寬敞,還擁有兩個陽臺,其中一個就是這間房間的最大的賣點!!!那就是可以讓一家人在住宿時就能體驗露營戲水樂趣,一進飯店我們家睿睿殿下就衝向戲水池放電玩水去瞜~
在這體驗防疫新生活,安心度假2.0一定會有人問既然可露營可戲水玩,餓了要吃什麼?尤其現在還是防疫期間,要減少人與人的接觸! 哈哈…..別煩惱太多,福容都幫我們想好了,專案中就已經提供一泊二食,晚上當然就是家庭號美食野餐籃,在客房就有度假露營儀式感【露營、野餐、戲水、看風景!】豐富的美食讓我們一家人在房間就可以賞美景享受豐富餐點,是不是超貼心的!!
而貼心的不只是這樣哦~許多有小孩的家長跟我們一樣很擔心,出個們都要準備一堆小孩的東西,來這只要在入住前先跟服務人員登記,他們就會貼心的準備小小孩的用品,像是娃娃床、消毒鍋、澡盆、換洗用品…等等小小孩的用品,讓我們來住宿不用在帶大包小包的,還有讓睿睿驚喜最愛的點心零食,還有小朋友喜歡的玩具、DIY體驗等小禮物,小朋友在這可以玩得開心,讓我們輕鬆享受親子休憩時光。
飯店四周也有非常豐富的行程設施,像是游泳池、兒童遊戲室、露天電影院、健身房、三溫暖等等,如果要來去悠遊漁人碼頭,也可以租借親子三輪車,非常方便不用接觸人群輕鬆欣賞沿途景色,但我真心必推來這一定要坐淡水著名旋轉式觀景設施【淡水情人塔觀景】,擁有百米高的絕佳視野,並且可360度全視野環繞欣賞風景,上面的視野那真的就美不勝收,八里、觀音山、淡水河景還有101都能欣賞到,是不是超吸引人的啊?連我家睿睿對於眼前美景好奇,完全沒有恐高!!!我還以為會嚇到哇哇叫!!!沒想到,我們可以一家三口快樂欣賞眼前美好事物,真的是太幸福了!!
是不是對於防疫新生活應該來規劃一場露營、野餐、戲水、看風景一次滿足的飯店式露營,不用出房門!在客房就有度假感減少群聚接觸!家人自己都可以玩得很開心!是不是超吸引人的啊?那就趕快找個時間來淡水福容好好的暢遊一翻。
他們專案優惠好像到九月底,有興趣可以去淡水福容官網查詢喔~
福容大飯店淡水漁人碼頭
專案:https://www.fullon-hotels.com.tw/fw/tw/news-detail/1501/
睿睿童顏童語
#淡水福容大飯店 #全台瘋露營 #露營吹冷氣
#飯店式露營 #防疫新生活住宿推薦
#淡水情人塔 #孟澔 #旅遊體驗 #寶寶日常
同時也有25部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅鐵道事務所,也在其Youtube影片中提到,00:00 Intro 00:54 計畫緣起 02:20 規劃歷程 04:10 主橋設計 05:46 工程進度 06:53 八里輕軌 07:56 Ending 相關影片 - 淡北道路興建計畫:https://www.youtube.com/watch?v=Xp8TBKIfgIU 創作CC授權:ht...
輕軌淡水時間 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最讚貼文
高雄連日暴雨。國民黨主席江啟臣等人,似乎見到機不可失,又發動了一波臉書攻勢。
但在地事終究要問在地人。而從我爸媽、親戚、朋友乃至於同學,問過一輪,在地人似乎對江啟臣的攻擊反應十分冷淡;反倒是我一些北部的柯韓粉朋友,還比較熱衷對高雄發表意見。
其實道理也不難,外地人是跟著媒體和網路操作在跑,而在地人則是從自己的體驗與生活史裡找結論。
在高雄生活了二、三十年以上的人,他們的生活史,其實就是一部與夏季暴雨互相博弈的歷史。從現在倒數回去,還有2018連續一個月的豪雨、2010 #凡那比風災、2009 #八八風災(莫拉克颱風)、2001 #七一一水災(潭美颱風)和1994的 #八一二水災(道格颱風)。
其中給我印象最深刻的是八一二水災,那時候我還在唸國小,大概是吳敦義市長任期的中段。那次是慘到什麼程度呢?我老家住後驛,陳其邁的蕃薯園隔壁那邊,整個地下室被灌到全滿。害我還要跟我老爸到他上班的工廠搬抽水機來抽。
八一二那次受災最慘的,就是岡山嘉興里,地名叫「五甲尾」。不誇張,那次嘉興里水淹超過一層樓高,淹到連中山高都路面浸水、雙向道路中斷。好里加在我爸的工廠在燕巢,比嘉興里早一個交流道下去,不然可能真的要上演中山高驚魂記了。
因為國小唸升學班的關係,班上同學來自三民區各角落,甚至有跨行政區就讀的。打電話跟同學喇賽都可以聽到(舊)高雄市各區的災情。三民區最慘的大概就三個區塊:高醫後面孝順街,寶珠溝匯流進愛河的區塊,滿滿淹一層樓。澄清路靠近交流道那邊,還有本館近殯儀館那邊也是災情慘重。再來就是鼓山靠近火車站(對,當時還有鼓山火車站,相當於今天的鐵路地下化/輕軌鼓山站)也是慘兮兮。
嚴格來說,後驛絕對不是高雄市區最會淹水的地方,如果我家的地下室都被灌滿,那地勢更低窪的,像澄清路、本館、寶珠溝、中都這些地方,慘到什麼程度真是難以想像。
這,就是將近三十年前的高雄。大家都知道高雄有一句俗話叫「不做不錯是我敦義」,而且老實說余政憲也不是多高明的縣長。1994水災過後,吳敦義還是順利連任再做四年市長,而高雄的治水建設也就繼續空轉四年。
到了謝長廷任內,2001的七一一水災,我老家的地下室又被灌滿了。高雄縣市整體的受災程度,與七年前的八一二水災不相上下。怎一個慘字了得。
但(舊)高雄市的治水政策,也是從謝長廷開始引進新思維和新的執行力。一個關鍵詞,就是柯文哲也很愛唸叨的「#海綿城市」。事實上海綿城市在台灣的祖師爺,就是謝長廷,還有他的手下大將、後來當過柯文哲的副市長(據說被柯糟蹋得很慘),現在又回高雄幫忙陳其邁的林欽榮。
當然謝長廷的努力很難一下子看到成效,所以七一一照淹不誤。一直要到謝長廷任期的後半段的2005年,他都已經升任行政院長以後,高雄的第一個滯洪池(本館的本和里滯洪池)才完工告竣。
萬事起頭難,有了示範案例,後續的海綿城市政策就比較上軌道了。陳菊大致上是延續謝長廷的做法,很快地,最嚴苛的考驗-2009的八八水災就降臨到大高雄頭上。
當時高雄縣市尚未合併。這樣講可能會有點傷害到(舊)高雄縣的朋友們,八八風災的時候,縣區受災非常慘重,但市區的狀況就明顯比1994、2001要好上許多。
那時候我家已經從後驛搬到凹仔底的大樓社區,靠近高雄巨蛋那邊。「凹仔底」顧名思義就是個地勢很低窪的地方;我很小的時候都還是一片稻田和埤塘(大概也是因此後來演變成「農」十六重劃區),必然的淹水重災區。
而來到2009八八水災的時候,凹仔底已經不太淹水了,連瞬間暴雨積水的狀況都有限。我記得那時候我在(舊)龍華國小當義工搬運物資,地上都是乾的。時間回到1994、2001絕對不會是這樣狀況。當然八八水災(舊)高雄市也不是完全倖免於難,市區邊陲的前鎮河、後勁溪流域還是有零星災情。但已足以證明,在謝長廷到陳菊這段期間,高雄市區的治水已經有相當的成效。
2010高雄縣市合併,帶來的是更嚴苛的治水考驗。縣市合併升格以後,高雄成為六都裡面面積最大者,也是全台第四大的縣市(前三名是花蓮、南投和台東)。
縣市合併了,正是必須花錢去彌補舊縣市之間的建設落差的時候。尤其治水這件事,河流又不分縣市,一旦合併升格,就沒有理由說我管好市區就好,縣區不關我的事這樣。
但是在馬英九政府苛扣之下,財政資源不增反減。其實都說海綿城市,海綿城市這四個字底下的潛台詞,是 #窮人治水。台北的那種資源無限的優勢,治水政策是這樣的:淡水河、新店溪、大漢溪、基隆河堤防蓋到恨天高,基隆河截彎取直,外加亞洲最大級的玉成抽水站,以人為的方式硬把市區的水抽到基隆河去。還不夠?二重疏洪道跟員山子分洪道,經費給它開下去…
但是台北市是從蔣介石時代就一路暴力砸錢治水,三五十年才有現在的規模。所花的錢,換算到今天的幣值,少說上兆起跳。而高雄升格以後能拿到的治水經費有多少?大概不超過五百億。
但窮有窮的搞法。說白了,任何人為的硬體建設,都是一種逆天的行為;硬體建設搞得愈多,就愈要用更多的人為手段、花更多的錢,去防禦天災。台北就是這樣一個惡性循環。高雄沒有台北的資源,但有比台北更多的空間,去重新思考都市與自然的平衡。
所以也就有以滯洪池為主體的海綿城市政策。從財政上講,挖滯洪池比蓋堤防、截彎取直和開鑿引水隧道,要便宜至少一個數量級。從人文和水文講,其實高雄在1970~1980年代的大規模市區擴張,填掉了很多天然埤塘;開挖滯洪池,也不過就是把原本就是埤塘湖泊的地方,還給自然界的水而已。
海綿城市雖然便宜,但是有效。
但任何的硬體建設都是要花時間的,尤其在經費拮据、資源排擠之下,花的時間更久。2010縣市合併,縣市交界區的治水政策,不可能三、五年就收功。
2018韓流崛起的那年,就是建設差一點點還沒到位,而又遇上諸多不幸因素和惡意操作,所造成的悲劇。其實2018~2019之間,是高雄剛好要進入基礎建設完工大爆發的轉折點,偏偏這年遇上了連續下一個月暴雨的不幸天氣。
要知道任何的人為治水手段,都是在阻擋一時的洪峰,但很難阻擋得了持續幾天、一個禮拜甚至整個月的強降雨。憑良心講,2018即便在如此長時間暴雨侵襲之下,高雄市區的狀態,並不比2009八八風災的時候差。而舊縣區的重災區,像岡山靠近典寶溪的白米、劉厝(網路名人四叉貓的家鄉),還有上面提到水淹中山高的嘉興,鳳山溪上游大東、鳳西一帶,仁武市區乃至獅龍溪上游一帶,都有顯著的改善。
比較有歷史感的老高雄人,在2018那個時間點,應該都知道市政府已經盡力了。我不會矢口否認說2018高雄完全沒有災情,像上面提到的嘉興還是淹了一下,茄萣彌陀永安等沿海地區也都有狀況。但,至少大家討論的焦點,已經從「哪裡哪裡淹了一層樓」演變成「路上多了幾個天坑」。這樣講雖然很消極很沒面子,但絕對看得到進步,而且進步不是一點點。
我倒是不怎麼建議檢討韓國瑜。因為韓國瑜在任也就那麼短短的一年半,而市府官僚憑著長年的經驗撐著,市政品質雖然明顯看得到下滑,但還談不上斷崖式的大崩壞。韓國瑜之所以被罷免,與其說是高雄市政崩壞,更多是因為他「吃碗內看碗外」,急著跑去選總統,以及選總統期間的各種誇張言行來的。
但這不代表韓國瑜被罷得冤枉。因為我們知道,韓國瑜是一個既無紀律性,也無責任心的人,是更不折不扣的政治無產階級流氓;他這一年半裡所做的唯一的事情,就是擺爛和玩無本的政治博弈。短時間內,市政還可以靠著市府官僚體系的慣性撐持著,再給韓國瑜多做半年一年,「斷崖式崩壞」必然會到來。
時間來到現在,高雄又像2018一樣,遇到長時間的豪大雨侵襲,雨勢比起當時是有過之而無不及。但高雄的整體災情,比起當時似乎又輕微了一些。
說高雄完全沒有災情,未免也太粉飾太平,像鳳山區忠義里(算是整個鳳山最市中心的一塊,靠近鳳山高中、舊縣府和聖王公廟那邊)就有淹水一個車胎高的狀況。這邊的狀況比較複雜,畢竟地段太核心,對外排水只有已經水泥化且無任何行水緩衝區的窄窄的曹公圳。而要設置滯洪池的空地更是一大難題。只能盡力去找答案了。
至於山區的部份,我只能說,人定勝天這一套思想是靠不住的。還是一句老話,任何人類的硬體建設,其實都是一種逆天的行為;人為手段或許可以緩解平地都市區的水患問題,但是面對到高山大川,我們所能做的只有避災、救災,部落建設盡量避開高風險區域,而災前撤離疏散要及時。要完全扼止山區災害的發生,老實說,以人類的力量是不太可能的。
講了這麼多古,我只是想表達一個概念,就是不可能完美,講完美太臭美;進步的空間總是有的,但進步看得到,市府過去的努力看得到,市府對未來的規劃也看得到。再無限上綱式地苛責,對解決問題一點幫助也沒有;而無限放大現在的狀況,然後帶「#懷念韓國瑜」的風向,這就大可不必了,只會貽笑大方而已。
輕軌淡水時間 在 新北交通族 Facebook 的最佳解答
《21:40續報3》陸續復電中
《21:00續報2》
⚠️號誌目前受停電影響393處,重要路口已請警察站崗。
⚠️停車場5處停電,已先開啟柵欄機因應,協助民眾進出場。目前1處機械場受影響,已請廠商於正常供電前暫時停止提供民眾停放及取車。
⚠️監視器受停電影響59處。
⚠️智慧站牌目前受停電影響77處
⚠️youbike受停電影響25處,後續租借費用從寬認定。
✅台鐵、高鐵、捷運、輕軌均全線正常運作。
《20:40續報》新北市停電區域有 #中和 #五股 #新店 #雙溪 #板橋 #蘆洲 #土城 #林口 #淡水等,全市交通號誌有293處斷電,各區警分局已派員指揮疏導交通。
請民眾暫勿搭電梯,後續狀況會再續報
#緊急停電通知 轉自 #電力粉絲團
台電今(17)日下午用電需求持續攀升,傍晚19時30分負載仍達3487.2萬瓩。
供給方面,興達電廠1號機雖已併聯並緩步升載,但發電量提升需要時間,至19時35分發電量僅4成。且水情不佳,雖已放水發電,但仍有限制,水力發電無法發揮。
為維持電力供需平衡,系統將自動保護設備動作,將有部分地區停電。
輕軌淡水時間 在 鐵道事務所 Youtube 的精選貼文
00:00 Intro
00:54 計畫緣起
02:20 規劃歷程
04:10 主橋設計
05:46 工程進度
06:53 八里輕軌
07:56 Ending
相關影片 - 淡北道路興建計畫:https://www.youtube.com/watch?v=Xp8TBKIfgIU
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鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho:https://www.facebook.com/TetsudoJimusho/
合作邀約:tetsudojimusho@gmail.com
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輕軌淡水時間 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
#新北女力 第2季 #勇敢無畏 持續熱映中
28歲的#淡海輕軌主任控制員#林妤玲
因為大學和研究所都就讀運輸相關科系,
在淡海輕軌通車前透過招募正式加入淡海輕軌團隊。
現在身為行控中心的一員,工作職務就像淡海輕軌的大腦,
除了要統籌所有內外部訊息,做出正確判斷,
日常也必須模擬危急時如何疏散旅客,保障旅人安全。
林妤玲25歲時進入淡海輕軌工作,因為年紀尚輕,
曾被質疑資歷不夠,無法肩負行控中心的值班、調度等責任,
但她用沉穩的表現證明自己的能力,
有次輕軌列車發生故障當下,她迅速決斷先安排旅客下車,
並直接調度另一部列車接駁,第一時間降低對旅客行程的影響,
後續也因此優化相關事件的標準處理程序。
行控中心的工作環境相對高壓,24小時的營運模式,
即便是女生也需要輪值大夜班,但她相信性別不會影響工作表現,
反而因為是女性,更多了一分細心去注意一些小細節。
工作上雖然還是有許多難關等著處理,但她相信這些都能化為成長的動力,
也讓人更有勇氣去面對明天的挑戰。
她說:『年輕反而讓你更有勇氣,去面對不一樣的選擇』
#新北市淡海輕軌 #新北市淡水漁人碼頭 #NewTaipeiwomanPower #迪奧 #超完美粉底
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輕軌淡水時間 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
跟市民朋友們分享一個好消息,昨天 #交通部 正式函發 #淡海輕軌 第一期 #藍海線 營運許可。
下週日(11/15)下午兩點起藍海線正式營運,在通車日起一個月,藍海線 #台北海洋大學站、#沙崙站、#淡水漁人碼頭站 等新增三站區間,民眾持 #電子票證 就能免費搭乘。未來將採兩種營運模式,分別為紅樹林站至崁頂站,及紅樹林站至淡水漁人碼頭站,與綠山線重疊路段班距縮短到尖峰6分鐘、離峰7.5分鐘,更縮短市民的乘車時間。
感謝這一路辛苦的第一線工程人員,市府團隊準備了藍海嘉年華及煙火秀在漁人碼頭觀海廣場,歡迎大家一起來搭淡海輕軌與我們同樂。
#新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜
輕軌淡水時間 在 淡海輕軌x 新北捷運 - Facebook 的必吃
淡海輕軌包含綠山線11座車站與第一期藍海線3座車站,全線共14座車站。 淡水區新市六路一段161號, Xinbei, New Taipei City, Taiwan. ... <看更多>