關於 車用電霸 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

久違歡樂下午場！進來抽財神爺！
歡迎點菜！
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這週的vlog一樣是居家防疫日常!
發現在鏡頭前面越來越狼狽 請大家不要介意：）

有幾餐自己煮了簡單的料理 其餘都叫外送居多
片長一樣是非常的長 希望可以多少陪伴到大家xd
一天看不完分兩天看也完全沒問題!

最近天天待在家裡用電子產品的機會大大提升
適度讓眼睛休息之外 眼部保養我也會比較注重!
分享我一直都有在用的大眼冰珠 還有六月上市的未來眼霜
這次一週vlog紀錄了七天 但其實在這之後我還是有繼續使用
現在已經用了1個月左右了～

大眼冰珠有效改善黑眼圈
360度的冰珠按摩起來真的超紓壓又消浮腫(昨天把小樣送給我妹他也超喜歡)
這次的新品未來眼霜質地我很驚艷 保濕又清爽不會長肉芽
以前用到不適合的眼霜長過肉芽 真的超困擾xdd
眼下細紋減少之外上妝也比較不卡粉!
最近用眼過度覺得眼周也比較乾澀 每天都會用這組好好保養

購買大眼冰珠+未來眼霜，就送價值$2242的眼周保養挑戰箱(等於7折優惠)
內含大眼冰珠5ml+未來眼霜5ml+小黑瓶7ml
而且連小冰珠也有冰珠頭 超有誠意xd
活動連結：https://reurl.cc/j8qEGn

✿時間軸
00:00 start! DAY1 家裡燈泡壞了
00:37 分享近期眼周保養 蘭蔻大眼冰珠&未來眼霜✨
13:43 DAY2 剪片做封面💻
19:10 DAY3 上網選課&開箱食材!
26:18 DAY4 做韓國折疊飯糰🍙 裝燈泡成功💡
33:28 DAY5 跟君君一起吃飯
36:44 DAY6 拍片&開箱PChome📦 煮黑糖芋圓!
42:02 DAY7 失敗的織毛背心&煮義大利麵🍝
46:04 使用心得 see you!
#大眼冰珠 #擊退黑眼圈 #未來眼霜 #2倍速撫紋
#眼周保養雙霸 #蘭蔻

✿影片中使用的東西
👕
第一天的米黃T在蝦皮Form here購入(之後會有影片分享蝦皮網拍!)
紫色T是92pleats上上上個月連線 汽車上衣是brandy的!
其他的都是oiiv之前的連線

💅光療機&卸甲機都是之前在台北後車站買的
凝膠我隨便買的大家可以自己上網做功課選適合自己的xd

*其他的東西可以先去IG(@4nn8er)看精選動態「哪裡買的」
沒有回答到的問題歡迎留言發問～✨

✿Music
Music by Kissmykas - Don't Want to Go Back - https://thmatc.co/?l=DC277598
Music by pecna - citrine - https://thmatc.co/?l=FB128CD3
Music by Fiji Blue - Reasons You Should Care - https://thmatc.co/?l=D4EB51F5
Music by Donald XL Robertson - Relaxing Views - https://thmatc.co/?l=3EFBF7C5
Music by love val - lay me down slowly - https://thmatc.co/?l=A7A9DA6B
Music by Rytas - 2016 - https://thmatc.co/?l=5B17A93C
Music by Ebony Loren - Mine - https://thmatc.co/?l=D66E00C0
Music by Lukae - One Night - https://thmatc.co/?l=44B3F2DE
Music by Fiji Blue - How Can I Tell You? - https://thmatc.co/?l=222B95D4
Music by The Millennial Club - love is so hard! - https://thmatc.co/?l=4CD95F5C

✿Find Me Here
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Business Inquiries✉️
4[email protected]

✿FAQ
Camera｜Canon m6 mark ii
Edit｜Final cut pro X

🔖本影片與「蘭蔻」合作。
Collaborate with LANCÔME.

電話係大家隨身攜帶嘅物品! 如果無咗電話真係會世界末日?
今集文迪同佩儀就要挑戰唔可以用電話去完成任務，究竟邊個係終極路痴？！
#港實測文迪 #港實測佩儀 #挑戰


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編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300，雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活，而且較重，不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport，車身更細小，壓彎更靈活，反應與一般綿羊無異，與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年，越來越好的操控性能也是應該的。

3年前的三輪車未成氣候，沒記錯的話近乎零選擇，所以當第一代MP3 250在2006年面世後（同年登陸香港），以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝，三輪車從此流行起來，其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外，還有125、300及400版本，不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本，型號為Fuoco 500，外觀與MP3完全不同，車身線條更硬朗，外型像巨無霸，此車在港也彼受車迷歡迎，但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年，PIAGGIO才推出正宗MP3 500，外型與同期推出的MP3 300相同。

今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款，而MP3對上一次改革是2015年，這款車子不僅換上新衫，改用電子油門，並加入循跡系統及ABS等安全裝備，以及改用更大呎吋的前及後輪框，可是編者無緣試駕這一代車子，然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport，因此體驗到隔代MP3 300的分別。

老實說，如果讀者沒有留意MP3 300的發展，未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban，這款車著重市區行駛的靈活度，所以體積及重量較其她MP3輕量化，排氣量同樣是278cc，而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷，推車更容易，日常使用更方便。

回顧第一代MP3 300，前及後輪框均為12吋，廠方其後改用前12吋，後14吋配搭，但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋，前胎由120闊轉為110闊，140闊的尾胎維持不變，這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應，而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面，前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗，後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗，輔以ABS防鎖死煞車系統，油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統，以防尾胎在過彎或濕地打滑，進一步提升騎士的安全。

駕駛感受
如前述，三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低，濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震，又多了一個轆，所以較相同排氣量的兩輪重，在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能，騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身，車子就不會翻倒，所以容許騎士落車，將車子推入泊車位；事實上，Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動，儀錶板會亮起燈號提示，換句話車子將近停車前，例如交通燈位，騎士可以不用落腳停車，對於腳短的騎士彼實用，只要扭油便會解鎖，過程十分流暢。

不過使用Roll Lock初期，由於未掌握可啟動車速，自然會用肉眼看儀錶的燈號，或會造成騎士分心，稍一不慎更可能撞上前面的車輛，但個人覺得只要練習幾次，便能夠掌握撥動鎖掣的車速，不用依靠燈號。不過要記著，電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身，換句話車身傾則時仍可上鎖，因此為免解鎖後車身急速下墜，最好待車身接近垂直才上鎖。

雖然MP3 HPE Sport是三輪車，但座姿其實跟一般綿羊分別不大，同樣好舒服，座上車子後覺得車子比舊款細好多，不過由於座高達780mm，所以編者雙腳著地都會吊腳（編者5呎6吋高），駕駛視野也較高，風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上，對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本)，好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力，即俗稱「撬彎」，靈活度及輕巧度大有改善，感覺她的轉向反應與兩輪無分別，當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅（水箱遷移）及更換110闊度前胎（第一代使用120闊度）有關，因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小，是因為廠方借用MP3 Yourban開發；此外，新車配置新一代HPE高性能引擎，規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門，馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm，官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%，每1公升氣油可行駛31.2km，比舊款30.3km多，換言之新車更省油及更好力。事實上，新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。

新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架，構造與一般綿羊分別不大，而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座，像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來，結構與舊款MP3相同，不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內，但新車的水箱卻遷移至前輪後方，擺放位置更低，與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕，但是搬家後可減輕車頭的重量，與此同時將重量更中央化，使車子有更佳重心，絕對可以提升車子的彎向表現。

另一方面，雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大，可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度，不過日常駕駛好少會掟到這個角度，可是車身傾側一旦到了40度，你會感覺到車頭有「頂著」的反應，這告訴你已達到極限。此外，在一些情況下，三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同，原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統，使到像天秤的前叉十分忙碌，在凸凹不平路面掟彎時，軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版，避震設定較硬，十分運動化，因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說，卻是不俗的設定。

之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎，278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快，但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量，所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm，馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快，但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝，即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆，既可應付香港高速公路需要，市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛，斜路不夠力，但是又想玩三輪車，不妨留意MP3 500，不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛，完全夠用，即使右腳踏設有腳踏式煞車，並且是前後煞車聯動，但是手感始終不及煞車桿敏銳。