🧐廟會主委概念股!?
雙鴻是國內 NB 散熱模組製造的龍頭，2020 年營收破百億，一年賺進 10 億台幣，而這樣一間大公司的創辦人，卻常常穿著涼鞋在廟裡 趴趴走，他就是雙鴻科技的董事長 林育申。
雙鴻董事長林育申與宗教淵源很深，因為大學時出過一場很嚴重的車禍，同行友人 2 死 1 傷，自己卻毫髮無損，因此認為命是菩薩給的，讓他發願要奉獻給神明，不但到廟裡當義工，幫人消災解厄，還想成立宗教博物館。
經歷過此事件後，林育申年輕時就常跟著長輩參加進香團，也因此結識超眾董事，由他引薦進入超眾的散熱模組部門，奠定日後自行創業的基礎。
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📌 雙鴻 (3324)
雙鴻成立於 1998 年，原專營 NB 散熱器設計、製造及販售，後有鑑於電子系統散熱需求日益蓬勃，於 1999 年起擴大營業，並搬遷至台北，整合其產品供應鏈，開始自製散熱管、散熱鰭片及風扇，並於 2006 年設立子公司 澤鴻 (熱管廠、沖壓廠)，2011 年設立霈鴻 (風扇廠) 及 2012 年設立春鴻 (模組廠)，以利掌握關鍵資源，維持產品品質，有效提升客戶滿意度及產品交貨效率，轉型為專業全方位熱流方案提供者。
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📌 主要產品
其主力產品除 NB 外，
同時延伸發展至非 NB 產品線，
包括伺服器、主機板
與繪圖卡散熱模組、
一體成型電腦（AIO）、工作站、
DVD 播放器的散熱模組，
如今已成為全球第 2 大 NB 散熱模組廠，
客戶包含 DELL、廣達、仁寶、緯創、
三星、和碩、英業達與鴻海。
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📌 營收結構
截至 2020 年底，
公司營收比重：
NB及桌機散熱模組 38%、
智慧型手機 9 %、
VGA及電競筆電 33%、
伺服器 26%、車用 2~3%。
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷
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車用散熱概念股 在 [新聞] 雙鴻車用散熱送樣美系電動車大廠可望打- 看板Stock 的必吃
原文標題：
雙鴻車用散熱送樣美系電動車大廠 可望打入供應鏈 (請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/4709330?exp=a (請善用縮網址工具)
發布時間：
鉅亨網記者沈筱禎 台北2021/08/24 13:02 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
美系電動車大車上半年穩居全球電動車龍頭寶座，因應訂單需求持續擴大，為提升車用散
熱效能，傳出透過組裝大廠尋找更多零組件供應商，據悉，散熱大廠雙鴻 (3324-TW) 的
車用散熱模組已送樣給該美系電動車大廠，並進入產品認證階段，有機會完成簽約，大啖
電動車商機。
雙鴻不評論市場傳言，僅強調，確實佈局車用散熱模組多年，營運將逐步見到成效，看好
2023 年車用營收將大幅成長。
研調機構指出，美系電動車大廠受到供應鏈吃緊、調漲價格產品等因素影響，今年上半年
銷量仍逼近 40 萬輛創新高，明年全年銷量更將突破 130 萬台，為因應龐大需求，該大
廠更積極在美國三大州建置新的工廠，並透過某組裝廠持續擴大零組件供應商版圖，維持
產品品質與交期。
據悉，該美系電動車大廠車用散熱供應商原本都是以中國廠商為主，雙鴻透過代工廠合作
夥伴，與美系電動車大廠搭上線，並送樣車用散熱模組，且雙方已開始討論產品將導入的
車款及交貨方式等。
雙鴻董事長林育申多次強調，電動車發展速度越來越快，美國與中國政府大力推行，預期
電動車將是未來三年產業先驅，雙鴻也將跟上這波產業趨勢。
雙鴻聚焦自駕車系統 CPU、GPU 散熱產品，另外還有車用電腦散熱、引擎散熱、設備散熱
、大型引擎裝置模組等，已與美國、歐洲、中國共 7、8 家車廠進行產品測試。
雙鴻今年初已陸續取得車用相關認證，其中包含美國與歐洲各一家車廠，預計第 4 季開
始小量出貨，此次取得美系電動車大廠的入門票，對未來雙鴻擴充其他品牌車廠版圖更將
如虎添翼。
雙鴻看好，傳統燃油車轉型自電動車需要時間，產品認證時間至少需要兩年以上，對散熱
產業來說是新的契機，預期 2023 年電動車產業將大爆發，公司車用營收貢獻也將搭上趨
勢，大幅增加。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
雙鴻車用散熱陸續取得認證 , 目前正在送樣美系電動車廠 , 雙方已開始討論產品將導入
的車款及交貨方式等。
難怪今天忽然拉尾盤 ? 雙鴻前一陣子一路走跌 ~新聞出來 明天電梯向___?
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