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#廣編企劃 丨車牌學問大！你了解多少？
你的車牌代表的意思是2266（零零落落）還是168（一路發）?
車牌首碼依據其車輛使用方式，選擇對應的英文字首來表示，如R（Rental）代表租賃車，E（Electric）代表電動車，營業小客車為T（Taxi）開頭，大型重型機車為L（Large），小型輕型機車為S（Small），辨識更直覺，也更加「名副其實」。
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#公路總局 #車牌 #牌照 #車牌號碼 #競標
2008.07.03 張騫通西域-烏茲別克
從抵達曼谷等轉機，要在機場等八小時到隔天早上，才有銜接的班機飛往烏茲別克(Tashknt)，我把球袋當枕頭，用報紙和毛巾蓋著身體取暖，我照睡不誤，網球選手具備條件，隨處能睡、隨時調時差！我有些睡機場的深刻經驗，很多機場把椅子間裝扶手，避免乘客像我一樣睡在椅子上，於是去找個安靜的角落席地而睡，當時身穿三件加上厚外套，在冰冷的地板上驚醒，冷顫從後背竄進骨頭，理解『寒風刺骨』含義，左右看到有人把厚紙板或報紙拿來鋪，嘗試後頓時明白露宿街頭者，報紙的確有保暖作用。
我抵達烏茲別克，我得等全部乘客通過護照檢查後，才會有人打開落地簽證窗口，我等快兩小時，終於有人勉強走出來，才不鳥你是誰勒!簽證像喊價一樣隨他喊，我已習慣他們辦事態度。走出機場，大會有安排接機，最好塞給志工一些小費，請他安排狀況比較好的車子，因為接下來有六小時的車程，才會到達比賽地點。首先，我們開到一個地方，大會志工下去和車夫打交道，請我留在車上等，最後談好價錢，八十萬當地錢，折合約60美金，我在機場換200美金，所以身上厚厚兩疊幾百萬在身上，好不風光阿，我請大會志工記下車牌號碼、手機號碼，我才安心上車。
在這裡性命不值錢，司機有時時速到達一百八十公里飆著，我很懷疑是表壞了還是不準?因為只有兩線道，看他逆向行駛超車，我都提醒他開慢一點，如果我發生不測，活到現在夠值得了，出發前還特地去辦保險呢!不過話說回來，烏茲別克這麼落後的國家，好像五十年前的台灣，一切都很自然、原始，空空曠曠的，看見牧羊童趕著羊群、大黃牛和我們共用道路甩甩頭，緩緩的走著，中途去加油站，車夫要我別靠近，好像是在灌瓦斯！我去茅廁一開門，糞坑只有一個洞，幾十隻蒼蠅迎面而來，味道也是使人反胃……！這趟車程看見一件令人開心的事，途中有部車，輪胎破了，司機停下來，跟我說等一下，他給這陌生人一個輪胎，幫忙換好輪胎，彼此摸摸胸口、一鞠躬，我猜對方一定是說太感謝你了，司機回答哪哩，小意思啦!! 雖然慢了十分鐘，但是我心情很好，同時也讚美他做的很好。
抵達球場，我就住在球場裡面房間，我被安排在五人住的房間，我和德國搭檔Richi、塞爾維亞教練、烏克蘭撐竿跳奧運金牌，號稱『鳥人』的兒子Bubka以及他教練，床是用墊子鋪上去的，因為太舊，所以睡起來中間凹下去，枕頭好大顆的正方形，以我過去經驗，這樣的枕頭，我睡起來一定落枕，還是毛巾褶褶就好，想像自己在鄉下生活，聽不見吵雜聲音，每天十點左右就進入夢鄉，一覺到被太陽叫醒。在這除了練習與比賽之外，時間感覺好多，可以悠閒的發呆、看書、看電影、和其他選手聊天。由於食物不太衛生，我們都很小心，吃簡單易消化食物，以及自己從台灣帶的食物。後來Bubka帶我們去俄羅斯餐廳，走路十分鐘，餐廳乾淨，先點飲料、沙拉、湯、主菜雞肉，每次都要吃兩小時以上，在戶外星空下，邊吃邊聊天，也蠻好的，吃飽、坐在椅子上吹風，是我在這裡最放鬆的時刻了。
我們坐車前往下一站比賽地方，三人平均身高185公分，擠在小車裡面，每人都有一大袋行李及球拍袋，我們把車塞的滿滿，還好路程只有兩小時。烏茲別克的道路，感覺船被海浪甩來甩去，我暈車了！抵達FERGANA飯店，我被安排和捷克選手（Snobel）住一間，他留著獅子頭的長髮（退役後帶Krejcikova，2021年法網女單冠軍），看起來安靜都不講話，當彼此熟悉後，他像機關槍霹靂啪啦講不停，一早起床，就給我腳底搔癢wake up call。他講了很多自身巡迴網壇的經驗，還說將來我們各自開網球俱樂部，到時可以交換訓練之類的。這裡房間和上禮拜相比起來，感覺自己到了天堂，房間乾淨，有乾淨的水洗澡，我好像被昆蟲侵襲，第二晚被咬到受不了，我縮到最後連作夢都夢到被吸阿吸著，決定還是下樓跟櫃台換房間，後來經過醫生診斷，那就是跳蚤。
在FERGANA還有一件很棒的事，就是網咖，雖然不華麗，打開網頁，慢的要等用分鐘計算，雖然慢了點，可以用就很好了，他們還停留在撥接上網時代，我們球員都在網咖和下課的小朋友爭地盤，早上他們在上課，就是選手們的天下了。有一個遊戲叫做CS槍戰，一方扮演警察，另一方當歹徒，很真實像槍戰一樣，我們和小朋友玩的不亦樂乎。我喜歡吃烏茲別克像盤子的麵包，有一次好幸運買到剛出爐麵包，熱呼呼、好好吃喔。他們一次就烤好幾十片，幾百片麵包都被蒼蠅當頭香吃，在烏國待久了，蒼蠅滾過地段，我們照吃不誤！
最後坐六小時的車回塔什干，我很有經驗帶水、零食準備好，前一小時先睡覺，下一小時發呆、接著想自己的網球該怎麼做會更好、行程怎麼安排等等，最後抵達時整個人都暈暈軟軟的，每年這一趟都讓我印象深刻，烏茲別克將是我回憶錄的一個重要里程碑。
這些都是訓練和比賽之外，用比較輕鬆態度去看待生活，大家都有個夢在追尋，不管你所追求的是什麼，一切都在冥冥之中慢慢醞釀著奇蹟。
「矯正一個用法，就覺得自己進步了一些。」
今天收到口說班試聽學員的反饋，覺得感動
來看看以下練習，你會怎麼回答？
中文：你應該多接觸英文
英文：To learn a language well, you have to ＿＿＿＿ it frequently.
contact? get in touch with?
先不要急著想知道答案，也不要批判自己
試著先給出一個你覺得最適合的用法
這是我們會教會你的
口說第一步： #讓別人先聽懂
敢說了嗎？再繼續往下看
口說第二步： #精準修正
其實這運用的方法
正是口譯訓練中的中英轉換練習
只是我們的素材，是取自日常生活中最常見的對話
談到「接觸」的英文
很多人應該會先想到 contact 一字，但請小心中翻英的誤差
中文的「接觸」常被拿來形容「交流」、「體驗」、或「接近」的意思
有可能是實體的、或是無形的
但是我們要記得，英文的接觸通常是需要兩個表面實際碰到
因此若要運用英文表達「接觸」一個語言這個想法
我們就不能直接翻譯成 contact
可以是：
To learn a language well,
you have to get a lot of exposure to it.
you have to immerse yourself in it.
you have to accumulate more real-life experience.
you have to use it often.
you have to put it into practice.
太多太多～
把你最能活用的記起來！
口說第三步： #多加練習
語言是日常的累積
這次學到了，下次就可以試著應用進相似情境裡
在自己在腦海裡重複思考看看
像我常在口譯課上分享的
我在等紅綠燈時，都在思考這些車牌號碼要怎麼翻譯成英文 XDDD
或是來報名下星期一晚上的基礎口說課
6 週共 15 小時，帶你不斷重複這三步驟
就不相信你不會進步
Tony 老師人超好，比罵罵浩好 🤫
翻譯: Tony Tsou
-
最後，謝謝 Kate 寶貴回饋：
「雖然我是外文系畢業，多益也有 900 分
但對英文口說一直很沒有信心
過往受過的外語訓練，大多數都是紙筆或聽力測驗
常常在產出一句英文時，我都還需要上網查資料
確認是不是英文母語者會用到的字
直到我試聽了這堂基礎口說
其中『中英轉換常見錯誤』實在很受用
雖然是簡單一句話，卻蘊含重要口說關鍵
矯正一個用法，就覺得自己進步了一些
謝謝老師帶我從小地方開始修正
讓我在英文口說上學得更踏實。」
這門 #基礎口說課 一定可以幫助
也同樣缺乏信心的你
免驚，台灣浩陪你慢慢練
下週一晚開課囉
試聽影片請進：https://lihi1.cc/Dm6QX
#台灣浩全新課程
#上完再來口筆譯練功
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
