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車之輪這麼好🚗服務廠竟然有免費預約安檢服務，緹編這次來車之輪換機油(甩髮)順道來為愛車全身體檢一下，之後還有『一家保養，全台車之輪服務』超棒的🤩
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🙆♀女生們想知道愛車小保養都作哪些安檢嗎？看這篇就大概有點基本了解，讓妳開車更安心
https://tiyama.tw/carch-land/
【台東普悠瑪】
這場比賽因為不能輪車，所以打算游泳能快就盡量快，就算自行車沒有特別快也不至於被追到，跑步正常發揮最後成績應該也不錯！但現實與想像總是有落差...
游泳一開賽就緊跟著兩邊的嘉家還有綺文，雖然前面有許多人，但還是順利的完成游泳項目相繼上岸，進入轉換區牽車時感覺不太對，按了一下前輪還有氣，嗯...應該是錯覺，抓緊時間就往前跑出轉換區，跳上車穿好鞋，上橋後怎麼感覺有點重，嗯...應該是剛游完泳的關係，繼續踩還是覺得有點拖踩不動，然後婷婷飛快的經過，再來是黃于嫣，試著跟她保持距離不要被拉太遠難，我奮力的踩腳超痠的，但速度還是快不起來，難道是我狀況不好嗎？剛剛游泳還滿順的啊！然後低頭看了一下前輪，呃...他是不是有點軟啊？噢不...我的前輪慢慢的在漏氣！此時跟前面的人距離越來越遠，後面的人也追了上來，好吧！這場比賽也差不多了，但大老遠跑來台東現在就放棄覺得有點可惜，那就當做是來練習的，剩下的氣應該可以撐回轉換區吧！就這樣安全的慢慢的騎完40k（覺得騎了80ｋ😆），路跑部分由於前面後面的人距離都太遠了，所以就順順跑進入終點，最後拿到了分組第二名！
Ps.在賽前有檢查了輪胎，也把很快就消氣的後輪換掉，前輪因為是新的也不太會消氣，比賽時漏氣也是意料之外的事！
謝謝爸媽從台北到台東又從台東到台北的辛苦陪伴，謝謝一路上的加油團，我騎這麼慢都不好意思了😆謝謝 @許勛碩 把我拍的好像騎很快😆 謝謝在太陽下辛苦的攝影師！謝謝贊助商的支持
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#比賽輸贏不是重點 #重點是努力的過程 ＃當然能贏也很好 #其實我在偷練啦
[試車報告] Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 煙中橫走
4K UHD: https://youtu.be/Klrw5DqzglU
按下鑰匙上的解鎖按鈕，車格內的C63 S睜眼甦醒，
轟隆巨響發動後，就算緩速慢行，躁動的低吼依然清晰，
在看似高貴的外表下，我們深知，不打折扣的殘暴猛獸，才是它的真身!
若想要駕馭這原始的蠻力，可要當心!
因為，唯一能夠束縛住它的，只有謹慎的右腳!
狂傲霸氣
在近年的熱銷之下，大家對於M.Benz的C、E雙門車款已不陌生，不過，見到這輛C63 S Coupe後，相信所有車迷們都會忍不住停下腳步好好端詳!
與C180、C250 Coupe相較，本車車尾除了可看到內藏雙管的四出尾飾管，中央還有著造型更為誇張的下擾流，此外，C63車型還增加了67mm車寬，帶來滿滿的渾厚肌肉感!
而再為此車助長性能氣焰的，便是選配的Edition 1套件，搭配肅殺的消光灰車色後，黃色縱貫彩貼讓這輛C63 S在車陣中極為顯眼，除此之外，Edition 1車型還將前輪改配碳纖維陶瓷煞車系統，並將原先已達285/30 R19的後輪換為20吋霧黑版本，再加上圈緣的黃色飾環，這輛C63 S Coupe終於有了壓倒入門車款的霸氣!
動感機能
坐上車後，一眼即可發現Edition 1車內設計也與外觀相互呼應，除了車內的nappa真皮AMG跑車椅、厚實的麂皮平底方向盤也採黃線縫製而成，且在方向盤上方中央，還有著黃色的轉向角度標示，此外，就連儀錶、精美的IWC石英鐘、門檻AMG字樣，甚至是車內的LED照明燈也全數採用鮮黃色調!
更令人讚賞之處在於，雖然C63 S是輛不折不扣的性能機種，但只要透過後座椅背傾倒功能，想在這輛車上擺放多組球具也不成問題，且在放入行李後，只要輕壓尾門內的按鈕，後廂蓋還能自動闔上，擁有遠勝於純種跑車的日常使用機能! 此外，它不僅擁有大面積的天窗，後座就算乘坐成年男性也不顯侷促，若再搭配本車選配的590瓦、13揚聲器的Burmester環繞音響，不論想來場奢華旅程或是熱血奔馳，C63 S都能一次滿足!
唯一得要花些時間習慣的，便是位於方向盤後方的排檔桿，在尚未習慣前，總令人在尋找雨刷撥桿時多看兩眼；但要說到這輛車最能帶出快感與樂趣的操作介面，那就是位於中央鞍座上，得以引出它狂暴面容的懸吊與ESP控制鍵，以及Dynamic撥鈕!
蠻力巨獸
這輛跑車，一看就很不同，倒不是說肅殺之氣有多強，而是Editon 1消光灰加上賽車彩條的塗裝，有著很強烈的辨識度。
為了賦予它狂妄的性能，其搭載型號M177 4.0升V8 Twinturbo引擎，沒有封印，直接展現與AMG GT S相同的510hp最大馬力，扭力更達到71.4kgm，原廠0～100km/h加速成績為3.9秒！
為了感受這輛Coupe的癲狂，我們還是進行0～100km/h加速實測，坦白說，就輸出的暴力感，我相信這輛車有突破4秒的實力，但卻很難能夠測得出來…
因為動力太狂，無法讓性能發揮於加速上，只要進入Race狀態，並將循跡關閉，即使不用踩煞車拉轉速，油門一拜後輪就會燒胎！若拉轉起步，儘管已配上20吋跑胎，依然原地燒胎，狂暴到不能自我！實測最佳成績為4.4秒。
不羈性格
C63 S Coupe Edition 1不止看起來狂、加速暴力，就連操控性能都很競技!
其配置的Ride Control系統，在Comfort模式下，其實已經能感受到強硬的支撐性，遇上坑洞時的衝擊也很直接，只是不到彈跳的狀態，但只要在Sport+下，那種硬派的感覺有點像是競技型車款，高速通過顛簸路面，諧震的衝擊也較明顯。
當然，以這款Coupe跑車的性能，如此硬派的底盤設定，剛好能夠對應癲狂的性能，即使反胎回正，硬朗的懸吊發揮強力的支撐性，讓車體不至於在回正的瞬間出現晃動，但太過暴力的性能，在濕滑的山道上駕馭，感覺有種與車搏鬥的感覺。
然而，這樣並不是表示C63 S Coupe Edition 1不是一輛有樂趣的車，相反地，每次催油、收油、煞車，都會讓駕駛者有種亢奮的感覺，即使在ESP未關閉的狀態下，出彎捕油，車尾都會出現輕微地甩擺，甚至還讓幫我拍攝的攝影同仁無預警的發出了叫聲！
與宿敵M4相較，C63 S Coupe Edition 1底盤與動力的協調性的確沒那麼契合，但這無所謂好與不好，只有駕駛者適合與不適合的問題。倘若你可以在動態穩定系統關閉的狀態下，駕馭好這樣跑房車，那麼恭喜你！表示你已具備賽車手的駕駛技巧了。
TCar短評
C63 S Coupe Edition是一款帥氣又充滿暴力性能的跑車！
駕馭它，給人一種想要馴服的樂趣，但過於癲狂的性能，又讓我戒慎恐懼，深怕失控而被反噬！如果你駕駛技巧夠好，你會愛上這樣的過程。這是一輛迷人的跑車，沒有太多缺點，只有適不適合的問題！如果硬要說出我心裡的想法，大概是滿街選配AMG大包的C250 Coupe，沖淡了這輛車的稀有度。
Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1
引擎型式 3982c.c. V8 DOHC 32V + Biturbo
最大馬力510hp/5500~6250rpm
最大扭力71.4kgm/1750~4500rpm
長寬高 4750x1877x1402mm
軸距 2840mm
車重 1800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前四連桿 後多連桿
輪胎規格 前255/35 ZR19後285/30 ZR20
國內售價 C63 S Coupe:548萬元，試駕車款:592.5萬
主要配備:
智慧型LED頭燈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
停車輔助套件含 360 度環景攝影
AMG 專屬抬頭顯示器 (含賽道計時及升檔顯示)
AMG 專屬 IWC 指針式石英鐘
THERMATIC 標準型雙區恆溫空調
主動防撞輔助
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護
駕駛注意力輔助系統
三階段式ESP電子操控系統
前座雙氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
側窗氣囊
駕駛座膝部氣囊
Edition 1套件(黃色貼飾版):
AMG 夜色套件及 AMG 黑色空力套件
19 吋/20 吋 AMG 專屬交叉輪輻式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣)
或 19 吋/20 吋 AMG 專屬五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣AMG 高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗)
限訂車色 designo 消光灰
AMG 專屬高性能座椅(黑色nappa真皮，附黃色鑽石型對比縫線)
車門扶手、中扶手、及車門中央飾板(蒙黑色nappa真皮附黃色鑽石型對比縫線)
專屬 AMG 消光碳纖維/鋁質飾板
AMG 專屬三輻式多功能平底方向盤，黑色DINAMICA包覆(附黑色 12 點鐘方向標記及黃色對比縫線)
黑色ARTICO包覆儀表板上緣
儀錶板黃色刻度線
黑色 AMG 門檻踏板附黃色LED 照明
黑色腳踏墊附黃色對比縫線
雙前座電動椅附記憶套件
雙前座電熱椅
黑色安全帶
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#Mercedes #AMG #C63S #Coupe #Edition1 #TCar #跑車試駕 #葉明德
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車之輪換輪胎 在 [問題] 車麗屋四輪定位- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
想問各位先進有無去過車麗屋四輪定位過，我昨天分別問了車麗屋與小李輪胎，價格分別
是800與1200，但車麗屋（基隆）離我家很近，小李輪胎要開到林口，不知道車麗屋的定
位穩不穩？
我平常是請保養廠老闆幫我開去換輪胎，因為是我老爸朋友所以就放心給他弄，一路保養
下來也五六年都很穩，但近期發現左後輪單輪磨損快到安全線，其他三顆則正常，在想是
不是定位的問題，上禮拜也去換了後輪來令，並把手煞車線潤滑（檢查的時候發現作動澀
澀的），也有在想是不是可能手煞車線咬死我沒發現導致吃孤輪。
有請各位先進為我提供一點車麗屋的四輪定位評價了，昨天爬了一天google實在沒什麼人
講，只查到一堆把車修壞的，倒沒有查到定位的討論，感謝。
抱歉不太會發文，用錯好幾次。
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※ 編輯: DeadRose (114.136.196.169 臺灣), 04/26/2020 14:47:17
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※ 編輯: DeadRose (114.136.196.169 臺灣), 04/26/2020 15:23:44
，我只會看碟盤QQ，我這台大概只能
定前輪，昨天有爬文相關知識
※ 編輯: DeadRose (114.136.196.169 臺灣), 04/26/2020 15:35:43
※ 編輯: DeadRose (114.136.196.169 臺灣), 04/26/2020 15:36:42
※ 編輯: DeadRose (114.136.196.169 臺灣), 04/26/2020 15:38:04
※ 編輯: DeadRose (220.135.94.98 臺灣), 04/26/2020 16:18:57
※ 編輯: DeadRose (220.135.94.98 臺灣), 04/26/2020 16:52:29
※ 編輯: DeadRose (220.135.94.98 臺灣), 04/26/2020 17:35:13
，結論就是驗完車再去定位...真的是傷荷包啊
道汽百的技術到底ok不I’m
※ 編輯: DeadRose (220.135.94.98 臺灣), 04/27/2020 00:32:45
※ 編輯: DeadRose (220.135.94.98 臺灣), 04/27/2020 00:52:36
就苦在沒人分享定位準不準所以上來問QQ
※ 編輯: DeadRose (111.250.75.228 臺灣), 04/27/2020 02:30:07
※ 編輯: DeadRose (211.75.180.196 臺灣), 04/27/2020 11:23:11
※ 編輯: DeadRose (118.165.51.106 臺灣), 04/27/2020 15:42:20
吃便當中。
最後去了海大附近的益成輪胎行，定位很準很細心，價格八百，師傅前後試了三次車然後
還免費幫我調胎，以後大概都去這間了，大推。
※ 編輯: DeadRose (223.136.122.166 臺灣), 04/28/2020 12:09:42
※ 編輯: DeadRose (118.165.51.106 臺灣), 04/28/2020 13:12:34
※ 編輯: DeadRose (111.250.10.31 臺灣), 04/30/2020 16:38:45
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