跨黨派促交通部高鐵宜蘭站 尊重專業評估和多數民意!
今早歐珀邀集 陳亭妃 委員、 高雄小金剛許智傑、 莊瑞雄 委員以及民眾黨 邱臣遠 委員和 時代力量 立法委員 陳椒華 、花蓮無黨籍立委 傅崐萁 國會辦公室主任楊凱証代表出席 立法院共同召開記者會,高鐵延伸宜蘭案多方關注,交通部日前無視宜蘭在地大多數民意,態度180度大轉彎,自宣布將高鐵設於四城站,使地方強烈反彈!
上週16日包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長、24位宜蘭縣議員、9位鄉市長、9位鄉鎮市民代表會主席以及數十個學界、產業界、NGO民間團體等,百餘位人士首度跨越黨派達成共識,共同連署「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」,共赴立法院將陳述書呈交給立法院長游錫堃,希望游院長能代為向行政院表達宜蘭地方最大民意的共同意志。
歐珀主辦今日記者會,邀請跨黨派立委共同來發聲,促請交通部速依專業評估及宜蘭民意決定高鐵宜蘭站址,避免東部交通建設的延宕。
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跨黨派立委促高鐵設在宜蘭站 尊重專業評估和多數民意
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力挺宜蘭方案 朝野立委籲高鐵宜蘭站選址「不要再拖了」
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宜蘭高鐵風波延燒!跨黨派立委再促交通部尊重民意!
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅楊世光在金錢爆,也在其Youtube影片中提到,#楊世光 #楊世光在金錢爆 00:00 川普再簽禁令,援引《國際緊急經濟權力法》、《國家緊急法》與「301條款」發布行政命令,封殺31家中國軍方背景企業 05:28 美國軍工聯合體生態系 09:45 被封殺的31家中國軍方背景企業 15:30 美國巨額的社會福利負債 20:40 蓬佩奧:台灣非中國一...
跨越黨派 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最讚貼文
其實我覺得高委員是故意的,為了衝高網路聲量唱首歌真的很小成本,認真回應就輸了~
但新竹人不能輸!對認真做政治工作、努力溝通、研究議題的新竹人而言,#我們要檢驗的基本面可不是唱首歌就能應付的了!
回歸務實選戰:三問高虹安委員?!
昨天,民眾黨立委高虹安上節目高唱「塔綠班之歌」,更使用「綠畜」稱呼民主進步黨以及支持者,實在令人感到傷心。在中秋佳節的今天,我有話要說。
首先,政黨政治的前提在於,有監督、有制衡、更有彼此辨明價值立場可能性,推動社會進步的責任存在。
👉我想請問高虹安委員,以情緒性詞彙「綠畜」稱呼有立場、有價值,甚至以 #溝通改變社會 (1)以 #務實手段落實防疫(2) 的民進黨人好嗎?民進黨員與支持者有用四隻腳走路嗎?
其次,民眾黨高舉超越藍綠、理性問政,吸引大批厭惡兩黨政治的支持者投靠。柯文哲市長/主席的家鄉新竹市,有許多民眾積極組成社團進行倡議,例如 #我們要喝乾淨水、#家長聯合會、#兒少自學聯盟 以及包含長青、外籍、學齡前以及體育生家長都非常活躍。積極參與、理性對話已經是新竹市民的民主DNA,不容口水以及偏見瀰漫公民社會。
👉請問高虹安委員,您上長年護航泛藍、甚至不惜送葬禮花圈到CDC唱衰防疫(3)的人士開設的節目,還高聲錄製長達一小時的侮辱性歌謠,哪裡清新問政了?妳打破藍綠政治的決心在哪?還是單純來瞎搞政治?
最後,新竹縣市居民有高度民意支持(4)縣市合併,並且有針對學區、鐵道建設、交通節點疏運等顯著的需求,請問初來新竹市擔任主委的高虹安委員,
👉您的 #新竹方案 在哪?什麼時候可以在討論 #泛泛的稅務資源劃分 (5) 之外,提出符合在地脈絡的見解以及政策牛肉?
新竹市民眼睛是雪亮的,我謹在此邀請高虹安委員參加政策辯論,讓我們直球對決,回應新竹的未來,還給市民應有的尊重。
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(1)民進黨新竹市議會新竹縣宣講大新竹議題 https://reurl.cc/NZrgOn
(2)CDC跨越黨派公私協力引進疫苗 https://reurl.cc/Gbmvgv
(3)朱學恒送花籃事件 https://reurl.cc/q1g2aE
(4)竹竹合併高聲量 https://reurl.cc/pxg2ox
(5)高委員「新竹預算」銘文 https://reurl.cc/oxg6Xv)
跨越黨派 在 壯闊台灣 吳怡農 Facebook 的精選貼文
【替代役】
前幾天,我和鄭同學通了電話。他大學畢業後申請替代役,到花蓮的消防局服務。成功嶺之後,他接受兩週的醫護訓練,便開始十個月的服勤生活:做五休二,24小時待命、生活在分隊裡的宿舍,跟正職消防員一起出勤。十個月裡,他跑了140趟救護、10趟火警,負責處理外傷、急救。
如果不怕辛苦,鄭同學為什麼選擇替代役?還特別挑選在雙北市以外服役,表示一定會跟著救護車出勤?他說,他不想當兵浪費時間,但想做「有意義的公共服務」。我問他,那一年中,如果可以改變一件事情,會是什麼?他說,希望自己當初可以獲得更多專業的訓練。
無論義務役、軍事訓練役、或替代役,都可以是有意義、對社會有幫助的經驗——但我們必須重視實質的訓練。尤其是政府要保障所有服役的公民,能夠學習到有用的防衛技能,而不是「割草掃地浪費時間」。
17日我出席中研院社會所舉辦的「亞太地區的軍事和平民社會」國際學術工作坊。
我在會中提出一個想法:政府應該以消防替代役為基礎,改進為「民防替代役」,讓公民有機會參與有意義的社區防衛訓練,這個試驗將是邁向真正全民防衛的第一步。無論面對意外事故、天然災害或戰爭的威脅,社區與個人都能具備應變合作的能力,這才是一個韌性國家的基礎。
我想像的替代役——無論稱為「民防役」、「社區防衛役」或「災防替代役」——可以由警、消、甚至特種部隊共同訓練,具備在混亂當中救災、維持秩序、組織社區的能力。目前1993以前出生、待服一年替代役的,仍有大約三千人;1994之後出生的役男,則有4-6個月的替代役選項。我們可以從這裏,以自願的方式嘗試一種新的役別與訓練方式。
民間力量是國家安全無可或缺的關鍵要素。國防事務千頭萬緒,但相對而言,民間幾乎毫無任何準備。因此,何不從社會中的替代役開始?國防不只是國軍的事;從內政部負責的替代役,我們可以嘗試建立起社會與國防的關聯。
中研院的中國效應小組長期研究中國對台灣社會的影響,2019年的調查發現,在兩岸議題當中,重視國家安全甚於經濟利益的人高達58%,反觀比較重視經濟利益者則只有31%,這是七年以來趨勢的首次反轉。
另一個值得注意的現象來自於我的團隊所委託執行的台北市民調:市民對於台灣的國防能力沒有共識。64%的泛綠支持者認為目前的軍隊有能力防衛台灣;但只有10%的泛藍支持者以及33%的中間選民這樣認為。
但是,我們的民調同時顯示一個跨越黨派、年齡以及性別的共識:如果全面改善訓練內容,70%的民眾願意支持半年到一年的義務役。
台灣正在產生一個新的意識:民眾更加重視國家安全,儘管對國防能力持不同意見,但不分黨派的多數人都願意抵抗入侵、捍衛我們的生活體制。
「民防役」將與軍隊扮演不同的角色,從這個試驗開始,我們可以想像一種新的國防。這樣的國防絕對比較辛苦,因為它不是買飛彈就可以解決的;這樣的國防絕對比較困難,因為需要我們放下政治分歧,攜手合作;但這樣的國防也絕對值得,因為我們清晰地看見,台灣的人民願意一起維護家園的和平。
社會準備好了。
#社區災害應變從民防替代役開始
#當兵跟替代役都不要浪費時間
#proofofconcept
跨越黨派 在 楊世光在金錢爆 Youtube 的最讚貼文
#楊世光 #楊世光在金錢爆
00:00 川普再簽禁令,援引《國際緊急經濟權力法》、《國家緊急法》與「301條款」發布行政命令,封殺31家中國軍方背景企業
05:28 美國軍工聯合體生態系
09:45 被封殺的31家中國軍方背景企業
15:30 美國巨額的社會福利負債
20:40 蓬佩奧:台灣非中國一部分美對台承諾跨越黨派
23:30 川普提名超保守fed理事
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跨越黨派 在 老天鵝娛樂 Youtube 的最讚貼文
老鵝特搜#376 中印衝突/黃健庭/雙北共享單車
▶️ 中印45年來最大衝突傳中國正副指揮官陣亡!
- 中國皇城的火還沒滅 邊疆區域的狼煙又燒起來啦
- 一戰各表 沒人能瞭 互打只能用拳腳
- 兩國都在崛起中 衝突盡在不言中
▶️ 黃健庭退監院副院長提名
- 改革還沒見效 大船搖搖欲墜
- 台灣人民智商試紙與台灣價值測試劑
- 跨越黨派 超越藍綠 朝野合作
- 還沒收到恭喜花籃 就先被罵成關鍵字
- 睡了一場做副院長30個小時的覺
▶️ 換不換YouBike2.0柯侯談不攏!
- oBike在台灣的社會實驗下直接宣告陣亡
- 當初的撒車現在的廢鐵 當初的優點變成缺點
- 雙北市共享單車即將不共享啦
- 讓政府劃一個圈 把單車停在裡面
- 一日雙塔可以台北租車高雄還車唷
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跨越黨派 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
要讓體質健全,血路必得暢通。
我的選區,一直以來困於交通不便,我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車,一起奔馳在山頂路上,看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站,可以免去許多性命危險,對區域的發展、高齡化社會,或者是年輕人落地生根,都是非常好的。
所以,我特別關心台中山海環線鐵路的進度,也提出了四個要求:
一、 山手線並不需要強求全線立體化,在降低財政負擔下,提升服務機能,儘速消除地方與中央的歧見,造福市民的前題下,我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同,許多位於「非建成區」,本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下,進行「土建減量」,以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減,道路立體交會前提下,降低造價。
二、 與地方密切合作,設計車站周邊交通計畫時,檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能,以車站為核心規劃公車接駁。
三、 請交通部督促台中市府,在提交計畫裡,必須檢討周邊土地開發,引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集,並設置在車站旁,鼓勵居民移入,創造出緊緻而便利的新型態都市。
四、 有關設站,建議交通部不一定只依當今人口來做考量,應該是將考慮 TOD 開發下,誘導人口分佈改變與重大建設投資,讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係,讓民眾來使用,改變交通習慣。
除了民眾關心的交通,再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈,以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態),南來北往的國會與行政部門也該超前部署。
我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議,以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃,目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。
然而,針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生,相關行政單位已無法在台北持續辦公時,我們該怎麼辦呢?
我必須重申,選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見,正是因為目前多數的行政機關集中於台北,就像人體的心臟大腦都集中在頭部,若北部疫情大爆發,整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署,相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考!利用這個時機,來思考一下備援首都的方向。
目前為止,行政政治經濟訊息等等的中心,都在台北。重新思考,台澎金馬的地理中心,其實是我們大肚溪附近,包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面,我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫!
2010年開始,其實跨越黨派,各方都有提出過這個議題,但從2010年到現今,行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」,到現在也八年了。我認為,至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果,多是民意還沒有凝聚,但問題在於民眾根本不知道,遷移的好處跟壞處是什麼的時候,其實民眾根本無從選擇。
為什麼我這麼在意這件事?
因為國土均衡很重要!台灣很小,國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強,經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到,很重要的原因,可能在於長年的國土規劃與發展失衡。
這樣頭重腳輕的發展,就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北,工作機會多但房價很貴。而中南部老家,雖然相對負擔得起,但缺乏發展機會。
解決北漂與高房價問題的方法,並不是只有稅負調整,更重要的是讓產業與工作機會移回中南部,讓青年人口移回中南部,同時在新發展區域做好計劃,控制房屋供給,提供社會住宅,杜絕熱錢炒作,從供需面媒合解決問題,實惠且衝擊小。
建設永續而均富的國家,就從國土均衡發展做起!
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」,提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間,指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立,人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情,更是為了永續經營!
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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