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幾個賣CK底底廣告只係轉移視線
前夫
你地機會黎喇
Ian 對你地幾好

【硬地瓜四門確認】
上次Integra的車頭一角掀起了大家的驚訝，不過這次的車尾局部則是有點讓人稍稍降火，看來廠方會採用四門coupe+Fastback斜背的跑房樣貌，雖然不是更值得期待以及話題性十足的雙門coupe，但基本上也是重現了Integra四個世代車型中一直存在的五門實用車型安排，也合乎目前車壇的局勢，畢竟叫好還是要叫座，同時預期會是以Acura旗下小型運動跑房的架構，與TLX聯手闖蕩江湖了~

#Acura #integra #TLX
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推薦文章：
Acura TLX Type S 放膽闖蕩
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#姊妹返校日 我們是淡江大傳學姐妹，今天工作空檔來大學母校見見老師，踏進校園的那一刻，學生時代的回憶瞬間湧現。

之前有跟大家分享我們倆是同校、同系所的學姐妹（猜一下誰是學姐嗎）

坦白說，大學其實我們並不熟，Sam說，第一眼看到我的時候，覺得我高傲又難搞，就是討人厭的公主樣！（我明明就是鄰家大女孩，以前笑聲總是很豪邁）

在大學沒什麼交集，互動很少的我們，後來不約而同進入報社工作，一直待在同個部門跑房地產，共事超過十年，後來變身創業的夥伴，也陪伴了彼此人生的低潮時期。

奇妙的緣分，說來真是有趣。

我們曾經沒有什麼交集，到後來一起創業，一起經營自媒，一起走過的這十幾年，緣分得來不易，希望未來10年、20年後我們一樣過的很好，努力換大房子。

性能強悍又兼具實用的頂級性能轎跑總是讓車迷們難掩垂涎，想知道德國與義大利作品之間的性格差異，這回就讓我們以浪漫的步伐來一起探索！
#偷泥的賽車紀實器 #PIT挪威特國際有限公司

【BMW M5 Competition 德哥試駕】：
https://youtu.be/Ups-MbRMm54

【BMW X4 M Competition 德哥試駕】：
https://youtu.be/-bvmYn1edAI

【Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 德哥試駕】：
https://youtu.be/QysCJt-Hk9I

【Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 德哥試駕】：
https://youtu.be/Twj1Jn4JysU

新在哪裡？
●外觀配備換上新款 18 或 19 吋鋁圈、全新 LED 日行燈(漸進式呈現)、車尾以 LED 刀鋒造型燈具貫穿
●內裝導入全新的氣氛照明系統、三幅式方向盤下部採用新式的金屬飾板點綴、車內後視鏡改為無框、標配引擎遙控啟閉系統(可預先發動車輛暖車冷房)
●安全部分全車系標配 Level 2 智慧駕駛輔助功能，包含 SCC 全速域智慧巡航控制系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助，也新增 BVM 盲區顯影輔助系統
●3.3 GT AWD 最大馬力自 370ps 降為 366ps，平均油耗自 9.4km/L 降為 9.3km/L
●車身尺碼未變更，但空重減輕 7 公斤

#Kia
#Stinger
#森那美起亞

Kia Stinger 的歷史，可追溯至 2011 年 9 月法蘭克福車展所發表的 GT Concept 概念車，該車展現 Peter Schreyer 對於跑房車的設計功力，接下來在 2014 年底特律車展發表 GT4 Stinger 概念車讓車名首次登場，量產版本於 2017 年底特律車展發表，是由 Peter Schreyer 及 Gregory Guillaume 操刀設計，前 BMW M 副總工程師 Albert Biermann 負責工程開發，國內總代理台灣森那美起亞選在 2018 年 10 月 23 日導入，初期引進 2.0 GT-Line RWD 及 3.3 GT AWD 雙車型，2019年 3 月11 日時新增 2.0T EX 車型使入手門檻降至新台幣 139.9 萬元。

隨著市場發展，Kia 原廠於 2020 年 8 月推出小改款車型，台灣森那美起亞規劃於今年 7 月 15 日正式上市，引進編成與建議售價分別是 2.0 EX (新台幣 148.9 萬元起)、2.0 GT-Line (新台幣 178.9 萬元起) 及本次試駕的 3.3 GT AWD (新台幣 229.9 萬元起)。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75619
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0:00 Kia Stinger 3.3 GT AWD
02:07 新在哪裡
03:11 外觀
04:41 車尾
07:16 內裝
12:00 後座
14:06 試駕心得
18:56 買、不買？

新在哪裡？
●Arteon 車系於 2017 年登場，2020 年 6 月小改款後新增 Shooting Brake 獵旅版本
●台灣福斯選在同年 8 月開始接單，並於今年 1/14 正式上市
●動力採用 EA888 evo3 直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎，搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱，輸出分為 330 TSI 及 380 TSI
●外觀更新，LED 頭燈內的導光條貫穿至水箱罩
●Elegance、R-Line 車型各自擁有專屬外觀套件
●座艙標準配備 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表及 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)
●標準搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，除入門 330 TSI Elegance 車型外均支援主動式車道修正
●透過 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統及 XDS 主動式電子防滑差速器強化操駕表現
●Shooting Brake 較 Fastback 高 2mm，行李廂標準置物空間增加 2 公升

#Volkswagen
#Arteon
#ShootingBrake

Volkswagen 在 2020 年 6 月 24 日推出小改款 Arteon 之際，在原有的 Fastback 跑房車外，新增 Shooting Brake 獵旅版本，使品牌擁有第一款有別於 Passat Variant 的無窗框旅行車，台灣福斯緊接著在同年 8 月展開預售，Shooting Brake 提供的編成與售價依序圍入門 330 TSI Elegance 車型 (新台幣 157.8 萬元起)、330 TSI Elegance Premium (新台幣 173.8 萬元起)、330 TSI R-Line (新台幣 183.8 萬元起) 以及本次試駕的 380 TSI R-Line Performance (新台幣 206.8 萬元起)。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73835
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00:00 Arteon Shooting Brake
00:33 開場
02:30 新在哪裡
03:53 車系編成
04:37 外觀
09:40 車尾
13:06 內裝
19:32 後座
23:07 試駕心得
30:13 買或不買