上週五的財建委員會,進行北市紓困計畫工作報告,我分別就「#市場補貼計畫」、「
t.Hub 內科創新育成基地租金補助」以及「#公車司機紓困補貼」三項問題提出質詢並要求改善:
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1⃣市場補貼計畫
針對環南與北農,我已在委員會上向市場處進一步了解採檢人數、疫苗施打率及攤販匡列數等狀況,同時要求市場處務必確實掌握匡列情形及所有防疫資訊。
由於防疫的人力、物資,都須由市場自治會自行負擔經費與成本,我已明確建請市場處應給予大力補助。市場處也表示,已修正市場補助額度,未來將按照各市場的出入口數做調整,相關訊息會盡快通知各市場。
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2⃣確保 t.Hub 進駐團隊租金減半
t.Hub是台北市非常重要的新創基地,在市府推出的九大紓困補助方案中,針對t.Hub營運方提供租金減半的紓困補貼,但日前我收到新創團隊的陳情,表示目前t.Hub營運方與進駐的新創團隊僅商談減租5 % 的補助,如此的補貼落差會間接產生「二房東」的問題。
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對此,我提醒產發局長,針對t.Hub紓困方案,不能只讓營運方賺差價,務必確保新創團隊也能享有租金減半的紓困補助。而產發局長也表示,會確保減租落實到新創團隊身上。
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3⃣公車司機實質薪資補貼
我提出的公車司機紓困補貼提案,已在上週三的大會正式通過,委員會上我也特別再次提醒公運處注意。
目前台北市的紓困補助方案中,雖有針對公車業者提供每車每月 8,000 元營運補貼,但此補貼並無法保證能幫助到公車司機。
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由於公車司機的薪水,是由底薪加上「載客獎金」、「趟次獎金」等所組成,在疫情期間,載客量與趟次量皆減少的狀況下,公車司機受到相當大的影響。我再次提醒公運處,務必要協助解決公車司機紓困問題,而公運處也表示,會針對實際運量強化紓困。
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#大安 #文山 #林穎孟
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趟次獎金 在 公視新聞網 PNN Facebook 的最佳解答
美食外送平台以趟次獎金鼓勵外送員接單,台灣勞工陣線問卷發現,有30%的外送員,一天工作12到16小時;11%工作16到20小時;甚至有3%超過20小時以上。達4成4的外送員日工時都超過勞基法規定的上限。
問卷也顯示,僅32%全職工作者,自己花錢到職業工會投保,其餘68%的外送員都沒有加保勞保。學者警示,外送員正在面對新型態的「數位剝削」,以及獨自承擔高度的職災風險。
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趟次獎金 在 公視新聞網 PNN Facebook 的精選貼文
【反送中大抓捕 香港警方證實逮捕7人】0901管見新聞
本週管老師除了精選三則新聞與大家共同討論外,節目一開始也分享了兩部即將於「臺灣國際人權影展」上映的影片─《傘上:遍地開花》以及《分域大道》,兩部片以不同角度探討香港推動民主運動的歷程,也推薦有興趣的朋友可以前往觀賞支持!
本週聚焦的第一則新聞也與香港局勢有關,日前香港警方大舉逮捕多位民運領袖,引發各界關注。而香港政府此舉的目的為何?這樣的舉動對於香港目前的抗爭將帶來什麼影響?
部分外籍漁工的雇主擔心漁工穿救生衣會影響工作速度,所以「禁止」漁工穿救生衣,勞權團體因此前往勞動部陳情,希望能修正規範。在這樣的狀況下,外籍漁工該如何保障自身權益?政府又有什麼相關回應?
美食外送平台Uber Eats有外送員近期在網路上串連「下線」、不接單,來抵制業者新的獎金規則,用挑戰的名義,達標才有獎勵金,看似「解任務」,實質可能跑得越勤、越被剝削。這對於新型態的外送產業將帶來什麼樣的衝擊?
鎖定今(01)日晚間八點管見新聞!
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-------------------本週管見新聞-------------------
◆ 反送中大抓捕 香港警方證實逮捕7人
https://news.pts.org.tw/article/444334
◆ 憂影響工作速度 部分雇主禁漁工穿救生衣
https://news.pts.org.tw/article/444086
◆ 趟次獎金門檻變高 美食外送員「下線」抗議
https://news.pts.org.tw/article/444096
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