【病毒自海上來- 從世界船隻疫情看磐石軍艦危機】
磐石軍艦疫情，今日全面篩檢又發現21例，已經累積到24例，其實3Q 陳柏惟在三月底就對海軍防疫提出建議，並透過國會辦公室特別囑咐要做好敦睦艦隊防疫（可見陳委員4月1日發文），然而海軍卻未嚴格把關，令人非常遺憾，以下我們就來看這篇3Q的文章，了解磐石艦，是否會變成另一艘羅斯福號？
以下為全文：
昨天海軍驚傳敦睦艦隊返國後，出現三起武漢肺炎確診案例，全艦隊700位弟兄已經全部招回營區採檢隔離，今天又傳出21人篩檢後確診，合計目前24人（其餘僚艦未感染），佔磐石艦337人的7%，引起社會擔憂。
這是國軍第一起武漢肺炎案例。武漢肺炎從中國開始傳播，已經超過四個月，期間船隻集體染病的案例不少，我與團隊三月底開始針對此議題提醒國防部軍艦防疫困難，當時國防部回答均有所準備，不料仍發生此次感染事件，實在令人遺憾！
當前最重要的不是震怒責罵，而是趕緊把缺口補上，在此我們就回顧國際上災情最慘重的兩艘郵輪與兩艘軍艦，來預估災情最嚴重會怎樣？並了解為何遠航船隻容易成為防疫破口，而我們又要如何從中得到啟發：
1. #海上船隻的隱憂：接觸隱藏社區感染＋長程航行時發病
遠航的船隻，因為一群人被關在密閉空間多日，又因船艙空間限制，難以充分劃分動線，本來就易成病毒溫床。以一般海軍船隻而言，僅有高級軍官有獨立臥室，中低階軍官數人一間，而士官與士兵則是一群人同睡一船艙中，鋪位是層層垂直疊起，連垂直距離都不到一公尺，不可能保持社交距離。用餐時，軍官在官廳吃飯，士兵則在大餐廳，軍艦需盡量節省空間，貼身而坐都是正常。而要維持船隻運作，不論是輪機艙或戰情室，都是一堆人擠在一起工作，船隻航行時不可能說「有感染，全船各自隔離」，而是一定要有人在工作崗位上，否則船根本開不了！
郵輪當然空間相對較大，旅客可以有地方隔離，但船員同樣需維持整船運作。且因郵輪上也有餐廳、商店、泳池等「公共空間」，在疫情被發現時，指標感染者的動向，就成為疫情擴散程度的關鍵。鑽石公主號的首例感染源，是一名去過中國深圳的香港老翁，他搭機到日本後搭乘郵輪返港，期間使用按摩浴池與三溫暖可能加速傳播，造成船上約1/5的人感染；而至尊公主號第一位個案為71歲男性，在舊金山往返墨西哥的10天航程下船後發病，不久去世。或許是因為指標感染源活動力的差距，使得至尊公主號船上只有1/30的人感染，差距頗大。
至於美國海軍航母羅斯福號的感染源，則很可能是3月5日至10日於越南峴港停泊時染上。當時越南仍無太多案例，但是否已有無症狀，或是未被篩檢的社區感染則不得而知。這也和我軍磐石軍艦的感染之謎類似，帛琉目前並無疫情，又如何感染？ 為何這麼晚才出現症狀？ 這都有賴調查釐清，但在武漢肺炎病毒已遍佈全球同時，現在已經難說有哪個地方絕對安全了！
2. #疫情大爆發的關鍵：敏感度不足＋決策猶豫
目前世界上感染人數最多的船隻，或許大家比較不熟悉，是法國航母戴高樂號戰鬥群。戴高樂號與僚艦騎士保羅號驅逐艦加起來至少有1081人感染，罹患率接近50%，單就航母一艘，感染者就超過鑽石公主號。
為何戴高樂號戰鬥群疫情如此嚴重呢？ 忽視疫情與決策延宕或許是主因。
伴隨該戰鬥群行動的，本來還有一艘比利時海軍的利奧波德一世號巡防艦，在3月13日至16日，停泊於法國布雷斯特軍港補給。然而，出海4天後，利奧波德一世號出現確診案例，立即通報友軍後自行撤退返回比利時。
然而，法國海軍針對有症狀病例採檢後，卻呈陰性，認為只是北海天氣冷感冒多而掉以輕心，向海軍部回報「官兵健康狀況良好」。直到4月4日病例增加才意識到有問題，開始大批撤出病員與戰機，4月10日提早返航時，已有超過50名水手確診，靠港後全面篩檢，結果就是一半的人都中了。對比提早返航的利奧波德一世號疫情輕微尚可控制，有沒有早期意識到病毒的威脅，成為兩者發展不同的關鍵。
這裡有個問題是，海軍在海上航行，沒有PCR也沒有帶快篩，怎麼「確診」？原來戴高樂號是把胸部X光片回傳海軍，經岸上判讀後，第一波「看起來不像」因此遭到忽略，顯然，法國海軍忽略了武漢肺炎症狀的多變，而比利時海軍則更加謹慎。
你不覺得這跟我們海軍做出「敦睦艦隊官兵健康良好，解除隔離下船」的決策，狀況很像嗎？
3. #知情不報是誰該死？在軍中通報其實需要勇氣
那問題就來了，為什麼會有這個決策？
台灣的軍隊文化中，有很奇怪的地方，發現問題的人，常常要自己扛責任解決，所以大家就不想發現問題，這樣就不用解決了。海軍一級艦上，一般只有一位少尉或中尉醫官，如果是敦睦艦隊會加派人力，但相對來說，醫官階級在艦隊中都是很低的，他的專業仍受尊重，但社會地位並遠低於民間的醫師。
在任務中，醫官是有權利決定後送或返航，但茲事體大，若發現該員其實是小問題，儘管不會追究醫官責任，但無形心理壓力或長官眼光，仍會令人恐懼，這和一般台灣行醫環境下，若無明確指引，寧可採取過度謹慎的態度並不相同。
而在敦睦艦隊事件中，如果海軍弟兄或同學主動通報病情，醫官積極上報，成為「全國矚目」的軍中第一起案例，那麼全員期待一個月的休假不但沒了，還面臨之後全艦隊禁假，寫不完的各種檢討、開會、報告，被長官督到飛起來，你說大家想到這樣會不會害怕？ 會不會個案想自我催眠「我是小感冒一下就好了」，醫官自我催眠「他不符合典型特徵我想應該不是」？
欺上瞞下的作為，往往是軍中沒有足夠尊重個別專業的體制造成的，若大家照章辦事，不會對認真的人冷嘲熱諷，不會只有懲罰沒有獎勵，那針對新興挑戰的應對就能更快更透明。但，這需要全軍風氣的改革才做得到！
4. #當防疫遇上作戰：軍事文化與環境帶來的防疫挑戰
「防疫如同作戰」，這句話大家朗朗上口，但當「防疫」與「作戰」衝突時，又該如何取捨？ 誠然，今天敦睦艦隊是訓練與外交任務，隨時終止，主動通報都是基本，甚至我們還能檢討本次任務是否有執行必要？
但若是不同場景，今天共軍艦隊接近我南海外島挑釁，我軍派出的南偵艦隊上，有人發燒了，在友軍艦隻沒辦法馬上來接應，直升機後送航程不夠下，任務要不要進行下去？
在羅斯福號事件中，因美國海軍部未立即批准船員下船，艦長克勞齊上校（Brett E. Crozier）上書向高層請命，並轉發給軍中多人，希望拯救官兵健康而遭解除職務，引起輿論同情。然而癥結點在於，克勞齊越級求援的信外洩媒體，成為公眾炒作焦點，也讓美軍戰力漏洞一覽無遺。而克勞齊所言：「現在不是戰爭，不需無謂的犧牲」言之成理，但接著卻是中國趁美軍戰力真空，加大出海挑釁與外宣動作。
美國海軍代理部長莫德利（Thomas Modly）因為上艦批評克勞齊上校「天真、愚蠢」的白目發言，被砲轟秒下台，然而他發言中不被媒體注意的幾段話，卻很值得大家注意。針對克勞齊「不是戰爭」的發言，他說：
「這讓我特別火大，誰告訴你的？我們只是『技術上』沒有正式開戰而已！」
「大家之所以現在被困在海上動彈不得，為了這隻病毒焦頭爛額——全都是那一個名叫『中國』的大獨裁政權，沒有對大家說實話，放任武漢病毒到處跑！他們寧可讓世界陷入危機，也要保護他們自己的政權穩定以及國際形象！但美國的海軍不搞這套，我們彼此公開坦率，只要透過制度走，我們不會對自己人隱瞞事實」
「憤怒無助於你的工作任務，你們的任務是彼此互助、照顧這艘船，並保衛那個為你們打造了這艘船、將之託付給各位的這個國家與他的人民...就算遭遇了前所未見的大危機，這艘船所收的任務命令，依然是最重要的優先...因為我們的敵人們就在對岸虎視眈眈，而這正是你我處在這片汪洋的原因！」
各位，如果只看美國海軍代理部長公開講這幾句話，大家都會覺得「說得好！」，甚至瘋狂轉載吧。然而，大家現在都覺得克勞齊是英雄，莫德利是存心害死下屬的迂腐長官。
其實，兩人的發言都有部分情緒化的地方，照體制積極通報，應該積極處理，甚至獎勵通報者；然而，若是過失造成消息外洩，動搖軍心，仍需一定懲處。
海軍最大的目標，是強化我國海權，保衛台灣海疆。防疫則是為了保護海軍戰力。在防疫下，海軍仍需要保持日常戰力，這需要中央疾管中心撥給更多資源，建立軍陣防疫指引，有效進行小規模普篩，維持任務分組，優先配發物資。以維持部隊有隨時出動的彈性。
我希望，在磐石號軍艦事件中，誠然我們要追究軍中文過飾非的責任、掃除不利發掘問題的舊習，但另一方面，我們也需放下無限擴大指責，立即穩定軍心，讓國軍同胞放心執行保衛國家職責，由國人與防疫體系做國軍後盾！ 之後，我們必須強化軍中對專業的尊重，降低軍方本位主義色彩，促進其他外部專業機構的互動，讓台灣的國軍，成為一支有制度，能在各種挑戰下戰鬥的軍隊！
#國軍加油台灣加油
越南峴港安全嗎 在 第一次去越南就上手。峴港會安自由行- 看板Ind-travel 的必吃
比較好讀網誌版
https://reurl.cc/M8kZGk
解封後的越南簽證搞的神神秘秘貴貴鬆鬆，所以決定回台灣要透明一篇給大家
匯率
5/27會安200美換4680000越南盾
5/29峴港100美換2342000越南盾
批文簽證
批文一人NTD1200不含郵資
蝦皮搜尋懶人旅遊並至少預估十天以上
虎航不到八點降落峴港機場直奔簽證櫃檯根本沒人
出發前把懶人旅遊給我的落地簽電子檔印出填完（超貼心他還附範例）黏一張護照尺寸的兩
吋大頭照另外用迴紋針夾另一張大頭照及25鎂整份給他，大概五分鐘就好了
沒有托運行李八點半不到就搭上grab直奔會安
網卡
在蝦皮買了兩張一張台幣199五天吃到飽mobifone 收訊極佳影片遊戲都很順也可打電話
另一張台幣85，30天10G，vietnammobile 覺得不推啦！雖然即插即用但網路不給力我電話
也打不成功，稍微偏遠一點的美山就沒訊號，巴拿山就斷斷續續
交通
機場到會安grab台幣502（KKday 只要台幣379大家可以事先訂好）
峴港市區（半島酒店）巴拿山來回是訂klook搭配優惠台幣680（實驗證明KLK比較便宜喔！
用Grab查來回要九百多）
Btw巴拿山的門票請在KLK買好直接掃QRCODE超方便
Arapang 自助餐很不推，現場就是各國難民搶食，除非你快兩點才進餐廳但他開到三點這樣
，東西普普不難吃種類頗多
椰子船套裝行程
FB搜尋 Leaf house（含超豐盛的一餐及專車接送），是個會講中文的小哥哥聯繫起來很
方便
我是請他會安市區酒店接，送回峴港Vanda hotel這樣一人40萬盾
抓魚釣螃蟹是表演，雖然我本來還期待自己抓哈哈哈
老闆媽媽的”家常菜”本來預期是當下午茶就直接當晚餐了，真的飽到不行
洗頭
安排在最後一天跑了兩家但七點40左右就不收客沒洗到
Vi n Tóc – Luxury Man有會講中文的女生但沒洗到只好下次為了洗頭再去越南
1.這趟峴港會安行發現當地人普遍英文不是很ok，但都超級友善跟熱心，治安也十分Ok（
我手機是都掛胸前，我安全不一定你也安全）
2.有些私房景點？如下照片，在grab 不管是打店名或是地址都搜尋不到，請附近的當地
人幫我輸入grab結果也導航錯，總之我是會同時開啟grab跟google map看司機有沒有走錯路
3.Grab輸入店名要再三確認有沒有不小心按到分店，昨晚我就幹過這蠢事 ，還好開到
一半發現不對勁趕緊跟司機大哥更正
原本請當地人協助輸入grab這間店名跟地址結果導航反方向
原本預期看到
現場實際這樣，說好的稻田呢？
如果真的要去請定位這個住址，原本導錯的價錢要290k我真是的盤子
本盤子花了那麼多車費只好來吃吃下午茶
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