太魯閣號的不幸事件,引發群情激憤,
某些媒體記者、三盲粉專湊上來拼湊出各種「最後畫面」「獨家」騙點閱率,在傷口上灑鹽,造成集體創傷。
儘管本粉專小編群竭盡所能以白話文解釋了三次裁定內容,但還是很多三盲假裝不識字,胡亂開地圖砲,不思考事件的背後因素,反而把不幸歸咎給司法,罵得好像肇事車輛是法官開的一樣。
除此之外,網路上還有大量鍵盤建築大師、鍵盤法官、鍵盤檢察官、鍵盤司法警察、鍵盤科學家......興風作浪的獵巫。
還在情緒衝動,欠缺思考,敲著鍵盤胡亂發洩嗎?
今天晚上睡前,先停下手邊的鍵盤,思考以下三個問題:
1. 自己今天一整天,從早上醒來到現在,有沒有幹過交通違規或違反其他法規的事情?(例如違規停車、紅燈左右轉、不依規定超車)
2. 自己今天一整天的工作,有沒有偷吃步?是否每一動都遵守SOP?
3. 自己今天有沒有關心過自己選票支持的政治人物(包含他們所任命的各部會政務官員、以及我們選出的民意代表)做了什麼具體政策、或說了什麼垃圾話?
如果以上三點都沒有辦法思考,
那建議你還是不要亂敲鍵盤獵巫、地圖砲謾罵的好。
因為 #你可能就是下一個工安事故的肇事者或幫兇。
--------
▍追伸:
《#扭曲的正義:檢察官面對的殘酷真相,走向崩潰的檢警與媒體》 序(P.38-39)、第三部〈媒體幻象〉(P.211以下)
聯經:https://bit.ly/3uDtBmC
「超車規定左右」的推薦目錄:
- 關於超車規定左右 在 我的紫袍夢-3年9月的檢察官日誌 Facebook 的最佳解答
- 關於超車規定左右 在 Eddie Tam 譚新強 Facebook 的最讚貼文
- 關於超車規定左右 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
- 關於超車規定左右 在 [討論]右側超車的定義? - 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於超車規定左右 在 機車從「右側超車」違規! 可罰2400元罰鍰騎士傻眼:已是習慣 的評價
- 關於超車規定左右 在 台灣機車路權促進會- 其實一個車道還是有辦法可以超車 的評價
- 關於超車規定左右 在 [問題] 請問這樣不算右側超車嗎? kbkbkb PTT批踢踢實業坊 的評價
超車規定左右 在 Eddie Tam 譚新強 Facebook 的最讚貼文
https://monthly.hkej.com/monthly/article/id/2648757/%E6%89%93%E8%9E%9E%E8%9F%BB%E4%BF%9D%E9%8A%80%E8%A1%8C%20%20%E9%87%91%E8%9E%8D%E9%AB%94%E5%88%B6%E7%9A%84%E6%82%B2%E5%93%80
打螞蟻保銀行 金融體制的悲哀
螞蟻集團不再微小,但上市忽然被叫停,無法變成大象。這家全球規模最大的FinTech公司由支付起家,再延伸發展理財、借貸、保險等領域,其顛覆性被視為威脅到銀行和金融系統穩定,懷疑因此而遭受打擊。國內金融監管由鬆變緊,螞蟻恐告別野蠻增長模式,專家認為長遠不利國內金融創新。
撰文:黃愛琴 本刊記者
據中環資產投資行政總裁譚新強推測,螞蟻脫腳或許是中央擔心金融科技彎道超車傳統金融太快,會影響金融系統的穩定性。不久前他於報紙撰寫千字文,力陳這家全球最強FinTech/TechFin貢獻超然,足以問鼎諾貝爾經濟學獎。
招股書披露,過去三年螞蟻微貸科技平台促成的貸款規模複合增長為76.4%,截至2020年6月底達到2.15萬億元(人民幣.下同)〔圖一〕,其中消費貸款1.73萬億元,小微企業貸款4217億元,此零售貸款規模大幅超越各大國有銀行和股份銀行〔圖二〕。
1.73萬億這個「扎眼」的數字一出,監管部門非常不安,因為其中98%的資金都是來自銀行和資產證券化,螞蟻出資只佔2%。據悉聯合貸款有不同模式,一般由螞蟻強勢主導,並向銀行提供脫敏後的客戶資料及風控報告,事後獲得部分貸款利息作為「技術服務費」。
「這是極聰明的做法,螞蟻把100蚊借出去,98蚊的風險轉移給銀行,自己賺了大部分的錢,利益分配不均。」譚新強說。
但銀行不笨,為何要委屈自己呢?新時代證券研究所銀行業首席分析師鄭嘉偉替本刊解開謎團──原來合作銀行大部分都屬於中小型,數量約100家,他們的商業和科技水平都很落後,自身沒有能力開發一套強大的信貸風控系統,故購買了螞蟻這個第三方服務。「內地有4000家商業銀行,但是上市銀行只有16家,卻佔據了八成商業銀行的利潤。」他指出。
銀行寡頭壟斷都是官方默許的,因此監管當局關注的,只是聯合貸款潛藏的「不可控」風險:
第一,合作雙方風險與激勵不對稱,低風險而高回報的一方為做大規模或會降低客戶門檻或者操控信用資料;第二,中小銀行風控能力較弱,而且本身受制於監管,未能獲取客戶太多資料;第三,銀行借助互聯網力量突破了地域的限制,易造成風險外溢;第四,共同放貸人或有債權不清的問題。
「如果底層資產出現問題,可能會產生像美國08年次貸危機的衝擊。」鄭嘉偉說。特別是新冠疫情經濟轉差,信貸危機更大。
平情而論,螞蟻的風險管理技術勝過商業銀行,但是央行始終信不過「外人」,今年7月親自「摸底」,要求各銀行單獨上報「借唄」和「花唄」的信貸餘額及不良率。
就在四部門聯合約談馬雲那一天,銀保監《網絡小額貸款業務管理暫行辦法(徵求意見稿)》出爐,劍指螞蟻與銀行的聯合貸款。該文件提出,在單筆聯合貸款中,經營網絡小額貸款業務的小額貸款公司的出資比例不得低於30%,以及網絡小貸註冊資本不低於10億元,跨省經營網絡小貸不低於50億元。
增長引擎被削
譚新強認為,一旦落實以上規定,螞蟻的貸款規模將會萎縮,「就算既往不咎,未來都無得增長。」目前微貸科技業務貢獻集團四成收入;券商滙豐證券預計此業務淨利率高達39%。
資金向來都是螞蟻的弱點,雖然旗下有一間網商銀行,但此「銀行」卻被當局下了一道緊箍咒──網上開戶只能辦理二類賬戶,即不能為客戶提供大額儲蓄業務。花唄和借唄曾經利用法規漏洞把槓桿放大了100倍,但2018年被監管部門約談後,已經「聽話」將網貸的ABS周轉次數控制在3次,總槓桿不超過10倍。同一年,螞蟻高調表示不想衝擊傳統銀行,而是與之合作,日後會為其提供數據、風險管理系統和其他技術,成為一家真正的「科技公司」。
「官方似是想把螞蟻當作銀行、高利貸般監管,對金融體制而言,這是一種後退,不是向前。」譚新強認為,活躍用戶逾10億的支付寶絕對是國寶,勝過美國的PayPal(活躍用戶3.5億)。
「我大膽講一句,銀行體制仍然停留在中世紀年代的模式!」銀行依賴fractional banking機制的multiplier effect來製造金錢,「基本理論就是十個茶煲一個蓋,銀行家又貪得無厭,隱藏極大風險。」結果幾乎每十年左右,全球就出現周期性的金融風暴。
而每次銀行出事,政府都會替其埋單,變成道德風險。「華爾街的銀行家在08年無人坐監,贏了就有得分,輸了拍拍屁股就走人,最後誰埋單?政府和社會!」
FinTech有望可以拆解這個計時炸彈。「我的資產表可能好過銀行,點解唔問我借?現時P2P尚未成功,但是扁平化借貸是有道理的。隨着螞蟻的區塊鏈與人工智能日益先進,是否有機會作為成功版的P2P?」
他續指,銀行之所以無法變成一家FinTech,並非缺技術,「資本與金錢本身是抽象的東西,銀行其實是pure information process company」,真正原因是銀行收了政府茶禮(出事包底),答應「一、不許收高利息,二、要請大量員工」,以致包袱太大轉不了身。
數據已經說明了:中國工商銀行員工44.5萬人,41.9%負責處理個人金融業務,螞蟻有1.66萬人,當中63.9%都是研發人員。
——節錄自12月信報財經月刊《數碼人幣殺到》
超車規定左右 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最讚貼文
所以汽車在斑馬線不禮讓行人不能檢舉?
汽車佔用機車停等區也不能檢舉?
看來汽車是吃了無敵星星呢
⚠️⚠️⚠️🆕更新資訊:剛剛詢問警政署交通組,7-1修正草案只是初步共識,尚未提報交通部,目前都還在討論修正,社團這邊也會用理性、客觀的角度,向警政署提供意見,請大家一起為交通秩序努力,在檢舉與行政資運多方考量下,找出一個最適當的方案,讓大家真正可以當個快樂檢舉人,在警民互助的基礎下,真正達到彌補警力之不足,檢舉真正危害交通秩序、警方難以取締稍縱即逝的違規項目。
-----------------
-----------------
近年來有些社團無法理解何謂正常正確檢舉,目前7-1條修正草案,針對民眾檢舉項目大幅縮減,其修法說明如照片。
為各位整理以後只能檢舉的項目:
12-4 在道路上停放無牌車,無效號牌,懸掛他車號牌
31-6 31-1條1至3項 未戴安全帽,使用手機,抽煙
33-1各款 高快公路違規
92-7 550cc以上大型重機之違規
42條 燈光類 (未開頭燈,未依規定開霧燈,未使用方向燈)
43-1-01 43-1-03 43-1-04 43-3 危險駕車與競駛
45條 爭道行駛 (逆向行駛,駛入來車道,行駛人行道,佔用自行車道,聞救護車不避讓)
47條 違規超車
48條 轉彎變換車道違規 (不依號誌標誌標線指示,左右轉彎不先使用內外車道,在有分隔島之慢車道左轉,快車道右轉,直行車佔用左右轉專用道。
53條 闖紅燈與紅燈右轉
54條 平交道之違規
56條1項與2項 違規「停車」之處罰
(以排除55條臨時停車)
另外也限縮連續檢舉,日後針對同一車同一項款之違規,6分鐘內不得連續檢舉。
超車規定左右 在 機車從「右側超車」違規! 可罰2400元罰鍰騎士傻眼:已是習慣 的必吃
... 規定 ,駕駛人要 超車 ,不能從右側 超車 ,建議和前車保持安全距離後,從左側 超車 ,再打右側方向燈,回到原本車道,才是正確的 超車 方式。 #機車#右側 超車 ... ... <看更多>
超車規定左右 在 台灣機車路權促進會- 其實一個車道還是有辦法可以超車 的必吃
... 超車,道路交通安全規則 ... 22日12點左右,花蓮一輛重機雙載行經蘇花公路,... 多喝水and 205 others. ... <看更多>
超車規定左右 在 [討論]右側超車的定義? - 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
大家好~首次發文想詢問有關右側超車的問題。
今天騎車上班途中,上班路段是三線道,
最左側禁行機車,只有中線和右線可以走。
我過了第一個路口後到下一個路口要靠右待轉(兩個路口距離約莫100公尺),
所以我一直都是騎在最右邊的車道為了靠右待轉提前做準備。
當時前面有一台汽車也開在最右邊的車道上,
我先按了一聲喇叭警示我在右邊,請留一點空間給我,
結果這位大爺又靠右想關門我急煞再按了他一次喇叭警示這很危險,
因為最右側紅線處有高低差(因為排水需要所以有高低差)。
趁他靠左一點點我有空間的時候我就加速往前,
接著這位先生長按我喇叭還搖下車窗對我叫囂說,
「右側不能超車拉X(髒話消音)」
我就繼續往前然後直接靠右去待轉,這短短的100公尺內我都是一直靠右行駛,
也沒有騎到車道的正中間,我停下待轉時他依舊開過來停在我前面叫囂,
這時我也回他,我是要靠右待轉!
想請問大家,右側超車的定義為何?
以及我這樣算是右側超車嗎?
謝謝大家~~
如果上下班都不能騎右邊超過汽車,以及要右轉要待轉的不能靠右行駛,
那應該更是塞到極致了吧?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.209.140 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676340226.A.AEC.html
※ 編輯: poohdrumer (114.137.21.9 臺灣), 02/14/2023 10:07:12
... <看更多>