【Mercedes-Maybach S-Class 旗艦殿堂 自成一格】
(8/18)台灣賓士正式發表Maybach S-Class
Maybach不斷追求完美的品牌精神
以優雅靜謐的後座車室環境
精雕細琢的車室設計
以滿足金字塔尖端滿家的至高標準
Maybach S580 4Matic售價1132萬起
預計最快今年10可以開始交車
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外觀部分
Maybach S580提供10種銀粉漆5種特殊漆可選
而極致奢華象徵的Maybach雙色車漆
由專職工匠費時一週手工噴塗
使色塊之間更能精準接合
為全球限量生產供應10種Maybach專屬雙色車漆
頭燈也採用S-Class的數位頭燈
車側Maybach S580比S-Class長軸加長180mm
整體車長來到5469mm
再配上Maybach專屬鋁圈
最後看到C柱上有Maybach專屬LOGO
整台車可以說是旗艦中的旗艦
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內裝部分
由於加長車身的關係
無論是選擇沙發式三人座椅
或者是頭等艙式獨立雙後座
都會感到相當舒適尊榮
後座具備43.5度的可調座椅傾倒角度
再加上S580使用豪華Nappa真皮包覆
從車門到中央扶手/頭枕/腳靠
頂級皮革觸感與每一寸肌膚接觸
真的是極致享受
另外S580運用31具揚聲器的Burmester
打造出4D環繞音響感受
無論是在車內任何地方都可以看到揚聲器
利用全車7具重低音輸出反向聲波
達到主動抗躁效果以過濾外界聲音
讓車內能達到極致安靜的移動享受
另外S580首次搭載後座MBUX智能控制
後座乘客除了可以用手勢控制多像車內功能
甚至只要揮揮手就能關閉電動車門
並且關上車門後也提供安全帶遞送功能
不需要再將身體向後拉伸安全帶
Maybach S580任何時候都保持一貫從容優雅
最後選擇雙獨立後座套件的買家
可以選配後座中央冰箱
透過後中央扶手位置的雪橇孔
可以將冰箱內的香檳飲品取出
營造無可取代的儀式感
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S580動力則是搭載V8 BiTurbo+48V高效輕油電系統
最大馬力503匹(+20匹) 最大扭力700牛頓米
搭配九速手自排變速箱
可惜的是目前V12引擎由於法規問題
以及客群更為限制所以目前尚未引進
不過繼Maybach GLS600之後
經過百年淬鍊的Maybach也將S580推出
豪華旗艦轎車再配上奢華的工藝作品
無論在任何時代Maybach都是劃時代的造車工藝
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Mercedes #Maybach #S580 #4Matic
#邁巴赫 #梅賽德斯 #SClass
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅陳寗 NingSelect,也在其Youtube影片中提到,超多人愛戰「高 CP 值」的議題,先前說藍牙耳機就有人講 XXX CP 值高;講無線網路基地台也有人要講 XXX CP 值才高;講音響也是... 這啥情況?搞得好像我就是個盤子,專挑低 CP 值的東西? 嘿,如果從我挑選的結果來看,我還真的是個盤子般的角色,但為什麼會有這種現象呢?因為我在乎的不...
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賓士音響品牌 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳解答
我覺得這會大大的惹惱老美
你等著看福特 克萊斯勒 GM 甚至雪佛蘭
一定會推出極致奢華的full size minivan
極致奢華風MINIVAN
LEXUS LM年底登台!
前幾天電視節目錄影聊到,直到今年底,車評們有何期待上市新車?我不假思索地聯想到~LEXUS LM!
這幾年每次到日本、香港總會看到滿街跑的TOYOTA ALPHARD,而且普遍還做過不同程度的改裝,包含原廠特仕版。其實它在咱們國內路上的能見度也算頗高,尤其是在台北各私立中小學放學時的校門口,相信我,你絕對會看到幾台ALPHARD!
以前就覺得很納悶,依照往例,TOYOTA旗下熱銷的中、大型級距各車款,自家豪華品牌LEXUS肯定也有同型高規車款,像是我們熟悉的CAMRY、AVALON與ES之間的微妙關係;但ALPHARD這車紅了這麼多年,在日本有台VELLFIRE兄弟車也同樣熱賣,但為何自家豪華品牌LEXUS卻沒有衍伸車型?
終於,在今年四月中的上海車展,象徵日系MINIVAN最高極致豪奢版本的LEXUS LM首次亮相,它是針對中國、東南亞與台灣等地市場量身打造,動力將有LM 350(3.5 V6 NA)與LM 300h(2.5+HYBRID)兩款、四人/七人座等不同車型,這下可輪到日本MINIVAN、WAGONIST玩家們要流口水了…
看到LM第一眼,相信即使一般車迷也看得出來它跟ALPHARD關係非比尋常。LEXUS就是以現行市售第三代(AH30系:2015推出至今)的ALPHARD為基礎車型,將其原本已屬方正豪華的外觀,加上自家招牌超大鍍鉻紡錘型水箱護罩、LED車頭燈組與多處的L字形鍍鉻點綴。看到車側原本ALPHARD略顯設計單調的線條,LEXUS設計師將它加上多處的豪華鍍鉻點綴,一路延伸到車尾,再以橫貫車尾的LED尾燈與鍍鉻飾條收尾,相當成功的讓ALPHARD變身LM後順利晉升「豪車」等級,實際尺碼則較ALPHARD加長、加高些許。
這次LM最受人矚目的「四人座」車型,打開它的電動側滑門,首先見到前排與後座間的私密隔屏設計,搭配濃濃的中國水墨畫風銀色飾板,隔屏玻璃還可做透明度的調整,讓後座老闆擁有完全私密的空間。再來,厚實的羊毛地毯上有著後座兩張獨立電動、不可前後滑移調整的固定式真皮座椅,讓人一看到就想趕緊跳上去「鬆一下」。此時,若你累了可選擇往後躺平補眠片刻,或觀賞前方26吋液晶電視、聆聽Mark Levinson音響(19支喇叭),或從小冰箱開瓶香檳來慶祝客戶訂單又到手了…
LM上海首發後並未正式宣布售價,根據中國媒體推估,若以ALPHARD新車價80萬人民幣,實際購買需再加價30-40萬人民幣(嚴重缺車!),購車總價高達120萬人民幣(新台幣約550萬),屆時年底LM正式上市時的當地售價約120萬人民幣起跳,需再加價的部分則難以估計,保守估計一台LM可能得花上新台幣至少600-700萬才有辦法入手!至於國內日前在網路上也傳出一則SALES私接單的消息:LM 300h七人座350萬、四人座500萬新台幣,但後來被原廠否認並無此事!但實際上總代理的確預計將在今年底台北車展發表LM,明年初可交車,而日前也已悄悄引進一台LM供國內VVIP層峰買家私密賞車。
看到LM四人座與賓士S-CLASS相當的車價,你若是大老闆會怎麼選?我會選LM,因為它那後座奢華、尊榮與私密的「空間感」是無價的!
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超多人愛戰「高 CP 值」的議題,先前說藍牙耳機就有人講 XXX CP 值高;講無線網路基地台也有人要講 XXX CP 值才高;講音響也是...
這啥情況?搞得好像我就是個盤子,專挑低 CP 值的東西?
嘿,如果從我挑選的結果來看,我還真的是個盤子般的角色,但為什麼會有這種現象呢?因為我在乎的不是 CP 值,而是「品質」。很多人把品質與 CP 值混為一談,覺得好像只要 CP 值高就會有高品質一樣,連帶著整個社會風氣都被這個讓我很厭惡的詞給帶壞了。到底什麼是 CP 值?又為什麼我會強調品質不能等同 CP 值?我追求的高品質又要如何定義?
今天陳寗的真相,就帶你來看到底什麼是「CP 值」!
#高CP值 #省錢 #購物
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2. 理性討論:
我有自己的偏好,你也有自己的好惡,我們互相尊重,時時用大腦,刻刻存善念,不謾罵,不矯情。可以辯論,不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲:
我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
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在賓士音響品牌這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者fck01也提到1.起因: 拆一片後門板發現只有一顆喇叭加上導管,想說官方這樣算成兩顆,自以為抓到辮子,趕緊發文昭告 ... ... <看更多>