關於 豐樹物流信託 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

捕捉物流增長機遇：嘉里物流 vs 物流房託 [轉載]

談到近年的熱門投資主題，相信物流絕對榜上有名，這或多或少可歸因於電子商貿的崛起。市場資金一直在尋覓質素優越的物流資產，到底散戶又有哪些選擇呢？

電子商貿推動物流增長

除了跨國企業的運輸需求增長，電子商貿在近年急速發展，如網購平台的滲透度越來越高亦帶動著相關物流建設的發展需求。網購巨頭亞馬遜早前就已積極投資於「明天送貨（One-day delivery）」的網絡構建，可見迅速準確的送貨服務已成為網購市場的下一戰場。擁有優越地理位置及完善配備的物流中心無異是極具戰略意義的資產。

物流REITs作被動部署

目前市場上較為熱門的部署就是投資於擁有物流資產的REITs。位置便利的物流資產供應有限，而長線需求就有較大機會是有增無減，這些物業的議價能力就可以持續穩定增長。以下三隻新加坡上市的REITs的知名度與規模都相對優勝：

1. 星獅物流工業信託

星獅物流工業信託（SGX：BUOU），或「Frasers Logistics & Industrial Trust」在澳洲、德國、及荷蘭擁有共91棟物流及工業用物業，截至去年9月底的組合租用率更為99.6%。現價計算，這隻REIT的股息回報率有5.7%。

2. AIMS APAC REIT

AIMS APAC REIT（SGX：O5RU）在新加坡擁有25棟工廠用物業，如倉庫、物流設施、工廠等，並擁有澳洲一個商業園區的部分權益，截至去年9月底的組合租用率就較星獅遜色，只有92.2%。這隻REIT現價的股息回報率接近6%。

3. 豐樹物流信託

豐樹物流信託（SGX：M44U），或「Mapletree Logistics Trust」在亞太區多個地方擁有物流資產，包括新加坡、香港、中國、日本、南韓、馬來西亞、及越南等，組合出租率為97.5%。現價計算，豐樹物流的股息回報不及以上兩隻REIT，但仍有逾5%。

嘉里物流攻守兼備

上所述的REITs也許可讓投資者受惠於物業租金收入增長及長線物業升值潛力，但始終亦只是「等人用」的被動角色。在香港上市的綜合物流公司――嘉里物流（SEHK：636）就可能是個攻守兼備的選擇。

作為一家綜合物流公司，嘉里更能因應自身業務需求而擴展物業組合，而且更能針對物流業務需求來升級物業配備，這一方面可保持物流業務的競爭力以進攻物流市場，另一方面可逐步建立具競爭力的物業組合。

嘉里的物流設施分散性絕不遜色於上所述三隻REITs，嘉里的網絡集中於消費增長空間較大的亞洲地區，例如中國就佔30%，亞洲地區則有46%。多年的併購投資持續推動嘉里的物流網絡增長，集團擁有的樓面面積在過去五年增長逾30%。

結語

偏好防守性投資的投資者也許會偏向選擇物流相關REITs以享受穩定的現金流與資產增值。若嫌被動資產太沉悶，嘉里物流此類綜合物流公司也許就較適合熱衷業務分析的投資者。

https://hk.finance.yahoo.com/news/捕捉物流增長機遇-嘉里物流-vs-物流房託-043547588.html

【明報專訪】物流+地產+科技=未來

由2015年開始，我致力投資物流地產行業，由傳統的高樓底鋼結構倉庫到大型現代化物流倉庫。透過親身的投資，我對物流地產的發展、投資價值和未來發展方向可算是有了比較深入了解，我個人亦深信這就是未來地產發展的一個藍海。

傳統物流地產REITs以典型的地產發展方式為資產增值，營運模式不外乎收購倉地、工廈等老舊、低附加值的物業資產，改裝並翻新成一個有貨台、貨架等物流配套設施的現代化物流倉庫，再租予大型第三方物流公司(Third-party Logistics 簡稱“3PL”)如業界龍頭嘉里物流等使用及營運，主動提升物業資產的租值，從而最終使資產價值得以提升。然而，這已是三十年來的營運模式。

在科技和互聯網的世代，透過物聯網(Internet of Things “IOT”)，物件與物件之間已有互動聯繫；在網購的盛行發展下，人們的消費模式(Consumption Pattern)已有了極大的轉變……以上的發展將能提升消費者在虛擬聯網平台上消費行為的次數和交易總額，然而這最終都離不開物件或產品本身的「實體流動」(Physical Movement of Things)和倉存。因此，一切又將會回歸地產層面的增值，但在現今世代下，增值的手段除了傳統的「地產發展」外，科技元素如物流倉儲自動化系統、大數據(Big Data)、人工智能(AI)、區塊鏈(Blockchain)等才是真正能為傳統物流地產大量注入價值的關鍵。

在科技層面的增值，剛在香港上市的ESR Cayman(1821)和市場上的物流地產REITs，包括之前在美國和星加坡上市的普洛斯（Global Logistic Properties Ltd）、豐樹物流信託（Mapletree Logistics Trust）和Goodman等仍然是接近空白。

有關金融科技（FinTech）和區塊鏈在物流倉儲上的應用，在今天的明報專訪中提到了一個概括的概念。有興趣的讀者們可參考我下一篇文章，會作更詳細和深入的說明。

【明報專訊】

//樓市中工廈拆售帶來豐厚回報已不稀奇，但有本港房產基金經理撈金後轉行，決定豪擲10億元，要在新界打造「科技倉庫」，以大數據及區塊鏈作輔助。地產投資公司Comboxx聯合創辦人兼執行董事陳建中接受本報訪問時表示，旗下智能物流倉層數將會更高，對收租能力頗具信心，更重要的是倉庫科技帶來的增值服務多樣，可佔總收入6成，未來甚至有機會與虛擬銀行合作，料項目兩年內可回本。

大數據管理 全自動化運作

陳建中以專投地產的星匯資本起家，2015年曾在新界建倉小試牛刀，回報不俗，由此對倉庫看高一線。他其後發現，工廈倉高度有限、通道窄逼，貨車出入常要「排長龍」，因此有心捕捉商機。公司買下元朗逾30萬呎地皮，並伙拍嘉里物流（0636）旗下嘉里物流工程，由後者負責硬件，開始落實智能倉構想。而因倉庫計劃採用全自動化，城規會亦批出罕有的18米高度，大幅增加可租出面積。

物流業近年在港式微，但內地由於地廣人多，反而出現阿里巴巴（9988）旗下菜鳥物流等新式科網物流公司。陳建中認為科技才是未來倉儲發展重點。他指旗下倉庫將採用大數據，落成後可對倉內貨品進出時間、位置及溫度等數據進行分析，能分辨當季及過季產品，幫客戶精確銷售。

貨單存區塊鏈 數據難篡改

另一新式倉儲服務則是融資證明，他表示，過往中小企在以貨權為抵押向銀行尋求融資時，曾有倉單造假的詐騙案例，但若貨單儲存在區塊鏈中，數據則難以篡改，可規避風險。他續指，區塊鏈亦可通過智能合約（smart contract），直接將貨權轉移予銀行，早前已與部分虛銀探討此計劃。

科技倉庫預計明年第四季落成，陳建中表示，租金將與普通倉儲相若，甚至更平，希望可租予中小企至個人不同類別用家。

明報：港企斥10億建智能倉 冀兩年內回本
2019/12/26
https://m.mingpao.com/…/s00…/1577298948396/港企斥10億建智能倉-冀兩年內回本

#Comboxx #SuperHubOne
#全港最大自動化物流公倉
#Automation #AI #FinTech #Blockchain

【明報專訪】物流+地產+科技=未來

由2015年開始，我致力投資物流地產行業，由傳統的高樓底鋼結構倉庫到大型現代化物流倉庫。透過親身的投資，我對物流地產的發展、投資價值和未來發展方向可算是有了比較深入了解，我個人亦深信這就是未來地產發展的一個藍海。

傳統物流地產REITs以典型的地產發展方式為資產增值，營運模式不外乎收購倉地、工廈等老舊、低附加值的物業資產，改裝並翻新成一個有貨台、貨架等物流配套設施的現代化物流倉庫，再租予大型第三方物流公司(Third-party Logistics 簡稱“3PL”)如業界龍頭嘉里物流等使用及營運，主動提升物業資產的租值，從而最終使資產價值得以提升。然而，這已是三十年來的營運模式。

在科技和互聯網的世代，透過物聯網(Internet of Things “IOT”)，物件與物件之間已有互動聯繫；在網購的盛行發展下，人們的消費模式(Consumption Pattern)已有了極大的轉變……以上的發展將能提升消費者在虛擬聯網平台上消費行為的次數和交易總額，然而這最終都離不開物件或產品本身的「實體流動」(Physical Movement of Things)和倉存。因此，一切又將會回歸地產層面的增值，但在現今世代下，增值的手段除了傳統的「地產發展」外，科技元素如物流倉儲自動化系統、大數據(Big Data)、人工智能(AI)、區塊鏈(Blockchain)等才是真正能為傳統物流地產大量注入價值的關鍵。

在科技層面的增值，剛在香港上市的ESR Cayman(1821)和市場上的物流地產REITs，包括之前在美國和星加坡上市的普洛斯（Global Logistic Properties Ltd）、豐樹物流信託（Mapletree Logistics Trust）和Goodman等仍然是接近空白。

有關金融科技（FinTech）和區塊鏈在物流倉儲上的應用，在今天的明報專訪中提到了一個概括的概念。有興趣的讀者們可參考我下一篇文章，會作更詳細和深入的說明。

【明報專訊】

//樓市中工廈拆售帶來豐厚回報已不稀奇，但有本港房產基金經理撈金後轉行，決定豪擲10億元，要在新界打造「科技倉庫」，以大數據及區塊鏈作輔助。地產投資公司Comboxx聯合創辦人兼執行董事陳建中接受本報訪問時表示，旗下智能物流倉層數將會更高，對收租能力頗具信心，更重要的是倉庫科技帶來的增值服務多樣，可佔總收入6成，未來甚至有機會與虛擬銀行合作，料項目兩年內可回本。

大數據管理 全自動化運作

陳建中以專投地產的星匯資本起家，2015年曾在新界建倉小試牛刀，回報不俗，由此對倉庫看高一線。他其後發現，工廈倉高度有限、通道窄逼，貨車出入常要「排長龍」，因此有心捕捉商機。公司買下元朗逾30萬呎地皮，並伙拍嘉里物流（0636）旗下嘉里物流工程，由後者負責硬件，開始落實智能倉構想。而因倉庫計劃採用全自動化，城規會亦批出罕有的18米高度，大幅增加可租出面積。

物流業近年在港式微，但內地由於地廣人多，反而出現阿里巴巴（9988）旗下菜鳥物流等新式科網物流公司。陳建中認為科技才是未來倉儲發展重點。他指旗下倉庫將採用大數據，落成後可對倉內貨品進出時間、位置及溫度等數據進行分析，能分辨當季及過季產品，幫客戶精確銷售。

貨單存區塊鏈 數據難篡改

另一新式倉儲服務則是融資證明，他表示，過往中小企在以貨權為抵押向銀行尋求融資時，曾有倉單造假的詐騙案例，但若貨單儲存在區塊鏈中，數據則難以篡改，可規避風險。他續指，區塊鏈亦可通過智能合約（smart contract），直接將貨權轉移予銀行，早前已與部分虛銀探討此計劃。

科技倉庫預計明年第四季落成，陳建中表示，租金將與普通倉儲相若，甚至更平，希望可租予中小企至個人不同類別用家。

明報：港企斥10億建智能倉 冀兩年內回本
2019/12/26
https://m.mingpao.com/pns/經濟/article/20191226/s00004/1577298948396/港企斥10億建智能倉-冀兩年內回本

#Comboxx #SuperHubOne
#全港最大自動化物流公倉
#Automation #AI #FinTech #Blockchain