🚘 你開車嗎?如果有的話,一起來想一想?
《#臨床研究與發表工作坊》#論學統計與學開車
-在學會開車之前,我們理解四行程引擎原理嗎?
-你知道點火跟進氣的正時怎麼調整嗎?
-你知道最佳的空燃比是多少嗎?
-你知道不同形式的噴油方式應該如何微調點火時機嗎?
🤷♂️ 不知道,對吧!
因為開車就是種「應用」,剛才說的那些,是汽車設計者與維修技師需要知道的,我們這種 #末端使用者 需要熟悉的,是推到適當的檔位,熟悉油門、煞車、方向燈、後照鏡,懂得轉彎、認路、停車,這樣就行。
有趣的是,我們的教育中,教統計不是以「應用」為主,而是以「理論」為主,我們都看過大量看不懂的公式,聽過大量聽不懂的細節,然後幾乎所有人上完課後,對「統計」只感到懼怕。
時代不一樣了。統計軟體逐漸成熟,就像台自排車,你該學的,是道路規範與上路實戰,複雜的公式與調教,專業的統計軟體工程師會處理好。
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首先,找你可以信賴的人,問台適合自己的好車。所以我們幫你評估並選擇了 MedCalc。然後,找實際有在用這個軟體的人,帶你實際上路,在你有問題、有狀況時,給予協助、給予建議,在你的電腦前,解決給你看。
我們只是要學術起步,開始發表臨床文章,不是要成為統計教授。我們只是要開車去跟朋友聚餐,不是要成為 F1 賽車手,或改裝達人。
從應用角度看統計,帶您熟悉初學者上路所需要知道的一切。
🗣 學員評價
「短短幾個小時,讓我可以輕易駕馭統計工具,面對常見的臨床問題,分門別類且快速地依循指引,跑出統計數據及圖表,這赫然是以前夢想無數次的統計學習方式,有效率、又容易,更重要的是,心中那堵統計高牆不見了!」(陳柏帆 醫師)
「不得不佩服新思惟的用心,不只有許多的助教讓學員可以問問題。如果你沒有舉手,還會主動來關心你有沒有問題,老實說 MedCalc 的功能有許多的細節,要完全掌握需要許多使用經驗。但助教們對於軟體的掌握度之高,很讓人驚豔。」(謝承穎 醫師)
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2021 / 1 / 10(日)臨床研究與發表工作坊
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🧑🏫 講者陣容
【吳昭慶】神經外科頂尖期刊 Journal of Neurosurgery: Spine 之核心編輯成員。從素人狀態起步,歷經 author / reviewer / speaker / editor,用研究與發表,讓世界知道自己的技術與專業。
【吳青陽】從別人眼中的小手術 port A 開始,逐步登上外科第一名期刊 Annals of Surgery,發表多項獨到研究與專利,並有肺癌手術系列研究。用 PubMed 的足跡,榮耀自己胸腔外科醫師的身份!
【蔡依橙】原創論文被引用破百次,領導制訂亞洲心臟電腦斷層 guideline 後,希望協助想在國際舞台發光的朋友,於是辭職創業,全心投入課程規劃,協助大量傑出校友,活出更好的人生。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《時間駕訓班》~ 學會提升效率,擺脫瞎忙人生,做自己時間的主人 課程連結:https://pse.is/DDDHB 第一講免費試聽:https://youtu.be/flfm52T6lE8 【線上課程】《人際斷捨離》~ 讓你留下怦然心動的關係,活出輕盈自在的人生! 課程連結:https...
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,不知道你的生活裡,是不是有過這樣的經驗?
就是當你很專心做一件事,或保持在某種「專注狀態」的時候,會因為突如其來的小小閃神,就把水灑在你的電腦上啊、炒菜的時候手燙到鍋子的邊緣,或者是正在開車的途中,一時小恍神就出了擦撞、小車禍…。
這些呢,你以為只是小小的差錯,只要打起精神就能夠重新掌控狀況;但是事實上呢,你的意志力在此刻已經是下降,才會發生那些你不想要的意外。
這些小凸槌喔,並不是要打擊我們,相反的是我們的潛意識在提醒我們,我們該從自己的「習慣模式」跳出來了!
要是你不肯有意識的從慣性模式跳出來,那麼下一個更大的災難,無論是危及到你自己,或者是波及到你身旁的人,都會很快的到來!
聽到這裡喔,你可能會覺得匪夷所思,覺得呢我把事情說得太嚴重了;身為一個成年人,當然能對自己的狀態有全面的掌握啊。
那我就說一個真實的案例,提供給你重新思考一下。
這個案例在以色列,他們呢,有兩個司法委員會,他們負責處理該國將近四成的假釋申請案。
我相信無論是什麼國家、人種,世界上所有法官,都希望自己展現出理性、審慎、智慧,而且依照事實和法律來維持正義。
不過呢,在2011年,三位社會學家,透過以色列的這兩個「假釋委員會」的資料,來檢視司法的決策的制定情況。
經過統計之後喔,他們就發現法官啊,在「早上」也就法官剛開始上班的時候,比較有可能做出對於犯人比較有利的裁決,那就是准許他們假釋。
而如果再仔細的分析這些數據,我們可以更清楚的看到,在一大早的時候,法官大概有65%的時間,會做出對犯人有利的判決。
但這樣的比率,會隨著早上的時光推移,而開始慢慢的下降;到了快接近中午的時候,有利於犯人的判決比率,就會掉到趨近於「零」。
所以呢,排在早上9點進行聽審的犯人,很有可能贏得「假釋」,而排在早上11點45分的犯人,基本上是一點機會都沒有。
但有趣的事情喔,在法官午餐休息之後,卻發生了!
當法官午休之後的判決,又會恢復到早上一開始對犯人比較有利的比率,但是過了幾個小時,在接近傍晚的時候,他們又「不自覺」的,開始採取強硬的態度,不輕易的讓犯人得到假釋。
那這些法官為什麼會這麼妙呢?難道他們的判決,是按照「時間」來看的,而不是按照「案件」來看的嗎?
其實研究人員表示喔,他們沒有辦法明確的找出,到底是什麼引發了這樣的現象,可能是因為「吃東西、進食」,讓法官的血糖濃度回升。
換句話說喔,就是法官們有「休息」,讓他們的心智、能量獲得補充。
也有另外一個可能,就是暫時離開法官席,讓他們的心情變好了,又或者是法官累了,休息減輕了他們的疲憊。
但不管原因為何,本來不應該影響司法的判決,而且呢,跟正義沒有關係的因素~就是「法官是否休息夠了?」和「何時休息?」;它卻都成了去決定某個人,是否可以自由離開,還是要繼續坐牢的關鍵。
我想應該沒有法官會坦承,自己是因為血糖太低,才會變得比較嚴格,但數據卻告訴我們,這兩者之間有很強烈的關聯。這些都是我們高估自己的意志力,而低估疲勞對我們的表現的影響。
說到這裡喔,就讓我想到,早些年台灣醫院裡面的紅包文化。
據說喔,有病患需要開刀的情況底下,病患的家屬就會想要給醫生送紅包,希望這個醫生,把自己的家人排在每天的第一台,或第二台刀。
因為那個時候,醫生的精神最好,所以無論是開刀的技術,或者是緊急狀況的決策,都會相對的比較精準,這好像是一樣的道理喔。
那麼,假設這種生理上的低谷,對於人們的專注力、意志力都是毒藥,而「休息」就是恢復的解藥,那麼這些必要的「休息」又該如何進行呢?
事實上呢,這個問題沒有唯一的標準答案,但科學提供了五項指導原則。
其中第一項,就是呢「有總比沒有好」。
有一個針對高績效人士所做的研究,他們發現有一項很有趣的數據,就是那些績效好的人,他們平均在工作52分鐘之後,就會給自己休息17分鐘。
顯然呢,短暫的休息確實讓人事半功倍,否則這些很有效率的人,也就不會有這麼高比例的雷同,不是嗎?
第二個方向,叫做「動勝於靜」。
我們都知道在現代人的生活型態裡,有一個說法喔,就是你「久坐一天」跟「抽完一整包菸」,對身體的傷害是一樣的;會對健康造成明顯、而且立即的危險。
正因為這樣的原因,當你處在工作狀態的時候,每個小時簡單的站起來,走個5分鐘,就能夠提升自己的活力、讓你能夠更專注、而且心情變好。
接下來第三點,就是「獨樂樂不如眾樂樂」。
有很多關於「休息跟恢復」的研究,都告訴我們,跟別人在一起,比自己獨自一個人耍孤僻,更有恢復的作用。
而無獨有偶的喔,在南韓有一個職場的研究,也告訴我們:比起回覆電子郵件這種「認知上的休息」;或者是吃零食一類的「營養式的休息」;我們跟同事聊一聊「工作以外」的「社交式的休息」,會是在減輕自己工作壓力,和改善心情方面,會有更好的效果。
接下來第四點,就是「戶外勝過室內」。
這個意思就是說喔,你花5分鐘,讓自己置身在自然的環境裡,會比你花同樣的時間,待在建築物、水泥叢林裡,來得更好。
就算在這麼短的時間裡,你沒有辦法從辦公室走到郊外,你也可以就近找到一些有室內盆栽,或者是能夠接觸到綠意;這樣子的效果,跟你實際的去郊外是一樣的。
最後一點,第五點叫做「關機比暫時登出好」。
這個部分同樣的,在南韓的職場研究裡有發現喔,我們伸展四肢,或者是做白日夢這一類,完全讓自己脫離工作的放鬆跟休息,是最有效能夠減輕壓力、而且振奮心情的方法。
而且研究人員還特別指出,除了「身體的抽離」之外,在工作上的「心理上面的抽離」也很重要。
因為99%的人都沒有辦法一心多用,所以在休息的時候,還想著工作上面的要求、老闆跟你說的話…,這對身心絕對百害而無一利,更是會讓我們造成「過勞」的主要原因。
所以歸結喔,以上這五個指導原則,我真的很建議大家可以試試看。但是如果你覺得聽完,還是覺得有所不足,不用擔心,我有更到位的途徑可以提供給你。
其實,我們每天的生活,就像是在山路開車一樣,有時候上坡、有時候下坡;有時候,還會遇到大大小小不同的彎道跟路況。所以你根本不可能一個檔位、一個模式用到底,那絕對喔會出車禍,再不然你車子也會壞掉。
所以必要的休息,就是幫助你在你的生活裡換檔,讓你可以適時的切換,在不同檔位當中游刃有餘,也才能夠真正的永保安康。
所以關於這個部份,就是我的線上課程【時間駕訓班】裡面,提到的「專注模式」跟「發散模式」,之間要怎麼切換。
在【時間駕訓班】的課程裡,我幫大家整理出,幾個需要「換檔」的徵兆,
那就是呢,當你發現自己一直處在「低效率」,或者是「容易引起負面情緒」這樣的狀況。
或者是發生你不可控制的「意外事件」,不論是大意外,還是小意外,這些都是訊號,代表你累了。
「專注模式」讓你感覺到疲乏了,這個時候要趕快的,從「專注模式」換檔,切換到「發散模式」,你才能夠得到真正的休息。
所以,如果你已經是我「線上課程」的學員,你一定知道在我的課程裡,我還會幫助你拆解,什麼叫做「專注模式」和「發散模式」,並且一步一步的帶領你,啟發「發散模式」的「身體途徑」跟「心理途徑」。
很歡迎你加入「啟點線上學苑」的行列,相信呢,參與【時間駕訓班】的學習,除了對於你那些生活中不想要的,像是車禍啊、意外啊…這些遺憾,都可以提早覺察、有效避免之外。
更重要的是喔,把你珍貴的時間跟精力,集中在真正有價值的人事物上,就像曾經有一句廣告詞,是這樣說的~「生命要浪費在美好的事物上」。
期盼你透過學習,成為生命的主人,而第一步,或許可以從學會「心智的換檔」,這一個部分開始。
希望今天的分享,能帶給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺按,按下去;這樣子你就不會錯過,我們所製作的內容。
那麼如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,如同今天的內容最後提到的【時間駕訓班】,我很歡迎你,能夠透過線上學習的方式,跟我一起學習、一起前進。
相關的資訊,在我們的影片說明裡都有連結,很期待跟你一起相會,謝謝你的收看,我們再會。
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以下為本段內容文稿:
在心理學裡面有一個名詞,叫做「虛幻的優越感效應」。
這個效應指的就是哦,沒有人會相信自己是在統計數字上,靠近「平均值」的那一群。我們都不相信自己是一般人,但是會覺得其他人都是。
說白話文吧,就是我們都會覺得自己的開車技術,可能會比「平均數」來得好;或者是自己的長相。甚至於是自己做任何事情、可以有的表現。
我們都會覺得自己應該會比一般水準來得好,或者是至少是中上以上吧!這樣的一個心理現象,其實有很多實驗跟研究都告訴我們,其實我們本來就會去美化自我的形象。
可是有一些人會吐槽喔,就會說哎~那當我面對到一些大挑戰,或大任務的時候,都會有一種信心危機,都會總覺得自己不夠好,那這又要怎麼說明呢?
其實關於這方面的矛盾,在1999年,紐約大學的史登商學院,裡面的克魯格教授,他就用一系列的研究證實了!
其實這種虛幻的優越感,是比較容易出現在我們事前被告知,這個任務很簡單的時候,我們會比較容易出現「虛幻的優越感」。
因為當我們被灌輸眼前的任務,是所有人都覺得相對簡單的,有了這樣的信念之後,我們在評價自己的能力,我們就會回答:「我們應該會比平均值來的好!」。
可是當我們被告知,眼前的任務是很困難的;那我們就會容易把自己的表現,評定於「低於平均值」。
儘管這個任務,事實上可能不難;只要我們在事前一旦被告知,而我們自己也認定它困難的話。我們就會覺得我們可能沒有辦法,表現出平均數的水準。
其實這樣的心理現象告訴我們,其實不管在真實狀況裡,這個任務是難的、還是簡單的;其實只要「先說先贏」。
你只要先認定「它是難的」,你可能就會有信心危機;而你一旦認定「它是簡單的」,你就會覺得我應該表現的,會比一般人來得更好。
那你聽到這邊可能會想,「虛幻的優越感」我要怎麼樣,把它運用到自己的生活裡,來幫助自己呢?
其實很簡單!就是無論你面對的任務跟挑戰是什麼,你都先把它「想得輕鬆、想得簡單」;你就有辦法透過「虛幻的優越感」,來幫助自己早一點起步,或者是完成任務。
可是你聽到這邊,可能有些人又會拍桌子了。拍桌子的原因就是,我就是沒有辦法一剛開始,就覺得它簡單啊!
它一剛開始就是困難的,甚至於一剛開始,就一堆人告訴我是困難,連我自己也覺得是困難,那我該怎麼辦呢?
那在這裡,我就要特別跟你分享,我自己經常使用的方法。我會怎麼做呢?如果一個任務是「困難的」,代表它所延續的時間和它的規模,一定是相對龐大的。
所以呢,第一個動作,我會先把這些龐大的計劃、龐大的目標,先把它切碎;不管是把它分成功能、任務來切碎。
可能是這整個專案裡面有三個部分,而三個部分裡面,各自會有五個要點;五個要點裡面,又有四個執行細則。
如此這般把它切碎之後,你會發現,每一個小的元件,每一個小的部件,它都會在我們的主觀世界裡,要單獨認定,你都會覺得它是「簡單的」。
再不然就是把它在時間軸裡,把它切碎。如果在一年之後,要完成某個大目標;那麼在這一年裡面,每一季的進度是什麼?
而每一季當中,每一個月的進度又是什麼?每一個月當中,每一周的進度;包含每一周當中,每一天的進度是什麼?
當它把它切碎到「每一天」的時候,是不是在主觀世界裡面,要把它詮釋成相對容易、相對簡單,是不是很容易就這麼認定呢?
其實在這裡有一個很重要的關鍵,就在於當你要面對整體的任務,或者是龐大的範圍的時候,我相信十有八九,多數人都會覺得它很困難。
可是當你把它切碎之後呢,面對每一小部分,是不是要把它認定成「簡單」,就容易多了?
其實,我常常會覺得你要活得自在、有效率,真正的重點是在於,你知不知道自己心智上是怎麼運作的?
而怎麼樣透過「心智運作」的調整,來幫助自己有效的面對、有效的起步。談到這個部分,我很鼓勵你,可以把握我推出的線上課程,叫「時間駕訓班」。
在這一門課裡會幫助你,學會怎樣在面對龐大的任務,透過「小目標」的設定,來幫助自己有效的執行;並且能夠在最沒有阻力的狀況底下,讓自己開始進行,讓「起步只是起步」而已。
其實無論你會不會加入我們的線上課程,當你面對生活裡的任務,或挑戰的時候;其實不管它是什麼、不管你要怎麼起步?
前提都是在於,你要先讓自己有足夠的「主觀上的勝任感」。而這樣的「勝任感」其實是可以做到,而且很容易做到的。
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發與幫助,也希望你不要錯過「時間駕訓班」這一門課。
在你聽到錄音的這個時候,「時間駕訓班」這一門課的首發優惠,也即將要截止了;所以如果你還沒加入的話,把握時機、把握機會。
現在你可以用不到一千塊的價格,來參與這一門課;如果錯過優惠的時段,這一門課的價格,就會慢慢的調回它的原價了!
很期盼我能夠透過這一門課,在你面對生命的挑戰的時候,陪伴你一起前進、一起克服;謝謝你的收聽,我們再會。
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【11/6 開課】《學「問」~高難度對話的望聞問切》~第14期
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以下為本段內容文稿:
今天跟大家分享一下,關於「恐懼感」這樣的情緒。其實恐懼感,在演化的脈絡裡面,是為了讓我們規避風險,讓我們能夠留下自己的一條小命。
只是呢,隨著時代的演進,當文明發展到今天這樣的程度,恐懼感可能就不一定能夠幫助我們規避風險了。
我講一個例子好了,在2001年的9月11號,發生了一件舉世震驚的事件,叫「911恐怖攻擊」。你想一下喔,如果你是在那個時候住在美國,在那一陣子這個新聞、這個事件,成為舉國注意,而且引發了大家很大的恐懼,這樣的事情的時候。
那個時候,如果你在美國要坐長程的旅行,你會選擇坐飛機,還是選擇開車?我相信十有八九的人,你都會選擇開車,因為你會覺得那個時候,坐飛機太危險了。
這樣的心情,其實就是「恐懼感」作祟,因為你當時的感覺,會覺得坐車是比坐飛機,相對「更安全」的一個選項。可是如果我告訴你,因為這樣的心態的出發點,在那一年裡面,大概有1600個美國人,在交通事故當中喪命。
而這樣的數字,是隔年唯一一件民航機墜毀事故,致死人數的六倍。我不知道你有什麼感覺,「恐懼感」是不是原本幫助我們要規避風險?可是你因為恐懼感,而決定要開長途的車,事實上在事故率、跟致死率,會比你坐飛機來的高很多。
你原本要規避風險的情緒,反而為你製造了風險,那麼當你聽到這邊,那請問是恐懼感,這個感覺不對嗎?其實也不是!真正的重點在於哪裡?真正的重點在於「文明演進的脈絡」。
其實「恐懼感」這個情緒,在幾萬年的演化當中,多數時候它是用在,跟我們生存最有關的決策。也就是說如果我沒有恐懼感的話,我很有可能因為自己白目的行為,於是我就被獅子吃掉了。
可是時至今日,當文明發展到現在,我們恐懼的事情,通常對我們的生命沒有立即且直接的危險。當然如果我回到今天911的例子,可能你會有這樣的感覺,可當你再回到客觀的統計數據的時候,你就會發現,它其實真的不是如此。
只是這中間判斷的失誤,跟落差到底怎麼來的?原因很簡單,是因為我們的大腦,某個程度上面來說,還停留在幾萬年前的運作機制,我們對於統計數字通常是聽不懂的。
我們對於立即跳出來在眼前的猛獸,還有對於立即可能產生死亡,這樣的想像,反而是一個很直接、很有感覺的概念。所以也因為如此,為什麼巴菲特他說到,別人恐懼的時候他貪婪,別人貪婪的時候他恐懼!
這一件事情叫做「很多人都知道,但很難做到」,因為它太違反我們的直覺了,好的!當你瞭解到這裡,那你會問,那我該怎麼辦呢?
我自己的感覺是,你要避免恐懼,這是不可能的,應該它是一個幾萬年演化、累積下來的情緒反應;但只是在於當恐懼發生之後,我的「第一時間」的反應是什麼?
很多人在面對「恐懼」的時候,他第一時間就會進入一個直覺的反射動作,直覺的反射反應;但也因為這樣的反射動作跟反應,原本幫助你規避風險的情緒,反而為你製造了風險。
但是如果當恐懼發生的那一刻,我們可以先讓自己稍微停頓一下,弄清楚現在狀況是什麼?再做下一步的行為決策,那是不是一個更好的選擇呢?
至少我自己在面對,很多令我害怕事情的時候,我都是這麼做的,因為同時之間,我也會很明確的告訴自己,現在的文明世界裡面,理論上不會有一隻真正的獅子,跳在我面前,馬上把我咬死。
那麼回頭,問問你自己,你所遇到的恐懼情境,會不會有一隻真正的獅子跳出來,馬上把你咬死呢?如果不會的話,那麼其實你還是有足夠的時間,可以先停下來想一想,現在到底發生了什麼事?
希望今天的分享,能夠帶給你一些啓發跟幫助,我是凱宇。
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更重要的一點是,它可以有系統的帶著你,怎麼樣讓自己不被恐懼綁架,在每個當下,做出「最適當」的行為決策。我很期待在11月6號教室裡,能夠見到你,謝謝你的收聽,我們再會。
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