|| 如何不在英幼繪本海中迷失自己 ||
上篇相關分享提及廖彩杏老師書單,前幾年出版時,推薦書目共百本,近兩年推出的版本,已經高達168本了。
在目前少子化的社會中,教育費用與經濟、空間狀況呈反比。
在考慮書單時,可以想想 #照單選書 及 #依喜好年齡選書 的優缺點。
各位爸媽可以下面的考量要素依重要性排列,就可以估算出自己買書的方向:
🔸 經濟狀況
扣除固定開銷、儲蓄款項後的經濟餘裕
🔸 空間狀況
家中是否有足夠的空間擺放
🔸 時間考量
分批買書很耗時,是否會因此減少親子互動時間
🔸 閱讀偏食
自行選書容易有閱讀偏食之狀況。
但買了不對胃口的書,也可能只是任其在架上納涼沾灰塵。
選書沒有絕對的對錯,但貼近自己的需求,才能發揮買書共讀的最大效用。
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計劃經濟優缺點 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最讚貼文
關於台灣與索羅門群島中止邦交這件事,相信台灣的民心士氣,不會被中國這種重金挖走邦交國的小手段給打擊。
真正令人感到擔心的,反而是索羅門群島自己。
說我烏鴉嘴也好,說我酸葡萄也好,我認為索羅門群島很快就會陷入動蕩不安。
美國以其無比的經濟力與軍事力,重塑了被二戰碾成一片廢墟的世界秩序。我們現在所處的這個時代,是美國主導的「#美國和平(Pax Americana)」體系;雖然遠遠稱不上完美,但是仍是世界局勢相對最和平、人類也相對富足的時代。
中國則顯然沒有這樣的願景與能力,只能打著「#一帶一路」的名號,到處大灑幣去收買政治生態落後的國家。其目的有二,一是用甜蜜的「#債務陷阱」詐取小國的經濟資源,二是在「美國和平」體系下佈建自己的軍事霸權橋頭堡。
誠然,以金錢援助、軍事力量來影響小國意向,這是美、中兩大霸權都在做的事情。但是,一樣是金援、軍援外交,美、中兩國的手段與目的都有著很大的不同。
我不會粉紅泡泡式地幻想美國就是個充滿仁義道德的世界救星。美國只是一個好朋友:和它做朋友,會忠實地反映出你自身的優缺點。
如果你是一個能自我提昇、發展經濟、追求民主的國家,美國會不遺餘力地幫助你,就像它一手扶植重建戰後的歐洲、日本、韓國;甚至中國本身,鄧小平的改革開放,也受惠於美國甚多。
如果你是一個國家權力由寡頭壟斷、貪污橫行、民智未開的國家,美國也樂得用對待殖民地的權術對待你,就像上世紀中美洲的那些「香蕉共和國」一樣。
反過來看中國霸權的金援、軍援外交,卻很少帶來正面的結果。因為中國的本質就是極權獨裁、政府不透明、貪污橫行、社會階級懸殊,所以它對待其「一帶一路」的國家,也是憑著類似的政治邏輯:
👉 重金收買對象國的權力高層,建立體制外的私交
👉 用「大外宣」擾亂該國的輿論風向
👉 以哄騙的方式,誘使對象國掉入「債務陷阱」
這種「#腐敗三板斧」的手段,對於本來政治生態就不甚進步的第三世界國家來說,十分有效。畢竟這些國家的權力高層,本來就把國家與人民視為砧板上的魚肉,可以任意擺弄壓搾。
但是這些路數,來到人民比較有自覺、有遠見的國家時,就碰壁了。像澳洲、捷克,就警覺到中國滲透對國家的不利影響,而開始採取實質手段去反制。
回頭看那些被中國收買的「一帶一路」小國,幾乎沒有能夠得到好結果的。當庶民老百姓發現,中國大外宣所說的願景,沒有一樣做得到的;腐敗的權力高層,拿走了中國的酬庸,輕而易舉地把屬於全民的,包括土地、自然資源、國庫儲備等,都出賣給了中國。
您說,人民怎麼能不生氣?
這也就是為什麼許多一帶一路小國,包括斯里蘭卡、馬爾地夫、薩爾瓦多等,都馬上陷入了悔不當初的苦澀心境;甚至因為中國收買該國高層、挑撥軍閥互鬥、激化社會對立,而動亂一發不可收拾。
如果美國的外交援助,是有副作用的良藥,那麼中國的一帶一路,就是裹著糖衣的毒藥、是索倫的戒指、是被魔王控制的真知晶球。
我們不會要大家像洪蘭說的那樣「懂得感恩」,但是希望大家明白一點,就是台灣能夠發展到現在這樣自由民主、經濟相對富裕,背後美國的經濟推動與軍事協防,是功不可沒的。
以為「一帶一路」只是發生在遠在天邊的小國的他國事務嗎?台灣自己也正在被「一帶一路」呢!看看上面的「腐敗三板斧」手段:
👉 中國是否在台灣的政治高層裡面,收買了一大批兩岸買辦?
👉 台灣是否已經有好幾家媒體,自甘墮落成了中國「大外宣」的傳聲筒?
👉 在馬英九任內,台灣政府是否意圖跟中國簽訂不平等的協議,把台灣的經濟鎖進中國?
如果理解到這些事實,就知道,台灣和那些一帶一路國家之間的距離也不太遠。所幸,2016年台灣人民做出了正確的選擇;但是,2020如果我們我們做錯了選擇,一帶一路小國的命運,很可能就會變成台灣的未來進行式!
諷刺的是,中國自己也未必是一帶一路的贏家。
😜 中國在攸關美國與西方國家戰略佈局的小國動手腳,搞一帶一路大灑幣,等於直接挑戰美國主導的世界秩序體系。中國愈惡搞,就愈逼得美國放棄歐巴馬時期的綏靖主義,走向公開對抗的格局。叫醒了美國這隻沉睡的獅子,試問,誰是第一個被吃掉的祭品呢?
😜 另一方面,中國國內卻沒有相應的經濟實力,可以撐持這個虛胖的外交政策,而美國又以貿易戰向中國來上重重的一拳。習近平飲鴆止渴,想要讓中國走回計劃經濟的老路,盡量壓搾民力以撐持自己的霸權「中國夢」。習近平思想,像極了1970到1980年代,蘇聯的布里茲涅夫主義;而後者直接導致了1990年代蘇聯一夕解體。可以說是想稱霸世界,卻把自己給淘空搞垮。
看看斯里蘭卡,看看馬爾地夫,看看薩爾瓦多,看看中國在貿易戰下的窘境,想想台灣。中國的糖衣毒藥,該不該吃?相信台灣人有更明智的選擇!
(圖片來源:unsplash.com)
計劃經濟優缺點 在 黃韻涵 Facebook 的最佳貼文
【彌陀飛不飛】
(在看文字之前可以先點開圖片快速看過一次呦)
最近關於高雄市政的一個重點議題不外乎就是咱們高雄新機場的建設,
尤其是關乎我們在地的建設發展,當然要來好好的了解一下啦!!
今天韻涵特別整理了一份評估資料的摘要來跟大家報告這件事情的始末。
先說說目前的狀況吧!!
高雄小港機場的國際客運量雖然有著快速上升的趨勢,但是機場在過去四十年間經過多次的改擴建之下,在有限的腹地中已經難以再繼續擴容了,
為了能夠在未來擴大航運需求且分擔小港機場的載量,自民國 80 年起,南部地區縣市即極力爭取新建南部新國際機場,這也就是這個計劃的由來。
民航局乃依「精簡實用」原則,由交通部提報「高雄機場遷建計畫初步構想」並獲同意辦理,然而直到今天,對於建設經費、環境影響、市場營運等層面都還有許多的討論空間。
不過,考量到南部地區的發展與地方產業急迫需求,當初高雄縣政府爭取建置南部新機場,就以高雄縣彌陀、永安、梓官、茄萣等海濱腹地廣大、區位適中為由,建議作為候選用地
然而,從在地來說,想在南部蓋個新機場就必須滿足以下基本條件
(一) 為了24 小時營運,應選擇人口密度低,遠離市中心的區位
(二) 考量南部旅客分佈情形,要以較低成本完成大眾運輸系統
(三) 應該要對原有的空域、航管、及戰管體系的衝擊降至最低
(四) 應有助於南部地區產業的成長
簡單來說,就是在對於居民之影響應最小之下,用最低成本達到最大效益
而在這個計畫之中,機場的選址初訂於彌陀區的西側,緊臨彌陀海堤,預計共910公頃,其中以私有土地為主,約佔 88.9%,,公有土地只佔 11.1%,國有土地約佔公有地的 9.3%
而彌陀機場有哪些優缺點?
優點
1. 彌陀接近於南區(高雄台南)地理位置的中心點。
2. 彌陀鄉地處海濱,人口較少,地幅夠大且平坦。
3. 腹地廣大,可滿足各類雷達引導等航管作業所需。
4. 能夠縮小南北差距,強化南部地區建設。
5. 建立南區中型/輔助國際機場。
缺點:
1. 彌陀機場距空軍臺南機場僅15.5公里,將影響離到場航線,但可透過航管作業解決。
2. 彌陀機場與岡山機場比鄰,將增加協調量,另岡山機場是空軍新生訓練基地,飛航性質不穩定。
不過話又說回來,南部目前已經有包含小港、恆春、岡山等共8個機場了,雖然大多是以軍用為主,但嘉義和臺南的基地,也提供部分資源供民用航空使用。
因此,在這些機場的同時運作之下,新機場很容易使得南部的空域過度擁擠且複雜。
而研究報告也指出,在興建機場的過程中,可能會面臨的第一個問題就是本地需求量不足,由於南部機場多以澎湖、金門等航線為主要市場,雖國際航線持續成長,卻不至於超過目前小港機場所能負荷的量
另外,高雄即使有足以興建機場的腹地,也因為土地成本高與規畫用地的關係難以發展。
而且經評估後發現新機場在正常預期發展下,未來定位將仍以本地旅客為主,難以達到國際機場的規模,因此財務狀況甚至有可能會因為自償能力低而慘不忍睹
最後,新機場的建設一定有利有弊,雖然面臨許多挑戰及問題,但卻也能帶動起這裡的經濟與交通發展,實際上是否興建,還有待更多評估觀察,不曉得您怎麼想呢?
計劃經濟優缺點 在 市場經濟缺點在PTT/mobile01評價與討論 - 牙科醫療資訊整合站 的必吃
计划经济 和市场经济的优缺点. 作者:陈泽婉. 文章来源:星火网校. 最新编辑时间: 2021/06/21 02:01:09. 计划经济与市场经济. 当我们谈论到社会主义国家和资本主义国家 ... ... <看更多>