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✅全世界都是我家-威尼斯最終章+前往下個國家
＃威尼斯 ＃Venice ＃聖馬可廣場
故事要從環遊世界第190天講起，這一天的故事其實很長很刺激又很美好，有旅行冒險迷人的因素存在。沒去過威尼斯的朋友，可以看看我們在威尼斯的旅程，去過的朋友也可以順便懷念一下，看看你是否也走過我們走過的道路。
威尼斯的巷弄實在迷人，但觀光地區別想得太完美，總會有些比較醜陋不堪的區塊，身為一個旅人就是把心交給世界，享受大自然的賜與，雖然威尼斯只待了四天三夜，但對我的人生來說多了很多想法，感謝曾經在30歲這一年造訪水都，也感謝跟我打架的老兄。
今天還是滿滿的80張照片，一起走訪迷人的義大利威尼斯，以及後面的美麗中歐小國。
感謝支持Sunny背包流浪記
＃全世界都是我家
＃travelaroundtheworld
＃Ljubljana
來鹿港最美的獨立書店，買一本書當伴手禮：九十年老宅的書集喜室！
書集喜室落腳在杉行街，是鹿港老街的邊陲地帶，在清朝貿易壯盛之時，專做杉木買賣生意，曾經整條街都是杉木行，因作家李昂的老家就在這條街上，讓這條狹隘的街弄廣為人知，至今依然是條感受濃厚古宅氣息的街弄。
書集喜室的經營者花了一年半的心力修復，在沒有申請修繕補助與對外求助下，一步步建築他們理想的藍圖。聚積喜愛的書籍，希望大家踏進這棟屋子，都跟當初的他們感受一樣的喜悅，書集喜室就在兩件喜愛之事的拼湊下誕生了。
這棟和洋建築，一樓保有古早的窗板門，是福州杉切割的木板，使用傳統木工榫接技法，沒有任何一顆釘子，每片尺寸皆不一樣，所以必須在上頭寫上編號，才知道排列的順序，主理人黃大哥會根據天氣移動窗板位置，從窗板傾瀉而入的太陽光，每天跟隨天氣的脾氣變換姿態。
老房子的典雅，曾讓來拍照打卡的人比買書的人還多，為了克服環境負載過高的困境，書集喜室決定把家屋二進後的空間，改成茶館，接待願意為這間老屋停下腳步，品茗時光荏苒的賓客。
但在觀光興盛的鹿港老街旁，他們不願把茶品與甜點訂定成觀光地區的價格，而是銅板價解決，原因很暖心：「這間跟著地方生活的書店，希望在地人路過，可以隨時進來，而不是需要刻意存錢，偶爾進來一趟。」
#保留傳統的五進家屋
一進：一圈口字型的樓井，爬上樓梯，便能全視野享受這座書城，一樓也能感受從二樓吹進的徐徐涼風；這裡沒有冷氣，卻總讓客人傾心許久。
二進：過往的孝親房，這裡開始就是茶館的經營空間，入門買本書，點杯有機茶，便能沈溺美好的閱讀時光。
三進：以前是廚房，已被改造成客廳，上頭有一扇小窗，抬頭便能望向屋外蓊鬱的樹木。
四進：現在是窗明几淨的廚房，大大的茶几，迎接每位驚喜這間老房子的賓客，窗上的垂鈴，帶來風的問候。
五進：庭院有個防空洞，黃大哥特別分享：「防空洞上面蓋柴又蓋竹子，問了左右鄰居，他們說過去襲擊鹿港的多是機關槍，砲彈比較少，所以才多是竹子和木頭抵禦。」
擁有許多老屋的鹿港，許多屋舍在修復後，囚困在空間使用的方向，但書集喜室的存在，讓當地人看到老屋再利用的願景，他們在寂靜的巷弄中證明，簡簡單單的生活，也是幸福的一種。
下次來鹿港，別忘了到訪書集喜室買本書，請黃大哥蓋上專屬的店章，把老房子的書香氣質，當一份伴手禮回家。
書集喜室
▪ 地址：彰化縣鹿港鎮杉行街20號
▪ 營業時間：11:00–17:30，週一、週二公休
❗圖片皆為今年五月初的採訪，感謝好友阿愷之聲Voice of A-Kai 專業帶路。
【2020年10月19日交通部門業務質詢重點整理】
▲ 完善的整體大眾運輸路網
▲ 針對捷運局長輕軌二階因韓市府而延宕之言論提出質疑
▲ 輕軌二階評估方案何時完成
▲ 交通整體性的評估(大順一路貫穿博愛路、自由路、民族路口)
▲ 龍德新路拓寬整體評估
▲ 中博高架橋拆除與周邊交通整體規劃
▲ 站西路開闢與部分路段服務水準檢討
▲ 報復性旅遊消費高雄有無受益
▲ 愛河觀光發展討論
▲ 愛河指定觀光地區發展討論
【交通部門業務質詢】
善慧 （4/19）於交通部門業務質詢，本次與各局處探討議題如下：
一、觀光局：
1.觀光局去年（109年）向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤，請觀光局積極力爭，讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇，每間廟宇有著不同的特色與文化，建請觀光局朝多元方向，結合廟宇文化、見城計畫⋯等，讓文化與觀光連動結合。
二、交通局：
1.楠梓科技產業園區一號出口外，經上次質詢後雖有將機車停等區擴大，但問題仍在，本次請交通局針對時相燈號進行調整外，並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱！許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線，路面邊線右側為路肩，依法無法行駛車輛，但常有機車騎士將路肩誤認慢車道，建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理，為鄉親爭取節省荷包，並請交通局研議停車月票結合Youbike補助，促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局：
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤，保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全，建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估，讓北高雄捷運路網更完善！
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