夏の観光やアウトドアで大活躍!UVカット99.9%・軽量・パッカブルなおでかけアイテムで今までよりアクティブな夏を。
北陸発のトラベルギアブランド「TO&FRO」は『より、アクティブに。より、快適に。新しいものを吸収する時間』をテーマに、軽量・コンパクトかつUVカット99.9%のアパレルアイテムを販売中です。
詳しくはプレスリリースをご覧ください。http://bit.ly/2LxjUln
【商品紹介】
PACKABLE CAP/7,200円(税別)
重さわずか41g!手のひらサイズに収納できるキャップは、撥水・防水・透湿素材で、UVカット率99.9%以上。コンパクトに持ち運べ、夏のレジャー、アウトドアにおすすめです。
TRAVEL HAT/7,700円(税別)
軽量・撥水・防水で、突然の雨でも安心の仕様、ドライで快適かつムレにくいトラベルハットです。UVカット率99.9%以上なので、夏の晴れの日も活躍必至。
TRAVEL SUNGLASS - CARDINAL –/27,000円(税別)
人気アイウェアブランド「#BuddyOptical」とコラボしたUVカット率99%のパッカブルなサングラス。南米に住む目の周りが黒い野鳥をイメージしたデザインで、フレームがうすくて軽くかけ心地抜群です。
T-SHIRTS/7,200円(税別)
薄くて軽く、柔らかくさらりとして着心地抜群。夜洗濯しても朝には乾くので旅先で重宝します。抗菌・防臭加工済みのいつも清潔に使えるTシャツです。
#カジグループ #カジレーネ #合繊 #地場産業 #MADEINJAPAN #メイドインジャパン #トラベルグッツ #トラベルウェア #観光 #アウトドア #夏のアウトドア #おでかけ #夏のお出かけ #sightseeing #パッカブル #超軽量 #撥水 #防水 #ファクトリーブランド #TOandFRO #整理整頓 #トラベルギア #コンパクト #装備軽量化 #軽量化 #ウルトラライト #収納 #pr #suzuprcompany #suzupr
同時也有108部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど,也在其Youtube影片中提到,Kabutoフルフェイスヘルメットの新たなフラッグシップモデルとして注目を集めている「F-17」を発売前にテストすることができたのでそのレビューをお送りします。 新たな帽体構造A.C.T.-2を初採用し全体的な強度アップを果たしつつ軽量化にも成功、3次元数値流体解析に基づき設計されたエアロフォルムや...
「装備軽量化」的推薦目錄:
- 關於装備軽量化 在 SUZU PR COMPANY Facebook 的最佳貼文
- 關於装備軽量化 在 SUZU PR COMPANY Facebook 的最佳貼文
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- 關於装備軽量化 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
- 關於装備軽量化 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的精選貼文
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- 關於装備軽量化 在 軽量化を行った総重量5.3kgのテント泊登山装備 - YouTube 的評價
- 關於装備軽量化 在 装備の軽量化方法 テント泊装備総重量を7キロ以内に | 山旅旅 的評價
- 關於装備軽量化 在 #130公斤裝備重量 - Explore 的評價
装備軽量化 在 SUZU PR COMPANY Facebook 的最佳貼文
#春の長雨 も #梅雨 だって工夫次第で快適に。大切な書類や電子機器などを絶対に濡らさない大きめサイズの #レインバッグ が、国産トラベルギアブランド「TO&FRO」の『Rainy Day』シリーズに新登場です。同シリーズの #傘 や #レインコート、#ポンチョ も好評発売中。
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プレスリリース http://bit.ly/2FQcxRp
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「軽量・コンパクト」の機能性の高さをコンセプトに、化学繊維メーカーが展開するトラベルギアブランド「TO&FRO」。きたる梅雨時期に向け、好評の『Rainy day』シリーズを販売強化いたします。
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【新商品】#RAINBAG -LARGE SIZE-
❶ 大容量だけどパッカブル、スーツケースにキャリーオン
❷ 高い撥水・防水機能
❸ クッション材入りの肩紐で重い荷物も持ちやすく
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縫い目にはシームテープを、バッグの口には撥水タイプ、外ポケットには 止水タイプのファスナーを使用した軽量防水バッグ。大事な荷物を濡らさずに持ち運べます。内ポケットにバッグ全体を収納できるのが特徴です。登山用のアウトドアウェアに使用される生地スペックと同等の防水性で今までにない本格的なレインバッグです。新商品のラージサイズは、荷物が増えた際に、肩紐が肩に食い込まないようにクッション材を入れて重さを分散する仕様になり、スーツケースのハンドルにもかけられるキャリーオンタイプ。広い口には両側から開けやすいダブルジッパーを採用。ファス ナーの隙間から雨が入らないようにフラップ(雨蓋)も付けました。
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価格 : 9,800円
カラー: レッド、ネイビー、ライトブルー、ブラック
サイズ: W:510×H:400×D100㎜( ㎜)
容量 : 22L
重量 : 約99g
仕様 : 撥水・パッカブル・キャリーオン
発売日: 4月6日(TO&FROHANEDAにて3/21より先行発売)
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#カジグループ #カジレーネ #合繊 #地場産業 #MADEINJAPAN #メイドインジャパン #トラベルグッツ #トラベルウェア #バカンスウェア #パッカブル #超軽量 #撥水 #ファクトリーブランド #TOandFRO #整理整頓 #トラベルギア #超軽量 #アウトドア #山道具 #装備軽量化 #軽量化 #ウルトラライト #登山 #収納 #pr #suzuprcompany #suzupr
装備軽量化 在 SUZU PR COMPANY Facebook 的最讚貼文
北陸発の国産トラベルギアブランド「TO&FRO」から、世界最軽量記録を更新するわずか9g~のオーガナイザーが新発売!ランナー注目の“ウルトラライト”なウィンドブレーカー、 ヒップバッグ、パッカブルキャップなど、軽量なギアがあなたの旅行や運動を身軽にサポートします。
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詳細はプレスリリースをご覧ください。
http://urx3.nu/QhUi
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1934年に創業し、テキスタイル開発の技術と経験を培ってきたカジグループによる「軽量・コンパクト」で機能性の高さをコンセプトに展開するトラベルギアブランド「TO&FRO」。
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自社商品である #オーガナイザー の世界最軽量をさらに更新した「#オーガナイザーエアー」には新たに開発した特殊生地を使用。軽量なだけでなく強度と撥水機能を兼ね備え、薄くて透けることから中身を把握することができ、旅支度の強い味方になります。
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また、世界最軽量クラスの「#ウィンドブレーカー」、一見ベルトに見えても荷物を入れるとバッグに変化する「#ヒップバッグ」、手のひらサイズにたためる帽子「パッカブル #キャップ」も同時発売いたします。
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2019年5月より「TO&FRO羽田空港店」や自社ECサイトなどで発売予定です。
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装備軽量化 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
Kabutoフルフェイスヘルメットの新たなフラッグシップモデルとして注目を集めている「F-17」を発売前にテストすることができたのでそのレビューをお送りします。
新たな帽体構造A.C.T.-2を初採用し全体的な強度アップを果たしつつ軽量化にも成功、3次元数値流体解析に基づき設計されたエアロフォルムや強化されたベンチレーションなど、先進のレーシングスペックが最大の特長ですが、実際に使ってみるとツーリングに役立つ便利な装備も満載。レーシングスペックを誇る高性能ヘルメットであることは間違いないですが、むしろ我々ツーリングライダーが使うべきヘルメットなのでは?と思わせるほど快適かつフレンドリーなヘルメットでもありました。
~以下、Kabuto WEBサイトより抜粋~
F-17 Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
【最先端のエアロフォルム】
CFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。また走行風で発生する揚力(Lift)を抑制しF-17本来の優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用などで、最先端のエアロフォルムは、ハイスピードの状況下などでの高い集中力維持にも大きく貢献します。
【サイドベンチレーション】
コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」】
独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【「制菌加工」内装 】
インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR®の「制菌加工」を採用。DEOFACTOR®は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR®はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
【エマージェンシーシステム(PAT.P)】
アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がせることができるKabuto独自構造のシステム。内装ウレタン材を引き抜く方式で頬に当たる生地はそのまま残るため、スムーズで負担も少なく脱がせられます。
【関連ページ】
https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html
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I had the pleasure of testing Kabuto's new flagship model, the F-17, and here's my review. The F-17 is the first model to use the new A.C.T.-2 shell construction to increase strength and reduce weight, and features advanced racing specs such as an aero form designed using 3D computational fluid dynamics analysis and enhanced ventilation, but it is also packed with useful features for touring. In fact, it's so comfortable and friendly that we think it's the helmet for touring riders.
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If the number of subscribers and views on my channel increases, I will continue to create English subtitles in the future. If you found this video useful, please subscribe and click the "Like" button!
#F17
#カブト
#Kabuto
#バイク動画
装備軽量化 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的精選貼文
昨年アップデートされた新型CB250Rに試乗してみました!
【走る喜びを味わう。水冷4ストロークDOHC単気筒エンジン。】
コンパクトな車体が生み出す、鋭い加速を追求した水冷4ストロークDOHC水冷単気筒250ccエンジンに吸排気系統とPGM-FIを最適化。どのエンジン回転数からでも、スロットル操作に対するリニアな加速感を得る高い出力特性を獲得。これによってコンパクトな車体の持ち味が活かされ、市街地走行からツーリングまでスムーズに、そして力強い加速フィールの提供に貢献している。
【空気を操りレスポンスを最適化。】
前後に長いエアクリーナーを採用することで、吸気の流れをストレート化し吸気抵抗を低減。スロットル操作に呼応するようなリニアなレスポンスを実現している。
【走りの時をさらなる上質な時間へ。】
マフラー内部をシンプルな2室構造にすることで、排気抵抗を低く押さえ込み、スロットル操作に対応するリニアなレスポンスに貢献。また単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドが、走りの時間をより上質なものへと変えてくれる。
【軽快なライディングを楽しむために。】
フレームボディーは、優れた靱性の高張力鋼スチールフレームを採用し、徹底的に軽量化。ピボットプレート部は、メインフレーム部から独立させる事で後輪荷重を軽減し、軽量化と高い運動性能を両立させている。また、メインパイプとヘッドパイプの剛性を最適化し、軽快なハンドリングを実現している。
【力強さを魅せる軽量倒立フロントフォーク。】
バネ下重量の低減を両立させたφ41mm倒立フロントフォークを採用し、力強い足周りから生み出される前輪の路面追従性を追求。新世代CBシリーズの軽量アルミホイール、ラジアルタイヤと合わせることで上質でクリアな路面フィードバックを提供する。
【運動性を追求し、走りの楽しさに貢献。】
スイングアームは、高剛性としなやかさを兼ね備えた設計の高張力鋼板性スイングアーム。φ20mm中空アクスルを合わせることで、さらなる軽量化と優れた応答性に貢献。リアサスペンションは、ピストンバルブの大径化を図る分離加圧式を採用。また、ライダーの好みに合わせた走行が可能な、7段スプリングプリロードアジャスターを設定。
【操る楽しみを追求したブレーキシステム。】
フロントには、φ296mmのウェーブ形状ハブレスフローティングディスクと対向4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備。リアにはφ220mmのウェーブ形状ディスクを採用。これにより、安定したコントロールと上質なフィーリングを可能に。また急制動時の後輪浮き上がりを効果的に抑制するIMU(車体姿勢推定システム)付ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準装備。
【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/CB250R/
#CB250R
#HONDA
#ホンダ #バイク動画
装備軽量化 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳解答
昨年アップデートされた新型CB250Rに試乗してみました!
【走る喜びを味わう。水冷4ストロークDOHC単気筒エンジン。】
コンパクトな車体が生み出す、鋭い加速を追求した水冷4ストロークDOHC水冷単気筒250ccエンジンに吸排気系統とPGM-FIを最適化。どのエンジン回転数からでも、スロットル操作に対するリニアな加速感を得る高い出力特性を獲得。これによってコンパクトな車体の持ち味が活かされ、市街地走行からツーリングまでスムーズに、そして力強い加速フィールの提供に貢献している。
【空気を操りレスポンスを最適化。】
前後に長いエアクリーナーを採用することで、吸気の流れをストレート化し吸気抵抗を低減。スロットル操作に呼応するようなリニアなレスポンスを実現している。
【走りの時をさらなる上質な時間へ。】
マフラー内部をシンプルな2室構造にすることで、排気抵抗を低く押さえ込み、スロットル操作に対応するリニアなレスポンスに貢献。また単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドが、走りの時間をより上質なものへと変えてくれる。
【軽快なライディングを楽しむために。】
フレームボディーは、優れた靱性の高張力鋼スチールフレームを採用し、徹底的に軽量化。ピボットプレート部は、メインフレーム部から独立させる事で後輪荷重を軽減し、軽量化と高い運動性能を両立させている。また、メインパイプとヘッドパイプの剛性を最適化し、軽快なハンドリングを実現している。
【力強さを魅せる軽量倒立フロントフォーク。】
バネ下重量の低減を両立させたφ41mm倒立フロントフォークを採用し、力強い足周りから生み出される前輪の路面追従性を追求。新世代CBシリーズの軽量アルミホイール、ラジアルタイヤと合わせることで上質でクリアな路面フィードバックを提供する。
【運動性を追求し、走りの楽しさに貢献。】
スイングアームは、高剛性としなやかさを兼ね備えた設計の高張力鋼板性スイングアーム。φ20mm中空アクスルを合わせることで、さらなる軽量化と優れた応答性に貢献。リアサスペンションは、ピストンバルブの大径化を図る分離加圧式を採用。また、ライダーの好みに合わせた走行が可能な、7段スプリングプリロードアジャスターを設定。
【操る楽しみを追求したブレーキシステム。】
フロントには、φ296mmのウェーブ形状ハブレスフローティングディスクと対向4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備。リアにはφ220mmのウェーブ形状ディスクを採用。これにより、安定したコントロールと上質なフィーリングを可能に。また急制動時の後輪浮き上がりを効果的に抑制するIMU(車体姿勢推定システム)付ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準装備。
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https://www.honda.co.jp/CB250R/
#CB250R
#HONDA
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