除了清水斷崖，還有許多好吃好玩的呢～😘
蘇花改 清水 斷 崖 在 Facebook 的最讚貼文
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蘇花改 清水 斷 崖 在 輕旅行 Facebook 的最佳貼文
#蘇花公路必賞美景😍 https://k.yam.com/80Asz
下次經過 #清水斷崖，不妨停留一下，來去超貼近海的景觀平台看海放空😌
#美食景點先收錄 #疫情過後再出發 #防疫新生活 #勤洗手 #出門請務必全程配戴口罩 #線上遊台灣 #美景線上看 #匯德觀景步道 #崇德步道
蘇花改 清水 斷 崖 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最佳解答
🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
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兩人一起走過風雨路。
今晨，在民宿主人熱情的歡送下，我們離開花彤林，先前往佛光山月光寺禮佛，向諸佛菩薩告假，並請他們保佑蘇花公路的行程能夠順風平安，畢竟一早花蓮開始下雨，使得我們的心情也忐忑不安起來。
信仰的力量就在於此吧！能夠安住你的心靈，雖然知道沿途仍是自己必要非常小心且謹慎，但有一份無形的力量相陪，總能讓自己不再緊張焦慮。
這趟里歐最害怕的行程，蘇花公路，在雨勢仍未減緩的情形之下，出發了！(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了！呵呵！)
為什麼會說是里歐最害怕的行程呢？因為他曾經和前男友環島時，避開蘇花公路的行程，直接以火車託運的方式，將機車載往下一個路線，但幾經詢問之下，台鐵運送機車的業務已步入歷史，故最終我們只得騎車路過蘇花公路。
而蘇花公路又常坍方及落石，甚至發生許多道路事故，里歐行前看了許多報導，內容總以悲劇收場，使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線，越能感覺得出他的退卻。
然而，昨天的一則IG限時動態，許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣，並給我們騎蘇花公路的秘訣，在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下，和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福，這才令里歐鼓起勇氣，決定完成這趟旅程。
被譽為全台灣最危險，卻也是最美的路線。
我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離，並且隨時注意前後方來車，當我們騎到將近三分之二的路程時，才發現對向明明有超多大客車延駛而過，但在我們這一向，卻只有零星一兩台車經過。
而雨勢也在我們越來越安心的同時，從風雨轉變為晴朗，直至陽光灑落，彷彿都在祝福著我們，陪伴我們越過高山大海，那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜，大自然的鬼斧神工與美好，盡收眼底。
乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐，他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量，讓他相信我們，相信自己。
我們兩人一回到房間，關上門後馬上緊緊的擁抱在一起，跟彼此說一聲謝謝與辛苦了！謝謝我們一起陪伴著彼此，辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄，兩人共同越過風雨路，卻沒放開手，繼續往前。
❗️影片結尾路線圖日期應為Day12，在此更正。❗️
時間：2020年7月29日
行經：花蓮吉安花彤林民宿＞佛光山月光寺＞太魯閣牌樓＞崇德休憩據點＞太魯閣國家公園和仁界址碑＞蘇花觀音石＞天祝宮＞南澳安打烏醋麵＞南方澳觀景台＞蘇澳冷泉公園＞富美活海鮮＞蕾米斯莊園
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：118.2公里
住宿： 蕾米斯莊園-蘇澳民宿
蘇花改 清水 斷 崖 在 photowheretogo Youtube 的最讚貼文
花蓮不再是距離遙遠的路程，蘇花改通車後讓距離變得更近，路途經過的清水斷崖有壯闊的海景、七星潭觀看氣勢磅礡的太平洋，這裡藴育豐富天然的景觀總是令人著迷。
在這波疫情的襲擊下，翻攪了世界秩序，能拿下口罩呼吸新鮮空氣、徜徉山海美景。都是一種珍惜與小確幸！
蘇花改 清水 斷 崖 在 光之劍 Youtube 的精選貼文
第一次攜帶整家子老弱婦孺環島，趁著四天三夜連假，出發！
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Day 1：
台北=後龍老師傅牛肉麵=七股鹽山=極西國聖燈塔=田寮月世界=六合夜市。
Day 2：
丹丹漢堡=南迴改=南田景觀台=永富鮮魚湯=多良車站=太麻里車站=櫻木花道平交道=台東夜市。
Day 3：
小野柳=水往上流=東河包子=三仙台=石雨傘=金剛大道=花蓮觀光夜市=舊鐵道徒步區。
Day 4：
匯德景觀步道(清水斷崖)=蘇花改(和中-大清水)=台泥daka園區=蘇花改(蘇澳和平)=雪隧=台北
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Song: SKIRK - New Day
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台九線
台灣東部的縱貫公路
主要由北宜公路、蘭陽平原段、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路等幾個主要路段組成
對於許多西部人來說，這是一條幾年才走一次的道路
也因為幾年才走一次
每走一次，景觀的變化都很大
隨著各式工程的完工
台九線變好走了、被取代了，甚至變短了
北宜高取代了北宜公路
雪山隧道取代了九彎十八拐
蘇花改取代了蘇花公路
南迴改取代了南迴公路
安全的橋樑和隧道取代了單線放行的道路和在崖邊施工的怪手
景觀不斷在變化
對台九線的記憶也被不斷被更新
這次趁著休假
到花蓮更新了一次我對蘇花公路的記憶
文字寫到這
剩下就用照片說明吧
新開放的蘇澳服務區
去花蓮或回宜蘭路過休息的好去處
二樓的齊柏林展覽可以看看北宜高完工前後的照片對比
東澳隧道北口
東澳往南澳
蘇花改中遺漏的路段
未來會有蘇花安接替
一路上坡來到新澳隧道
穿過隧道之後一路下坡進入南澳市區
因為輪流開車的緣故
接下來是從花蓮端出發
太魯閣大橋
正好遇上徒步環島三人行
順便欣賞立霧溪峽谷的山景
崇德段
崇德休憩區看到海空交通工具並行
看清水斷崖
匯德步道人很多
車停對面錦文隧道路邊的空間可以看到不同的風景
遠端是崇德海灘、七星潭和海岸山脈
只是要注意野生動物和落石
(在地上看到一隻雨傘節的屍體)
繼續往北
穿過隧道間的明隧道
仁水隧道
蘇花改中唯一可行駛機慢車的隧道
出了隧道後來到和仁
南卡橋與中仁隧道
來到和平台泥園區
已經是準服務區的規格
上廁所買零食飲料一應具全
只是人真的很多
行程考量沒有久留
繼續北行
來到漢本的路堤段
穿過長度總和超過雪隧的谷風、觀音隧道
為避免光線影響行車安全，故用明隧道將兩個隧道連接起來
對一般人來說或許真以為開了一個超長的隧道
其實是兩個隧道
順帶一提
路面上皆比照雪隧寫上「距洞口 ? 公里」
讓駕駛人比較能預期還有多久出洞口
穿過隧道來到南澳武塔
經過斜張橋
一路北行後
蘇澳白米部落也有座斜張橋
(由附近的產業道路攝)
儘管下次不知何時才能再更新對台九線的記憶
但對東部人來說
台九線就猶如台一線、台三線對西部人的重要性一般
再怎麼改變，都是一條回家的路
-完-
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