#蘇花改最新進度歡迎分享 #可以說這就是定案了
收到正式公文了，所以也可以公開上次在賴香伶委員辦公室的會議資訊了。當天那場會議的目的很簡單，火花羅大概在五月初的時候就收到消息指稱蘇花改試辦大型重機的時程大概是9/30日，加上又要做一次跟南迴改一樣的『檢核』，所以我滿頭問號不解為何會拖這麼久，因此請一些立法委員協助牽線跟交通部、公路總局開了一次協調會，希望能夠加速開放的時程，同時參與這次會議的夥伴有
台灣交通安全協會
台灣機車路權促進會
會議的目的很簡單：
1.加速大型重機試辦蘇花改時程，以免梅雨颱風季造成事故
2.白牌縮短阻斷通行時間
3.確認八卦山隧道時程
但是很不幸的，如公文所述，管理單位堅持蘇花改一定要進行跟南迴改一樣的『檢核計畫』，我們提出的『先試辦再檢核』也不願意採用，因此在行政程序的時程下堅持不願意讓機車族能盡快通行蘇花改，仍須在颱風、梅雨季節面對高風險的蘇花公路行車環境
當天公路總局的代表長官還算是能夠接受我們的提議，但是交通部的代表官員就一副『我們已經花很多錢改善蘇花公路啦你們放心使用啦』
我只能說啦，所有體制內的方法跟和平管道都用盡了，已經一再的提醒你們颱風季、梅雨季節是機車的高風險時段，但是你交通部仍然不為所動，那9/30號以前要是有任何機車族在舊蘇花公路出事的話，#你交通部自己看著辦。
而第二點，白牌機車通行蘇花改的現階段條件是要阻斷4小時後，才由警方帶領下集體通行，這次會議我們也提出希望能夠縮短4小時的阻斷條件，改成阻斷兩小時就開放白牌通行蘇花改，但是很不幸，如公文所示也被否決。
八卦山隧道的話原本預計5月會有跟高公局的一次掛部會會議作出最後決斷，也因為疫情延後，不過這部分應該不會有其他意外，還請大家多等待一下。
以上，感謝大家分享
也謝謝
台灣機車路權促進會 阿彥
台灣交通安全協會 宏益
變態阿筌の機車日常
賴香伶立法委員辦公室
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蘇花改白牌機車開放時間 在 [新聞] 開放白牌機車行駛蘇花改？ 公總提4方案- 看板Road 的必吃
開放白牌機車行駛蘇花改？ 公總提4方案曝光
https://udn.com/news/story/7266/6492809
蘇花改去年9月試辦大型重機全線通行，為期半年，至於何時開放常態性通行，又何時可以
讓開放白牌機車，備受各界關注。為此，公路總局表示，大型重機行駛蘇花改的檢核報告已
提到交通部，開放時間仍待交通部核定；至於白牌機車行駛蘇花改的議題，則擬妥了四個試
辦方案，並提到交通部審查，一旦確定就會擇日試辦。
根據公路總局研擬的四個建議試辦方案，方案一為採現行快車道混合車流行駛，路肩仍保留
作為緊急救護救災使用，方案二則是開放路肩讓白牌機車行駛，保持救護車輛通行彈性，汽
車仍需行駛快車道。
此外，方案三則是將路肩規畫為機慢車道，方案四則是直接取消路肩、規畫兩車道混合車流
，不過上述兩個方案恐涉及路型改變，實施可能性較低。
公路總局表示，目前四項建議方案皆已提報交通部審查，待交通部核定後，將擇日開始試辦
，試辦期間同步進行評估檢核，以作為未來是否能正式開放的參考依據；至於大型重機的部
分，目前仍屬試辦期，大型重型機車仍可行駛蘇花改。
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心得：
搭配蘇花安可能降規新聞，方案1~3都是降規，個人覺得蘇花安採短隧道方案的可能性越來
越大。
如果為了開放所有車種行駛而降規，那還是別開放
但方案4看起來不算降規，路線規格變成快速道路的路線標準了。
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乘務員守則：
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勵行呼喚應答
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