台灣是四面環海的海洋國家,非常適合發展海上觀光、遊憩及運動項目,臺灣航空、郵輪、渡輪外,遊艇也成為旅客對外的重要交通運輸工具。
而現在世界各國也都持續推動海上觀光,像菲律賓宿霧、泰國普吉島、馬來西亞沙巴、韓國濟州島以及馬爾地夫小島群等,台灣的海洋資源絕對不輸其他國家,若能趁這波發展出遊艇跳島遊,結合台灣本島+離島+小島各地方文化特色,發展出臺灣獨一無二的海洋旅遊市場,一定能跟上國際的腳步,讓世界看見台灣。
但台灣現行的法規卻不利於遊艇與水上摩托車運動的觀光發展,現今搭乘遊艇旅遊的民眾是無法到離島免稅購物商店購物的,這完全降低民眾搭乘遊艇旅遊的意願,不利於遊艇觀光發展。此外,許多水上摩托車的好友也向我陳情,他們也遇到這類情形卡關無法到免稅購物,這完全限縮海上藍色公路的發展,期盼航港局能重視,推動成立水上摩托車的航權,讓更多人近距離欣賞到台灣各個小島的風光。
台灣擁有得天獨厚的海洋資源,但是海上觀光休閒的發展不是一蹴可及,我期盼中央應該統整海洋觀光業務處理,並且審慎評估發展方向,讓更多台灣人能從海上看見不一樣台灣,被跟陸上完全不同的景致感動。
#推動布袋澎湖藍色公路旅遊
#讓更多人看見不一樣的台灣
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,[蕭美琴:藍色公路適用促參法] 作者是 東方報 週五, 05 十月 2012 10:10 記者王志偉/報導 「藍色公路」議題受到花蓮地方各界重視,在立法院也持續發酵,立委蕭美琴提議,政府在看待交通建設時,應該改變傳統公共建設思維,將海上交通,也就是把「藍色公路」視為重大公共...
藍色公路交通工具渡輪 在 NYDeTour Facebook 的最讚貼文
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#自由評論網, #NYDeTour
藍色公路交通工具渡輪 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
[蕭美琴:藍色公路適用促參法]
作者是 東方報 週五, 05 十月 2012 10:10 記者王志偉/報導
「藍色公路」議題受到花蓮地方各界重視,在立法院也持續發酵,立委蕭美琴提議,政府在看待交通建設時,應該改變傳統公共建設思維,將海上交通,也就是把「藍色公路」視為重大公共建設的一環,以促參法(促進民間參與公共建設法)來鼓勵民間投資,並給予稅賦優惠,盡速推動「藍色公路」開航。
對此,行政院公共工程委員會主委陳振川表示,如果有需要可以透過修改促參法施行細則來配合。他指出,目前,遊艇碼頭已經是促參的類別,公路也是,可是航線還不是,所以就這一部分,工程會會進一步與交通部洽談。
蕭美琴在交通委員會質詢表示,傳統的交通工程大多是一些造橋、鋪路、炸山洞、挖隧道,還有鐵路等等,可是目前國際上已經有一種新的趨勢,尤其,台灣屬於海島國家,對於海上交通更加需要。特別是近幾年來造船技術及船隻的穩定度愈發成熟,已經成為另一種重要的交通工具。
她說,不論是北歐各國,或是夏威夷各島間,都在發展所謂渡輪交通工程,包括遊覽車或是一般小客車都可以開上渡輪,然後從一個接駁點到另一個接駁點。而反觀台灣現在的問題,卻是用傳統的角度來看待交通工程,也就是一定要炸山洞、挖隧道,才是交通建設。可是,大家都沒有想過這些交通建設對於環境的衝擊,尤其是像這次蘇拉颱風過後道路柔腸寸斷,或是興建中的鐵路工程,例如花東的自強隧道已經坍方,在重新做地質檢測後,不知這樣的路段能否繼續施工。
她強調,若能以新的角度來看公共建設及工程,則藍色公路並不需要開山洞、挖隧道,卻能夠構成一種重要的公共交通。她說,蘇花公路每逢豪雨,即使路還沒有斷,可是公路主管機關基於用路人的安全就開始封路,讓農民的農產品運不出去,甚至包括鐵路也會中斷。雖然颱風天海上船隻也不能行走,可是,颱風過後,馬路通常是柔腸寸斷,這時大家是不是要思考,有無其它選項。
因此,她提議,工程會以新的態度及思維,把藍色公路也視為重大公共工程,看是否可以適用目前的促參法,包括給予稅賦優惠或是油價補貼,以吸引國際間或是國內業者,能有一些投資規劃,讓民眾能有多一條交通選項。
備詢的陳振川對於蕭美琴的見解表示肯定。就他了解,交通部已經積極在做規劃,可是因為不只是船隻大小的問題,還有港灣,以及東北季風等問題,另一方面,就是旅客量可能也沒有那麼多,這些都需要從政策面來設法加以配合、輔導,否則將來業者買了大船,旅客卻很少,也是問題。陳振川強調,在四面環海的台灣,海上交通運輸當然一定要加以重視。