【日子該怎麼過，就怎麼過】
台灣新冠肺炎疫情爆發後第三級緊戒封鎖默默地的滿三十天，這一個月身邊人從無助失望到口水噴發，從吵獅子王破口到葡萄家族，從炒普篩到疫苗分配問題，前幾天我跟朋友說：「跟我吵這些都沒用，畢竟你又不是第一線醫護，也不是立即失業沒飯吃的人，聽久了同一套陰謀論很厭煩，與其怪罪政府、怪罪華航、怪罪老天，不如默默接受事實，不好嗎？」
那天看到朋友轉發龍應台的文章，寫著是她與兒子的對話，她心急如焚的憤慨疫情造成人心惶惶，而遠在德國的兒子則告訴她，你說的以上都陸續發生在德國過去一年中，請她好好吃飯，好好生活，日子該怎麼過，就怎麼過。
上個禮拜我接受馬來西亞電台的 Emily Ng 黃佩玲 訪問，主題是「旅行作家雪兒被疫情困住，更能感悟生活中該選擇留下什麼人」，開頭就說：「身為旅遊達人的你，怎麼忍受無法出國的這一年？」我笑說：「再怎麼難受，日子還是要過，與其總是去煩惱為何不能出國，不如專注當下能做的。所以我才有了第六本書《生活中，選擇留下合適舒服的人》。」
談起馬來西亞跟台灣這一年的變化，馬來西亞朋友是羨慕台灣的，因為這一年她們歷經了多次封城，如今又到了兩週緊急警戒，即使如此疫情仍然每日新增數千確診，看不到一絲平穩曙光。相對來說，台灣的我們島內安然生活了一年，爬山下海出島都沒有限制，各行各業對照全世界的景象，宛若平行時空。
還記得旅居德國的朋友回台灣，居家期滿去逛賣場，看到火鍋店人山人海的景象簡直驚呆了，他迫不及待拍了影片上傳到社群給德國友人看，我說：「這有什麼好訝異的？」他回答：「柏林生活只能外帶，而且實施一年了。」
對比我常在追的海外人妻粉專，例如 西班牙地中海艾蜜莉大嬸 ，也常分享疫情期間西班牙政府與人民所有荒唐的舉動。冬天因為下雪，西班牙人開心快樂到忘記要防疫，或著有老師因為施打疫苗直接請病假好幾週。對比台灣！我們真的很正常！除了某些網紅送白色花圈，某些政客老是扯後腿，一切都還是在控制範圍中。
如果疫情沒有爆發，這一個月我應該是處於兵荒馬亂的新書宣傳期，拜疫情所賜直接變成居家網路宣傳。朋友問：「還好嗎？」我說：「新書在最艱難的時代中橫空出世，不是為了拯救蒼生，就是準備犧牲。」有了最壞的打算，就也沒有太多的期待。不過還是有很多好友幫忙新書宣傳，也有粉絲寫了數千個字的讀後心得給我，彷彿這本書照耀了他人生另外一條道路。(就是說你，ALLEN！)
待在家的日子事實上也很忙碌，追劇、寫文章、看書、逛網拍、上英文課、跳繩、整理家務，我習慣把代辦事項寫在紙上，看到清單上一件事情逐一的被劃掉，就覺得莫名其妙有成就。
最近工作室購置了桌子、椅子、攝影棚燈、佈幕架、背景布，冰箱裡面多了麻辣鍋、牛肉麵、各種冷凍宅配，櫃子裡多了零食、餅乾跟飲料，書櫃上多快十本書，行事曆上也多了一些採訪跟直播邀約。
每天下午兩點，都會坐在沙發上看中央疫情指揮中心的現場直播，然後下午三天跟我爸一起喝咖啡聊天，六點半打開電視看《烏龍派出所》，七點回到書房寫作。日子該怎麼過，就怎麼過，胖了就減肥，肥了就少吃點，少吃之後就會多吃點，偶爾跟朋友視訊通話，聊聊最近過得如何。
對了！上週外婆突然心肌梗塞，目前已經出院了，但身體仍然還是很不舒服，媽媽還是很擔心，卻也明白日子該怎麼過，就要怎麼過，盼不到孫子每週回來吃飯，但仍然可以視訊聊天，總是有替代方案。
房間的角落堆滿了一堆網購的箱子，冰箱塞滿了各種網購的食物，日子就請浪費在你喜歡的事物上，不是浪費在不重要的人事物上。畢竟多年後，對的可能變錯的，錯的也可能又是對的。兜兜轉轉過好生活，是你自己的義務阿！
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直播公告 (快把時間留給我
6/18 (五)下午兩點 律師娘講悄悄話 直播分享新書 (贈書/小禮物
6/19 (六)下午八點 FB臉書直播_那些年被傷過的友情 (贈麻辣鍋
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《生活中，選擇留下合適舒服的人》讓你找回自我肯定！
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華航 餅乾 在 [新聞] 華航接到薯條包機看好空貨運上半年續旺- 看板Stock 的必吃
原文標題：華航接到「薯條包機」 看好航空貨運業務上半年續旺
原文連結：https://reurl.cc/Y9jqoL
發布時間：2022-1-12
原文內容：
華航2021年貨運收入一舉突破千億大關，創62年來史上新高，針對今年航空業前景，華
航資深副總王正明今（12）日表示，全球塞港缺櫃未解，帶動貨物由海運轉空運，航空
貨運的運價可能有些波動，預估上半年貨運業務前景走勢，仍能維持相當好的程度；法
人預估，華航全年貨運收入將可望維持千億水準。
華航資深副總王正明今日出席「2022天下經濟論壇」，分享華航從疫情一路克服難關的
過程，在全世界受疫情衝擊之際，華航快速調整貨運為營運重心，12月貨運收入154億元
，改寫單月新高，貨運收入連續 5 個月破百億，推升全年貨運收入一舉突破千億，為華
航貨運大豐收的一年。
王正明表示，按過往慣例最後一季為貨運傳統旺季，去年第四季因海運塞港，造成空運
需求大增，因客機腹艙載貨量的供給不如以往，推升空運價格節節高升，讓華航貨運營
收超乎大家的預期。
「海運塞港造成全球供應鏈大亂，連薯條都能包機，從美國洛杉磯送往日本東京！」王
正明說，如果海運塞港、缺櫃及缺工的問題不解決，原本走海運的貨會有部分轉到空運
，將支撐航空貨運業務暢旺，今年上半年的走勢還可以維持相當好的程度，推估全年貨
運營收將維持2021年榮景。
展望2022年航空貨運業務，王正明指出，海運塞港問題遲未解決，預估今年上半年航空
貨運走勢不會緩緩下降，加上美國碼頭工人的五年合約到期，勞資雙方將在今年重新談
判，依照過往經驗判斷談判破裂可能性大，待美國總統出面解決，因此海運塞港缺工造
成的壅塞問題，在今年六月可能更加嚴峻。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
繼續載貨只會發大財
那個賠錢空姐我可以低接 (？
欸 怎麼沒有人要薯餅包機啦
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