#今晚最新【4/20、4/21第二批「類包機」協助滯留湖北國人返台】
湖北省、武漢市接連解封後，目前已有700多名滯留台人向陸委會與海基會登記返台。海基會今（10日）晚發布新聞稿指出，已洽請華航在4月20日與4月21日指定各一架次航班協助國人返台，航班號碼皆為CI 504，皆為晚間7點50分從上海浦東機場起飛，預計晚間9點50分抵達桃園機場。
這次的兩架次「類包機」，同樣需透過海基會協助旅客統一訂位。海基會表示，將自明（11）日上午9點30分起開始受理訂位，滯留湖北而有意回台的國人，可撥打海基會緊急服務專線（02）25339995、（02）21757066，將全力協處兩航班的訂位，幫助國人平安返家。
海基會也強調，機上全程防疫措施，將依照中央流行疫情指揮中心相關規定辦理，如有發燒等症狀將不得登機，返台降落後將立即接受檢疫，安排至集中檢疫處所，集中檢疫14天。
有媒體形容這次是「第四次包機」...但目前狀況是已有兩批從武漢出發的包機（三架次），一批從上海出發的類包機（兩架次），所以4/20、4/21會是第二批類包機。（文／曹馥年）
#最新【新增1死亡案例，境外移入2例；華航紐約班機再添1確診，將擴大全機採檢；即日起夜市風景區等人流管制上路】
台灣新增1起COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）死亡案例，為70多歲埃及旅遊團成員，具有慢性病史，埃及團含接觸者共10人確診，同團另有一人也重症，使用呼吸器。
今另外新增2起確診案例，皆境外移入，其中一例為華航台北紐約班機乘客，截至今日為止，該班機確診個案累計11人。台灣累計382人確診，其中6人死亡，死亡率1.57％。
■埃及團1人死亡，1人使用呼吸器
今日公佈死者為案101，於3月17日陸續出現發燒、流鼻水、肌肉痠痛症狀，由衛生單位安排就醫住院，並採檢通報，3月19日確診後，隔天肺部浸潤明顯增加，出現呼吸窘迫症狀，使用呼吸器，接上葉克膜，轉至加護病房隔離治療持續惡化，昨（9）日病逝。
中央流行疫情指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示，這名男性有糖尿病、高血脂症，本就是高危險群，住院過程沒有使用抗病毒藥物，有用IL-6免疫相關療法。
埃及旅遊團含領隊在內共32人，9名團員確診，外加1名團員接觸者，共10名確診者。莊人祥透露，其中有一例重症，目前正在使用呼吸器。
根據指揮中心資料，目前使用呼吸器的個案共13例，大多是高齡，介於60至70歲，有潛在疾病。這樣的情況，不管是流感或是武漢肺炎都屬高風險患者，可能引發併發症。
不過今天以及3月30日指揮中心公布3名死亡案例時，平常負責解釋病情、流行病學的專家諮詢小組召集人張上淳都恰好沒有出席。莊人祥表示，「應該是他剛好都有事，不是刻意」，解釋死亡案例是張教授的專業，「我們不敢取代。」
截至昨（9）日，台灣380起確診案例中，根據世界衛生組織的定義來看，重症有26例，佔比6.8%。定義包括嚴重肺炎或急性呼吸窘迫症候群，台灣分別有14例、12例。另有273例無併發症之輕症，81例肺炎。
■華航紐約班機已11人確診，將擴大全機篩檢
新增2起境外移入，分別為20多歲女性（案381）及60多歲男性（案382）。其中案381女性在美國就學，搭乘的航班是先前已有10例確診的華航CI011，3月30日從紐約返抵台灣。
由於同班機旅客已有10人確診，因此案381由居家檢疫改列為居家隔離，4月5日出現流鼻水、鼻塞及嗅覺異常症狀，7日由衛生單位安排就醫採檢，今日確診。莊人祥表示，這名患者座位號碼是36C，其友人也搭乘同班機，坐在她前一排，目前沒有症狀。
扣除已確診的11名乘客，CI011班機包含機組人員與其他乘客共325人將全數接受採檢。莊人祥表示，考量到人數眾多，將分批安排接受檢驗。本案解隔離日期為4月14日，預計採檢實施時間自4月11日至4月17日止。
另一名境外移入個案是案382，為案378的先生。2月16日至3月29日與妻子同去印尼探親，返國後居家檢疫，因妻子確診改列為接觸者居家隔離，但他返國至今無症狀，4月7日衛生單位安排接觸者採檢才確診。
■酒店公關匡列接觸者擴為71人，3人檢驗呈陰性
4月8日確診的案379酒店公關，匡列接觸者已由日前的35人擴大為今日71人，已採檢5人，其中3人陰性，包括2名家人與1名職場工作人員，另有2客人已採檢結果尚未出爐。
莊人祥表示，匡列的71名接觸者中，職場接觸者佔多數，有45人，其中20人居家隔離，25人自主健康管理，另有就醫接觸者19人，以及計程車司機和其他人，還無法掌握的接觸者會跟警政署合作進一步了解。
指揮中心昨天記者會緊急下令全台有陪侍男女的舞廳、酒店即刻停業，副指揮官、內政部次長陳宗彥表示，先前已有相關業者停業，包含昨天執行停業的有140家，自主停業105家，總計全台停業437家。
他表示，台灣酒店業營業登記很複雜，因為地方形態不同，名稱有所不同，有些地方稱為小吃部、理容KTV 、越南店，這次是規範有男女陪侍的酒店業和舞廳業，縣市政府對於定義很清楚，至於停業到何時則需配合疫情狀況。
不過現場有媒體詢問，工作權是憲法保障人權，勒令停業是否要補償？指揮官、衛福部長陳時中表示，現行紓困補償，「沒有特別針對這個行業」，但若符合辦法可提出申請，法令不足之處也可提出再討論。
行政院政委龔明鑫則是表示，如果舞廳、酒店有去登記餐廳也是合法經營，可使用餐廳相關紓困辦法，如果裡面有員工是兼職性質，不適用員工薪資補貼，但有可能員工參加職業工會，就可以適用勞動部相關辦法，「若真的都沒有，我們個案來做協助。」
■今天起夜市、傳統市場、風景區人流管制上路
清明連假各地湧入人潮，今日指揮中心也針對夜市、菜市場、百貨公司、商圈、遊樂場、風景區與寺廟等場所，提出了具體的管制說明。
陳宗彥表示，針對夜市、傳統市場、商圈，攤商、消費者都要全程佩戴口罩，不建議民眾邊走邊吃，相關攤商自治會要提出總量管制計劃，取消試吃活動，拉開攤位安全距離。若用餐位置無法有效區隔，要採隔板，熱門攤位要劃設地面排隊標示。經濟部會選定試辦的夜市商圈，拍攝影片，供所有商家參考。
至於風景區、國家公園、大型風景區等等，以周邊停車場數量做人流管制依據，達到50%就會禁止進入停車，發出在地性簡訊，通知附近民眾導引做人流疏散，也會搭配周邊道路系統，在電子看板上提出適當警訊，讓用路人知道要前往的地點已經達到一定人數。
針對旅宿業者，連假前會請業者提供訂房數字，讓指揮中心了解人流，訂房率較高的飯店業，要做好用餐和人流分隔措施；寺廟則由地方政府輔導規劃參拜動線，避免提供飲食。
不過飯店業者仍未設定訂房上限，陳宗彥坦言，還是建議交通部要往訂房率做控管，不希望讓業者訂到100%滿房，一般來說達到6成就已經是非常高峰。（文／林慧貞；攝影／林彥廷、許𦱀倩、余志偉）
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華航糖尿病餐 在 [分享] 華航機上特殊餐-糖尿病餐- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的必吃
雖然平均一年搭飛機出國一兩趟, 選特殊餐的經驗倒是第一次
這次選特殊餐的原因是 由於要銜接出發前後的減脂飲食,
接受教練的建議飛機餐選用"糖尿病餐"
華膳空廚對糖尿病餐的描述:
"以無糖、低脂肪、高纖維食物為主。可使用瘦肉或去皮家禽肉、魚肉(鱸魚及鲔魚)、海
鮮、高纖食物(如新鮮水果)。禁用油炸食物。"
因此我就在華航fb客服私訊提供訂位代號和英文姓名, 說去回都要糖尿病餐
這樣就完成了 (必須在表訂起飛時間前24小時預定)
6/3 CI-18 TPE-NRT
去程餐點包括水煮青菜, 水煮魚肉, 白飯配橄欖油醋, 全麥麵包, 水果及生菜沙拉
還有一盒無糖蒟蒻優格
6/8 CI-17 NRT-TPE
回程餐點則是水煮青菜, 烤雞胸, 不知道什麼口味的飯, 法國麵包, 水果及生菜沙拉
左下角空的那格, 就是去程放優格的位置, 感覺就是少了一樣東西 XD
在TPE和NRT報到的時後地勤都會確認餐點, 有趣的是, 在成田機場check-in時,
日航代理地勤以為我真的有糖尿病, 還問我需不需要打胰島素,
我說我沒病, 只是為了熱量控制 (明明在日本是無差別餵食)
胰島素的英文我不知道, 於是地勤就用漢字寫"糖尿病", 我聽到inject這個字
地勤確認後就打了個電話, 大概是說我不需要注射吧
選特殊餐的好處(?) 可以比其他客人先拿到餐點
其實吃起來還不錯, 平時如果習慣清淡飲食的話, 這是個可以考慮的選擇
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