#今天要看這一篇
尊重每位爭取權益的人,為每個替自己權益站出來的人喝采。
因為在我們的成長教育裡,這是自私、任性、幼稚,造成他人不便的。
可我們究竟為了多少,「你已經很好了,別自以為⋯⋯」「看看別人想想自己⋯⋯」「覺得自己慘,你有他慘嗎⋯⋯」去勉強自己接受了多少自己不願意的事情造成不開心,最後延伸為內傷跟委屈,還告訴自己,每個人都是這樣的。
每個人都有爭取的權益,不是因為身分、薪資有差別,因為好不好只有你自己知道。
當然,這都是學習的過程,鼓起勇氣時,很多時候會傷害到無辜的人(不只罷工,擺脫某種感情、追求夢想、親子關係斷捨離等,也是)。
辛苦被牽連的朋友們,不過,當自我意識逐漸覺醒,人們開始知道可以替自己爭取權利時,旅遊不便險的選擇也變得非常非常重要。雖然很多信用卡買機票都有送旅遊險,但我從很多年前(華航罷工都沒開始前)就會額外保險、選擇我覺得最適合最有保證的,用幾百塊換來減少節外生枝,老被老于笑膽小如鼠的我覺得很好😂
最後,很不喜歡「不爽做就不要做這句話」,不要學我以前,不開心就分手,工作遇到困難就離職嘛!
正面迎擊嘗試改變的可能是很棒的,面對不喜歡的事,不是逃避(離開),不然就是忍耐,這樣太可惜了。
試一把,就算失敗了,也是替自己爭取過。
我尊敬為自己爭取的人。
PS. 相關報導大家都有看到我就不分享了,基本上除了苦勞網、報導者跟自由時報,幾乎都是站在反對立場。大家都可以去看看。房慧真這篇分析為何許多人反對罷工甚至口出惡言的文章,可以參考看看,支持的人怎麼想。支持的人怎麼「觀察」反對的心態,不全然對,換個角度看看吧!
【不爽不要做,奴隸換人當】
最近剛讀完Guy Standing的《不穩定無產階級:一個因全球化而生的當代新危險階級》,稍微能了解在罷工新聞底下留言叫罵「不爽不要做」的人,是怎麼一回事?
「不穩定無產階級」(precariat)讀起來很抝口,其實就是承攬、約聘、外包、臨時、派遣等在當代並不陌生的工作形式。不穩定無產階級跨越了以往的階級之分,以大學為例,有外包的藍領清潔工,也有一年一聘的白領「專案」教授,後者雖有博士學歷,在學術市場依然待價而沽,往往必須承接專任老師不想做的雜務,好換取明年的續聘。
不穩定無產階級的產生是全球化的後果,新自由主義的經濟學家認為,國家應該增加勞動市場的靈活度,將風險與工作的不安定性,轉移給勞工及其家屬去承受。
當大部分的工作,沒有未來職涯發展性,多數的大學畢業生被迫從事地位或收入低於自己能力的工作,整個社會充滿挫敗感,對於有著不同價值觀的他者包容性低,對於社會上相對弱勢的異己(同性戀、精神病患、移工、外配、女性)的容忍度也低。
心理學實驗發現,具備基本經濟安全性的人,比經濟不安全的人更為利他,更寬容、更注意平等。不穩定無產階級在公共議題上,無法設身處地換位思考,更容易吸引他們的是仇恨言論,「罷工」首先對照自己的無工可罷(所從事的不穩定工作,沒有成立工會的可能),接著引發的是因忌妒而生的憤恨情緒,空服員罷工符合兩要素:高薪以及高顏值,其實空服員的薪水也不是特別地高,但同為「新鮮人」,月領六、七萬與月領不到三萬,後者的剝奪感必須找個出氣筒。
高顏值更是引發廢魯宅的「厭女」情緒,PTT早是沃養一則則母豬醜事的沃土,社群媒體炫耀性質的單面扁平化(空姐穿美美紐約巴黎倫敦打卡)更誘發鍵盤後的憤恨情緒。資方的父權思維與網路的厭女風潮在此合流,共同為罷工空服員貼上「公主」的標籤,嬌縱任性的大小姐需要好好「管教」。
同樣是「端盤子」的,今天如果在地面上,一個在餐廳端盤子的員工被資方壓榨,被奧客糟蹋,所獲得的鄉民「同理心」必定遠勝於空服員。空服員的體力以及情緒勞動,因為加乘上這些令人忌妒的條件(貌美與薪水),於是不被認為值得同情。長榮的空服員清一色為女性,罷工的動能也帶點反抗日式管理威權家長(資方)的女力崛起,這本是值得鼓勵,民主社會向前的進步象徵,然而這個社會上有很大一部分人身處不穩定無產階級,於是便無法為別人的團結而喝采,而是不假思索脫口而出「不爽不要做」。
不爽不要做,沒有說出口的下一句是「奴隸換我當」,Guy Standing說:「不穩定無產階級沒有向上流動的管道,被迫在加深自我剝削以及無所依歸之間二選一。」以「奴性」批評這些人是沒有用的,長久的不穩定所帶來的不安全感,相較於「無所依歸」,加深自我剝削,成為一個乖順好用的奴隸,至少還有個歸所,雖然這歸所就像是氣候暖化下的北極冰層一樣,隨時有破裂的可能。
問題是,夠奴夠乖,再怎麼不合理的工作條件都硬吞下來,資方就會珍惜你這個人力嗎?有本書《清算:華爾街的日常生活》,作者是普林斯頓大學的人類學博士,碩士畢業時她到華爾街工作,進行田野觀察。讓她前往華爾街「臥底」的起心動念是,1994年,在全美有50萬名員工被裁員,大裁員高峰的一年,卻是美國企業營利最豐厚的一年。
企業並不是因為不賺錢而裁員,而是為了賺更多錢而裁員,書名清算「Liquidated」,字根是「Liquid」液體,最足以形容資本無常勢的無情本質。在股價交易主宰企業經營的現代,電影《全面開戰》裡的跨國汽車公司,工人在不景氣時自願減薪共體時艱,等到公司賺錢了,卻只因為沒達到股東要求的高獲利標準,寧願把廠關了,搬到羅馬尼亞以更便宜的人力替代。關廠後股票馬上飆漲,工人包圍總部抗議,經營者像錄音帶反覆播放的說詞:「要對股東交代」。
很弔詭的是,每逢罷工,要求薪資福利提升的員工,爭取權益成了「貪婪」,真正貪婪的資方,人們卻對之臣服,自願為奴。貪婪的定義隨人而定,「發大財」難道就不是「貪婪」嗎?人們可以隨著政客起舞琅琅上口,一個轉身卻指責他人要求加薪(合理範圍連發財都談不上)是罪不可赦的貪婪。發大財可以,「貪婪」卻不行?眼紅每次勞權的抗爭,這豈不是:「我過得很差,你憑什麼過得比我好?」
駱以軍說:
// 如果我們這個社會
在經過 旁觀一場勞資對決
結果被主流媒體操作成這樣
讓資方的高段公關可以按其意對社會散放
對資方一面倒的氣氛
我們這個社會
內稟的良善 同情 看不過去強凌弱
或基本的公民素養
真的大傷 而不自知
我們便可悲的只是自私而冷漠的
「別礙到我褔利 方便
你們吵你們的 快點結束」//
Guy Standing說:「在一個充滿系統性經濟不安全感以及焦慮感的社會中,妖魔化會更為簡單。人們的不安全感越高,就越容易煽動恐懼……越容易相信那些拿人錢財的專家刻意用語言與畫面編出來的故事。」
新自由主義從上世紀八○年代發展至今,創造了全球性的「不穩定無產階級」,所收穫的毒果實就是訴諸民粹、搧風點火的仇恨政治,從美國川普到義大利貝魯斯柯尼,歐洲極右派政黨的崛起,台灣也趕上這股災難潮流。
要不要繼續往下沉淪,希望我們還有得選擇。
#挺勞工
#長榮罷工加油
#試論寒流崛起與不穩定無產階級之關聯
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#自助行李託運
第一次玩自助行李託運!
自己貼行李條很有趣欸
是說
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千金難買早知道
幾乎一樣的時間出發,
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華航機師罷工怎可事先毫無徵兆?
為何未能防範於未然?!
現任華航董事長何煖軒,是蔡英文政府上台後的政治任命,航空領域專業有待商榷,所率領的經營團隊更是努力安揷綠營要員,員工怨聲載道媒體也揭露不少,更可說,自前次空服員罷工危機加薪安撫外,並未真實解決員工所面臨的工作危機!
現今航空業激烈競爭,各種因紅眼航班、成本考量、縮減人力造成的過勞現象,依舊是未解的嚴重問題,此前台鐵普悠瑪列車出軌也是人力調派出現重大缺失造成憾事,而這也僅僅是我國整個交通事業安全危機的冰山一角!
過年買機票不論是出國遊玩、返鄉過年,居然還會被國家航空公司放鴿子!但凡事必有徵兆,為什麼在危機發生前未予疏導?而政府有關部門卻眼看危機擴大,至今卻依然拿不出魄力換人善後,延燒多日實在令人質疑政府的執政能力?
華航公司此次機師罷工,問題癥結在於:「高階主管沒有真正體會到前、後艙組員對現在班表被操的苦痛!公司競爭力不是建築在飛行痛苦之上!」必須要謹慎處理員工的[怨]!
現任華航董事長何煖軒,因華航空服員罷空事件,臨危受命,接任董事長,後與空服員工會經過談判,取得共識,讓罷工事件落幕,之後對員工福祉更應戒慎恐懼,小心為事,此次機師罷工,冰凍三尺非一日之寒,何煖軒為何未能防範於未然!?
華航無預警罷工導致商譽受損,地勤遭殃,後續處理狀況至今難以善了,
今後華航經營勢必陷入困境。而何煖軒華航董事長之位,成也罷工事件,敗也罷工事件,如此之人還能堪為大用嗎?!
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... 但因為天災的關係,所以延期了,延期的時間剛好妹妹開學了,不能去,所以需要改機票,想問版友,修改機票(換人)的相關費用怎麼算呢? ... <看更多>
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小妹於5/18-5/20與家人一起同遊香港
由於長輩們不太懂用電腦,因此就由我代訂票
當初看華航官網訂位點選一個人的價位是$6990
想說大家一次過買,就在華航官網訂位人數那邊點選四個人,價錢總共是$27964
但現在原PO自己一個人想在香港多停留幾天,其他三個照原訂行程回台,
於是乎我就打給華航要改其中一個人的回程機票
結果客服回應說此票卷是團體票,有特殊優惠而無法改期??? WTF~幹
還說如果要改就是要退票在重買,一個人的手續費是$1200,所以總共費用是$4800?!
這價格我都可以再多買一張機票了,搞屁
所以我想問的是,我明明就沒有享受到優惠價格,而且也找不到票卷內容有寫到不能改期!!
之後上華航官方臉書詢問此問題還已讀不回我QQ
PS.話說我今晚有看到華航官網那邊有線上改位服務,待我輸入完預想改期的班機資料後,
然後我的資料就送出了?!重點是只有我一個人要改航班時間呀QQ
這個網頁也太陽春了吧!!竟然沒問我是哪一位要改期,也沒有留言的位置可以跟客服
講清楚我的訴求,所以會不會最後全家人機票一起被我改期了??
或是它又回復我說不能改@@,但華航又不是廉價航空,為什麼會不能更改ORZ
對不起文章有點長,但想請問大家有沒有類似的經驗可以回答我??感激不盡
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