💪【振興金三角商圈專案,盼市區商圈風華再現】🛍
花蓮市區中華路、中正路和中山路周邊的金三角商圈,有相當多店面關門沒有營業,或長期招租,街景蕭條景象讓其他苦撐的業者大嘆生意難為。為促進花蓮市區金三角商圈的經濟發展,我在議會提案籌組「振興花蓮金三角商圈專案」,今日於花蓮縣議會3樓大會議室召開。👥
#林宗昆 議員、 #徐子芳 議員、#吳東昇 議員、 #笛布斯顗賚 議員、#黃馨 議員、 #張美慧 議員、 #徐雪玉 議員及 #蔡翼陽 市民代表、 #楊哲澧 市民代表,花蓮縣政府溫軍花秘書、行政暨研考處副處長葉俊麟、觀光處張志翔代理處長、觀光處工商科科長、建設處交通科科員、文化局藝術推廣科科員、花蓮縣警察局交通隊副隊長陳信成、花蓮市公所助理、主商里廖大慶里長、主工里姜梅蘭里長、主信里吳健澧里長、主計里張憲聰里長、國威里陳孟勇里長,以及花蓮縣舊鐵道景觀休閒發展協會、花蓮縣花蓮市形象商圈發展協會、花蓮縣花蓮市民生社區發展協會、花蓮縣花蓮市國威社區發展協會等民間團體,齊力創新管理顧問有限公司、育樂社、 聲子藝棧、曾記麻糬、豐興餅舖、曾記麻糬、來成排骨麵、花蓮縣餅、德利豆乾、宗泰食品、黑金通、心境民宿等業者都派代表與會,顯見各界對此議題的高度關注。🤓
我透過今天的專案會議讓民間團體提供意見給公部門,讓公部門未來規劃商圈時比較有方向,期待公部門能破除僵化的框架,和商家們一起前行。期盼縣府未來能增加人才孕育、產業提升的策略,讓商圈質、量都能雙軌提升、共榮共好。
📜會議決議:
✅1⃣建請縣府成立一個金三角商圈發展工作小組,由行研處跟觀光處整合相關資源,就產業、或是議題、街區等類別,將商家組織起來,進行聚焦深入的討論、串聯與知識技能的培育,讓商圈得以一種有機的方式成長。📈
✅2⃣這次會議建置了「振興花蓮市商圈」line群組,促進商家與縣府相關部門的溝通,縣府行銷資訊與政策應即時傳達到店家,民間的困境與想法也可以直接讓業務單位知道。📲
✅3⃣縣府推動的活動,例如,Q幣的使用,不能以曇花一現式出現,必須不中斷、有各種配套持續推行。🤝
#張美慧議員建請縣府成立一個振興商圈發展委員會,朝向訂定一年、兩年的發展計畫,讓金三角商圈內不同屬性的各個商圈提出問題,並透過定期交流的時間,讓商家跟政府間有更多機會串連,具體發展行動方案。👥
#縣府觀光處張志翔代理處長表示,花蓮市金三角商圈內包括百年商圈、舊鐵道商圈、形象商圈,一直延伸到東大門夜市,以往大型活動都會辦在東大門夜市、太平洋公園,去年在新冠肺炎疫情衝擊期間進行人才培育,數位行銷的部分則積極開發花蓮好Q行動支付方案,朝向讓整個商圈跟上未來的數位經濟潮流。商圈內無論生活百貨跟觀光發展都很重要,縣長推動「慢,精品花蓮」品牌形象,加上花蓮國旅執行率為全國最高,未來將致力於把國旅層次拉高,已經透過花蓮縣形象商圈發展協會盤點下午茶商家、特色店家規劃體驗遊程,服務類、技術類會提供業者輔導,讓商家做出差異性。🏬
#縣府建設處交通科林科員表示,目前已在研擬獎勵停車辦法並預告法規,審查後會公布實施,進行盤點路外停車場、進行金三角機車停車習慣調查、分析區域內機車供給需求比例,同時爭取中央經費辦理「花蓮縣智慧停車及導引系統建置計畫」,讓花蓮全區路邊停車格、路外停車場相關資訊數位化,也會在路邊設置市區停車資訊電子看版,方便民眾上網或即時取得停車資訊。關於規劃機車格斜停問題,考量斜停雖能增加便利性,但斜停車格會讓停車位變少許多,會再研議如何不失原有供給量的情況下,改善機車車輛進出問題。至於卸貨車格的部分,店家目前是停在收費停車格上卸貨,會被計算停車費,正在研議徵收停車格或調查適合卸貨的位置,劃為卸貨專用車格。🚘
#文化局藝推科科員表示,文化局主管石來運轉旁的花蓮舊鐵道文化園區,受停車場、公車站阻擋,加上目前開閉館時間都是白天,夜市人流很難引入,之後會邀請活動單位進駐,以月分做檔期,從簽約日起分月份、不同檔次,以活動形式帶動園區及周邊商圈發展。此外,文化局另獲文資局補助,已邀請調研團隊規畫推廣活動,在1月30日規畫小旅行,已和周邊里長合作,透過走讀介紹當地歷史背景,希望未來也能跟店家合作。🚶
#行政暨研考處副處長葉俊麟表示,金三角商圈一直都是花蓮人心目中的生活中心,也是觀光客必經之處,歸納會議中各界提出的建議,主要有交通、招商、店租調整、花蓮好Q運用、公設增加等部分,會把大家意見彙整,跟府內相關處室研商是否要提案花東基金、申請中央補助。💰
#花蓮縣警察局交通隊副隊長陳信成表示,警方必須維護交通順暢,不是為了開單而開單,任何管制措施都是為了減少交通事故,讓用路人安全使用,基於周邊停車位嚴重不足的問題,蘇花改通車後,北部旅客進入的流量眾多,連假期間同仁都希望零事故,停車空間有限,容留空間還是不夠,未來智慧導引系統建置後,建議交通科整合公有和私有停車空間,讓民眾都能獲得即時資訊。👮
#齊力創新管理顧問有限公司創辦人 賴冠羽 Ian Lai 表示,市區金三角商圈地理位置,南北包夾在具歷史深度的松園別館、酒廠前身的文化創意園區,東西包夾在新、舊火車站,如果沒有好好規劃內涵,讓這裡的商業模式和路過的人產生黏著感,很容易就會變成人潮路過的「廊道」而已。分析金三角商圈商家衣鞋飾品零售29%、珠寶銀樓精品零售13%、餐飲店12%、伴手禮店10%、娃娃機9%、藥妝診所零售雜貨業等其他30%,娃娃機店比例漸增,顯示商圈蕭條,是商圈生病的警訊。從統計資料中可以看到,目前金三角行業多跟在地生活有關,以滿足在地人需求為主,值得大家重新思考,如何讓文化觀光、商業採購型觀光、特殊活動式觀光等各個面向共榮共好。💞
#主商里里長廖大慶表示,一心街沿路畫設紅線禁停,無論商家或客人都無法停機車,希望警方以勸導取代開單。希望金三角商圈設置公廁,讓旅客更方便。中華路銀樓很多,也有觀光客會到花蓮買飾品,需要在中華路上裝設監視器維護安全。花蓮市區博愛街、光復街路面、人行道、騎樓都不平整,缺乏無障礙動線,亟需改善。此外,一心街、大禹街有國有財產局的地,若能蓋建物招商,將有助振興商圈。✊
#育樂社代表表示,金三角商圈議題廣泛,建議應進行主題招商,讓商圈更有特色,同時進行減租,吸引商家進駐外,也要進行大型企業的招商,讓名店的排隊人潮,帶動周邊商家的排隊經濟。最後則希望能進行產官學合作,組織專家顧問團,提供店家諮詢,或與東華大學藝術系所合作,美化街景美,增加商圈特色。🎨
#民生里居民表示,騎機車來金三角商圈消費的人很多,機車停車格畫直的,出入時很不方便,讓停車格畫斜的,會比較安全。舊鐵道商圈正在做路,做很久了,生意會有影響,希望能知道什麼時候完工,期待能縮短工期。花蓮市公所文觀所表示,舊鐵道商圈路面工程施作中,預計於3月底完工。🚧
#黑金通代表表示,自己的父母以前在大禹街做服飾店,自己也是青年發展中心的諮詢委員,期待縣府在輔導商家電商化前,要先輔導店家建立自己的會員系統。與其幫助店家做導入做人流做活動,不如輔導店家增能,才能跟上時代的變遷。Pos系統會員系統有沒有做得好很重要。此外,花蓮好Q使用度目前不高,若能增加即時更新、後續維管,將讓使用率更加提升。🖥
聲子藝棧×聲子咖啡 代表 劉宇哲 表示,商圈要走出特色,將是一個文化問題,雖然文化部或文化局每年都有固定補助經費支持商家辦理活動,商家也曾串聯辦理ARTMEGO等活動,但仍屬少數店家間的串連,需要更多公部門資源才能拓展到整個商圈,建議縣府訂立新冠肺炎疫情後的振興商圈補助辦法,或金三角商圈成立辦法,讓商家們知道有那些政府資源得以運用。📃
#花蓮縣餅代表表示,店家下貨的部分希望縣府協助改善,設置公廁外,也希望能美化環境、維持市容整潔度,政策除了一開始的推廣外,追蹤、定期更新也很重要,Q幣使用率低,對遊客來說吸引力不大。商圈食衣住行很多類別,建議依不同類別畫地圖,讓不同遊客依需求,都能按圖索驥逛市場、找美容店或文創商店。🔍
花蓮縣政府 張志翔 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最讚貼文
【花蓮市北興路居民憂車禍 盼重擬大型車通行路線】
花蓮縣美崙工業區是花蓮市早期發展的工業區,各類型的大型貨車出入頻繁,上個月下美崙發生曳引車與休旅車擦撞的死亡車禍,引發鄰近北興路周邊居民對於大貨車路線的關心,盼重擬大卡車或曳引車、聯結車等大型車輛通行路線,維護沿路居民及行經車輛的交通安全。
今天下午2點我會同花蓮縣政府觀光處張志翔副處長、花蓮縣政府觀光處交通科張筱雲科長、花蓮市公所課員黃玄如、花蓮縣警察局花蓮分局組長許銘浚、民意派出所所長徐國安、花蓮縣汽車貨運同業公會陳侃傑理事長、美崙工業區代表高勝智、民享里徐靖縈里長、北興路周邊居民等人到場會勘,共同研議大型車輛調整路線的可能性。
民享里徐靖縈里長表示過去北興路較少人居住,民國102年起開始規範15噸以上大型貨車的指定行駛路線,於上午9點到晚上9點行駛北興路,晚上9點至隔日早上9點行駛美崙工業區華西路。但七年時間過去,美崙各個社區的發展變化很大,近年北興路沿路住宅變多,並且在周邊興起群聚,當地居民多數希望能重新研議大型車輛的指定路線,盼政府能聽見民眾對維持居家周邊交通安全的渴望。 👂👂
花蓮縣政府觀光處副處長張志翔表示,政府相當重視人民的生命安全,將請道路主管機關花蓮市公所辦理民眾溝通會議。我在接獲北興路居民陳情後,立刻連絡相關單位安排這次的會勘,讓地方政府看見民眾需求,也讓民眾理解政府評估的面向。同時,也建請市公所要邀請大型車通行路線會經過的民孝里、民心里、民享里里長及居民一起參與。此外,我也要求花蓮縣警察局交通隊提供大型車行經附近路線關鍵路口的車禍數據,作為溝通會中的討論依據。📊🚛
創造民眾與民眾及民眾與縣府間直接溝通的機會,是民意代表職責所在,希望道路主管機關針對大型車行駛路線所行經的路段周邊,邀請居民及相關事業和業務單位參與,讓大家的經驗、想法和專業判斷都能得到陳述、溝通的機會,得以找到此時此刻雙方都能接受的共識。🤝
花蓮縣政府 張志翔 在 張美慧 Facebook 的精選貼文
蘇花改通車後的第一個連續假期,即將在本週四1/23到來,花蓮縣政府為了因應此七天春節連假,將車流量大的中央路從1/13起調整同一行進方向在綠燈時,車輛可同時左轉、直行及右轉,北上或南下中央路各綠燈均為50秒,東西向支線道則是60秒,但新措施上路宣導不足且車流未見紓解反倒還大塞車,被用路人罵翻。
美慧在1/14下午辦理現場會勘,要求縣府觀光處、縣警局交通隊必須全線檢討改進,美慧過去這八天,也每天選擇不同時段行駛中央路,以實際了解路況,並持續與花蓮縣政府觀光處副處長張志翔溝通,藉此督促縣政府落實所謂的滾動式檢討。
張志翔副處長表示,除了與交通單位研究也不斷請教運輸交通專家學者,並每日派員了解路況並實地開車往返中央路。
美慧這些天的行駛感受,發現車流較初期上路為順暢,原因也有可能是駕駛人被迫學習適應,甚至是許多人怕塞車,乾脆選擇提早改道而得以分散了車流。
美慧認為短中期措施
一、如依照交通單位預估春節連假會湧入龐大車潮,縣警局當然要預先編排人力因應疏導交通。
二、縣府應該用科學儀器蒐集且分析比較新舊交通措施的成效,包括改制前後每小時可通行的車輛數差異,調整後是否是真如交通單位說的有變快?有效紓解?要計算流量,提出數據取信於民,降低民怨。
三、建議縣府更新為倒數秒數的紅綠燈號誌,讓用路人能有所因應並降低等待感。
四、依據營建署《市區道路及附屬工程設計標準》,市區道路每一車道最小寬度3公尺,如果寬鬆一點的依據快速道路的標準,放寬到3.25公尺,在花蓮市區中央路口南北向劃上五個車道,總寬度只需16.25公尺,台九線往家樂福賣場的左轉專用道,即是從現有路幅去改善設置,花蓮縣政府應該積極的評估透過工程設置左轉專用道的可行位置。思考方向包含是否取消路口區域的路肩、在合情合理的狀況下調整縮減使用率不高的人行道寬度,並且一定要結合完整標示標線讓用路人清楚知曉。
對於用路人來說,要的是順暢不塞車的安全行車路線,眾人無法理解及反彈的是為何改制後才塞車?縣政府必須要面對反彈聲浪。
交通單位存在的功能就是提出專業有效措施,面對變動狀況克服困難、解決問題,蘇花改通車後,車流湧進產生的交通衝擊,早就應該要因應規劃實施,現在的狀況是打帶跑趕鴨子上架,縣政府公信力大打折。
照片為台九線花蓮家樂福賣場前左轉專用道
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