昨晚在clubhouse 上的分享
收到很多朋友們的詢問!
無法一一的回覆! 請見諒
近期會繼續在clubhouse 中繼續討論更深層的內容
以下是這次的內容擷取
希望對你們有些新的啟發!
有任何疑問請私訊或是留言詢問
也請耐心等待
我會盡量答覆各位的!
土星是承擔責任、制約、秩序、壓力,縮減、操控,保守,傳統,冷靜、經濟的縮小格局,事業競爭與野心、當然也有得失心與排斥的課題容易浮現、堅毅的意志力,政府 、傳統產業、鋼鐵、骨科、牙醫、 建築、法律、一切訂製規則規章的業種
冥王星是顛覆一切的一切、重新開始,正面是可以在心靈深處看到一線曙光,在人類靈魂成長進化的過程中,冥王星扮演的角色是讓人們跳脫所有自以為的教條灌輸與那些心靈中的受苦,這是第一次經歷到靈魂的時候!
冥王星在人類理解靈魂運作中扮演者看到那些心靈的排斥,然後在你不想要的物質宇宙中去經驗他,當心靈排斥物質宇宙到個極限時,受苦的感覺也就消失殆盡了⋯⋯
而冥王星與土星會用什麼樣的方式去演出…
在每個人的星盤中是不同的!
我們之後可以討論
冥王星的力量,通常是20年到26年的一次大規模的改變、在過去時事占星的文獻有記載經濟大蕭條,股市起伏不定,房產崩潰,都市更新,小型戰爭,某些暴行事件爆發、艱辛的內心掙扎、
2024 冥王星進水瓶在過去文獻中是徹底在世界各地的轉變、是革命時期,也就是顛覆以往的經驗與想像,改變是突如其來的,會影響人類的思維,當然也是金融、房產,經濟大顛覆的時候!這是讓人類了解真正物質生活的意義、替換物質生活的另一種模式、也是新文明的開始、科學、醫療,新網路模式、航空、光速、音波頻率、新科技讓人類文明更便利、這是集團式的集體行為、也會發生許多社會運動、但是好事、豐富的創造力讓新格局開始、而新方式生產路線開始、舊有的生產線結束了…
這些事情都容易讓整個地球的生態與經濟有很大的變化!
2026到2028 年的新科技是非常新銳的! 突破以往我們的想像!
例如: 台北到紐約只要39分就可以了!
例如:我們不需要手機也可以透過科技讓腦波發出音頻進入某些頻率讓人類可相互溝通、(心電感應的運作模式可以用科學證明)
例如:使用人體細胞的各個器官、讓人類可以遠距醫療、做到預防醫學或是遠距手術….
待續
圖文不符 🥳 煙燻鮭魚深得我心啊⋯⋯
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過5,270的網紅Cyber Made 賽博製造,也在其Youtube影片中提到,CyberMade IG : https://instagram.com/cybermadeofficial?igshid=wcpi4ircpjc5 Losty : https://instagram.com/lost.yi?igshid=m6n3y6ohsklp Motorolaboi : ...
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#防疫疲乏 #疫情破口 #政府失職
才開放沒多久,先是機師違規趴趴走,確診delta病毒株;接著更爆出新北幼兒園老師、家長跟幼兒確診(極可能是delta)。
我想,這一定有什麼出了問題。
除了違規的部分,蔡政府的自大、黑箱、政治凌駕理智的防疫政策,我認為才是罪魁禍首。
各國防疫作戰,早就升級到國安等級,早該有「跨部會」的指揮中心!
以台灣過去SARS為例,當年朱立倫擔任行政院副院長並兼中央流行疫情指揮中心總指揮官,統籌調度指揮各部會,並成功的防堵SARS的擴散。
但台灣目前仍只將所有的防疫計畫掛在衛福部下。
兩者之間,差別是指揮的層級,行政院副院長統籌各部會召開防疫會議,層級才相當,才有權力調度各單位配合。
而陳時中只是一位衛福部長,與其他各部的部長開會,是平起平坐而已。要人、要資源都只能慢半拍,還要一堆公文來往浪費時間!
難怪採購疫苗慢、審核企業採購慢、篩檢慢、篩檢量少得可憐、航空業因控管不利一直出包⋯⋯
除此之外,政府還將這一切都歸咎於人力吃緊或機師品性問題,但在明知航空業是超高風險群的情況下:
卻從來沒有特別小組專門處理航空業的防疫處理鏈!
衛福部底下有沒有哪個小組、哪些人,負責處理高風險的航空從業人員的防疫工作?
還是都是同一批人處理所有入境者?不管是高或低風險?
如果全台入境監管都是同一批人,難怪累死又出包啊!
而就我查到的資料,年初時,機組人員的檢疫管控還是專案由航空公司自行處理⋯⋯我的天!
不要再用人力、資源不足來搪塞台灣人了!
人力與職權單位分配荒腔走板,入境隔離監控人力明顯不足,早該有跨部會整合,來協助防疫行政人力,台灣之前早有SARS抗疫經驗,政府如果做不到就是無能!
新加坡也曾因為機師趴趴走而疫情爆炸,但之後很快的做出調動,而且權責分明。
首先是將機場、航空業等高危險群獨立出來控管,並依工作場域的風險高低再細部分類,每個分類都有專責的機關負責。(參考圖)
而所有返國的機組員,除了必須做到衛生部要求的防護措施外,還必須接受核酸檢測。
而如飛行員等飛行頻率高的族群,必須依照新加坡衛生部相關規定,每隔14天就做一次核酸檢驗。
入境後隔離措施,以新航為例,航空機組人員會被專車接送到指定的飯店(通常距離市區較遙遠),並定時測量體溫,不准踏出單人房房門,同時也需要穿戴追蹤器,以確認所有人員都遵守防疫規範。
若有採檢陽性的機組員,應持續隔離治療,追蹤到檢驗結果為陰性為止。
這是分工非常明確且嚴格的篩檢控管隔離!
台灣目前再爆發的可能就在境外移入上,這是很明顯的。
但台灣是島國,仰賴貿易。若全面防堵邊境,持續無變通的2週隔離,對台灣如同經濟鎖國,在經濟崩潰邊緣。
而國內眾多中小企業、小店面、攤商,若因為邊境疫情破口,只能一直維持三級警戒,全台將遭受巨大的經濟打擊!(現在也已經很可怕了,看看你家附近倒了多少店)
我建議邊境控管上,應該參考新加坡的風險分層,將高風險族群如機組人員,與入境大眾分開管理。並劃分出境外高風險及低風險國家區域,實施不同的檢疫管理措施。
才能有效的分配人力跟資源,在台灣等待疫苗覆蓋率上升的期間,成功在邊境防堵delta入侵。
——————————————
https://www.ettoday.net/news/20210906/2073061.htm
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210601005009-260407
https://covid19.nctu.edu.tw/article/6503
航空頻率 在 Facebook 的最佳解答
在國內航空還是外商航空工作比較好?疫情影響何時還有徵空服員的機會?
最近這兩個月時常會有人問我這些問題,頻率大概就是每天會有2-3封私信吧~
有很多人原本打算一畢業就投入航空業,或者是希望航空公司開職缺,然後可以轉職到航空業✈️
我知道因為疫情的影響,這個計劃被打斷...
#你原本也計劃今年進入航空業嗎
就跟我原本在2008年考上了阿聯酋,結果因為金融海嘯錄取的資格被暫緩,可以去杜拜報到的時間,變得遙遙無期
我想應該有蠻多人現在跟當時的我的心情一樣,心裡也很不踏實、也很焦慮很緊張
深怕好不容易的機會,就這樣落空了😭😭
所以這一集的Podcast,我想要來談有關加入航空業的相關問題
包括:該如何釐清對於航空業的方向及目標,加入的前置準備及面試準備,還有就是在疫情下有關於進入航空業的求職建議&問題
今天就來做個相關的讀者回答的一集呦
【#65 國內還是外商公司好?疫情影響何時還有徵人機會?加入航空業101問與答】
🎧 Apple Podcast 這裡聽:https://lihi1.com/oHrgK
🎧 Spotify 這裡聽:https://lihi1.com/ZKqEc
🎧 上面都沒有裝聽這裡:https://lihi1.com/pRthf
本集精華:
📍有身高、外表或是傷疤等限制嗎?
📍哪種外語能力最加分
📍進入航空業前,需要哪些前置準備
📍在國內與國外航空公司工作優缺點
📍職業傷害和比較辛苦的地方?
📍面試官喜歡什麼樣的人?
📍疫情衝擊徵才要怎麼辦呢?
航空頻率 在 Cyber Made 賽博製造 Youtube 的最讚貼文
CyberMade IG :
https://instagram.com/cybermadeofficial?igshid=wcpi4ircpjc5
Losty :
https://instagram.com/lost.yi?igshid=m6n3y6ohsklp
Motorolaboi :
https://instagram.com/howismotorolaboi?igshid=w3lvxgcnchxm
Green :
https://instagram.com/about_gr333n?igshid=1n3qaksv9wi3u
Ash :
https://instagram.com/ashh.1083?igshid=1tf95ip2lwwyy
Drogas :
https://instagram.com/__.drogas.__?igshid=ayi751zuxbjk
Mixing & Mastering by Drogas
詞曲:Losty, Motorolaboi, Green, Ash, Drogas
Cover by Losty & Emily
Special thanks Emily
Lyrics:
[Losty]
我家的車McLaren
你MV車用租的
I ain’t pop pills like 廢人
碰我的chain你沒門
Me and my team like savage from cyber
你的new wave 像資源班的retard
沒有天賦就去送food panda
還是Uber eat幹你娘我沒差
(今晚 我想來點)
Cyber made
讓fuckboys 玻璃心碎
Wish u good life 聽懂沒?
抱歉新浪潮沒有你的位置 沒有你的位置
[Motorolaboi]
I don’t know the pain
Imma shoot u for my lame
Dancing on my Nike
Better solo with my bane
Talk bout gang
Like eating buffet
That’s all u can say
Rocking some fakes
But buying her bags
She doing her thang
只會talk shit but u acting like dog
Burning the trash this is kinda my job
Words like a bullet it’s gonna go blast
Regional cunts never gonna last
Y’all be stuck in taiwan but you never gonna make it worldwide
我是motorolaboi
他媽記下我的name
看著我到hall of fame
全部給我下跪
[Green]
Ring ring ring don’t pick up my phone
cyber war 全面啟動
猜不到我的行蹤
Ninja &future soldier
華語音樂即將要load to world
文化掀起了場革命傳說
復興運動乘坐病毒航空
極速散播like corona virus
Oh yaeh
We’ll be higher (own gang
新的世界roll up with my gang
靈魂感官就快炸裂
Green的油門踩到緊
感知未來世界的頻率
Cyber Made 是最高的等級
Fuck lit lit lit
[Ash]
找不到工作的阿姨,they call me 有才華的少年
少年 makin his bands
I drippin so hard 要穿個雨衣,我們屬於不同的級別
我們的存在 是你最大的威脅
看著我 跑到終點線
你摸不著 看不著 我們的對策
對了,頭開始點著
baby why fucking wit me
lookin at the rappers aint no body like me (ok)
aint got no time for them pussy to eat
i gotta run it up the block, for you bitches to see
so fucked up
Boy you lookin at my face like you fucked up
i just bodied lil bitch make her suck up
cyber made with the crew 把你全家炸掉
[Drogas]
I know I will fuck up
不要這麼火大
我的名字Drogas
讓你一次就不會忘
現在請你安靜射手就在這裡
你不會忘記用刀割的旋律Ya
媽媽看著我用暴力的嘶吼頂破這片天空
Alright now 手起刀落我的
重音擊倒你的爛貨
賺那抄襲錢 你還真有臉
幹林娘你們真的是欠我扁
Kill'em 完全不會累
You might think I am crazy ya
航空頻率 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
航空頻率 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳解答
劉櫂豪爭取7.68億元 改善豐年機場空側道面
劉櫂豪委員今日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長及民航局林國顯局長,針對台東豐年機場因滑行道及停機坪鋪面強度不足,無法停降B737、A320等國際型大型包機,不利於台東爭取國際包機觀光客,特要求交通部及民航局儘速改善。林佳龍部長及民航局長皆允諾會立即辦理,林國顯局長表示目前已規劃臺東機場空側道面改善工程計畫,經費7.68億元,預計最早於明年下半年動工改善。
劉櫂豪表示,過去台東豐年機場曾經起降過B767機型的大型機,但當時採用減重措施處理,目前類似機型雖已逐漸汰換,但亞洲航線主力機型B737、A320目前都無法於豐年機場起降,主要原因並不是跑道的長度或強度問題,而是在空側滑行道以及停機坪的鋪面強度及規格都不足以因應。民航局強調現行對於零星的包機起降仍可放行,但是頻率不能太高,否則強度無法承受,因此民航局特研提臺東機場空側道面改善工程計畫,總經費7.68億元,未來會加速辦理,最早於明年下旬即可動工,預計工期111年底完工。
劉櫂豪表示,為了推動台東的國際觀光發展,民航局提報減免台東航空站起降費再延長1年,這對於爭取國際包機雖具有一定優勢,但是滑行道及停機坪強度不足問題,需立即改善,讓目前亞洲航線的主力機型都可以起降,業者才能透過政府的南向政策爭取更多的包機業務,促進台東的觀光發展。
航空頻率 在 Re: [問題] 空軍廣播作戰是用什麼頻率? - 看板Aviation 的必吃
看板Aviation (航空板)作者policeman180 (555)時間2年前發表 ( 2020/10/02 23:06 ), 2年前編輯推噓-5( ... 不知進行廣播作戰的時候,會選那一個頻率,讓對方能夠聽到。 ... <看更多>
航空頻率 在 無線電- VHF 比較清楚民航頻道108 MHz 至137 MHz 中正氣象 的必吃
警平二三期計劃無線電頻率表頻率(MHz),DCS,呼號,單位,備註,update 485.6125,26,青雲,北縣土城分局,樹林大同山 485.6375,26,漢生,北縣海山分局, ... ... <看更多>